【F30/F31】BMW 3Series Part66【現行】
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さあ、オーナーも非オーナーもエアー海苔もアウディ海苔もマツダ海苔も軽海苔も、
自由に書き込みたまえ 。
※前スレ
【F30/F31】BMW 3Series Part65【現行】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508971620/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvv:1000:512:----: EXT was configured F30の320iのサーボトロニックなしのパワステって重いですか? チープって何と比べてんだよ
俺はむしろ初めてディーラーに見に行った時、シフト周りカッケーと思ったけどな
今はまあ何とも思わんけど(笑) アクティブハイブリッド3は凄いね
ちゃんと250km/h出るね
加速も凄くいい
それで燃費も10km/L切ることはないから偉い ハイペースな328iをペースカーに
しようと思ってバイクで後ろに
付けたら、突然本気モードに
200km/hぐらいまではそこそこ
速いね >328i >>546
メーター読みならまだ出るよ
だいたい265km/hぐらいでリミッター作動 >>549
ネットの書き込みだけで逮捕される時代によくそんな自慢できるな。 >>555
スピード違反は書き込んだだけでは捕まったとしても厳重注意止まりだな
映像付きで、本人特定が可能なら起訴される dでも軽く出るよ
駆け抜ける喜びだな dをみくびっては
いけない。 >>556
本当かどうかも分からないのに捕まるかアホ AH3は見事に日本で失敗したが、ベースは335iだからな。普通にそのくらい出るだろ。
モーターと電池の分重いけどな。
電池交換のタイミングか下取りのタイミングでもっと驚くことになるよ。 dは100超えてから死ぬほど遅いよ。0-200とか40秒以上かかるだろ。 >>560
自己レスすまん。
0-200 35.8だって。最高速は230 >>546
AH3は足がノーマルだから、そんなスピードバンピーな日本の高速でだしたら 香取慎吾さん × 新型X2でBMWとコラボが決定
BMW新型X2
4月16日、元SMAPの香取慎吾さんが、BMWのブランド・フレンドに就任したことが発表されました。
同日はBMW新型X2の日本発売日で、タレント活動だけでなく、アートやデザインなど様々な分野に挑戦し続ける香取さんの姿勢が、
新型X2の掲げる「UNFOLLOW」のコンセプトを体現していることから、コラボレーションが実現しました。
BMW代表取締役社長ペーター・クロンシュナーブル氏は、「今回のコラボレーションによって、BMWブランドの姿勢や取り組みを、
香取さんらしい発想と方法で共に発信することで、より多くの方にBMWブランドの魅力を発見していただけるコミュニケーション活動が出来るものと確信しています。」と発表。
香取さんも「BMWは、常に進化し続ける、チャレンジし続ける姿勢、常識を覆すほどの好奇心など、僕と共感する部分が多い」と、
コラボレーションを嬉しく思っているとコメントしています。 ただでさえ微妙なジャンルの車なのに香取慎吾とか爆死決定だなw
ほげーw ツアラーの時ミスチルで大失敗したのにまだわからないのか。 そもそも日本人のCM起用じゃどうやっても文句は回避できない 前期320d Mスポーツ 白を中古で買ったんですが、これからいろいろモディしていこうと思います。初外車です。よろしくお願いします。
タイヤの溝があまり残っていないので、非ランフラからですかね。あまり金ないのですがお進めとかありますか? タイヤはスポーツ系(グリップ系)からコンフォート系(乗り心地、静粛性)まで真逆の性質があるのに、好みも分からずお勧めできない
自分の好みが分からないならネットである程度タイヤの特性を調べてから聞いた方がいいよ
車の特性からはスポーツ系のタイヤになるだろうけど、なんで3シリーズ買ったの?と言うようなタイヤを選んでる人もいるからねえ 今のタイヤは18インチTuranzaですが、乗り心地悪くて嫁が不満タラタラです。乗り心地重視でお願いします。 軽油で安いからとdにしたんですが、サブコンとかつけてもっと回るようにできないですか。
よろしくお願いします。 金無いならタイヤも中古にしとけ
サブコン着けて何で回るようになるんだ?w 乗り心地は歴代Mスポの中でF30が一番コンフォートだろ。
それが不満なら黙って国産車にしておけば良かったんじゃね? ランフラットはどの銘柄も、突き上げ感や轍にハンドルを取られる感じがあるよ
脱ランフラットして、アドバンdB等のコンフォート履くとずいぶん違うよ
回るようにしたいってのはディーゼルじゃちと難しいし先ずは乗り心地改善させてみてはどうかな タイヤの溝無いなら新品に替えるだけで乗り心地変わるよ 中古のタイヤですね。サブコンは諦めます。
グリルとかエンブレムとか変えたいんですが
オクとかのって中華ですかね。
純正品と見分ける方法とか教えてください。
あとdでマフラー変えるとかありでせか? >>578
>>579
サブコンで劇的に速くなるわけではないが、速くしたいのに乗り心地ふにゃふにゃにしたらアンバランスだぞ 583だけど、先ずタイヤ変えて、次に何したいか様子見るのがいいかと
Mパフォブラックグリルならそんなに高くないし、拘りあるなら正規品がいいんじゃない?
