【MAZDA】 マツダCX-3 Vol.78 【SKYACTIV】
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2015年2月27日に発売されたマツダのコンパクトクロスオーバーSUV「CX-3」のスレです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/
◆主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF) 2017/06版
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/c x-3_specification_201706_3.pdf
◆グレード・価格（税込）※2016年10月14日年次改良
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/grade/
◆前スレ
【MAZDA】マツダCX-3 Vol.77【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509746535/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
＊次行以下は、次スレを立てる時に消去して下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured よけて進もうと思ったんだけど、車には運転者の行動を予測することは出来ないからねぇ。 >>306
昨年12月に納車のモデル。
車速は50キロくらいだったかな。
片側2車線で、左車線に車がいなかったから少し左によけて進もうとしたんだけどね。
ウインカーを出せばよかったのかな。
反対車線の車が途切れたので、前の車は右折し始めてたタイミング。 >>302
うわ、すげー奇遇。
俺も今日似たような目にあった。
俺の場合は前の車が右折レーンに入いろうとしてたんで、あまりスピードを落とさずに詰めたらいきなり急停止。
警告音鳴ってからすぐに急ブレーキがかかった感じ。 >>308
初めてだとビックリするね。
思わぬところで安全装置の作動体験が出来たわー。 GW前半
◎1200+α走行
（ほぼ高速、渋滞一回10分程度のところを60分弱）
○腰が痛くならんかった、シートとの相性よかった
○車中泊、天井低いけどセンターコンソール方向に足伸ばしたら、快適やった
○表示だか、27km/lになっとった
●車中泊明けで、MRなんとかとブレーキのやつが一時使えんようになってた
※車内が曇ったため（デブじゃないよ）
●雨の日はやっば視界が狭いのが苦痛になるわ
買ってほぼ一年、漸く5000km超えた >>249で紹介してくれたドリンクホルダーベース
3Dプリンターで作るっていうのに興味があったので
高価だけど買ってみた
これでドリンクホルダー問題は一段落。ありがとう！
よくわからないひと塊の物体
http://2ch-dc.net/v8/src/1525573633902.jpg
真ん中ら辺で繋がってる細い線を切ってみる
http://2ch-dc.net/v8/src/1525573671043.jpg
もうちょっとバラバラにしてみる
DZ374の場合はメインのパーツと左下の接続用ポッチだけでいい
http://2ch-dc.net/v8/src/1525573690944.jpg
リューターで切り離した部分のバリを取ると白くなった
http://2ch-dc.net/v8/src/1525573721787.jpg
ホルダー底の可動部分を調節してほぼぴったり
http://2ch-dc.net/v8/src/1525573741274.jpg
ホルダーのデザインはちょっと存在感あり過ぎな気はするかも
上の部分で引っかけているだけなので若干不安は残るけど
今のところ問題なく使えている
http://2ch-dc.net/v8/src/1525573762637.jpg
※最初は独特の匂いが結構臭いですw
カーメイト クワトロX カーボン メタリックレッド DZ374
http://amzn.asia/4LRIObp
ドリンクホルダーアダプタ(ツインタイプ-3) DJ-DEMIO用：カラー造形対応
https://make.dmm.com/item/807066/ >>313
これ助手席エアバッグ作動したら運転席に吹っ飛んでこね？ >>315
それは恐ろしいですね
内装剥がしたらもう少し右側につけれるかな そのまま右へずらせましたが
どっちみち飛んできますな >>313
接続用ボッチだけど、自分の場合しばらく使ってると内側にずれて緩んでホルダーが回ったりしたんで、
ベースとドリンクホルダーの間に両面テープ貼ってから接続ボッチで密着させた。
そんでベース裏側から、ボッチ内側のスリット部分をクッションテープ貼ってボッチもズレないようにしたよ。
>>315
エアコン送風口につける奴でもリスクは一緒だと思う
pluspartsに、シフトレバー奥のスペースに使える、ドリンクホルダー付フロントコンソールトレイあるけど、
あれはさすがに高価すぎてちょっと手が出ない・・・。 >>318
なるほどー、参考になりました
両面テープはイイですね
回転する前にやっときます！
コンビニのカフェラテ愛用なので
これがあって良かったです
教えてくれてありがとう この車に限っては顔にごちゃごちゃ装飾つけないほうが良いな 東海カーボン大当たりを掴んだコッシーが高級ゲーミングヘッドセットやマウス買ってるらしい 最初のオイル交換って1000㌔くらいがいいのかな？
今どき慣らし運転なんてしないかも知れないけど
3～4000回転までにするよう気をつけて乗ってる
１ヶ月弱でようやく600㌔くらい 自分は一ヶ月点検に出したらオイル交換された
走行距離は700km位だった
慣らしは1,000km超えるぐらいまでで3,000rpm縛りで走行していた
慣らし後も普段は4,000rpmも回さないけど １ヶ月点検でオイル交換してくれるんだね
そんなに飛ばすこともないけど、1度マニュアルシフトで山道を走ってみたいな >>327
1. アテンザ
2. アクセラ
3. CX-3
って感じですかねw アクセラはねーわ
ナンバープレートの位置が全て台無しにしてる 現行アテンザは、あまり好きじゃない
あくまで、個人的な好みの問題ね 国産車で純粋にかっこいいなって思うのはCX-3、C-HR、ハリアーくらいだな >>335
えー、ハリアーは横から見たらホイールベースが短いというのか
前後のオーバーハングが長いというべきか解らないけど単純にバランス悪くないかい？
何て言うか昔流行ったThe Dogみたいな頭でっかちな感じ。
C-HRはディテールはごちゃごちゃしていてオモチャっぽさを感じなくもないがフォルムは悪くないと思う。
そして我らがCX-3は言うまでもない。 ではQ1で
ハリアーは俺も割と好き、高級感ある
まあ大きさ関係ないならCX-8がイイよね >>328
本来はオイル交換するべきだと思うが、メンテパックでは無しだよ されないと思っていたら１ヶ月点検時無料交換だった
パックDEメンテにもはいってる 俺は挙げるならCX-3、CX-5、レクサスRXだな。 乗り始めてようやく１ヶ月経ったけど
車止めに底を擦ること3回… >>343
底というかタイヤ前にあるプラの整流板だな。
フロントから入る時は車止め手前でストップ。 あのプラの整流板ってどの位の効果があるもんなのかね。
対した効果ないなら、外したいぐらいなんだが。 Dで外してる人はいるみたいだよ。整流板の話ししたら言ってた あれ、整流板なんですね、ちょっと気が楽になったw
でもなあ、シャコタンスポーツカーじゃないんだから元から擦らないように作って欲しいわ… >>349
基本後方駐車すれば無問題。
コンビニなど前方駐車指定でも、輪止めまで突っ込むと
ノーズが長いから店舗と車の間、人が歩くスペースが狭くなり
買い物袋やカバンをぶつけられるよん。 なるほどー
とりあえず車両感覚を早く身につけないとダメっすね
前の車と大分感覚違うからなあ あ～俺はバンパー擦ったわ
スーパーの駐車場出る時に段差真っ直ぐ降りたらガツ！てやっちゃった
気を付けて斜めに出ないとダメだね・・・、裏の方だから見えないけど悲しい 車両感覚なあ。
仕事でいろんな車乗ってるから、左折時にアレ（稲川淳二が設計したやつ）に乗り上げそうでつい大回りしてしまう。
4万キロも乗ってるのに未だにこうだ。 >>354
雪国じゃ無理だなｗ
メッシュグリルはいいね >>354
MRCCとSCBS無しモデル？ノーズのMマーク内部とフロントグリル内にそれぞれのセンサー付いてる筈だけど
どちらも無くなってるように見えるし。でもLEDフォグは付いてるからモデル構成がよくわからんな・・・。 >>356
サイドのシルバーガーニッシュが付いてないから初期モデルの非LパケXDツーリングにDOPのフォグ付けたんじゃね？ >>358
そんなもん要らんからそのぶん安くしろと 納車式なんてレクサスくらいの痛さでやらんとな
他の微妙なクオリティならやらんでいいよ恥ずかしい アウディの納車式は既婚者だと奥さんに花束を渡すｗ
ただし、独身の人には花束の代わりに好きなグッズがもらえるｗ 購入1年半でフロントガラスに飛び石でのヒビが4つある
なんでこんなにガラスが弱いのよ
最初は納車数日で保土ヶ谷バイパスでやられた
車検前にはガラス交換しようと思ってるけど、クールベールとかの社外品は出てないし
どなたかCX-3の社外品のフロントガラスをご存知ないですか？ >>365
車両保険掛けてなかったのか。
重機の運搬車とかダンプの後ろはかなり距離開けてないとな。
対向車からたとあれだけど。 飛び石は保険で直しても料率が上がらないので直したほうがいい ダンパー径も変えたのね。
乗り味良くなるのか。これは羨ましいかも。 >>365
純正品でいいじゃん。
Exclusive ModsのやつならIRカットついてるし。 車両保険はもちろん入ってるけど、20等級で年間５万くらいしか払ってないのに、ガラス交換すると3年で27000円くらい余計に払わにゃならんのよ
ので、車検前にガラス交換するつもり
どうせすぐにまた割れるし
保土ヶ谷バイパスのは完全に対向車だった
他は分からんけど、高速はMRCCを使って走ってるから30mくらいは車間が空いてるんじゃないかな
マツダの保険が気になるので調べます >>374
それ良いねぇ
このまま社外品が出なかったら、それにするよ >>375
普段から車間を詰めてるから飛び石にあうやで？ 追い越して割り込むだけで、開けた車は取り残されるだけという話。
机上の空論をまともに言う不思議。 >>382
言ってるでしょ机上の空論だって。
貴方の頭の中だけでしか通用しない理論は意味がないから。
それぐらい理解できないのかね。 >>384
そんだけ開ければ必ず前に入って来るんだよ。
開けてそのままって田舎だけでしょ。
そんな事ぐらいわかないかね。 >>385
もしかして運転の荒いことで有名な
讃岐とか三河あたりの人？ >>386
300ｍも開けたら入るに決まってるでしょ。
入らないと思うほうがおかしい。
荒いとか関係ないよ？ 300メートル開けようとしたら、入り口が渋滞する気がする >>385
お前みたいなアホが入ってきても急ブレーキ踏まなくて済む距離だから渋滞起きないって話な。 前に一台二台入れたところで目的地到着が数秒遅れるかどうかだろ
なんで前に入れたくないの？ >>389
必死すぎるねえ。
現実考えずに机上の空論を当てはめてるだけの人には理解できないのかもね。
皆300ｍの車間距離とって走るわけが無いってわからないのが不思議。
ロボットじゃあるまいし。 >>391
ぶっちゃけ、車間は何メートルまで詰めてるの？ >>391
むしろ現実考えたら車間距離空いてる方が渋滞起きにくいって直感的に分かってしまうんだよなぁ マイチェン後のホーンはどうなの？
相変わらずショボい？ >>395
しょぼい音ってどんなの？
軽自動車みたいな、ビーって音が鳴るの？ 300mも車間開けたらたった100台で30000m(30km)も道を占有するのか。
1000台だと300km必要になるな。
一台あたり二人乗ってたとして30kmを200人、300kmを2000人で占有するのね。
もちろん高速だと追い越し車線は勘定に入れられないから二車線だと、実質二倍の距離を占有することになるな。
ひどい話だな。 >>399
4月末納車のガソリン車だけど、前に使ってたアルファ2みたいな「プーッ」って音だよ >>400
単音のプゥ音のままなんだ
警笛とは思えないかわいい音だよな そうだね、アルファ2を1個だけ使った音みたい
「ミーッ」や「ビーッ」じゃなくて良かったよ 重要なのは300mとかいう数字でなくて
前の車が多少減速してもブレーキ踏まなくて良い車間距離が必要というだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
