【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 33台目
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>>9
案内能力拘るならサイバーだな。 仕事で年間400件は個人宅回るけど、実用に使えるレベルはサイバー位だわ。アルパインは画質がいいだけで実用レベルにない >>13
サイバー欲しいわー
でもサイドカメラつけられないんでしょ？ >>13
BIG-X付けたけどナビ機能はゴミレベルだよね
画面の大きさと画質、安さは魅力だけどもう少しなんとかならないものかね 要するに、知らない個人宅いくことがない人は好きなやつ買えばいいってことだな >>11
LTAこと操舵支援機能を試乗で試してみた
白線がしっかり描かれてるとこなら
一般道でも認識してステアリングが自動で動いたよ
対向車来るとヒヤヒヤだったけど >>18
おれもアイサイトに最初のったときは、ブレーキペダルの上に足スタンバッてたからなｗ
追従とＬＴＡの出来が、アイサイトツーリングアシスト並かチョイ落ちくらいなら買おうと思ってる 皆んな一回w213メルセデスEのドライブパイロットを体験してこい。 >>16
いや、クチコミ見ると交差点入ってから曲がれのアナウンスされるとか色々ひどいらしい。
GPSの精度が悪いのかな。
今初期のサイバー使ってるけど地図が古い以外は何も問題ないからすごいわ。 >>18なるほど。まぁ聞きたいことがあれば可能な限りは答えるよ。俺のはそんなにいいグレードじゃないけどねw うちのはJBLプレミアムだからそれだけで56万円でしたぞ。 >>21
俺みたいな小市民だと外車ディーラーとか敷居が高すぎて無理
値段的にはこの車と変わらないものもあるんだろうけど、敷居の高さを感じて入ろうと思ったことすらないわ 俺も。
この前miniのディーラー行ったんだけど黒スーツの女が出てきてジロジロ見られた。それだけで嫌。
その点ネッツは気楽でいいわ。 ナビはそんなに気にせずにDOPの10インチにしたんだが、良かったのだろうか。 >>23
ＬＴＡ教えろください（前期のレーダークルーズ仕様もわからんのよ）
①自動操舵の設定速度は０キロからでもおｋ？
②ハンドル何秒離すと解除？
③解除されたあと、ハンドル操舵入力すると自動復帰する？
④停止中でも追従設定ＯＮできるの？ >>25
考えすぎ～
タワマンの営業だってほとんどが賃貸だぞｗ
自分の家ある営業は１０％くらい、ソースは財閥系勤めの俺
内勤（本社勤め）は単身者でも持ってるけどｗ >>27
良いんじゃねえかな
満足も不満もそれなりだし
ナビとしての機能ドンだけ使うのか知らんけど Eクラスのパイロット体験したところで、優れてるからそっち買うわ！
なんてことにはならんから、貧乏な俺には検討もしてない車の試乗は気が引けるorz
スバルすら気が引けるわwミニバンの中では、この車が一番マシなのが付いてるってことで納得するわ 普通にAVIC-CE900AL(15万くらい)に天吊(アルパイン 10インチ 5万)でいいんでしょ？
これに好きなバックモニター ドラレコ スターターつけても総額25万くらいだよね
新車時なら普通のコミュスキル持ってたら工賃含むも可能ですし >>28
前期にプリクラつけなかったから後期からつけようって感じか？ アイサイトマンセー野郎はエクシーガでも乗っとけよ。 エクシーガ、どんなもんかスバルのサイトに見に行ったら、間もなく生産終了じゃねーかよ 同等なわけないでしょ。そんなことあったら、スバルは何してたの？って話。トヨタといえども、そうそう追いつけないだろ >>39
そうなの？！ 後出しジャンケンで負けるんかい！？ ＭＢのドラパイが一番として、二番目はいまんとこスバルなんじゃねーの？
アイサイトまんせーではなく、自動運転（＋安全機能）のコスパで検討中なんだが
まぁ、アキオくんが二の足踏んじゃったから後手に回ったんだけどね >>39
スバルの次期アイサイトは開発凍結でよそから吊るしのシステムを買って搭載する。
アイサイトの技術者もどんどん離職してるって記事出てたな。
自動ブレーキ性能で他社に追い抜かれ、まさにスバル何してたの状態になりつつある。
レーンキープアシストの評価は自動車メディアの比較動画がそのうちユーチューブに出るだろうから、それを見て性能判断したらいいと思う。
個人ユーザーのここでの書き込みなんかは、あてにならん。 知人がこの車ドフラミンゴみたいって言って納得してしまった 30前期S乗りですが、100Vコンセントのヒューズを飛ばしてしまったみたいです。
助手席足元のヒューズボックスかと思うのですが、どれが100Vコンセントのヒューズが分かりません。
どれが100Vコンセント用ヒューズかご存知のかたいませんか？ >>37
今CrossOver7とかいう名前じゃなかったか マニュアルにもヒューズの内訳が載ってないんですよ・・・
20はヒューズボックスの場所や内訳が載ってたんですけど。 100V系統のヒューズだったらヒューズボックスじゃなく別の場所にあるんじゃない？
インバーター制御回路は別として。
そもそも、復帰させるのが簡単なブレーカーかもしれない。
うっかり電気ポットとかの熱機器つないで10A位流しちゃうヤツはごろごろいるだろうから。 つか、電話して店行ってコーヒーでも飲んで後期も見てくりゃ良くない？
ヒューズ買いに行くのも面倒だし。家に在庫あるなら別だが いやぁ、まさに家にヒューズがある状態だったんで、場所さえ分かれば自分でやろうと思ったもので。 同じサイズなんやろな？
最近の車のヒューズはほんま小さいで >>2
当たり前だろう
Elの生産開始自体が４月からじゃなかったっけ？ >>58
２列目を手動でスライドさせる機能を付けなければ、1月から生産開始になってる。 素朴な疑問だけど展示車はすぐ店にあるが試乗車ってなるといつも中々来ないよな
試乗車を求めてくるお客さん多いだろうから１台しか割当ないから兼ねたりすれば良いのにと思う
何か事情あるんかな >>61
ナンバープレート取得するのに時間かかるとかじゃないの？ >>58
生産は1月からで他のグレードと一緒
４月からは マニユアルウオークイン機能を付ける場合
４月生産分から、このド素人がッ ZGで3眼ライト＆シーケンシャルターンライトが人気すぎて
そのオプションつけると納期が2か月伸びるとか何とか スタバでドヤ顔でマック開いてるやつと同じ感じで、今までは曲がる直前までウインカー出さなかったやつが、急に公道でドヤ顔でシーケンシャルを流す日も近いな >>65
日本一ウインカーを出さない岡山に優先して納車すべきw 画質があかんな
必要なら後で改めてpdfであげるわ おれも納車されたら曲がる手前100mくらいからウインカー出すわw >>69
そして曲がり終わった後もしばらくはウインカー出しっぱなしなんだろ？ いいかお前ら
シーケンシャルを搭載するということは、カッコいいシーケンシャルかどうかの戦いに参戦するということだぞ
右折レーンが片側二車線ある道で、シーケンシャル流して信号待ちしてるとなりにレクサスが豪快にシーケンシャル流してきたらヤバイぞ
特に都内は >>73
さらにデコトラに並ばれたら失笑モンだなw >>67
配線図まであげていただき、ありがとうございます。
画質は十分です。お気遣い感謝します。
リレーの可能性があるとするなら、素直にディラーへ行った方がいいようですね。
週末に行ってきます。 ヴェルファイアでパール注文した人は頭おかしいの？運転したら皆から失笑の嵐だなwww お前ら後期の一番の楽しみってシーケンシャルなの？w
ピカピカ光るオモチャ欲しがる子供と一緒やなw RX450h Fスポ乗りだけど、シーケンシャルなんて中から見えないし、すぐにどうでもよくなるよ。 それよかBSMやインテリジェントクリアランスソナーの方がよっぽど運転していてありがたみがある ＳＵＶはドイツ車一択ｗ
ミニバンはガラパコス車だからトヨタでいいがなｗ れくさすってドイツ車に憧れたトヨタ車だよね
すべて上位車がドイツ車に存在するんだよねー
ロッテリアマークもださいしねｗ ミニバンだけは世界にライバルいないから
れくさすになっても買うけどなｗ 一番高いグレードにレクサス価格を上乗せされたら、かなりの値段になる。
ランクルみたいにレクサスだけ別のエンジンで、V8とかなら買うな。 >>84
ワイはV6ハイブリッドでロングを希望したいわ レクサスに限らずプレミアムブランドのミニバンを求めてる人は多そう
しかしアメリカを中心にミニバンはサッカーマムのオワコンなダサい乗物と思われてるから発売されなさそう
SUVなら色々あるけど最大のエスカレードでも狭いんだよな
そもそも欧米は高速走行が多いせいかトールタイプの大型ミニバンは人気ないしプレミアムブランドだとベンツのVクラスくらいか もしレクサスにミニバン出たら
唯一ベンツよりもプレミアムなレクサス車になるかもなｗ Ｖクラスは真面目に作ってあるが商用イメージがまだ強い >>73
そこへ元祖シーケンシャルのアウディ登場でレクサスもヴェルファイアも消沈w 後期リアのライトってまさにトラックと一緒だな。シーケンシャルならなおさら
https://i.imgur.com/JUEqe1b.jpg 顔は仏壇、リアはトラックは間違いない
でも、ドイツ車に似せたレクサスなんかよりは好きだなー
自分は3rdカーに後期をオーダー済ｗ >>94
自分にとって3rdかもしれんけど
家族にとってはこれが一番だろう >>94
誰も3rdかどうかなんて聞いてないよ？
自分のこと皆んなに知ってほしかったの？ 後期のメーカーナビ用のテレビキット
もう出ていますか？ 次回のゴールデンアイズ、3.5 の選択肢は無くなりそうでしょうか？ >>98
たしか15000円だっけな？先週展示車見に行ったときに言ってた
>>99
3.5ZAが消滅したから、基本的にはないでしょう。 >>90
違うな、元祖シーケンシャルは日本のデコトラだぞ。 デコトラを真似てシーケンシャルウィンカーつけてる人って昔いたけど、その時はDQN扱いだったのに、いざ外車がやり始めると途端に、絶賛されるのは何故なのか？
また数年したらシーケンシャルブームも終わって普通に戻るのに、その時これ乗ってたら恥ずかしい。 >>105
前期乗り続けようとする奴がそんなこと言ってもね、むなしいぞ
流行というか、初期に買う奴は数年したら買い換えるんだよ。スマホをどんどん買い換えるような感じで
長くても、次のモデルチェンジまで >>105
ブームが去る頃には乗り換えてる。
ブームの時に乗るから良いんだぜ。 ていうか前提として
シーケンシャルはブームなんだw
どこで？ねえどこでブームwなの でも シーケンシャルじゃ無いのも
パッ、パッ！って
以外と良かった これでいいじゃん。
だけど つけれるグレードなのに着けないとバカにされそう？なの？ >>110
シーケンシャル着いてる人に馬鹿にされる。
着いてない人は劣等感かかえて乗り続けることになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
