★S15シルビアを語るスレ★part103 [無断転載禁止]
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日産・シルビア
http://history.nissan.co.jp/SILVIA/S15/0105/index.html
S15シルビアCM
http://www.youtube.com/watch?v=D2Qgqfbesgo
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★S15シルビアを語るスレ★part102 [無断転載禁止]
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>219
免許のない世間知らずのキッズなんだよきっと。 雪道の通勤で四苦八苦するような車じゃないって事では？
セカンドカーくらい持っとけと >>221
今冬はセカンドカーのハイゼットばかり乗っててシルビアは洗車するばかりだわ 人それぞれライフスタイルの違いがあるわけだし無益な論争
本人が満足してるならそれでいいじゃん この車じゃないけど知り合いのサーキット趣味のおっさんはサーキット行くときはシビック乗って普段使いのセカンドカーもシビックという偏愛ぶりだぞ
雪道ぐらいでガタガタ言うな 俺もエブリイばっかりだなあ
乗ってる割合で言ったらシルビアがセカンドカーですわ Ｆ215 45R17 R235 40 R17の組み合わせの人いる？ >>226
ノーマルフェンダーだと割りとそのくらいが限界だと思う。
今の緩くなった基準なら、内側にさえ当たらなければ、フロントは1サイズアップ、リアは爪折ありで265までは入るよ その仕様にしたことあるけど前後異径だしイマイチだった じゃあ Ｆ215 45R17 R225 45 R17にしようかな 履きたいタイヤに235 45R 17ラインナップされてないんだよな…… ワイド化したから235 40 17と255 40 17
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IY31K 前後225/45R17が走りも見た目も1番しっくりくる気がする お出かけ仕様だけど225 40 18だわ
17インチの方がいいんかな 俺もそれだったけど215/45r17で乗り心地かなり変わった
アジアンタイヤから国産に変えたのもあるんだろうが >>203
純正ホイールにスタッドレス履かせてフェンダータイヤ指二本くらいの車高で15kmくらい通勤してたよ 235/45/17は一昔前のタイヤだね
S13に乗ってる時使ってた
今はもう数種類しかないと思った
ハイグリップは無かった記憶
40でいいと思うけど >>235
おっけーそういうの聞きたかった
純正サス買って通勤するわ >>237
東北住みだけど、車高９ｃｍ割ってる位で不通に通勤でも
使ってるぞ
やばいのは轍でセンター部分を擦る時と坂道で止まらない事
スタットレスはケチらずにBS買っとけば余裕 S15用のオーリンズDFV出るって話どうなったんだろ？
やっぱり出ない？ ついさっきオーリンズのカタログの製品ラインナップみてたら
シルビアの項目が一切なくなってた シルビア系でオーリンズは買う人少ないだろうから廃盤なのかな。
ドリ系やスタンス系の人には選択肢には入らないだろうし、それ系以外で高い金掛けて足まわり変える人は極少数だろうから。 いいショック入れてもボディやメンバーにも金かけないと真価を発揮しないからなあ URASのエアロのリアバンパーでタイプ５とタイプS、張り出しの長さ(後ろに)はどちらが多いか、わかる方いますか？ TEINの車高調に純正のアッパーマウントポン付けできるかね？ >>247
寿命や振動に対しての優位性だったり、公式競技のレギュレーションによっては、車種に限らず純正アッパーって重宝するよ。
S15クラスの低年式だと供給面では微妙だけど、最寄りのディーラーでもブッシュが簡単に入手出来るのもメリットの一つだし、整ってないサーキットやストリートではピロみたいなシビアさも出ないから、必ずしも選択肢から外れるって事はないと思う。
246が純正アッパーの適合を知りたがってる意図は知らんけど アッパー無いやつを手に入れたとかじゃないのか
あれこれ使った事ないから純正アッパー使えるとかはわからんけど… 目的は今の車高とホイールは気に入ってるんでそのまま使いたいがそこから少し快適仕様に振りたいってとこ
倉庫に眠ってる純正足引っ張り出して試してみて入るなら新品頼むとするよ テインのスーパーストリートに純正アッパーなら着くよ。その仕様で乗ってるけどピロより振動、異音が減り乗り心地良くなるので快適仕様なら良いと思うよ。 そもそもピロだからと異音は出ない
出てるなら交換時期来てる ボール鳴いてるやつは１回灯油とかパークリで綺麗に洗い流してからグリス盛るべき
ほっとくとすり減るぞ ダメージで言えはピロテンションの方が大きいと思うよ。
13乗ってた時は何度も泣かされた。 ナックル割れたりリアメンバー割れたり…かな、15は。ドリフトしてると特に。 過走行の枠に入ってきたし、燃ポン変えるか検討中なんだけど調子悪くなったかどうかって体感できるもんなの？ S15から第二世代GT-Rに乗り換えようかまじで迷ってる人いる？ 自分もbnr32乗り換えようかまじで迷ってる s15でも古いなあ劣化やべえなあって思いながら乗ってるのに更に古い車はもう無理
後なぜか知らんがここ5年くらいでbcnr33値上がり過ぎだろ 仮に乗り換え予定の人がいたとしてなんの質問するんだよ… 33rはアメリカ人が持っていってるから高くなったんじゃないか？何年ルールだったか忘れたけど ググッたら25年みたい
14ももっと値上がりするのかな >>258
判断方法はない
だから自分でできる人は予備を常に持ってたりする 仮にこれからGT-Rに乗り換えるのなら34一択でしょー。 そうだとも言えるしそうじゃないとも言える。
なぜなら34ですら古いし、32から34まで共通する弱点もある。シルビアと違ってGT-Rオーナーは金をかける人が多いからパーツも社外品も活用すればなんとかなる。ヘリテージプログラムもある。ただプレミアがついてべらぼうに高い。
メリットデメリットはこんなところ。
15の話しようぜ。 ねんぽんおるたすたーたー
今年はこれやらねーとなー
タービンも安いのあったらやりたいのお うちのタービンそろそろ19万キロになる
異音もなく元気だけど突然逝かないか心配だわ >>276
静岡県西部
OK行けば良いとは思うんだけど遠巻きから見て物が散乱してたから結構雑な人が社長なのかなって考えると行くの躊躇しちゃう 先日純正の燃料ポンプとオーリング部品注文したが意外とロックリング回す工具が高いというね
そういえばテインのストリートフレックスに純正アッパーは付かなかったよ >>277
それだけじゃ判断つかないから行ってみれば？
オイル交換でもさせて話した感じ嫌だったらやめればいいし
ライトニングもあるし。 近所のショップは街乗り仕様だとイマイチ相手してもらえんかったな
ディーラーでも持って行けやみたいな
レースしてるとこはそんなもんなんかねえ ディーラーに来るようなすってんてんに見えたんじゃないか ドノーマルな見た目だと入庫拒否とかもう分からんな
因みにディーラーでは車高低いんでアウトですって事で部品だけ買って帰らされたわ
迫害されるハーフエルフ化してる そういう選民思考あるショップとか関わりたくないな
俺は自力で手が出せないような部分しか出さないけど改造とかじゃなく修理なら一般的な整備工場で良くね？
タクシーの整備工場とかクラッチ交換出したら二日で戻ってきたぞ 確かに近所にその車が得意なショップがあるってだけで車選びの大事な理由になるな 俺は車で20分のところにドリ車と第二世代GTRが得意なショップがあって恵まれてるわ 板金以外は全部自分でできてるからショップ（笑）なんていらんわ 運転がゲーセンの操作並みのやつたまにいるよね
全てが急操作スイッチング ゲーセンでうまい奴は全力走行で一瞬もずらさずベストタイミングで操作できるやつだけど
リアルでうまかったり事故しない奴は常に７割で走って何が起こってもそれを維持するようなタイプのやつだよな まあs15に限らずみんな一度は事故るもんだろ
廃車にして反省すれば良い 免許取って20年一度も事故ったことなんてありません マジか免許取って10年だけど近隣の家族友人8割くらい廃車経験あるわ
俺も一撃で粉砕したしな
交通事故率No1の県です 今まさにもらい事故で修理中
青色は遠くに見えるから事故しやすいというのは本当かもしれない 俺も免許取得してから一度も事故はしてないな。
車が何であれ、免許取りたて・納車2日で廃車にせざるを得ない
ほどの事故を起こすやつは、何かしら問題があると思われる。 ↓これだもの
>納車2日目にして早速やってしまいました。
>一気に踏み過ぎてリア滑って縁石に乗り上げ、木に激突しました。
>FR+ターボの恐ろしさを身をもって実感しました(^^;)
>エアバッグ無かったらどうなっていたか(;´д｀) ↑
踏みすぎっていうけど、故意的にかなり回してからクラッチ繋げるかカーブかなんかでシフトダウンしておもいっきり踏まないとそんなこと起こり得ないよな
過激すぎない？ 何年前の掘り返してるんだよって思いつつブログ見てたらレガシィも事故っててわろた 若い頃、デフ入れた直後に交差点で踏んだらスピンして電柱にゴーしてフロントがクワガタになったおじさんが通りますよ。
そんな俺も日光全周繋げられるようになりましたw
事故は自己責任だけど、人生何かしら失敗する事もある。
やらかしてもクヨクヨしないで切り替えていこうね でもまあ人の生死にかかわるから車の事故くらいは心に留めて反省してほしいけどな。
次いってみよーで反省しないから事故る人はそれが続くのだろうが。 このアスペちゃん
こんなくだらない自演してて楽しいのか？
脳みその病気だから脳に薬塗って良く寝ろ(ﾜﾗ >>301
オープンデフ車にしか乗った事がない人なら分からなくもない >>290
ありえんぐらい事故ってんな...
免許与えたほうが悪いレベル わざわざワッチョイ消してまでこの流れ続けるのか(困惑) し〜！w困惑しないで逆にニヤニヤ楽しめ
ネットでしか発散できない友達のいない根暗な奴なんだろ。 ワッチョイ消せるとは知らんかった
しかしこういう奴に気に入られたらドンドン車の分母が削られてくからかなわんなぁ…
早よアテンザかエボかインプでも好きになってくれよ 0572 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/03/10 10:54:37
R33タイプMの助手席に乗せてもらったのですが息の長い加速Gが凄かったです
BHレガシィも同じような加速しますか？
シルビアみたいなショボい加速とは違いましたw
直6と直4の違いなのかな？ >>313
他人の車が廃車になろうとガレージでピカピカで眠ってようと俺らには何の関係もないやんけ
まぁ保険料が上がるのは勘弁やけど >>314
わざわざ晒して何がしたいんか分からんけど直線加速だけならパワーやトルクが出てる車と比べたらショボく感じるのは普通 >>315
＞まぁ保険料が上がるのは勘弁やけど
関係あるじゃねぇか
関係あるって自覚してるのに関係無いって噛み付いてくるな！シッシ！ 任意とか入ってなさそうw
ホント最近入ってないの多いから、やべーぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
