【闘牛】ランボルギーニ Part40【Lamborghini】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
アウディはスーパーカーから撤退(R8はディスコン)で、ランボ単体だとコストが高いからポルシェと共有するってだけ。 >>818
アヴェじゃなしに?v10モデルは比較的落ちてない感じだったけど >>816
VWグループ内の組織変更なだけだw
商品がカブるポルシェと共通化するんだろ アヴェンタドールSVJのエアロベクタリングスゴすぎ!! オクタゴン型リアスポイラーがインプみたいでカッコいいンゴねー >>800
また派手に金巻き上げようとしてんなー
プライベートジェットかうとかいってんぞ 狭い日本でトランスフォーマーみたいな
イタリア車もないだろう?スイングアップドアを開けた際に
外部から笑われないアジア人は存在しない。よほどの趣味でもない限り、
ランボは乗れないんだろうな。笑われる覚悟、それに勝つ熱が必要。
その自覚があるのか無いのか分からないオーナーが多い。
見ていて恥ずかしい。なんつーか、ランボルギーニを漢字で書くノリ。 >>828
確かに否定は出来ないけどな
近所に停まってるゴールドラッピングのアヴェ乗りはLVにカルティエとかお決まりのセンスだし、仲間はモロ出し軍団のJUNとか言う奴だし
清潔感があって着こなしとかが上手な人だったら「かっけー」って思うだろ 右ハンドルをオーダーするのは奇人のやることですか? ぢ〜ぢのおっちゃん
ウラカン右ハンドル日本一号車やで。 右ハンドル仕様車って、受注生産扱いだっけ?
左ハンドルよりも半年長く待たされるし、価格も200万円高くなるって聞いたのだけど。 200万!
イギリス人は200万も余計に払ってるのか〜 SVJ63は購入後にプレミアムがつくくるまなんですか?
つくとしたらいくらくらいプレミアムになると予想しますか? 田舎だと左ハンドル向け駐車場が極少数
幅1.9m対応は1箇所のみという現実、悲しい 未だに「オレハ左ハンドルしか乗った事無い」とか言うオッサンいるよねw SVJ63って誰でも買えるの?
お得意様でもう完売なんじゃ? >>854
この社長はランボ売りたいんだなって分かる記事だな
世界最高価格の中古車はフェラーリ250GTOの54億だよ
ランボの中古車で一番高いのはいくらだ 【拡散希望】
被害者を増やさないために礒貝浩資、松尾古都のFacebook instagram line タイムラインへ違反報告をお願いします。
マルチ勧誘は違反行為なので皆んなで違反報告してアカウント停止させましょう。
礒貝はaiトレードでみんなから巻き上げた金でプライベートジェットを買うなどとlineなどで豪語してます。
85. 磯貝浩資が集会を開いて詐欺してます 2018年09月26日 15時16分
磯貝浩資、松尾古都が大規模な集会を開いて
AIトレードという、詐欺のTCCとほぼ同じシステム
でカモを集めてます。
Twitterなどで拡散してください
相変わらず、パシリのように兄者が詐欺に使われています。
兄者は馬鹿なので詐欺に自分が利用されている事に気づかないようです。
Aチームのメンバーが詐欺被害に遭っているのに愚かな男です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ランボって黄色とオレンジ色多いよね
絶対買わん色だわ この記事は武井壮がマスコミ呼んで書かせている自作自演記事
マジキショい >>864
でも、トランクが鉄板むき出しなのもどうかと思うけどね 新車のアヴェンタドール2台分くらいの価格だしなぁ・・・あーどうしよ。 http://creative311.com/?p=47402
新しいの出るみたいだけど
SVJと値段変わらないんじゃないの? >>871
LFAの中古はアヴェ1台分より十分に安いから安心して買え いや、まったく逆。カスタムして余計なことすると、とたんにダサくなる
要らん事すな。 アベンタドールの後継っていつごろ出るの?
今買うと損かな? >>881 SVJが出るからもう打ち止めだろうね。
新車買える力があるなら、二年もすれば新型でるんじゃない?
今アヴェの新車なんて買ったら値下がり激しいだろうね。中古でつなぐというのならアレだけど。 >>882
右を予約して、右は少ないのか聞いてみたら、半々くらいとのことだったよ。
カイエンとかの右ハンからの買い換えが多いんだって。
走り始めたら、普通に右ハンを見れるんじゃない? >>885
おお、そうなのか。
カイエンからの買い替えが多いのか。
みんな、カネあるんだな……(泣)。 カイエンの2倍はする車の需要があるとかは流石にないな。
カイエン乗りの上位一部が買うんでしょ。「みんな」じゃないのは確か。 すいません
今年大学入学してやっと免許とれたので親にカイエンかウルス買ってもらう予定ですがどっちがオススメでしょうかね >>890
新型ジムニーにリバティウォークのエアロを付けよう!ゲレンデみたいになってカッコいいぞ☆ >>889
カイエンと言っても、ウルスを買おうとする層は、ターボやターボSのオーナーだろ! まさか素のカイエンから乗り換えんやろ!
価格差は300万ほど。この価格帯での300万って、そんな大きな差じゃないよ。 価格からデザインまで 全て中途半端だなウルス
これ買うなら+1千万のベンティガにいくだろ >>897
12発のベンテイガはお薦めのオプション付けて乗り出し約3000万とセールスが言ってたよ。
対してウルスは乗り出し約3500万。ま、これから打ち合わせしてオプション削るから、それでいくらになるかだけどね トヨタのC-HRは絶対ランボのデザインに影響受けてるよね >>902
だったらもっとカッコ良くして欲しかったよ(笑)。 ランボルギーニは田舎者の百姓車と実感させられる。アジア人の男が乗ってるとね。 ランボがポルシェ傘下になるってことはもうV12は無くなるのかね あの手のクルマは結局ゲレンデに落ち着く。流線型というか曲線主体はクーペに任せて、やっぱ無骨にカクカクしていたほうがいいわ ttp://www2.lamborghini-azabu.com/aventador-2/10567/
買えない車のネタを提供されても冷めるよな アヴェンタドールSVJのオクタゴン型リアウィングはうーんインプ?ってイメージが勝手にあるw >>911
ウィッシュがストリームを蹴散らしたように、C-HRがヴェゼルを蹴散らすのかな。 このランボルギーニのアクティヴ・エアロダイナミクス・システムって、三菱がGTOにつけてた
アクティブ・エアロ・システムと何が違うの?
"もうひとつのポイント、アヴェンタドールシリーズに初搭載となったALAはランボルギーニが
特許をもつアクティヴ・エアロダイナミクス・システムのことで、ウラカン ペルフォルマンテ
において初めて採用されたものの進化版だと考えていい。
これは、車速や加減速といった動的状態に応じて車体の前後に装備した電動フラップを動かす
ことで空力的な負荷を積極的に変化させ、ダウンフォースを高めたり、ドラッグを低くしたり
する技術だ。"
その進化は“最終型”へ、ランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ」試乗(All About)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00013794-nallabout-prod SVR出たからSV値崩れ確定じゃん
金持ちは速攻でSVRに乗り換えそうだな
落ちぶれる状を楽しもうじゃないか ランボは転売屋殺しだからな
まあそんなこと気にしてたら買えないからね レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。