【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart7
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ
※前スレ
【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1514699125/ >>432
今ってそんな分け方してんの?
競技から離れて一年経ってるけど変わって行くもんだなぁ >>431
前のPNみたいにスイフトクラスができるに1ペソ >>437
こんなこと言われたらシェル入れなあかんやんけ! >>436
うん、全然w
油槽所の近く通るけどいろんなメーカーのロゴをつけたタンクローリーがおんなじタンクからガソリン積み込んでるよ、ガソリンなんかJIS規格を満たしていてくれさえすればどうでもいいよ。 >>438
今年から二輪駆動は1.6以下・1.6〜2.0のFR・それ以上だったと思う
ロードスター・RF・124スパイダーが全クラス優勝とか見てみたい AT選んだ人いる?
嫁様に買いたいんだけどいずれ
お下がりで俺がのる事になりそう
MTがいいんだけど嫁乗れないんだよな >>424
え、これで合ってるんじゃないの?
レギュラーは成分というか内容が統一されててどこの会社で入れても一緒って認識だわ >>445
車で悩むより
嫁に乗れないのを悩めよ。 >>446
ほぼあってるよ
成分含有量がJISできまってる
ガソスタがインチキしてたらわからんけど >>437
ハイオクってメーカーによって違うのか
家の近くのガソリン屋はシェルだけど、ここのハイオクはダメなのかな・・・ >>432
シビック(笑)
あなたジムカーナやったこと無いでしょう >>449
気にするレベルの話ではない。
シェルいいじゃん、スターレックスカードでハイオク入れたら安いよ。 ガソリンは確かに同じ油槽所から各スタンドへ配送されてるみたい
ただ地域によって違う
それとシェルのハイオクだけは別管理って聞いた あとレギュラーでも民族系(出光を初めとする国内元売り各社)と外資系(エッソ等の東燃ゼネラル系)
ではちゃんと違う油槽所になってるとか、ただこれも地域で違うみたい
自分は前に乗ってたのがスズキの直噴ターボで調子良かったけどバイオガソリンはイマイチだった
なので敏感になりバイオガソリンの場合もうノズル入れてガス入れだした匂いで解る
結果うちの地域では確かにエッソの看板上げてるスタンド行けばバイオであることは少な目だった
ただシェルやエッソでもレギュラーはバイオの匂いしてる所もあったから地域や会社で違うのかもね 日本じゃガソリン売れないから外資系が撤退始めててエッソなどの東燃ゼネラルもエネオスと
一体になるみたいだけど、これで全てがバイオになるのかってがっかりしてたら最近エネオスは
バイオやめ始めてるみたいね
やっぱクレーム多かったみたい、パワーでないとか燃費悪くなったとか
この辺の話は確か燃費スレみたいのあってその人達はガソリンの質に凄く詳しいみたいだ
パワーや燃費が若干下がる可能性ありますよって言って売ってるようなバイオはやめて
もらって正解だと思う
そもそもバイオの原料自体がそれ作るのに石油必要になっちゃうからエコでないとか だから先の油槽所の話なんだ
その地域で同じ油槽所使っててそれがバイオだったらその地域一帯は大体バイオになってる
で、唯一東燃系のスタンドは違ってたみたいなパターンだったよ、うちの方は >>450
いつの時代もジムカーナの主力だし車両基準が違うけど去年もPN2は古めのシビックが最大派閥だったじゃないか
値段の問題と実力が未知数なのもあるし実質ランキング争いしてたのはZ34とアバルト124だから参加する人がいればと書いた。 うっはー
昨日の86 今朝も前走ってたよ。
どうも 出勤時間が同じらしい・・・
暫く後ろにいたけどマフリャーいい音してたわ 発電方法によるオーディオの聞こえ方の違いみたいなコピペ誰かつくって(他力本願 夏ガソリンと冬ガソリンでも性能変わるから、ちゃんと貯蔵しとけよ!
危険物だから指定数量越えないように気を付けろよ! >>460
改変好きだからやりたいけどガソリン会社の特長がなさすぎて難しい 納車までたっぷり時間あるから。
ガソリンについて、語ろうぜ。 いや、ガソリン議論はスイスポ乗りには全く意味がない
だってレギュラーと混ぜて乗ろうとかしてる人多いだろw
1円でも安いガソリンがスイスポ乗りには正義、むしろ質は全く関係ない 自分の意見をみんなの総意だと思って書き込んでる人って恥ずかしいよね ネタにマジレスカコワルイ
ガソリンスタンドの違いで乗り味に差が出るのはピュアスズキの世界では常識です。 個人が使うガソリン代なんて大した差じゃないだろ。
別にリッター200円でも構わんわ。
物理コストが上がって物価全般に響くのは困るけど。 そんな個人的なくだらないこと聞いてないぞ
何割以上レギュラー入れるといまいちとか実はレギュラーで全く平気とかそういう有益な情報はないのか で、製造連絡あった人いないのかね?