安くあげるなら割り切りも必要
マフラー変えても音はあんまりだよ
dには見た目のアイテムかな
音なら一応、シュニッツァーからサウンドモジュールってのが出てる Mパフォグリルは安いですね。dであることを隠したいんですが、328iとかつけたらバレますかねー。マフラーも変えたいです。 >>588
dであることを隠したいぐらいなら最初から買わないこと
あと、エンブレムチューンはそれこそ本当に嘲笑の的になってしまうよ エンブレムレスくらいにしとくのがいいよ
偽りは逆に恥ずかしいかと
剥がすだけなら自分ですぐ出来るしね 見た目をカッコよくしたいなら
先ずはタイヤホイールをキッチリしたものに!
印象の7〜8割くらいこれで決まるよ
あとは純正形状のサスペンションキットでほどほどに車高下げるといいよ dはランニングコストが低くて早い、今半分がdで主流といわれ、走行距離の割に激安だったので買いました。シングルマフラーがダサいですよ。エンブレム剥がしたら一番安いのがバレますよね。328iつけるとマフラーでバレますか。 >>588
わかる人には音でバレるでしょ
それに、DはちゃんとDに見えた方がいいよ
注意書きあるとしても万が一ガソリン入れられたらあれだから
iなんてわざわざ貼るのは愚の骨頂よ アホな中古d乗りなんて釣り針ににたくさん引っかかるもんだな。暇つぶしになったわ。 こんなので暇つぶしになるとかちょっと羨ましいわ
もっと楽しいこと見つかるといいね エンブレムチューン
車好き目線…悪あがきしやがって
興味無い人…エンブレム?なにそれ?
マフラーカッター
車好き目線…悪あがきしやがって
興味無い人…マフラー?バーバリー?
社外大径ホイール
車好き目線…タイヤに金かければ良いのに
興味無い人…あらDQN
まあ、車弄りなんて自己満足だけどなw >>579
燃費方向にもパワーにも振れるサブコン何種類か有るよ。
40パーセントパワー増とか言ってるけど、スポーツモードに不満が出てから買えばいいさ。 >>598
オーナーが車に全く興味のない人ならエンブレムチューンなんて思いつきもしないし、そもそも本人が興味ないから周りに自分の車がどう見られるかということにも興味がない
エンブレムチューンのようなものを思いつくオーナーは少なからず車に興味をもっているはず
ということは必然的に周りからどう見られるかも気になってしまう
いくら上位グレードを装ってみても、いずれ自分と同じように車に興味がある人にはバレてしまうんじゃなかろうかとビクビクしながら運転ることになる
つまり、もし本当に車が好きならエンブレムチューンなんてものはやらない方がいい
さもないと自ら精神を病んでしまうことにもなりかねない 近所に320dなのにエンブレム外してナンバーが335のオッサンがいて内心見下してる 新宿で750iというエンブレムを貼ったE46を見かけたときには思わず目を疑ったよ 現行の740iと750iって見た目の差ない気がするから
そういうやつはオッケーじゃん? 普通のグレードにMのエンブレム貼るのってたしかE46の頃ぐらいから見かけるようになってすごい流行ったけど、
一時期よりは見なくなった気しない?
