■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 101■■■
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http://lexus.jp/models/rx/index.html
前スレ
■■■レクサス LEXUS RX 200t/450ｈ 100■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1516095166/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured CX8対抗馬でイノーバかフォーチュナー良さそうだけど新興国感が強すぎて無理
東南アジア行ったことある人なら分かるけどイノーバフォーチュナーをバカ見る >>100
ええなぁ。俺コインチェックに8億凍結されてんだけど。現金
ガン萎えだよ税金払えんわ 数年振りに来たけど相変わらずここの話は金と見栄しかないんだなあ 国産車は維持費安いから良いよな
年収800万だけど750万するRX維持できてる
外車なら修理代、部品代、任意保険で大分持ってかれる 外車は旅行先のレンタカーで十分、ぶっちゃけレンタカーでじっくり乗っても
レクサスよりいいとは思えないし。 レンジローバー、3シリ、Eクラス借りたよ。
国内しかレンタカーしない。 >>112
eクラスは現行の？
現行だと結構よくなってるみたいだけど 直４ 2.0ターボ+ハイブリッド 350馬力
V６ 3.5ツインターボ 450馬力
のラインナップでいいよな？ ハイブリッドになれちゃうとガソリンエンジンだけの
車に戻る気がしないからマルチステージHVは必須で。 RXを4気筒にするなら高回転時のノイズを完全に消し去るか、もしくはPHVにして高回転使う必要を無くすとかにして欲しい。
4気筒エンジンの高回転のノイズは貧乏臭くて耐えられない。 レギュラーでリッター17kmくらい走って音もそれなりに静かでパワフルとか、ハイブリッドに死角がなさすぎる >>121ですがすみません、スレを間違えたようです >>121
CVT辞めてくれたら最高だな！
あとはハイブリッドシステム古すぎなのを改善してほしいな！ >>120
NX200tのときはそう思ってたけど、RX300に乗ってからぜんぜん不満ない >>117
カムリプラットホーム
トランスファー、トランスミッション
で耐えれないだろw まあ欧州のDCTを味わっちゃうとCVTやトルコンには戻れんわなあ >>128
クリープないと不便だし、逆じゃない？
BMWはDCT減らしてるよ >>120
かなり静かですけどね。
そんなに回すの。 >>130
乗ったこと無くて4気筒というだけで叩いてるんでしょ
450h乗ってて代車で200t借りたけど評判とおり結構走るので感心した
燃費考えなかったらこれでいいじゃん 200ｔも普段は静かだよ
ただ高速をオートクルーズで流していて前車に追いついたとき
エンジン回転が一気に4000回転オーバーまで上がってかなり耳障りな音がする
これは6ATが原因だけど8ATだと随分違うと思うわ 212ブラックを洗車機入れてる方いますか？
手洗いと比べて洗車傷の差がそれほどなければ、洗車機入れてしまおうかと思ってます 200t試乗した時はさほどエンジン音は気にならなかったし四気筒にしては静かだと思ったけどな。それよりHVは踏み込むとあのサウンドジェネレータが煩くてせっかくの静粛性が台無し。 自分は200t(現300)で良かったと思ってる！
450hも試乗したけどしっくり来なかったんで。 なぜシリンダーが多くて物理的に爆発回数の多いV6の方が静かなの？ 次のフルモデルチェンジで、こないだ発表されたコンセプトカーみたいになったら嫌だな >>138
1回転あたりの爆発回数が多くなるので、音圧の変化が小さくなって、相対的に静に聞こえるようになる。
人間の耳は常に同じ音を出ているよりも、音の大きさが変化する方がうるさく感じる。 200tは燃費は悪い、パワーは問題ないけど
低回転時うなる様な感じが好みでは無い
ハイブリッド好きじゃないから、V6の３リッターNA出して欲しいわ
＋５０万くらいで >>142
リッター１１キロ位走るけど、ダメっすか？ >>142
USのサイト見たら、向こうはターボなくてV6のRX350があるんだ。値段は450hから20万安くらい。
スペック見てきたら？ >>142
てか燃費悪いって言ってる人間が、わざわざNAのV6買う？？？ >>143
うち近距離しか乗らないから、せいぜい8くらいだわ 142だけど街乗り、リッター6行かないよ
同じ燃費悪いなら、V6の3リッターの方が良いと思って >>140
> 1回転あたりの爆発回数が多くなるので、音圧の変化が小さくなって、相対的に静に聞こえるようになる。
んじゃ、V6が直4より静かなのは気のせいってこと？ >>148
静かさの感じ方は人によって違うので何とも言えない。
個人的には2500rpm以下なら誤差の範囲、それ以上回したときはL4よりV6の方が静かだと思う。 RXの次のフルモデルチェンジはいつですかね？
担当に聞きましたがディーラーにも情報が入ってきてないと言っていました。 >>150
万が一ここを中の人が見たとして、そんな情報リークすると思う？ 外車とこれ迷ってるんだけど車両価格700万だとして3年後売ると下取りのいくらくらいの予想ですか？外車だといいとこ300万ってとこかな。 >>152
3年後の話は占い師に相談するか、ディーラーで聞いた方が信憑性高いよ。 >>147
6いかないのは酷いな。
よほど渋滞すごいのか、山道、超々短距離？ >>143
そんなカタログ数値ぴったりになるもんなの？ 先代後期450hなんだがみんな燃費はどんなもん？
俺夏も冬も純正19インチホイールなんだが夏リッター11.9km、冬リッター10.5kmぐらいしか走らん
俺の乗り方が悪いのか？ >>158
君には「位」って、見えないのかな？
そこに来て、10.8でも、11.1でも、位って言ってもいいだろ？ 200t
走行距離
10,354km
ｶﾞｿﾘﾝ消費量
1,021.6L
CO2排出量
2,370.3kg
平均燃費
10.1km/L 450h
暖かい時はずっと12.5k/lくらいで遠乗りしたら15k/l以上
でも寒くなって急に悪くなった
家と会社の往復（片道15分）だけで8k/lくらいしかいかない 200tの平均10.1km/Lならまずまずかな
逆に、450hは意外と燃費伸びないみたいだね >>155 ヴェルファイアからの乗り換え、 現在納車待ち
3列シート あれば便利だよ。 まあ使うのは 2か月に1回くらいだったけど。（ベルファイア）
ちょい乗りで6人ぐらい。 あと、 5人で行った時の 運転代行。
3列目は、緊急シート感覚ならいいと思うが。 次のフルモデルチェンジいつごろになると思われますか？ 買おうか迷ってるけどそろそろMCなん？
買った直後だったら嫌だしな・・・ >>170
UXが2019年1月発売でRXのMCはその後になるって聞いたよ。
遅くても2019年3月頃までにはMCだろうけど。 >>172
前倒しになる可能性もあるし、何とも言えないけどね
ただ、UX発売より後になるのは確実じゃないかな >>174
ここはRXスレだから出て行きなアクア坊や 海外とビジネスどころか、行ったことすらなさそうな
田舎の底辺工員が舶来信仰に陥る経緯が気になる。 >>176
2%上がると結構違うからなぁ
その2%分でオプションをつけたいものだ >>174
ウルスめちゃくちゃかっこいいな
自分には買えないけどw
RX好きにはあのエクステリアはたまらん >>179
いいよなあれ
2500万だけどランボのブランド力と世界最速SUVの性能考えたらバーゲンプライスだと思うけどな >>178
増税前に発売してるのに納車日が増税後にずれ込んだら、お爺ちゃんがゴネて販売店に増税分を値引きしろってうるさいから。
ESとUXのバックオーダーを増税前までに消化して、RXは増税後の発売と考えてみた。 >>181
あー、あり得そうだ
RX300の納車を来週に控えてる俺としては少しでも遅くなってくれた方が嬉しくはあるけど
MC時点で追い金150万くらいなら乗り換えたいが >>182
そんなん行くならフルモデルチェンジまで温存したほうが良くね？ >>183
まぁ、どれだけ改良されるかによるんだけどね〜 皆さん、乗り換え前提のつもりなんですね。
俺なんかは、1回買ったら、10年くらいはこの車と付き合うつもりなんですが…。
下取り考えてるんだね、みんな。 >>185
乗り出し800万のRXの前提でザックリ考えると
10年間3年毎の乗り換えの場合、追金300万✕3回で総額900万円
10年後の乗り換えの場合、車検30万✕4回、下取り100万？とすると追金700万で総額820万円
3年毎の乗り換えの方がよくね？ >>185
デザインが気に入らなかったり、パワートレインに目立った進化がなかったら、そのまま乗り続けるかも >>186
これにレクサス保証がない5~7年考えると10年の方が高いかもな…… 185です。
俺、特殊なんかな。
１台を愛着持って乗り続けるタイプ。
以前の車は13年経つから、自動車税が上がるのがイヤでRXに。
丁度、子育ても１段楽したし。
趣味で乗ってるバイクももう15年前の型。売る気無し。愛車
リセールなんて考えた事１度もないわ。100人いれば100通りあるよね。 車検はLMCP2、G-link、ナビ更新やら含めたフルコースだと30〜40万だが、最低限の整備だとレクサスディーラーで15万くらい
初回車検はそこらへんの整備工場で安く済ませて5年目までに乗り換え予定 >>190
良いと思うよ！大切に長く乗りたい気持ちは解るよ！ 昔のように大事にして長く乗り続けるのは良い事だとは思うんだが
現代では高級車の型落ち中古はヤンキー上りみたいなのが乗ってオラつくからイメージが悪いんだよな
高級車は現行モデルの新車に乗り換えていくのが高級車乗りの粋であり王道なんだと俺は思う
ま、それも人それぞれだが 自分は最新装備にワクワクするタイプだから新型が出ると乗り換えたくなる レクサスの型落ちはヤンキーが乗り出すから嫌だなぁ、、、
よくフルモデルチェンジして前の型がいいから最終型の在庫車買ったとか
前の型乗り続けるとかいう人いるけど
ただ金無いだけじゃない？
負け犬の遠吠えじゃね？
と、3年毎に新車乗り継ぐ俺が言ってみる。
支払いは残価だけどな。 >>193
ほんとそれ
中古型落ちが増える＝オラつく奴が乗り始める
同類に見られるのは嫌だわ
でも、LSとかのセダンと違って
RXは少ないのかな？ >>197
そのプレッシャーに負けてGS手放した。DQN需要のおかげで下取りは高かったけど。なんだかねー RXヤンキーが乗ってるイメージないわ。普通の人か小金持ちの偉そうなやつって感じ。 RXはチンピラみたいな兄ちゃんが乗ってるの見るけどな
どす黒スモークでメッキホイール&メッキピラーで異様に綺麗にしてる感じの ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
