■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 101■■■
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公式
http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 100■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516095166/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>888
なるほど！詳しい説明ありがとう！
つまり縦置きでもかまへんって事ですね笑
FRは分かりますねなんとなく。
FRの方が前輪を前に出せてホイールベース長くして
バランス取れそうなイメージです。 買って１年半振りにここ見に来た
450HF(黒)に乗ってるけど、本当にいい車だと思う。家族からの評価も、細かい部分含め前車BMWX6よりいいと言ってる
不満は特に無いかな
あえて言うなら、雨の日のワイパーびびり音、後部座席のシートヒーターのスイッチを、フロントでも制御可能にぐらいかな(笑) >>890
ワイパーびびりは、ディーラーに言えば交換してくれるよ。
NXのときはワイパーゴムだけじゃなくてワイパーブレードの対策品が出てた。
うちのRXは今のところ問題なしです。 白金の交通事故。
新型LSらしいじゃん。自動ブレーキは効かない。
安心できなくなっちまった。 最新のフラッグシップモデルだからなあ
素直にSクラス買っとけば人生変わったのに
https://i.imgur.com/bAB9RvW.jpg アクセルふみつづけたらキャンセルされるものじゃないの？ 最新のLSで歩行者跳ねるんだから、俺の200t、自動ブレーキ役に立つのかな…ねー。 >>894
キャンセルされる
待避行動と判断されるらしい
そうでないと緊急時に逃げれない >>895
悪いのは運転者。
車は悪くない。
安全に停止できる速度で走行しない運転者が原因。 >>895
キミのNXで人をひき殺そうとしたら殺せちゃうということ
運転には気をつけようね >>898
すみませんが、ここはRXすれだから、俺の車はRX200tっす。 >>884
>>866
> むしろFF系こそがレクサスの本流なんだが
昔も今もLexusの本流はLSです。
その他はトヨタブランドの大衆車のガワだけかえてボッタクってるカモ向け車。
> FFベースの高級SUVを発売したのはレクサスが世界初だ
90年代はキャデラックもみんなFFでした。 いったい何を言ってるのかと。 情弱RX乗りを論破すると発狂して他スレに迷惑かけるから気をつけて >>898
NXスレも荒らしてるから、どっちのスレか分からなくなって誤爆ですか(笑) >>899
ごめん、タイポだった
要は運転手がアクセルとハンドルの操作を意図したらプリクラッシュセーフティはオーバーライドされると言いたかった
ぶつかるまでに様々なアラート(音、振動、自動ハンドルによる回避動作)が出るはずだけどね、運転手何やってんのって話
>>902
すまんね、一応RX乗りです そういえば、北の将軍様はレクサスたよな
Rxかな？
ナビに北は入って無いが、、、、 450hLの3列目確認してきたがフルオートエアコンなんか装備するよりもっと空間なんとかしろと思ったわ
あんな席に誰座らせるんだ？
こんなんだから取り回し悪くてしかも高いGLSに客取られんだよ 今月納車が多そうだから次のスレは300も付け加えないとね 事故ったLS元特捜地検の78のおじいちゃんか…
自動ブレーキの事理解すらして無さそうだな >>906
GLSとこの車じゃまったく競合しないと思いますけど。 荒らしに丁寧なマジレスするのがいるから減らないんだよな
どうしても荒らしにレスするなら煽り口調でやってくれ >>900
レクサスRXより古い横置きFFベースのSUVってあるの？ キャデラックが横置きFFベースのSUVを出したのは2009年のSRXクロスオーバーが最初なのでレクサスRXより12年も遅い
リンカーンが横置きFFベースのSUVを出したのは2006年のMKXが最初なのでレクサスRXより9年も遅い なに>>900は息を吐くように嘘をつく人ってこと？ >>892
踏み間違えでフル加速して前輪が歩道の段差のコンクリートに乗り上がったミニジャンプ中にどうやって自動ブレーキだよ
あれって平な路面前提じゃね。 >>916 縦置きや、ＦＲのような終わったレイアウトをオラオラ顔で語られても。
横置きにすることによって、対衝突のマージンが取れるため、世界一安全なSUVと言えます。
衝突時はクラッシャブルゾーンが必要。 水野さんや清水さんが指摘しておられたペダルレイアウトの酷さがこんな凄惨な結果を招くとはね。。。
真面目に自動車と向き合ってる方々は怒り心頭だろう >>919
横置きsageの自演書き込みかもしれませんが一応マジレス。
横置きにしろ縦置きにしろエンジンは下に逃がすようになってるので関係ないです。
むしろエンジンルームが相対的に詰まっていない縦置きの方がオフセット等でキャパが大きいとも言えます。
滅茶苦茶な理論をかざしたところで、現代においても大型・高級車には縦置きというのは変わらない事実です。 デカい車は小回りのために、前輪を大きく切りたいからFRじゃないと厳しいってだけでしょ。
FRだから高級車じゃなくて、デカいからFRなだけ。順番間違うなよ。
衝突時にエンジン下に逃がす云々ならスバル買っとけ。 >>924
他にも多気筒エンジンを載せられない、大パワーを許容するパワートレーンを構築しずらい、重量バランスをとりずらい等数々のデメリットがあります。
故にその必然性がない大型・高級車では縦置きが圧倒的多数なのです。 >>925
まあ技術力の無いメーカーの言い訳なんてどうでもいいよ。
ドイツ車なんてスペースあっても直4しか売れないし。
静的な重量バランスに何の意味があると？
そんなことより車内が静かなの優先で、毎日の運転時間を快適に過ごしたい。 >>926
ヒント：LF1 Limitlessも旧来エンジン載せるとしたら明らかに縦置き >>927
はいはい。
それGA-Lって共通アーキテクチャだから。 >>928
何が言いたいのかよくわかりませんが、RXも15年以上前から使われてる超共通アーキテクチャですね。 縦横なんか気にせずRXのスムーズな走りには大満足
BMのような路面からのレスポンスはオレには邪魔くさい
誰かが言ってたけど高速をまったり走りたい♪
0-180km/hのオートクルーズで110Km/h設定が最高 トヨタ自身ちゃんとした大型車、高級車は今も縦置きFRベースで作ってる事からも議論の結末は明らかなのに…
何故懲りずに突撃して爆死してく奴らが後を絶たないんだろう… 縦置き信仰の方は縦置きを採用している車を買えばいいんじゃない？
どうでもいいから押し付けないでくれるかな 横縦とかどうでもよすぎて、アンチが熱心に語ってくれるのはありがたいんだが
毎回どっちがいいんだか忘れるわw >>924
>デカい車は小回りのために、前輪を大きく切りたいからFRじゃないと厳しいってだけでしょ。
高級SUVの多くは四駆だからそれは当てはまらない >>914
キャデラックやリンカーンからFFのSUVが出たのは比較的最近だとは思っていたが、日本で売られてない車種を漏らしている可能性もあったからちょっと勉強したわ >>933
少なくとも私は押し付けてるつもりは全くありませんよ。
横置きFFはメリットが多いレイアウトだからこそ、廉価な大衆車はほぼ例外なく横置きFFな訳ですし。
>>919や>>924のようなトンデモ妄論に突っ込みを入れただけです。 >>935
駆動輪だからきれないというのもありますが、それよりも横置きでスペースがないのできれない、という方が大きいです。
同じEセグのライバル車(4駆)と比較しても、ホイールベースはRXより長いのに最小回転半径はRXより小さいものばかりでしょ？ >>938
れくさす れくさす あーるえっくす にーまるまるてぃー すらっしゅ よんごーまるえいち ひゃくいち
それがどうかしましたか？ >>941
自転車で追越車線走るの？
危なくない？ >>941
さすがアンチさんは言う事が違いますねｗｗｗ >>942
煽りとかじゃなくて皆んなからのお願いです
特にドイツ車だと一瞬で加速するので、鈍亀に前入られると緊急ブレーキが効きかねない
レクサス車と違って飾りじゃないんでね >>945
前ドイツ車に乗ってたが緊急ブレーキが必要になるようなアホ運転しないってｗ 【CORVETTE】シボレーコルベット 38【GM】
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-7gBY)[sage]：2018/02/19(月) 14:05:27.75 ID:hp7ShO7wd
>>129
C５乗りです。豪雪地帯なんで冬の間は、ワゴンRが大活躍です。 >>937 高級車はＦＲ論者ってまだいるんだな。 売り上げから言って莫大な開発費負担できないだけでしょって。
ドイツ車信者は本国でのディーゼル裁判が大変だな。 どうなるんだろ。 >>948
うわぁ、古いコルベット（&ゴミ軽四）乗りがRXスレで、
真面目に自動車とか走行性能を語る
痛すぎる… >>949
そう、上級クラスの車種のためだけにFRのプラットフォームを維持するというのは負担が大きいのは事実。
それができないボルボは横置きFFだけど見た目だけはFR、という子供騙しをやってる。
過去にはホンダがレジェンドとインスパイア/ビガーでもやってた。
縦置きフロントミッドFFという奇怪なもんを。 >>948
これは酷い
ID変わる0時まで出て来れないだろうなw ID:hp7ShO7wd
お前激熱だな（笑）
レクサス乗りの優越感を高めるだけの存在
養分にしかならない肥やし（笑 C5コルベットとワゴンR乗ってる人の方が、RXサイコーって言ってる人よりよっぽど格好いいと思うな >>939
GLE 5.5メートル
RX 5.9メートル
なるほど >>945
雑な煽りはアンチの特性だねwww
アホなドイツ車には道は譲るから心配するな 同クラスのドイツ車は最高グレード以外、スペック低すぎて遅いよ！しかも内装ショボいし！
まぁ、この手のデブ車にハイスペックが必要かは置いといて、価格はＲＸが大分安いし、乗り心地もいいし、内装もいいし、ドイツ車にする理由がない。
速いのほしけりゃクーペ買えばいいし！ C5だと20年落ちくらいで200万しないんだろうな
ピカピカに磨いてオラオラしながら乗ってる姿が目に浮かぶよｗ
親のスネっかじりアクア小僧といい、荒らしに来る輩はホントろくなのがいないなｗ >>956
アメ車乗りがドイツ車乗りと偽ってるのが格好いいのか？
マジでアンチはまとめてガイジだなwww >>960
ろくな人生を歩んでないから荒らしなんてやってるんでしょ ・RXは横置きFFだからクソ
・水野様の言っている事は絶対（たまに動画を貼る）
・ドイツ車は走行性能が高い
・とにかくスピード
↑
今後、これらの書き込みは全てボロコルベット＆ワゴンR乗りが持論を展開しているだけです
もう、「暗黙の踏み絵」と同じく晒し上げ決定だな ID:hp7ShO7wdのコルベットスレでの行儀の良さときたら…
コルベットスレの人は、ID:hp7ShO7wdが他車スレでクズみたいな書き込みしてるなんて思いもしないだろうな 誰だよコルベットスレに転載したのは
他車スレ荒らしたらID:hp7ShO7wdとやってる事同じじゃん ３列先に出てたら買ってただろうなぁ
んで後発で２列見て後悔・・
昨日３列見てきたけどケツでかいわ
あれ無理(笑) フラッグシップや高級車と呼ばれる物はなぜ縦置きFRベースが多いのかを考えればアホでもわかる >>966
まったく同感
匿名掲示板だからって調子こいて、しつこく嫌がらせした罰だな レクサスrx450hを10年間使う予定でどこでもいけるようにAWDを選択したけど間違いだったかな？ AWDじゃないとSUVの意味無いだろw
FF乗りなんて外面重視の見栄っ張りに見えて笑ってまう >>966
名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-ewyq)
を見ると設定がブレブレでどうしようもない >>971
そんな事よりベース的に10年は厳しいですよ
現行RXはカムリの車高を上げてガワだけ着せ替えた、世界基準のSUVとは程遠い代物です まあネタだろうけど
ガレ場でクロールしたりするならRXは無理
砂目が荒く固まってるアラブならランクルとかでいいが
砂目が細かくて緩い鳥取砂丘のような砂場はランクルも無理でジムニー1強
雪上も亀になりにくいジムニー1強だな レクサスの安全性能って
軽自動車にすら劣るってどういう気持ちだろうな。
大人しく最高評価の
マツダ車に乗ってればこの爺さん死ななかったな。 >>977
元特捜部長だから
死ねばよかったのにとかザマァとか思ってる政治家がたくさんいるのかもよ レクサスってどの車種を買っても同じ様な扱いをしてくれるの？
金額に開きがありすぎるでじゃん
ちょっとは違ったりしますか？ >>974
そんな事よりオンボロアメ車&クソ軽乗りのクセにキモいレスすんな
ドイツ車乗りのフリして荒らす貧乏人のカスは黙っとけwwwww >>981
お前みたいなオンボロアメ車乗りの貧困層に近づかれると貧乏が感染るからそうしてくれると助かるw >>966
他人がやれば不倫
自分がやればロマンス
人の程度が知れますな。 >>974
お前の車に緊急ブレーキ着いてねーから心配すんな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
