【F30/F31】BMW　3Series Part66【現行】

2018/01/27(土) 06:54:47.97

さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、　
自由に書き込みたまえ　。

※前スレ
【F30/F31】BMW　3Series Part65【現行】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508971620/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/04/23(月) 15:54:45.16

大人しく走るなら318が
1番いいと思うわ。
ギャンギャン言わして走るんじゃ
なければ320

2018/04/23(月) 16:00:37.43

満足してるところを申し訳ないが、３１８で走りを語るのはやめておいた方がいいよ

2018/04/23(月) 16:02:07.40

>>679
こんなレクサスもどきだったら
現行最終ロット買っとこうかな。

2018/04/23(月) 16:03:28.54

>>690
はいはいBMWを知り尽くしたあなたの前で
失礼しましたw

2018/04/23(月) 16:50:40.69

いや、むしろ走りを聞きたい
将来的に購入候補になるかも知らんし

4気筒でも音の軽さに辟易したけど、3気筒もやっぱり音は悪いのな
低速トルクはそこそこと考えていいのか？

2018/04/23(月) 16:59:49.61

知り合いのツアラー、代車の318乗ったけど街中では4発と遜色無い。音は少しガサツな感があるけど国産4発よりマシ

2018/04/23(月) 17:03:22.25

そりゃカローラよりはマシだろ w

2018/04/23(月) 19:27:37.31

３１８はダウンサイジングターボの実験車の域を出ない
俺は乗ったからこそ言うんだが、上り坂でウイーンと唸って困ってる感じを目の当たりにして
こんなＢＭＷって今まで無かっただろと思った
もっとブランドイメージを大切にして欲しいわ

2018/04/23(月) 19:52:48.20

BMは3気筒やFF出す程迎合しているのか？
駆け抜ける歓びの看板は下げるべきだな w

2018/04/23(月) 19:53:01.07

FFも出すし電気自動車も出すし
それでも君よりはちゃんと考えてると思うよ

2018/04/23(月) 20:07:15.72

むしろ小さいエンジンガンガン回して走るからこその318じゃないかと
ヨーロッパ車ってそういうイメージ

2018/04/23(月) 20:37:16.50

318いいじゃん、安いし燃費良いし、どうせ街乗りと週末レジャー使いだし
ドイツみたいに250kmとか出せる道路は日本にはないから、一番合ってる
ベンツなんか賢いからそういうところは的確に把握して1.6Lからさっさと出してマーケットがっちり押さえてる
都内/首都圏近郊はホントにベンツ多い(W204/W205)
BM3尻は社外パーツでドレスアップとかの輩が多いからマイルドヤンキー御用達でイメージ悪化
今はSUVでイメージ改善に必死って感じ

2018/04/23(月) 21:22:52.86

340余裕で買って維持できると仮定しても、まだ318が一番いいと思えるなら本物だね。
俺は無理。320と318の壁がこんなに高いのかと愕然とした。

2018/04/23(月) 21:34:12.91

MINIに載ってるのと同じだよな
あれくらいの車格なら合ってて良いと思う

2018/04/23(月) 21:50:43.09

>>701
は本物じゃないってことか。

318普通に楽しいと思うけどね。
駆け抜ける喜び＝パワーや速さだけじゃないだろ。

2018/04/23(月) 22:04:02.67

いや、３４０とまでは言わないけど一度３２８くらいに乗ればＢＭＷの駆け抜ける喜びが何なのか分かるわ

2018/04/23(月) 22:13:57.59

>>704
オマエがそう思うのは分かった。
俺はそう思わない。
それだけ。

2018/04/23(月) 22:23:28.21

そこそこパワーのある328iも、エントリーモデルの116iも楽しいけど、
FFの218d、あれはどう評価するべきか悩む。正直あんまり楽しくなかった。

俺はパワーはいらないけどハンドリングは譲れないわ。

2018/04/23(月) 22:24:13.52

代車で440カブMスポと318Mスポを連続で乗ったけど、街乗りと高速で法定速度プラスαぐらいまでなら318でも十分だと思ったけどね
ぶん回せる分ストレス溜まらないし、遅いけど鼻先軽くてスイスイ曲がってくのが面白い