メーカは年度末に向けてハッスルしてるだろうに スイスポの軽さ生かすために軽油で燃料も軽くしてみよ ロードスターもFRで1トン切ってるから、
そんな大して軽くはないんだよな >>474
そりゃ2人乗りと比べちゃ意味ないだろw
ドアや窓、シートの数まで違うんだから・・・
さらにスイスポはターボなんだし補機類の重さを考えりゃ凄い事と思うぞ。 スラーレッと91ターボでも930kgだったな
サイズ剛性足回り安全装備快適装備考えたら脅威だな >>478
ターボが増えまくってるが どういう意味?(^_^) 燃費が極端に悪くなって通勤に使えない
乗り潰す人向きの車じゃない 燃費も極端には悪くないがW多少はスポーツって名前ついてるから許してちょん >>482
ネガキャンのつもりかもしれないが、自分の馬鹿さを露呈してるだけだぞ >>486
プリウス乗ってる彼に何を言っても無駄だろ >>482直噴ダウンサイジングターボの意味が分かってない >>470
それを有益と感じる人が居ないから難しいだろうね >>470
実際のところは知らんけど
最近の車はハイオク仕様でもだいたいレギュラーで走るよ
ただ燃費下がるわパワー下がるわでいいことないから緊急時以外やらない
もともとハイオク用で設計されてるエンジンだからね
下手するとエンジン保護のセーフティーモード入ってハイオク入れてもパワー変わらなくてディーラー行くはめになる ガソリンガソリンうるせーーー
豪雪でスタンドからレギュラーなくなってハイオクは残ってる福井w 納車待ちだが
HKSの車高調とマフラーセットで20万てのが気になるなー スイスポとポロだと同じセグメントのコンパクトカーなのに、全く次元が違うってさ
https://youtu.be/TyWrfjvEZqs >>496
契約の時はそう言うんだよ、そして後から延びる >>494
確かにBセグメントで400万近いお金出すのは頭おかしい。 >>494
自動車評論家なんて金貰った分だけイイ事言うのが仕事です。
例え中国車でもメーカーから金貰えば「ドイツ車よりイイ」と真顔で言う連中ですがw >>482
納車翌日から雪で今夜やっと走る事できたけど一応慣らしで
1500から2000中心に追い越しでも3000リミットにして200q走って平均燃費19.2
前乗ってた先代スイフトRSのMTが22だったから悪くないと思う。
5速で登坂車線をぐいぐい上る 11月頭契約で未だに生産予定すら連絡がない
月曜にしか休み取れないから直接聞いてくるか >>494みたいな外国コンプレックス持ってるバカがよく騙されるよな。
外車は良い、って自分に言い聞かせたり他車と較べないと精神が安定しないからかわいそう >>500
伸びたらキャンセルな、って逝ってから判子押そう >>500
いいえ、それはないですねえ
延びたら殺すって念押したから延びんよ、延びんよ。 >>506
営業「…キャンセルですね!はいよろこんで!」 >>505
ホント別に優劣を競うもんでもないのにね〜
BRZといいポロといいなぜ他車種のアッピルに出張にくるんだろ? 別の車を出して購入意識を無くさせるつもりになってる貧乏人の仕業 >>504
今だに10月後半契約で連絡が無い人も沢山いる。焦っては駄目だ 現時点の契約で、6月以降の配車=7月納車だって
昨日ハンコ押す前に資料見せてもらった まあ、順当に考えてそうだよね。増産するつっても欧州への出荷ぶんが加わったから完全に相殺されてる。
一番煽りを食ってるのはクロスビーかもね。ラインが落ち着くまで廉価版作れないから。 10月14日契約で昨日納車された。
シルバー MT SP 東海 >>494
ポロか
確か1200kg以上あるんだろ?
以前乗ってた国産1800ccターボ4WDセダンとほぼ同じ重さで、ほぼ同じパワーなんだよな。
せめてあと150kg軽ければな。 >>502
スイスポ絶賛してる評論家も当てはまりそうだなw >>517
スズキはどこかのメーカーみたいに酷評したら試乗車ストップかけないぜ
広告費も節約してるだろ ポロGTI買う金でスイスポどころかWRX sti買えるレベルじゃん
もっと安いの持ってこい こんな安い車買ったのに比較されるのは倍の値段はする車ばかりだから嬉しい >>521
だよな
アンチが相当の車をもってこれない時点でスイスポの一人勝ち
まあ、あまり人気が出てあふれて欲しくないけどね (コイツら極上の中古が100万で買えるフィエスタとか知らんのかな…) それにACCとカーテンエアバッグと自動ブレーキが付いてくるなら欲しい
無いなら今時ゴミだね 国産Bセグに限定して、スイスポとの比較でいい線いってるのはデミオぐらいかな?
この間試乗してみて、スイスポがイタフラ系、デミオがドイツ系だったから驚いた
イメージでは逆だったから こんな車高の高いスポーツが何処にあるよ、カーブでひっくり返りそうで怖いぜ >>526
0-100加速だとノートe-powerの方が速い e- powerの0-100 って公式データあったの? >>528
ハンドリングはあんまり良くないよ
まあ、安いから仕方ないけど 年明け契約だけどゴールデンウィークまでには欲しいなあ 回らない直噴、それがスイスポ
アルトワークスの方が楽しいよ >>534
逆だよ
ワークスなんかが候補になるならワークスでいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています