【smart】スマート・smart【総合スレ】25台目
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smartについて語る、総合スレです
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http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1503298154/ >>40
なるほど
欲しいものを手に入れた方が良さそうですね
試乗記を見ると感想がマチマチなので…参考になります 金銭的に無理な場合を除いて、タービンがついてるデメリットはないんだからタービン付きにしちゃいなYo ドッカンターボでターボラグが… なんて無いから
ターボで良いよな フォーフォーってオーダーストップなん？
新車買えないのか？ 爺さん達がよく言ってるドッカンターボってのがよく分からんし言葉が昭和臭い フォーフォーの中古がめちゃめちゃ安く感じるのだが、こんなもの？
セカンドカーとして普段使いしたいのだけど、維持費とかあまりかからなそうなら検討してた軽中古やめてこっち買おうかなと考え中。 >>47
昔のターボはアクセル踏んで効き始めるのにタイムラグがあった
しかも効き始めたら本当にドッカーンって感じで加速したw
>>48
単に453があまり売れなかっただけでしょ そもそもスマート自体があまり売れない。
そう言う車種では？ トゥインゴは街で見るようになってきたけど
フォーフォーはあんまり見ない
だからこそ欲しいんだけどな >>52
逆だなぁ
スマートの方をよく見かける
トゥインゴが珍しい 今年に入ってからスマートの月販が月に50台ぐらいしか売れてないんだが、
マイチェンとか控えて供給絞ってたりするの？
昨年は毎月300台ぐらい売れてたはずなんだが。 フォーフォーの実燃費はどう？国産コンパクト並なら嬉しいのだが >>57
50万円引き&0.9%ローンが終わったから >>58
国産コンパクトの燃費と変わらないとしても、燃料代が代がリッター辺り10円高いから ５４３にキャリア適合無し純正品もない。トゥインゴの純正流用は、できないんだろか？
誰か試した人いないかな。
あ ヤナセに聞いたら 現在、何かの（プログラミング？）トラブル修正で、出荷停止中だとか。 スポーツカーでもないのに
ミラーが見にくい
そんな車にラヴw >>66
いや、していこうよ
450乗り終えて451乗ってるよ！ 3月の明け方、マイナス１℃の高速を走ったのが悪かったのか、クロスブレードのトランクハッチパネルが割れていた。
交換修理に国内にパネルが無く、車検と修理に40日ほど掛かったが、昨日戻ってきた。
GWに間に合って良かったよ。
もう、パネルが無いかと思ったけど、本国には有るんだね。てか、無くなれば作るみたいな事を言っていたが、国産と違い古い車を維持するには有難いです。
ぱっと見、450カブリオのパネルと共通かと思ったけど違うんだね。共通ならもう少し手に入れ易かっただろうに。 GWもあっという間に終わりだね。
明日からの仕事は、初日から雨予報で萎えるなぁ。
今日は晴天だから洗車して、のんびり過ごそう。
https://i.imgur.com/Ptyzshi.jpg 皆んな１度乗れば、もういいやって乗らない。
特に助手席は、やる事も無くて、さらし者になっているみたいとか、風圧で身体が疲れると言われる。
運転していれば、対向車や廻りの視線もそれほど気にならないんだけどね。
所有はしない方が良い。
ハマれば普通のオープンカーじゃ物足らなくなって、他に乗りたい車が無くなる。
幸い、２年・1万㎞で、飛び石もカナブンも当たった事は無いよ。 手に入れたくても、ガレージ、家族等クリアしなくてはいけない壁があるから羨ましいですよね。 スーパーセブンよりも家族の理解が得られなさそうなマシンだからな…… >>79
幌が無い、軽より排気量が小さいのに税金が高い以外は、オートマ免許で乗れるしエコカーっぽいし峠やサーキットを攻める車じゃないから、スーパー７よりは家族の理解は得られ易いと思う。 453のフォーツーターボなんですが、公式アクセサリーのBRABUSパドルは装着可能なのでしょうか？
フォーツーターボ除くと書いていないからいけそうな気がするんだけど、付けている人見当たらないんですよね。。。 >>84
ありがとうございます！
ディーラーに電話してみます
中古なので何か敷居が高くて。。。 ヤナセは他所で買った中古でもちゃんとやってくれる
対応に冷たさを感じることは、あるかも知れないし、ないかも知れないw
シュテルンはわからないw たしかに不安 >>86
ちゃんと対価を支払うつもりで行くなら大丈夫。
工賃は高めだけどなあ。 パドル、ディーラーに聞いたらダメでした
パドル装着車の交換用とのこと
どうりで安いわけでした。。。 >>89
451の時はステアリングホイールとセットで交換可能だったんですよね
工賃込みで10万位しましたが
注意書きにパドル装着車のみって書いてなかったから、ちょっと期待しちゃいました フォーツーのFMCとMOTIVの発売はどちらが先だろうか？ 451NAからの乗換で453ターボ納車
450→451の時以上に普通の車になった感じがする
6速はやっぱりいいけど、ツインクラッチはつまらないかも
後やたらABSが効くんだけど何でだろう？ 2020年で欧米ではガソリン車を廃止して全モデルEVに。アジア向けにFMCしたガソリン車を出したりする？ ガソリン盗難被害にあった
厳密いえば未遂だが
給油口が傷だらけになった。
駐車場や車内にカメラ追加したっす smart451自動車保険料率クラス
車両3,対人・自損3,対物3,障害4 ☆ 日本人の婚姻数と出生数を増やしましょう。そのためには、公的年金と生活保護
を段階的に廃止して、満18歳以上の日本人全員に支給する、『ベーシックインカム』
の導入は必須です。月額約70000円位ならば、廃止すれば財源的には可能です。
ベーシックインカム、でぜひググッてみてください。お願い致します。♪
――――――――――――――――――――――――♪ コンビネーションスイッチに接点復活剤を付ける為
カバーを外した時、ストッパー？の棒を飛ばしてしまった。
小型犬用などのリードに付いてる金具とバネをカットし取付て復活
ライトオンのカチカチ感が前より良くなった。 451のポリカボネート製のグラスルーフのメンテナンスって何かコーティングの様なものされてます？ >>101
たまにワックスをかけるだけで何もメンテしてなかったから最近一部分だけカサカサになってきたよ(トホホ) >>103
やっぱりそういう事になる可能性があるんですね。
プレクサス辺りでも塗ってみようかな たまにワックスとかって下手に元あったコーティング剥がしたから一部剥がれてきたんじゃねの？
６年目で何にもなってないぞ？ >>105
8年目に入って突然きたよ
3年間屋根無し駐車場だった期間があるからずっとガレージだともう少し大丈夫かも 8年目屋根無しだけど、今のところなんともない。
ハイマウントストップランプ周辺のプラスチックが少し劣化してるかなって程度。
夏場はシャンプーキャップ被ってるから多少は違うのかも。
ボディが黒、シートも黒だからホント熱い >>107
車まるごとワックスを月に1度ナデナデするだけだったよ
>>108
リアのブレーキランプ周辺とサイドにかけて一体のプラスチックも光沢が無くなってきたよ どんどん湧いてくるから同じ事の繰り返しですね。
どんどん新型が出てるのに
５０年以上前のクルマだとクラッシックカーと言えるけれど
それ以前は、、、、、趣味とは？ 453のシフトノブ、上に引っこ抜けばいいの？力で抜いていいのかな？ >>112
固いけど、ボタン押さずに引っこ抜くべし！ 地元のヤナセにはあまり良いイメージがないので気軽に聞けないのでこちらで
質問させてもらいます。
４５１のコンピューターのアップデートってかなりフィーリング変わりますか？
それから費用は幾らぐらいかかりますでしょうか？ >>117
結構、変わるんですね。
シフトタイミングに不満あるんでアップデートしてもらおうかな。
ちなみにヤナセで施工してもらいましたか？ >>118
451のTCUの書き換えなら大元はプアマンズだけじゃないかな。
あとはその協力店さんが各地にあるって感じ？！ >>117
ヤナセでやる”アップデート”なら壱萬前後のはずだが。
アップデートとROMチューンは違うだろ。 ず～っと噛み合ってない
『ディーラー』だからクラッチ学習リセット？ 116です、プアマンズさんの所にチューニング前にアップデートと書いてありましたのでトランスミッションのアップデートが存在するのかと思いまして質問いたしました。
チューニング自体はする気は無いのですがメーカーからのアップデートならばしておいた方が良いのかなと思いまして。 トランスミッションのプログラムのアップデートは存在する。
クラッチ学習とは別。
エンジン・他のアップデートがあるかは知らない。
アップデートの詳細はヤナセで教えてくれないんじゃないかな？ 453フォーツーのドアウインドウのガラス
強烈にパッキンが張り付く
シリコングリスでも塗ったほうがいいかな >>125
なんだって！
とりあえずシリコングリス塗ったわ
グリスは付くがガラスに貼り付きはなくなった
基本開閉だけなら気にならないかな forfourの実車を初めて見てきた。
通りすがりだけど。外から見ただけ。
後ろの座席って、もしかして軽乗用車より狭い？ ルノー試乗したら欲しくなったんだが、押してアップ引いてダウンのシフトに違和感があって、パドル付きってことでブラバス買ってしまった
シフトってアルファ147みたいに上下ひっくり返せるのかな >>133
451ではしてた人居たけど面倒らしいよ
ぶっちゃけ、しばらく乗ってれば慣れるて人がほとんどかと >>127
マジか
在庫あるうちに見てきた方がいいかな スマート フォーフォー ターボ、ECU不具合でリコール
https://response.jp/article/2018/06/21/311103.html
ターボだから、うちも対象だろうな
めんどくさいけど、リコールじゃしょうがないな フォーフォーの後席って前後にスライドする？
画像でよく見るのは前席との空間がすごく狭く見えるんだけど、
（大人が普通に座ると膝先が前席シート裏にくっつくくらいの狭さに見える）
あれって前席は目一杯後ろに下げた状態だよね、たぶん。
前席を少し前に出せば、後席の空間はそこそこ空くと考えていいですか？ 画像を示そうと思って探してみたら、少し広く写ってる画像もあった。
前はここの17-19番の写真みて、げっ、って思ってた。
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/17/700100157230180603001.html
公式サイトには後席の広さ（狭さ）がわかる画像はなかったから、
それもあって狭いんだろうなというイメージが強かった。
レビューでも、大人だと頭つくよ、狭いよ、ってのも読んでたし。
実際乗ってる方どうですか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
