【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.35【SKYACTIV】
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2017/2/2発売 マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.34【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1515503855/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1505227759/
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3008ググって見てみました
無茶苦茶カッコいいですね
サンルーフの大きさとかも最高だし、内装の高級感とか凄いですね
あと見た目の高級感の割には価格が良心的
ただ、2択が3択になってもっとモヤモヤするようになりましたw
>>790
それを聞きたかったです
俺も味わいたいです
>>791
それです
内装の高級感とモニターの大きさ、設置場所です
BMWやCX5みたいなモニターって運転中の目線で安全を第一に考えてくれてるんだろうけど、デザイン的には個人としては何か嫌なんです
>>818
センスの話になると主観なんでしょうがないとしか言えません
皆さん、色々とありがとうございます CX5は、2500ガソリンでプロアクティブグレードが選べるのが羨ましい。
アテンザだと2000ガソリンでプロアクティブか、2500だとLパケグレードかの
二択になってしまう。四駆も選べないし。 >>845
3列シート要らない なおかつCX-5のストレッチグレードにしては高杉。（お買い得感が無い）
さらに長すぎ リアハッチ開けてみたが、3列シートにくっける用に置いた荷物が取り出しにくい。
と思うよ。 マイナーチェンジでエンジンも装備もCX-8と同等になればCX-8いらんわな もうマイナーチェンジするの？ この間モデルチェンジしたばかりでしょ？
先月アテンザの2回目の車検 2年経ったら、CX-5ロングも出てるかもしれないね。 マツダはマイナーチェンジじゃなくて年次改良と言ってる。 >>830
去年の８月に東京〜長崎、往復約2000キロ超を４人乗車で走ったけど問題なかった。
メーカーが求めてるハンドリングとは差が出る可能性は否定できなし、天候によっては滑りやすくなるのも理解してる。
自分の場合は月一で空気圧確認してるのと、長距離前や天候によってはこまめに変えてる。それでも、規定圧より10〜30%高めかな。
確かに、古いタイヤで30%も入れたら危険なんでそこら辺は自己責任で。町乗りで、万人向きなら10%までだと思う。 次の車検が来年の夏やねんけど、今乗り換えたから損ですよね？ 乗り換えたいと思ったときに乗り換えるべき
自分は今の車３月に車検通して夏前には5に乗り換える予定 >>855
購入自体が損なので乗り換えないのが正解です。
下取り車の情報ぐらい書いてね。 >>838
そこまでシビアに合わせる必要もないけどな
チョイ乗りしかしない人なら冷えた状態で合わせるのが適切だし 値引きが渋いが近い関東マツダ
値引きは良いか遠い湘南マツダ
悩む >>848
ディーラーに確認したところ
3月8日発売の数日前には試乗車が来るのでは？とのこと
XDL AWD 360°ビューモニター付きを用意してもらうよう伝えておいた >>838
空気圧は冷間時に測るとタイヤ屋さんに教わった記憶がある。
最近では違うの？ ベストカー見たらCX-8が元GT-R開発責任者から絶賛されていた。若い20-30才台にも売れているみたい。アウトドア派にはミニバンにとってかわるかも。狭くなかったから、三列目もありだなと思った。
CX-5の焼き直しではなく別物らしい。まあ、我が家は家族で旅行しなくなったから5で十分だが CX-5はアクセラのプラットホームを採用
CX-8はCX-9のプラットホームを採用 いきなりｃｘ3から8買った。
8が大きすぎるって5に戻ることもある。 ホイールベース同じなのになぜかアクセラの方が小回り効くんだよな アクセラベースのSUVは中国専売のCX-4。
CX-5はアテンザベースながら全長とか短縮してるからアクセラベースと誤解される。
でも北米とかではアテンザワゴンをSUVにしたの結構ニーズありそうだけとね。
トヨタのと北米新工場が出来た暁に登場する新型SUVはアテゴンベースでCX-6とかCX-7復活とか。
中国でもウケそう。 >>870
例えるなら、アテンザオールトラックみたいなかんじかな。
かなり格好良いな。 >>870
だから、CX-4はアクセラベースじゃないから。
どっからそんな適当な情報持ってきてるの？ >>874
>だから、CX-4はアクセラベース
ですよ。 CX-4はマツダ6のコンポーネントをかなり作り変えたモノだと開発の岡野氏は語っていたぞ。 オンライン見積もりのメーカーオプションバグってるの俺だけなん？ マツダのシャシーは、
デミオ、CX-3用とBセグシャシー
アクセラ、アテンザ、CX-5、8のC・Dセグシャシー
ロードスター用のFRシャシー
3つだろ。
シャシーの自由度は今までと段違いなんだろうけど。 クラッツィオのマット、みんなラバーにしてるけど
カーペットは良く無いの？ なんだかんだで契約してきたよ！総額400オーバーで25s LパケAWDオプションモリモリで315万
下取りかなり頑張ってくれたおかげで即決してしまいました。
今から妄想膨らみますわ
ありがとうマツダ >>884
下取り抜きの値引きはいくらぐらいですか？ あ、7万値引きの315万
10年近くの型落ちだから下取りそんなについたのにびっくりしたけど新生活の前だし
今が一番査定額多めに取ってくれるらしいです
査定額聞いて絶叫してしまった >>888
全然ダメ、長すぎるよね、、、再編集だ
この程度にまとめなきゃ！
https://youtu.be/FfAlIfSkAz0 注文してきた
XD LパケAWD BOSE付けてデイライトとかオプション付けて20万ちょい値引きしてくれた
同じエンジン載ってるCX-8試乗してきたけど、アクセル軽く踏んだだけでシッカリ加速してくれるね
カタログスペックに見えないディーゼルの良さが感じられる
これが200kg以上軽いCX-5に載るとなると加速がかなり良さそう 新しいカタログはもうもらえる?
今買うといつ頃納車になるの? >>895 ディーラーに置いてあるで。納車はディーラーに聞くしかないやろ。 >>895
もらえるよ。
先週契約して3月末か4月頭って言われた。
カタログは契約時はまだなくて週明けに送ってきた。 >>895
昨日契約した
メーカー系だと登録が3月で納車は4月中
オーナー系だと登録が4月でたぶん納車も4月
ちなみに北関東 窓枠のモールの上半分が剥がれてるよって言われた
もう剥がれてるようにしか見えなくなった とりあえずカタログ貰う&cx-8の試乗してみようかな
独り身、彼氏無し、実家暮らし、貯蓄1500あるけど
冷やかしと思われますかね？ すいません
貯蓄とかの情報はどうでもいいですね。
ディーラーさんは勇気いりますよね(･･;) 新型ディーゼルは気になるところ(^ ^)
煤も溜まりにくい？片道12キロの通勤メインなので…
色は赤が綺麗 おっさん一人でVOXY乗ってcx8見に行ったけど真剣にに対応してくれたな
カップルで行くよか一人で行く方がガチに思われそう 初車の時原チャで行ったけど丁寧な対応だったな
結局買わなかったけど 国沢が雑誌で世界一の4WDとか言っていたけど
いちおう試乗してみれば良かった
悪路乗らないなら関係ないよな？ >>907
優れた4WDだけど雪道頻繁に走らないならFFでいいでしょ
それはそうと、雉沢の評価（偏見）を参考にするのはやめたほうがいい ２月かぁ。
雪国での25SFFもワンクール終えようとしている。
全く問題なくひと冬過ごせたんだけど。
AWDじゃ無くても行けたな。
俺の運転がうまいのか？たまにタイヤ空転してたけど、信号の発信とか。
横に流れた事はなかったな。タイヤはBSだからか。
AWDだともっと快適なのか？しりたい。 360モニター後付できないんだね
フロントセンサー付けたけど
おまんらつけたか？
いちいちボタン押さないといけないし
いらないと判断したけど、もうつけられないとしると
気になって仕方がないぞバーロー 360°ビューはボタンの位置が気に入らん
ステアリングあたりに移植できないものかね 360度モニターはメーカーオプションだから後付け出来ないね
360度モニター使わなくても、360度モニターはフロントセンサーがセットになってるから、まあ、いいかな。と
CX-8試乗で高速道路沿いの道走ったけど、ナビがズレてないのにはちょっと感動したw
今までのマツコネならズレまくって高速道路走ってるのにw >>909
i-ACTIV AWDは、雪道以外でも積極的に後ろにトルクかけるぞ。車の安定感アップするから、予算に余裕があるなら付けた方が良いぞ。 cx5の外装カスタム例ってどれもこれもダサいね。なんで水平基調のデザインなのに、無駄にハリアーっぽいエアロとか巻くんだろう。どれもこれもごちゃごちゃ煩いカスタムばっか。 ダムド
ケンコバはちょっと下品
スカートはカッコイイ GTR水野氏が雑誌でCX-8に90点付けてたけどCX-5と比べて車造りの構造が全然違くてCX-8の方が良いと
エンジンだけ同じの積んでもやっぱり遮音とか走りに違い出ちゃうのかな >>909
FFでも、除雪された道を普通に走るには問題ない
マツスピアクセラ乗ってる友達を乗せて、AWDターボ車で雪道で加速して見せたらめっちゃ驚いてたわ
もうFF要らんとか言ってたわ 志賀高原とか行くと四駆じゃないと駄目って地元のおじさんに止められたりするから気をつけよう MRCC上限180とみちびき対応はソフトウエアアプデしてくれるの？ 絶対無理だと思う
対応欲しかったら年次改良後のやつ買えって言われるんじゃ 今の設定速度の115kn/h以上、どこで出すのですか？
て聞かれるよw
今ゴルフの4Motionに乗ってるが、AWDは雪道だけじゃなく雨とかで濡れてる路面のコーナーリングでも安定するよ 年次新型ディーゼルは
トルクと燃費だけか？向上したのは？
音 振動はどうだ？ 納車待ちだが
コーティング剤を
簡易系にするかピカピカレインプレミアムみたいな
失敗しる可能性のあるのに
するか悩む、新車で下処理不要だから
ピカピカレインの方が良いような気がするが？ >>909
少しの上り坂でも雪道ではFFとADWの違いは段違い。
都内で大雪が降ったけど、都内は坂道多いし、スタッドレス装着してたとしても
AWDじゃなけりゃ登れない。
ＡＷＤであってもノーマルタイヤで雪道走ろうなんてのは論外ですが。 >>924
ピュアやっといて。
ゆっくり悩むと良いよ。 総合的に考えると25S、プロアクティブ、4WDがベストアンサーかな、と。 >>927
俺の車だ
でも俺は25Sプロアクティブ2WDあったらそっち買ってた >>925
25SFFだけど。登れない坂道はなかったよ。
なんで登れないの？ オンライン見積もりのメーカーオプションバグってる人他にいない？ >>929
https://youtu.be/Kpifk7Mog50
流石にこんなところだと無理やろ
都内にこんなやばい坂あるかは知らないが https://youtu.be/5qfhOcju2aE
新型になってからこんな価格差が二倍近くある奴らと張り合わされることが多くなって難儀やな >>922
> 今の設定速度の115kn/h以上、どこで出すのですか？
> て聞かれるよw
なぜ引き上げたのですかって聞き返せよw おお？この動画
スカート一式に
リアアンダーガーニッシュやはりこの組み合わせが
最強だろバーロ(・∀・) >>931
世田谷区、大田区は結構坂が多くて映像に上がってる坂ぐらいならあるぞ。
案の定、先日の大雪では上れない車が坂の下に放置されてた。
子どもはその横をソリで滑ってたな。 >>933
海外向けだよ
ゴルフですらACCは200km/hまで設定できるんだから >>938
買ってから出たよ。
気になったけど、CX-5とはべつもの。 安くてデカくて、いいですよね
目線も高いし威張れる レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