一時は本当に多かったもんな
オタク的にはミラーやフェンダーをみれば偽もんだってすぐわかったんだけども
本物に横付けされたらやっぱ気まずいだろうな SUVならdでいいけどセダンとかはガソリンじゃないとダサい感じするな。 エンブレムくらい好きなの貼っておけばOK
人が何と思おうとどうでもいいだろ
ラパンにレクサスエンブレムつけたやつが近所のドラッグストアに停めてあって
「貧乏こじらすと、こんなことするようになるのか」と思ったけどな
個人的には嫌いじゃないよ(笑) エンブレムチューンなんて、劣等感のかたまり。
エンブレム(仕様)の違いがわかる人にはバレバレ。 エンブレム剥がしも、エンブレムチューンも劣等感の表れ ブレーキローターの大きさ、マフラーでグレードはわかるし、両方変えていても、エンジン音でわかるよ。
523なんてBMJ自体が詐称してるから恥ずかしいったらありゃしない。 その昔にはなんちゃってアルピナルックなるものも流行ったらしいね
一体いつ頃の話なんだろうか 想像つかないや この前、後輩がドヤ顔でE90のB3ビターボ乗ってきたけど明らかレプリカだったよ。悪いから何にも言わなかったけど。 >>606
E30の頃からあったと思う
ガキの頃320iのMテクニックに
Mエンブレムだけってのは結構見た スカイラインGTSにGTRのエンブレムは昔よくいたな それってオデコに「肉」の代わりに「内」って書いた奴と同じ事? AH3なんですけどコスパのいいおすすめの車高調ないですか 価格も含めてバランスが取れててコスパ高いのはやっぱりKWじゃないかな
でも、求める性能によってはビルシュタインもいいし、好みが分からないと何とも… 好みは乗り心地がいい方が好きですね
ちょっとした段差でピョコピョコ跳ねるようなゴツゴツした感じではなくあくまで純正+αぐらいで
車高は40mmダウン程度に抑えたいです AH3なら、まずは専用品を出してるメーカーを探す。形状は他のF30と一緒だが、重さが全然違うので、ちゃんとバネレートや減衰を専用設計してるの選ばないと。 友人のAH3+KW DDCはしなやかなのにしっかりしてて、いい味付けだったよ
ビルのガッチリ感とはまた違った良さがあった >>621
アダプティブサスつけないで吊るしで買ったの?AH3はノーマルサスなのに。
ずっと乗り続けるならいいけど、AH3は下取り爆死だからね。その辺計算して金かけた方がいいよ。 AH3だけじゃなく、BMW全般が下取り爆死。
リセールバリューがあるのはM3とかM5とかのMモデルくらいだ。 >>627
ノーマルサスですね
今まで国産ばかり乗ってましたが乗り換えの際に下取りは気にしたことないです
足回りはやっぱり有名どころを選んだ方が無難みたいですね
色んな意見ありがとうございます 624さんの好みではないかもしれないけど
せっかくのAH3の動力があるのだから
俺だったらMパフォのMサスキットを選びたい。
車高は20mmダウンだけどカッチリして
スポーツ走行が楽しめるらしい。
それをつけるにはMスポーツモデルと同じスタビライザーも
一緒につけないといけないけど。 新車で買って2年後の下取りが
320i 550万→220万
AH3 800万→320万
AH3の方が失う金額は大きいが割合的には同じだ。1000万近い5シリの上級グレードでも、BMWは全般的にこんなもん。
一方で、値落ちしないスバルなんかは、
WRX STi 550万→450万
こんな感じ。 >>632
AH3 2年で320万は無理。
2万キロちょいで250万いかなかったと聞いた >>633
2015年式は2万キロで320万やったで 下取り気にするなら、金利考えても残価ローンで頭金MAX支払って買うのが正解だと思われる。
三年で40%以上は保証されるはず。
残価精算時に買い替えが前提になるけど。 >>635
買い替えの時、残価上乗せしてくれるとか
あるかな? AH3の下取りは2013年式3万km程度で220万くらいじゃない? 買い換え下取り時なら、残価に上乗せは当たり前にあるよ >>624
自分はAH3にkwコンフォートこの間つけました。足は少し硬くなる程度。直進のハンドルフラフラ感が無くなりました。
何より、ノーマルサスから3cmダウンすることで、とてもカッコよくなりました!とても満足してます。スタディで取り付け込み28万でした。 >>639
バッテリーいかれてなき見るよ。
AH3はバリアブルスポーツステアリングだろ
そんなに変わるかいな。 バッテリーするかはわからないけどその要素はなし
ステアリングは感動した ずつしりと、しっとりと、ノールで不満だった遊びの大きさがほとんど消失した
こんなにかわるもんなんだなあと感心
車高さがるとほとんど別の車になりますね
乗り心地の悪化は最低限の、見た目は若々しくなった
なんというか、長年連れ添った嫁におめかしをさせてあげる気分 BMW純正ボディコーティングのイノベクションてどんな感じ?
新車購入時のオプション値引きで安く施工できるけど、これまでガラスコーティングの安心感に
慣れてきたせいか、ポリマー系にはなんか不安感がある
ちなみにボディカラーはアルピンホワイト、駐車場は屋根無し ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています