センタートンネルが激アツなんて問題は前輪駆動起きない
足回りのノウハウでタックインもトルクステアもほとんど感じられなくなったし
パワステのおかげで軽く回せるようになった

もはや普段使いにおいて後輪駆動のメリットはタイヤの摩耗のバランスが良いということくらいしかないな