●●BMW F48型X1 Part6●●
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BMW初のFFベースSUV
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これが問題ないって人がここで検討すれば良い。問題なら消えていなくなればいい。
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1年前の4月当初にオーダーかけて、納車は7月1日だったなぁ。
18dのxline黒、MOは、モカ皮電動と、ACCくらいだったが、田舎のディラーだったので、
国内在庫のツテが無かったんだろうなぁ〜、長かったよ〜 >>217
そんなに掛かるんだ！
車検切れの前に余裕持ってオーダーしないと… >>218
X1は登録済み未使用車を大量に出すほど過剰在庫状態だぞ
ディーラーでハンコ押した日から最短4日後、最長でも二週間もありゃ大丈夫だよ ディーラーのネットワーク力や、MOをどの程度妥協するか、カラーはどうするか等々、ケースバイケース。同時に決算期前は、球数たくさん持ってるよね。 BMWのイヤーモデルの入荷って夏の終わりで最後だっけ？
視界良いのって？
比較対象によりけりだが、良い！と答えておいて間違いなし。 >>229
ACCはあれば便利くらいのレベル
俺はつけて良かったけど。 >>231
アクティブクルーズコントロールの略
あれば非常に便利なのはこの上なし
特に渋滞が楽だな
ボタンを押すだけで勝ってに動いて勝ってに止まる 乗り心地はどうですか？
tvkの車でいこうの番組のユーチューブを見ると
地面からの突き上げが大きいとの感想をいってた。
F31からの乗り換えなら、Gのx3のほうがよいのかな？
5シリなみの装備らしいが800は高いっす。
別にxドライブにこだわらないものなんです。 >>234
BMWに乗ってみたいかも！って考える人は、基本、運転好きだよね？
ならば、突き上げ感？も許容範囲だと思います。
硬いか柔らかいかといえば、硬い！
しかし、この車高でこの安定感なら、文句なし。
ちなみにラジアルのスタッドレスにしてた時期は、優しい乗り心地でした。 >>236
意味が分からない
国産しか乗った事ないのか？
ACCはどこでも使えるだろうが >>235
ありがとうございます。
自分は突き上げぐらいいいのですが、嫁や子供がねえ。
ゲレーロされてもこまるし。
タイヤを変えれば、ある程度解消されるのですな。 >>239
酔うくらいの突き上げってことは無いと思う accなんて国産も外車も大差ない
一般道で使うやつ危ないから消えてくれ なるほど、みなさんありがとう。
試乗してもお台場でちょろっと走っただけなのでイマイチわかりませんでした。
この春、いわゆる新古車というやつが結構出回っているので気になっていたのです。
ちなみに関西方面の新古車買って、今まで付き合っていたディーラーに行きにくくなりそうですがどうなんだろう。
普段の整備はいいけど、リコールとかは行かざるえないんですよね。
新古車が安すぎるのも問題なんだけどね。 >>242
交通状態を認識しながらなら別に危なく無いだろ。
この機能使いながら事故る奴は使わなくても事故るだろ（笑） シートのランバーサポートはMスポ買えば装備されてますか？
有りの車に乗って以来、個人的に必須なもんで ファミリーカーとしては狭くて辛いですかね？
FFになって広くなったとはいえ、、、
子供3歳と0歳の4人家族なんですが、小さい子供と4人乗りしている人の感想を知りたい。 >>247
俺の所は6歳と9歳の4人家族で、丁度良いサイズ感だけど
チャイルドシートとベビーカー卒業してるからなぁ
必須な状況ならトランクがちょっと狭く感じるかもね >>247
後部座席の広さは3シリーズと同等程度あるよ
子供が大人しくチャイルドシートに座れるなら無問題
母親が隣に居ないと厳しいなら難しいかも >>248
>>249
ありがとう！
チャイルドシート大人しく座れるからそれは平気そうかな？
後部座席3シリーズ同等に広いとは嬉しい誤算です！
ベビーカーは折畳み式のだから荷物は大丈夫そうだし、今週ちょっと見に行ってみるか Mスポの内装でxLineならなぁ
Mのエクステリアデザインは改悪だよ ＸシリーズのＭスポは全部微妙。
セダンと統一のデザインにこだわらずに
ＳＵＶは別のデザインを考えて欲しいわ。 >>246
自己レスですが
欧州ではオプションでランバーサポートありますが、日本向けはMでもオプションでも無いようです。
日常から長距離まで気兼ねなく使えるサイズの車なのに勿体ないですよね >>254
わかる
90年代にパジェロ等にエアロ付けてたバカを彷彿とさせる Xlineのモカレザーシートに座ってます。
座布団などと言われてますが、私のようなお腹だけ成長期のおっさんでも
窮屈さがないので不満がありません。
ちなみに、山行きを趣味としているため、いわゆるワインディングみたいな道を
走ることも多いですが、身体が流されて困るようなレベルにはなりません。
コーナーが苦手なクルマではないけど、コーナーで頑張るクルマでもないからね。 レクサスRXからの乗り換えだけど長距離はシートがほんとに楽。以前はすぐ腰が痛くなってたから。
ただaccはやっぱ最初だけ。誤作動多くて足添えてると逆に疲れる オレは結構使う、世の中もっと出来のいいACCあるんだろうけどね。 acc後付けしようかと思ったけど、
単眼って知ってやめた 後付け可能なんですね！
値段ってどのくらいで可能なんでしょうか？支払いは一括ですよね。 acc有難がって使ってたの最初だけだな
煩わしくなる >>266
メーカーオプションだからディーラーでは後付けしない。
ライコウは店の名前。
ちなみにパドルシフトは8万円 オプションは、何でもそうだが、あれば便利なこともあるけど、マストアイテムではないからオプションなんですよね。
ACCも、自動運転レベル1なので、過信はいっさいしない。しかし、アクセル踏まないで走るのは、楽です。 ACCは高速によく乗る人はつけておくべきだとは思う
10年前にクルコン付のレガシィ買ったがうちは田舎だからクルコンでも便利
流石に交通量の多い高速だとACCでないと役に立たないけど accはたしかに性能レベル1なので興味あるならつけたら？程度かな ACC、退屈な縦隊高速なんかにはいいよ ちょっとぎこちないけどね X2、FFだよね？
主要諸元みると後輪駆動になってる >>276
公式見てきたけど前輪駆動って書いてるよ。
今までMスポの画像しか見たことなかったけど
スタンダードはかなりカッコいいじゃない。
タラコ唇じゃないし。素敵だ。 X2プロモーションのイエローカラーしかないのは何かの嫌がらせなのか？ MスポXじゃなくて、普通のMスポが良かった。
導入なしか >>277
前輪駆動になってました。スクショ撮っとけば良かった X1も次のMCでX2みたいなデザインになるのかな。
グランツアラーも似たデザインだし
それなら次もX１にするかも。（Mスポは除く） >>281
最初、後輪駆動って書いてあったの見たよ。急いで直したんだろうね。 X2と次期1シリーズって色々かぶりまくりじゃないか？
X2の装備とオプション価格は気になる。 スパークリングストームブリリアントなんとかは人気なのか？
１度も見たことないけどX2でも採用されてる。赤だせばいいのに。 >>287
20dが出るなら選択肢に入るかも
でもX1 20i X-Lineで注文の見積り取ったら乗り出しで650万弱だったから
仮にX2 20dなら乗り出しで680万ほどになりそうで
それならD在庫の320dツーリングでいいやってなると思う x4でもクーペの伸びやかさは表現できてないのに、このサイズだとx1と2で違いを出すことが無理だよね ほんとX2って、ハッチバックだわ。
豚鼻も逆さまに付いてるかのようだし、Cピラーのエンブレムはクドい。 X1の見た目が気に入って買った人はX2にはそそられないと思う。 x2出すならエンジンも変えればいいのに、何もかも
同じすぎる X2の写真見せて「これが新しい1シリーズだよ」と言ったら多くの人が信じそう 実物見てないからなんとも言えんが、X1のSUV感が好きだからX2のハッチバック然とした姿にはそそられんだろうなぁと思う。 X2がハッチバックっぽくなったってことは、1シリーズはセダンで出てくるんじゃないか。 >>299
そうなると2シリーズのグラン/アクティブツアラーは新たな名称になるのかね？
1シリーズでセダンとハッチバック
2シリーズでクーペとGCとカブリオレ
その方が自然ではあると思うが Z4とかの横についてるのはかっこいいのにＸ２のＣピラーのは邪魔 X2が出たところで地デジが見れないんじゃダメダメじゃん！ 何で地デジ見れないの？
最近 X3買ったんだけど、地デジ見れるYO 今って、X1のナビはタッチパネルになってるの？
昨年の12月に購入組だが、くるくるクリックには今だに慣れることができない x2後ろから見てもダサい。
エンブレムもつけすぎでダサいし、ＭスポＸ（笑）の口もダサい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