どっちか選べと言われれば、普通に走ってるだけで気持ちいい440選ぶけど

2018/04/23(月) 22:28:37.95

登りと加速は評価するけど下りと旋回には一切触れない奴が語る駆け抜ける喜びを真に受けるなよ

2018/04/23(月) 22:30:09.91

車格にあったエンジンかどうかは別にして、
E90の320(乗ってた)よりはF30の318(試乗)の方が軽快に走ってくれたな
街乗りなら318でもいいじゃない

2018/04/23(月) 22:37:15.21

性能もダウンサイジング

2018/04/23(月) 23:15:34.26

よーく考えてみると20とか40ってNAエンジンに換算した排気量の数値だから2Lターボの320がそのまま320ってのも少し変な感じ。

2018/04/23(月) 23:18:47.05

>>711
６気筒から４気筒に変わって出力が落ちた分をターボで補ってるだけだから無問題

2018/04/23(月) 23:22:25.62

>>712
気筒数というより排気量ね

2018/04/23(月) 23:30:52.41

>>712
E90の320は4気筒150馬力。
同じく323は6気筒177馬力。

2018/04/24(火) 00:14:54.50

いややはりF30はAH3が一番
何といっても直6　3000ターボ340psの加速はいつも気持ちいいいからね

2018/04/24(火) 00:37:45.97

B58とN55を比べると、フィーリングの面でもやっぱり進化した感じはあるんですかね

2018/04/24(火) 00:40:03.92

>>711
おかしくないだろ
2.0LにターボつけたのがNA 2.8Lになってるから328だろ？
その328をデグレートして2.0L相当に抑えてるから320だ
そもそも320なら1.5-1.6Lターボで実現しなきゃいけない
それがダウンサイジングなんだから

2018/04/24(火) 02:13:24.57

N55は名機

2018/04/24(火) 03:24:46.34

>>716
B58の方がロングストロークでトルク重視だね、
N55の方が回る感じ。音もやや高い音。

2018/04/24(火) 07:55:28.60

>>718
N55は至ってふつうのエンジンだよ
名機いうならやっぱりN54には敵わない

2018/04/24(火) 10:40:56.30

N52B30Aもよかったで。
速くはなかったがとてもスムーズで気持ちよかった。シルキーだった。

今はN55B30A。トルクもあるし、めちゃ速だがシルキーシックスとは思わないな。

2018/04/24(火) 12:20:20.97

>>717
君の発言がおかしいのは分かったw

2018/04/24(火) 21:26:08.63

>>722は>>705だろ

ずっとお前だけが間違ってるんだよ
あとはだいたい話が通じる普通の人だわ

2018/04/24(火) 21:30:09.41

感じ方、考え方なんて人それぞれなのに
「おまえは間違ってる！俺は正しい！」とか
狭量過ぎるか病気だろｗ

2018/04/24(火) 21:41:59.33

まあここは、BMWソムリエの
玄人さんが集まるところですから

2018/04/24(火) 22:02:58.88

>>724
あんたが言ってるのは
・全て何でもいい
・全てどうでもいい
ってことだな
それが一番おかしいだろｗｗ

さらに言うと
狭量じゃないなら「お前は間違ってる」っていう意見も認めろよ
そう思う奴がいることはダメなのか？

2018/04/24(火) 23:01:28.75

>>726
取り敢えず落ち着こうか。

717の書き込みは変だと俺も思う。
「320」がおかしくないと言いながら1.5～1.6l云々とおかしいところを認めてもいる矛盾。
そういう病気がある事を知ってる。

2018/04/24(火) 23:46:53.98

>>726
一応言っておくが、俺は通りすがりの別人だぞ？
レスの流れを読んでみての意見だ

・全てなんでもいい、どうでもいい

んなこと誰も一言も書いてないんじゃね？
自分の都合の良いように捻じ曲げるようなやり方なんてまさに病気だぞ
病院行け

2018/04/24(火) 23:51:01.33

>>726
＞「おまえは間違ってる」という意見も認めろ

こんなの意見とは言わんだろ？小学生か？

2018/04/25(水) 09:42:18.19

ちょっとやりこめられると病院行けとかｗｗｗ

2018/04/25(水) 10:18:41.57

誰もやり込められてなくね？

2018/04/25(水) 14:28:04.85

やり込められてないね。
コミュニケーションが苦手な病気っぽいのが１人居るだけ。

2018/04/25(水) 15:09:52.92

悔しくて何度も書き込んじゃうなあｗｗ
悔しいのうｗｗｗｗｗｗｗ

2018/04/25(水) 15:54:20.01

318より328はパワーがない → 基準があるから間違いと断言できる
318は328より楽しい → 楽しさはそれぞれ、そういう人もいる

自由に感想を述べる権利は誰にもあるし、それを尊重される権利もある
感想におかしいと言えるのは、ここが5ちゃんだからというだけ

2018/04/25(水) 21:11:51.58

318はちょっち恥ずかしい

2018/04/25(水) 22:36:30.44

>>735
なぜ？

**唯一神** (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.253.4) · 2018/04/25(水) 23:33:54.93

わかる

2018/04/25(水) 23:56:33.11

>>736
俺318オーナーなんだけど
金ないから中古で購入
愛車ではあるけど…320とかに並ばれると恥ずかしい
中古の5シリーズにすれば良かった

2018/04/26(木) 00:09:01.88

BMオーナーならまだしも普通の人なんか320と318の違いなんて分からんからそう卑下しなさんな。
自分が納得いかなけりゃ次は5シリにすればよい

2018/04/26(木) 01:15:54.76

>>739
いや、素人でも数字の大小だけで違いわかるよ。
中古の5シリも523iとかはビーマー3、4乗りには馬鹿にされる。
どっちもどっち。

**唯一神** (ﾜｯﾁｮｲWW 124.33.192.20) · 2018/04/26(木) 02:11:51.09

ちゃうやろ
318みたいなパワーもクソもない車を、しかもわざわざBMWのを買う、
それが見栄を張る目的であるのが見え見えなのが恥ずかしいんでしょ

BM乗りには二種類いる
走りでBMWを選ぶ奴
見栄でドイツ車を選ぶ奴

前者はBMWのFR 50:50に惹かれてスポーティな走りが目的
そういう奴なら中古でももうちょいパワーのあるグレードを選ぶ

318だと後者丸出しなので流石に乗ってる時点で恥ずかしいよねwwwwww

2018/04/26(木) 06:08:35.74

>>741
同じ事をディーラーで言えるか？

2018/04/26(木) 07:06:37.31

>>741
お前が職場で318iレベルてのは分かった。

2018/04/26(木) 07:10:17.39

318と320なんて中古価格差ほぼないんだから、わざわざ318を中古で買う意味がわからん

2018/04/26(木) 08:42:41.52

普通の人ならBMWのグレードの違い知ってるのが普通とか流石にないわ。マウティングおじさんもいい加減にしとけ

**唯一神** (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.253.15) · 2018/04/26(木) 08:46:49.70

>>742
僕がディーラーにいったとき、

もう少し待てば320が出ますよ
いえ、結構です、中古の328みせい

2018/04/26(木) 09:37:13.60

>>741
赤の他人のクルマの購入動機やグレードにつべこべいちゃもんつけるって、どれだけ小心者だよw
幼稚な小心者に限って自分の価値観を必死で正当化しそれを他人に押し付けようとするんだよ

>>740
お前だけだろ、他人の車のグレードを気にして馬鹿にするとか
どんだけ未熟/未開な精神してるんだよw

車なんか乗りたい奴が好きなもん買って好きなように乗ればいい
他人が何を買って乗ろうとそいつの自由で他人が四の五の言う筋合いなど皆無
しみったれた奴ほど車の値段とかグレードに固執する

2018/04/26(木) 09:57:49.74

>>746
男らしい！
新車買えるように頑張れよ！！

2018/04/26(木) 12:01:50.00

新車で乗りたいって思うモデルないからなぁ…

2018/04/26(木) 12:41:34.66

パーソナリティ障害だか発達障害だかの戯れ言なんだから放置でええがなw

2018/04/26(木) 12:54:12.88

そりゃ買えるなら320よ

2018/04/26(木) 16:35:18.22

F30の330i(328)はLCIの後少しの期間だけ売られていてすぐに消えた無用品。
多くの人は20で事足りて少数派の速さに拘わる人には40なりb3があるから。

F31は貨物として荷物を載せた時の事を考慮しラインナップに30を残した。
言わば貨物用グレード。

318は加速や最高速など差ほど気にしていない今時のニーズに合わせてきた新しい価値観を持ってる客向けのグレードで１番見栄とか気にしてないと思う。

2018/04/26(木) 17:31:29.27

318乗り、何でそんな必死なん？
話の流れで、怒ってるのは３１８乗りだけやん

でもな、あんな非力なビーエムって無いわマジで
他のグレード乗ってからコメントに来いって
みんなが言ってること分かるから

３２８i ２４５ＰＳ
３２０i １８４ＰＳ　
３１８i １３５ＰＳ

カローラフィールダーレベルのエンジンだからｗ
走りを語らなければ問題はないのに走りが良いとか言っちゃうから、そうじゃないだろって話になるだけ
とにかく３１８乗りは発狂しやすいみたいだからちょっと落ち着けｗｗ

