【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン2

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/25(木) 20:50:09.04

DS Automobiles
http://www.dsautomobiles.jp/index.html
http://www.dsautomobiles.fr/accueil.html

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【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン [無断転載禁止]©2ch.net
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 15:04:42.31

>>983
スペアタイヤのスペースに違うもん設置したからしゃーなしで修理財って感じだな
ゴルフにはちゃんとスペア付いてるのにパサートは収納スペースあるのにパンク修理財だったりと何か変なことにはなってっけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 16:27:43.76

目先の燃費稼ぐのに必死だからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 17:34:13.01

>>984
ちなみにガソリン車にはパンク修理材とジャッキの収納ケースだけ入って中身は無い謎仕様w
中古で見て中身無いねぇ…って言ったら付けますよ！って営業の人張り切って付けてくれたけど、ジャッキ類はスペアタイヤの中にあったしガソリンには修理材付かないの知ったのは自分も後からでした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 19:27:03.73

>>973
DS3のドアはデザイン的にスパッと縦に切れていて208みたいな突起が無い分楽だけどなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 00:10:55.71

>>982
フレームはどこの会社でも事故の時に備えて壊れやすくしてるんじゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 09:03:48.77

アウトバーンで200ｋ出せる国とかだと安全基準やボディ剛性なんかも規格が違うからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 09:11:36.88

バイク用ヘルメットは日本製規格の方が厳しいんじゃなかったっけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 09:20:35.44

日本規格と言うよりARAIとSHOEIが凄いんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 09:54:59.18

どんなにいいヘルメットでも首やられたら駄目だけどね
バイク事故直後で転がってる人ってたいてい首が変な方向に曲がってる
ネックブレイスと脊髄プロテクターもつけないとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 12:29:03.51

ところで衝突試験って５～６０kim/hでやってるだけだよね？
この試験で同じ結果だったとしても100lm/hでやったら相当差が出たりするんだろうか？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 12:30:41.43

いろいろと単位がおかしいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 12:34:00.28

ホントだ。失礼しましたー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 13:16:37.94

1時間あたり60キムってなんかヤダよなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 13:32:08.67

>>993
高校数学で計算できるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 14:40:26.47

衝撃に耐えられる「限界値」に違いはないのか？という事です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 16:18:22.35

>>998
法は何のために有るか考えれば分かるのでは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/17(木) 16:48:58.37

つまり、「当然差がある」と

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