【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン2
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>>850
少し前のDS3の話?
なら比較的容易につけられるかもってことなのかな?
相変わらず嘘ばっかついて楽しんでる基地外がいるから注意しなきゃだね。 そういや旧C3はフェイス移植した例があったような… >>850
そうなんですね
品番情報ってどうやって調べてるんだろう
ぐぐってみよう >>852
そうそうDS3の件です
品番見る限りだと簡単につきそうですね >>854
7422H0、7422G7で検索して見て下さい その品番でググると旧C3のしかも前期顔まで引っかかるね。
よくよく考えりゃ、工業製品でそんなところを非互換にする意味合いあまりないもんね。
例えばライトだってDSとCシリーズって形状同じだし、物理的には付くはずだもん。 >>857
ありがとうございます
顔パーツの分解図とかも出てきて参考になりました! 純正パーツ扱ってるcitroen-auch(http://www.citroen-auch.com)って久しぶりに覗いてみたら閉鎖されてますね
移転先ご存知の方いらっしゃいませんか?
既出だったらすみません
因みに上のURL踏むとリダイレクトされまくってウィルスがどうのこうのってサイトに飛ばされるので注意してください レーシングと普通のスポーツシックってバンパー違うんだね
フロントスポイラー付けたくて輸入したけど下の形状全く違うから当然付かない
レーシング乗りで必要な方がいればあげるよ、12万円を眠らせておくのも勿体ないし
中国地方まで取りに来れる方限定
捨てアド貼ってくれたら連絡します 因みにカーボン部分とラバー部分、スポイラの中の骨組み?まで一応新品で揃ってます
ただ取付のクリップ、ボルト類はありませんのでご自身の車から移植して下さい レーシングのフロントリップ付けようとしたらサイドの樹脂フェンダーパーツも一式ないと形にならんのじゃ? 合わせたら幅は変わらないし長さは一緒でしたからつけても違和感はないかと
ただ通常のバンパーじゃ加工云々のレベルじゃどーにもならないから着かないけど >>843
ウルトラプレステージってグレードがあったのね
調べたらメチャカッコいい羨ましい ウルトラプレステージって受注生産だったんだ
道理で一度も見たことない訳だ
良いなぁ プリウスに煽られて無理矢理抜かれても、速度を変えずに悠然と走り続けてたRCZ格好良かった。
自分もこうありたいと思ったよ >>872
オートクルーズで走ってたらそんなに気にならなくなるよw 高速で基地外的に煽っていたなあ
昨日
相手にしないことだね >>875
変な走り方してる奴に対しては同じこと思ってるわ。そうでなくても、その手の連中、先の方で覆面や白バイに捕まってるの見かける。
DS3を買ってしばらくは楽しくてついスピード出してたが、最近は走行車線をのんびり流れに合わせて走ってる。
もっともGWは事故とかトラブル多いから極力乗らん。 >>876
馬鹿みたいな飛ばすやつって絶対に左右や後ろに意識ないからな。
周囲も気にしてたら白バイや高速での覆面に気付くはず。白バイは死角入るのうまいから難しい時はあるけど、周囲を気にしない奴はアホ。
前を走ってる車が飲酒運転などでフラフラしてても距離取れば良いけど、後ろにこういう奴がいると追突される恐れがあるから、ささっと道譲るようにしてる。 >>874
高速で煽られるって追越し車線走ってたんだろ
走行車線ずーっと走る奴も煽る奴もクソ 2車線のとこだと追い越したい車が行列して走行車線の方がガラガラな時あるからなぁ
かといって走行車線走るとその先にいる遅い車でつっかえて結局追い越し車線の列が切れるまで待つ羽目に
その追い越し車線の列一番後ろでブイブイ煽り運転カマしてる阿呆もいるけどな
その位のアホさの奴の事を言ってるんだと信じたいw 右へ左へ車線変更しまくって猛スピードで行くやつのことじゃないの? 交通量や状況を無視して、ただただ「自分だけを先に通せ」っていう阿呆のことだろ。
追越車線=速度無制限みたいな
「最高速度」「追いつかれた車両の義務」ってのを完全に履き違えちゃってて「俺の車は250K出るんだから譲れ」とか思ってるに違いない まぁ皆さん連休期間はのんびり行きましょうや。自分もそうだが、仕事の人は別のときに休み取ってゆっくりしましょ。
そういえば、DS7ってどうなったんだろ?結局受注生産のみで続報なし? >>883
あんなハリアーの劣化コピーみたいな
恥ずかしいクルマがこの日本で40台も売れる訳もなく。
無かった事になりました。 >>884
3008と比べて200万余計に出すだけの価値を作り込んでないもん
それが出来ない限り無理っしょ
試乗車落ちが250万もしくは登録車200万引き位で出るようになれば少しは売れるかもね ぶっちゃけCX-5レベルの車だしな
輸入車っての加味しても450万でも微妙なところだろう 値段を気にするようなやつはDS7なんか買うなって事だ。 希少価値に金を積める富裕層が買えばええやん。
ところで1年点検でワイパー交換した方がいいです言われてお願いしたらいきなりビビリ音多発するようになって困っているでござるwww 俺は買ってからしばらくびびりまくってたけど、しばらくしたら全くびびらなくなった。そして2年。 >>888
俺もワイパービビって交換してもビビるからフロントガラス側に問題があると思いガラス屋へ磨きに出した
改善されないからワイパーアームに問題があると思いアーム2本24000円で交換したが改善されず
純正ブレードがゴミなんじゃね?と買ったばかりのブレードをベロフに交換したら全くビビらず快適生活
ボッシュよりベロフの方が見た目格好良いからベロフにしたんだけどね
アマゾンで5000円位 私は、ワイパーがビビるときは、キイロビンで油膜を取ればなおります。
半年以上は大丈夫ですけど、、、ね 油膜や、逆に撥水剤が原因ってこともあるらしいよ。
欧州車は接地圧?が強いとかなんとか。 買った時にガラコ等でビビる事があるとディーラーの人から聞きました BOSCH (ボッシュ) エアロツインマルチ用 替えゴム シリコンプラスリフィール (撥水タイプ) AMR65-SN
これにしたらちょっと良くなった >>894
ガラコ(シリコン系)はビビる
超ガラコ(フッ素系)はビビらない
かなりマジで
ソースは自分の体験 シリコン系の方が撥水効果高い代わりに持ちが悪い、フッ素系は撥水効果それなりだけど長持ち。って事から考えてもビビりは撥水が強力なシリコンで起きやすいと思ってるけど、きちんと下地処理したかどうかも重要。
自分の場合はガラコでビビり始めてモリワイパー、ゴム交換、撥水用ウオッシャー、ガラコ塗り直しって経緯でずっとダメ。超ガラコがビビらないとネットで見つけてそれに変えたらビビらなくなったという経緯。
塗り直し時は毎回キイロビン相当の油膜落とし使って作業、そんな感じです 3から5に乗り換えようと思って試乗行ってきたけどあの後方視界はなあ
ヘンなバーで後ろが見えないんだか慣れるもんかね 視界を気にする奴とかは国産車がオススメ。細いこといちいち気にしない。好きで楽しく乗ろう >>903
プリウスもあるけど?一昔前ならCR-Xも
デザイン上の問題だから気に入らなければ違うデザインの車にしたら良い
国産に限る事はない 今時良くも悪くも、バックモニター前提になってるような気はするね プリウス(親の車)もCR-X(昔ツレのをよく運転してた)も実際はあのバーは割と細いからそれ程気にならなかったよ
DS5の場合はバーの上側はバックミラーからは実質見えないから単にリアの視界が狭いだけだけど普段は特には気にならない
気になった場面は法定速度+αで走ってて後の覆面が赤色灯つけても丁度隠れてわかりにくかったって事ぐらい
あとリアガラスの上側じゃなくて両サイド側の狭さの方が寧ろ気になる 中古のDS3カブリオに乗り換えて早3年、
おかげで三十路にもなるのに借金が減りません
ただ今でも通勤だけは楽しみです、感謝 >>895
替えゴムって純正入るんだっけ?
端っこ無理やり外すんだっけ? >>909
純正に入れたよ
無理やりと言えば無理やりかな
外すのちょっと手こずった >>907
三十路でds3カブリオなんて羨ましいなぁ。かっこいいやん。 初の輸入車です!今度納車させる中古DS4装備なしにオーディオだけでも付けてもらおうと思うんだけど、純正のものじゃなくてもステアリングのスイッチで操作できるやつもあるよね? 昔のV6使えとはもちろん言わないが、1番上のクラスにはこれくらいのエンジンは積んでほしい。 >>914
純正と同じパイオニア製なら大丈夫のはず。
2015モデルのBT対応オーディオ付けたけど、元々の機能は全部使えてるよ。
ただしコネクタ形状が変更になっててポン付けは出来なかった。 おっと、元々付いてないってことはデモカー上りかな?
それだと配線自体が来てないかも知れないので購入元に確認してね。 CAN-BUSアダプターが必要になるだろうからステアリングリモコンも使えるように出来るんじゃないの >>917
>>919
サンキューです
どっかのお店でお願いしてみるよ リコールの案内きたー(??3?)
DS4 2017年式 >>907
カブリオなら中古がちょうどいいかもなぁ。新車だと結構するし。
荷室の不便さを感じないなら、電動トップで楽だし、楽しいだろうな〜。 子どもが生まれるのでDS3売ることにしたわ。無理をすれば使い続けられるのかもしれんが、名残惜しいうちに手放すことにした。
独身時代に買ったが本当に楽しかった。仕事では一切使わん遊び道具だったけど、良い思い出になった。
同じ予算で3シリーズやA4あたりの中古買えば、もう少し使えたのかもしれんと考えると、フランス車を新車で買うのは本当贅沢だったと思うわw
シトロエン乗ってるというと決まって変な顔されるのも面白かったな。 >>926
おめでとうー。
で、次はプジョーだよな。 子供が出来るならピカソがいいな
5人乗りならミニバンではないと言い張れるしds3とは全く違う楽しみに出会えるかもしれない >>927
車趣味は卒業で、買い取り金で買えた7年落ちのプレマシーが次の車だw
まだ賃貸暮らしだし、学費や家の購入を考えるとこの辺が落としどころですわ。
共働きだけど、高収入というにはちと微妙な稼ぎだからしゃあないね。週末しか乗らないし。
皆さんは楽しんでくれ!街中で走ってる姿を見たら指咥えて見るわ。 >>932
10年後くらいの乗り換え時期に、また買えば良いよ。 >>932
家購入ええな
うちはいつ離婚するか分からんしそんな買い物できんよ
ちなみに車は子供いるけどC3 >>934
借金も財産のうち。離婚となると資産分配で揉めるかもしれんがw
家を買うときはついでに車も買い替えたらよろし
住宅ローンにいれてしまえばシトロ位は誤差範囲
自分は貯金を全額持株会に突っ込んでるので車と子供の学費はそっちで何とかなりそう…ってこれ以上はスレ違いだな >>932
7年落ちのプレマシー買うならエグザンティアにしなよ
絶対満足するから奥さんも いや、さすがにダサいし故障に怯えながら乗れるのはマニアだけだよ ベルランゴ導入されたらピカソが安くなるかもしれんで狙い目かもよ。 >>941
エグザンティアは女性受け悪い
ソースはうちのかみさま
そんな訳でエグからC5に買う車を変え(させられ)た
インパネ周りや全体的に漂う雰囲気80年代のカローラだと >>944
ハイドロの乗り心地はどうですか?
柔らかいですか? かみさんの乗り心地は最高ですね。
おっぱい、おしりは柔らかくて気持ちいいです。
いつも生中出ししてます。 >>946
柔らかいという感じじゃないよ
シートは柔らかかったけどね。しなやかという表現の方が合うかも
但しある程度速度が出てから。街乗り主体だとメリットはほとんど感じない
もう降りて今は非ハイドロだけど最初のロングドライブでは乗り換えた事めっちゃ後悔するレベルでハイドロは良かった
あと、かみさんでは無くてかみさまです。もう畏れ多くて触れる事すら出来ませんw >>949
詳しくありがとうございます。
ハイドロに憧れるけど中古車しかないのが残念です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。