2018/04/26(木) 17:46:18.04

318はバランスがいい車だよ。
装備も新しく充実してるし

2018/04/26(木) 17:55:55.67

>>753
いや一番必死なのはお前だw
まあ俺も318は買わんけど

2018/04/26(木) 18:07:09.63

bmwの3シリーズは本国じゃカローラみたいなもんだよな。普通に庶民の車だね。
金持ちは上のグレード乗るしな

2018/04/26(木) 18:21:03.20

でもさぁ、別にパワーいらないから1500くらいで十分って思ったとき、
装備がちゃんとしたセダンって、ほかに、あんまり候補がないと思うんだ

2018/04/26(木) 18:24:10.93

良く本国じゃカローラだって言う知ったか出てくるよなw

2018/04/26(木) 18:26:37.82

何だかよくわからないけど、318が至高のグレードって流れにしたいのかな？
じゃあそれでいいやん。そう思う人にはそうなんでしょ。
他方で6気筒が至高、320がベストバランス、などそれぞれ意見がある。
良く考えたら（考えなくても）わかるんだけど、
メーカーが良しと思って販売してるんだから、予算や目的に合わせて好きなの乗ろう。

結局、特にBMWに詳しくない人が見たら340iも318iも一緒なんだからw

しかしdだけは色んな意味で別格w

2018/04/26(木) 18:27:46.80

>>753
320と318では思ったより差があるんだな
どのぐらい軽いのは知らないけど、軽快感や回す楽しみがあるとは言え、
dセグの図体には少し物足りないかもな

あと328ぐらいの出力で直6NAだと絶対気持ちいいんだけどな。公道走らせるには過不足なく、官能性も味わえるベストバランスだよ
今はもう望めないのが残念だ
BMジャパンの現行ラインナップはなんだか極端に速いものと、
凄く実用性を重視したものに二極化してて、
しかも売れ筋はほとんど後者だろ？あと20dか
その狭間が手薄になっとるのはいただけないよ
そこに駆け抜ける悦びのスイートスポットがあるかもしれないってのに

2018/04/26(木) 18:42:10.03

>>753
顔真っ赤で発狂してるのはオマエだろw
非力でも駆け抜ける喜びはある。
遅くても楽しい車はある。

器量や許容範囲の狭さやをアピールして何がしたいんだい？

**唯一神** (ｱｳｱｳｶｰ 182.251.253.2) · 2018/04/26(木) 19:17:46.90

320は許せるレベルだけど
318は本当にひどい
車重が重い上に130馬力しかないからいくら踏んでも走らない
軽やプリウスと並ぶレベルの高速の蓋

2018/04/26(木) 19:24:04.00

320がベストだと？

なんだかな～悲しくなるね
同じbmwなんだから仲良くなれないかな

2018/04/26(木) 19:49:38.93

>>761
だから何で怒ってんの？
満足してんならいちいち噛みつく理由無いよなｗｗｗ

＞非力でも駆け抜ける喜びはある。
＞非力でも駆け抜ける喜びはある。

うんうん、楽しめばいいじゃんｗｗ

2018/04/26(木) 19:52:17.87

どれがどれのレスなのか分からん。
この中に実際18乗り居るの？

俺は320iだけど318は乗った事無いので分からんがミニの3気筒モデルが酷かったのでイメージは悪い。

2018/04/26(木) 21:15:37.84

>>764
全部同一人物扱いする糖質らしい言動だねｗ

2018/04/26(木) 22:39:26.80

>>762
出力が大きい方が加速が良いのは当たり前に分かるけど同じコーナーを抜ける時の限界速度は340と318でどれくらい速さ違うの？

2018/04/27(金) 00:11:55.51

318と320タイヤサイズ一緒？
Mスポ含めて教えて

2018/04/27(金) 00:28:02.35

xDrive乗りはいないのか？

2018/04/27(金) 00:28:06.10

サイズは同じでないの。Mスポだったら前が225/45R18で、後ろが255/40R18ですね。

2018/04/27(金) 00:47:16.87

非力なグレードにそんなオーバースペック甚だしいタイヤ履いてたら余計に加速せんわいな
一昔前のM3じゃあるまいし
BMはノーマルでもわりと太いタイヤ履けるから、見た目だけのドレスアップはしやすいわけだけど
ほんと呆れかえるほどのオーバースペック
高くつくしバネ下重くなるだけという

2018/04/27(金) 01:00:37.29

それ言ったら、5シリーズMスポ下位モデルなんて
後輪275mmもあるぜ
320と同じエンジンだよね

2018/04/27(金) 04:09:19.21

318iの3気筒は急遽代車で218iで乗った。3気筒とは思えないほど良く回るが、F30のボディに255履いてとかはただのハリボテ。

2018/04/27(金) 05:22:28.34

つうか318ほとんど見かけない。
見かけるのは9割くらい320。
あの図体に3気筒は力不足。
1シリーズならまだ何とかなるだろうが。

ところで118d320d523dの登録済未使用車
が関西では激安で出回っているな、グーネットを見ると。

2018/04/27(金) 07:17:15.32

初めてのBMW。320iでドライブした。
よいクルマだけど、直射が熱い！
UVガラスらしいが遮熱してない感じ。
皆さんやっぱりフィルム貼ってますか。
フロントはヘッドアップDがあるから止めた方がいい？
シルフィードはどうでしょうか。

2018/04/27(金) 07:26:27.73

>>775
熱線吸収ガラスぢゃないからな。
横から西日は、顔が焼けそう。
7シリーズだと熱線吸収ガラス。

2018/04/27(金) 07:29:23.29

>>775
UVは遮熱に関係ないよ
必要なのはIR

2018/04/27(金) 07:37:01.94

>>774
登録済み未使用車はディーラーの吊るしのお下がりで直系のプレミアムセレクションで
かなりお得に買えますね。ガソリンのiだと更に安く買えますよ。
同じラグジュアリーで比較すると走行15ｋｍとして支払額が
318iが366.3万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7073775444/index.html?TRCD=200002
320iが404万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7287023301/index.html?TRCD=200002
320dが458.9万円
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7074072765/index.html?TRCD=200002

新車で買うより100万円以上安く買える。どうしても欲しいOPがなければ次はこれも有りだと思う。
担当営業さんはすごく嫌な顔をするけどね。点検入庫の際にも顔を合わせづらい。

2018/04/27(金) 07:44:59.09

下駄がわりやから318でええわ

2018/04/27(金) 10:28:13.66

>>767
それ、比較して何の意味があるの？

2018/04/27(金) 11:26:13.81

318まださすがに値崩れしてないなあ

2018/04/27(金) 11:42:38.43

>>781
評価落ちてる？のこのスレくらいだし
街乗りなら充分でしょうね

2018/04/27(金) 11:55:07.48

レヴォーグの1.6と2.0みたいなもんか

2018/04/27(金) 12:09:53.42

>>780
コーナー速度比較しちゃいけないの？
走りが売りのクルマなのに

2018/04/27(金) 12:21:23.71

街乗りなら十分
下駄代わりだからこれでいい
パワーだけが走りの楽しみじゃない
から、318がベスト

↑こういうのやめて、

価格も維持費も安い
その割には走りが楽しい
装備も貧相ではない
から、318でも満足出来る

↑って言い方すればいいのにね。

オーナースレでは、340乗ってる人は他者にあれこれ言わないし、320乗ってる人は素直に340の良さを評価してる。
何かね、このスレで318ワッショイしてる人の意見ってホント余裕がない感じだよね。

2018/04/27(金) 12:24:56.12

そもそも誰も持ち上げてすらないだろ。
価格も違うし、スペックが違うのは当たり前。
人それぞれ自分にあったのを乗ればよい。
アスペがマウント取ろうとするからいかん

2018/04/27(金) 12:33:53.68

タイトコーナーなら頭の軽い318のが速いかもな、タイヤとか同条件で

2018/04/27(金) 12:41:58.95

>>767
>>707だが、コーナリングスピードは分からんが雰囲気はレスした通り

仮に同じスピードでコーナーに突っ込んだ場合、曲がり始めから曲がり終わってアクセル踏み込むまでは「318いいじゃん！」って思うけど、アクセル踏み始めたら「やっぱもうちょいパワー欲しい…」って感じ
まあ普通に走る分には充分だと思うよ

しかし318とかdとか下げる連中は何故こうも必死なんかね
所詮3シリじゃん気楽に乗ろうや