【901/911/930】空冷ポルシェで走れ♪55【964/993】
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面倒だから本体いじってなかったけど当時からトランスミッター使ってる
渋滞ラジオしか聞かないし それより、今時のカーオディオってiTunesと連動してないの? 話変わりますが ティプのトップのボタン しめてもしめても緩んでしまう
どうしたらいいの? 樹脂用のネジロック剤で止まりますか? もう欲しい車とかバイクとかほんとなくなってしまって
空冷最後のポルシェを買って大事に乗っていきたい。
(だがお金ががね。。空冷最新のカブでも買うかぁ 売却考えないなら走行距離や平行輸入も関係ないし
走ればズタボロでも乗りながら直すってなら
安くありそうだけどな >>107
993の程度の良い6速マニュアルとか
物自体がないみたい
あっても1000万超えだろうし 自分も売ること考えずに乗り続けたいと思って3.2カレラあたりを探してるんだが、なかなかに値上がりしてしまっているね
ほんと何で10年前に買わなかったんだろう... >>109
なんでみんなティプトロなんて買ったかなあ20年前の人 こないだ993後期MTのポーラシルバー、2万5千キロの個体が1080万で出てたな。買おうか悩んでる内になくなった。激しく後悔。。。 1000万だせるならいくらでもカレラMT売ってくれるだろ
ここの奴でもいそう >>111
え?今更の質問だな。バブルの頃にお金持ちの奥さんのセカンドカーだったからだよ。
バブルなめんなよw 空冷のティプトロごときを選択する人の気持ちがわからない
それなら水冷のマニュアルを選ぶね俺はw >>115
ブラックの水冷ガブリオ、ティプトロだろw ルビーストーンレッドの964RS見ると嫌な気分になる >>110
俺も3.2を捜しててボロでもいいからほぼノーマルが400万で捜してくれと言ったんだ
そう言うのは50万くらいかけて同色に軽く再塗装して700万くらいで業者が売るから
出るわけ無いっていわれたヨ
その店はSCで550万くらいしてた 昔は600万で964RSが買えたんだけどなぁ
マジでなんでこんな値上がりしてんだ
投機対象にした金持ち死んで欲しい >>120
金持ちが新車で買った物を安く中古で拾ってんだから、金持ちに文句言うのはおかしいだろw
しかし600万くらいで964RS買うようなビンボー人に乗られた車を、また高値で買うのは嫌だなw >>121
964RSは当時新車で600万だったんだよなぁ
今と物価が違うとはいえ >>122
そんなに安かったの?
じゃあ今の2千万オーバーなんて、とんでもない値付けだな。もう骨董の価値レベルだな 当時は快適装備ない硬派モデルって位置付けだったし
そこまで高くなかった レーシングカーなのに走らせてももらえず投資対象としてガレージに置いとかれるポルシェが可哀想で仕方ない
まあ単に買えないので僻んでるだけだがw >>122
嘘をつくなw
964RSは当時の新車価格は1350万。
turboほどではないが高額だったよ。
だがしかし、それ程人気があった覚えもない。 >>125
心配するな。
新車でRSを買ったオーナーは本気系が多かったから
かなりの確率でサーキット走行をしていた。
勿論、コレクターもいたけどね。
1350万も出してエアコン無しパワステ無しのポルシェを買うような人は足車は別に所有している。
だがしかし、RSはレーシングカーではない。
964のレーシングカーとはcupやRSRを指す。
若しくはRSやRS3.8でもクラブスポーツならレーシングカーと呼べるかな。 うちのRSはガレージで寝てることが多いです
もう高齢なので >>122
知ったか乙
RSが新車で600なわけねーだろw
無知にも程があるwww >>129
新車並行の964RSアメリカ辺りと勘違いした可能性w それにしても無知だろw
新並のRSアメリカでも600は絶対ない
安く見積もってもないな 無知と言うか誤認でしょ。俺も知らなかったから600万って言われたら信じたし。
新車価格が1350万でも安いな。3Dプリンターで新車作ってくれねぇかなぁw 600は964RSの中古底値な
新車600なんて素の944ですらもあり得んわ 新車600で買えたポルシェって356か914くらいじゃね 600万円www
しかし空冷も素人が欲しがるようになったか
そろそろピークアウトも近いな >>117
それな
新車でルビーストーンレッドのRSやカレラを買って乗ってるオーナーさんは
あの漫画が始まってからは
恥ずかしくて乗る機会は減ってるだろ 紫色カッコいいじゃん
俺は好きだ
つまらん白黒なんかより全然良い 乗ってたなw
確かホイールが紺色だったようなw
あの色は近代ポルシェの純正カラーで
殆どの車種に用意されていた
ポルシェ好きならその意味も知っている
でもカイエンとかにあるかは分からない Jリーガーだった前園も964のルビーストーンレッドに乗ってたな
芸能人とかスポーツ選手のチャラチャラしたのが
選ぶ色のイメージだったが違うのか? >>144
>確かホイールが紺色だったようなw
>あの色は近代ポルシェの純正カラーで
>殆どの車種に用意されていた
>ポルシェ好きならその意味も知っている
そうなんだ、知らなかった。
紺色に塗ったらホイールのクラックが分かり易いとか?
つい最近納屋で見つかったシルバーの964RSRもスピードラインのホイールはリムだけ塗装されていたな。
バイオレットメタリックみたいな色だった。 >>138
ちなみに玄人ってどんな人?ポルシェの従業員とか?w 1977年頃の930ターボは345万円だったらしいぞ
ただし当時の大卒初任給は7万8000円 >>150
スーパーカーブームの頃かよ。早瀬さん乙。 https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180217-10287389-carview/
ポルシェ911 1994年〜1998年
JZMメカニックのアンディ・デヴィッドは、全体的に993世代の911は非常に頑丈で素晴らしいエンジニアリングで作られたモデルだと言う。しかし、バルブ・ガイドの不具合はよく見られる症状である。 >>150
AUTOCARの記事だな
イギリスで345万(24449GBP)
当時のドル円相場が280円
ポンド円は450円から500円
日本で1000万しないとは考えにくいが
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/08/18/234124/2/ >>150
1977年の大卒初任給は101,000円だ
嘘ばっかだなお前 >>152
993は海外では評価が高い
いずれナローより高額になるよ
マニュアルの数なんて極少数だしね なんでそんな安いんだよw
当時はビーエムのマルニでも400近くしていたのに
911がそんな安いわけないだろwww
だいたい大卒初任給云々より当時の日本の事情が今とは違うだろ
クルマに限らず海外物の税金がとんでもない額だったんだ 最高級 お大尽ショップ
ぽるしぇ こおぽれえしょん そんなことよりウインカーレバーのグニャグニャと、すぐにハイビームになる仕様をどうにかして欲しいw >>160
964?993?
993はなったことないな >>164
そうなんですか
964は金かかってそうで
羨ましかったんだが
993はゴルフの流用なんで
安っぽいすwww 964の電装は930までの3倍金がかかる
行きつけのショップ店長の口癖な
993になると普通車レベルの信頼性になったらしい つ993はエンジンルーム内ハーネスが危険は周知の欠点
最悪ショート→エンジン発火 素直に水冷911に乗ればいいのに
997の後期型
素晴らしいクルマだよ >>167
何処の誰だか分からんオマエより
>>152のアンディさんの言葉を信用するよ。 964ターボを探してるんだけどどこかいいショップ知りませんか?ビ◯ゴス◯ーツかなんとか9てところで探してもらおうかと思ってるんだけど意見聞かせて下さい。 >167
サービスキャンペーンの対象ですよね。
正規物であれば対策品に無償で交換してくれます。 >>170
ショップで探せる程選択肢なくね?
好きなところで買ってそこから好きなところに持ち込めばいいんじゃないの >>172
さっき上げたショップにシルバーのターボがあるんだけど車の目利きが出来ないんだ(メカとか詳しくない。だから記録簿しっかりしてたらありなのかなと思ってさ。間違ってる? 今964ターボ買う人ってチャレンジャーだよね
馬鹿なのか利口なのかはともかく
とにかくチャレンジャーだ! 買うなら空冷専門のところか認定中古車
様々なメーカーを取り揃えているところはオススメしないよ >>175
なんで今空冷が売れないか考えた事ある?
買った値段で半年後に査定してもらったら分かるよw 300万円で買った993が2年後に700万円で売れてだいぶ浮いたよ。 >>178
だよね。値段で考えたらまだ上がってくと思うんだよね。 >>177
売れてるだろ
適切な値段ならMTカレラとか速攻なくなる
逆に残るのは改造車かtip
もしくはturboやRSだけどこれは高すぎるから買い手が少ない
1500万とか越えるとサラリーマンじゃ厳しいからなあ
高い値段だして買える人の方がお金かけて大事にのれる可能性あるから
是非買って欲しいね >>182
あんた自分のレスを読み返してみなよ。
つまり売れてるのは適正な価格のカレラのMTだけで
それ以外は売れてないって書いてるじゃんww
完全に矛盾してるだろ。 >>183
それ意外ってtipは元から人気ないのは
ポルシェに限らずこの年式のスポーツカー全般の話
高額モデルがばんばん売れないのも別にポルシェに限った話じゃない
なのになんで空冷全体が売れてないみたいな書き方なの? 空冷売れてないってのはアホのセリフ
物の値段ってのは需要で決まる
売れなければ値段は自然に下がる
下がってないって事は海外含めて今の価格で金出す奴がいるからこそ
200万以下で空冷911買おうってのはもう過去のお話 ポルシェの見てくれが好きでtip買いました。ファクトリーターボルック tipいらね
今どきMT載せ換えなんてできるわけねーだろ
できればとっくにやってるわw >>189
>MTに乗せ変えれば高額で売れるかもやよ
改造車になるから、今だと激安になるだけ tip乗せ替え用MTとかをリプロで誰か作ったら儲かりそうだな 73RSLW 964・3.8RSR(1億) > 993GT2(8000万) > 73RS 964C4LW(6000万) > 964RS3.8(4000万) > 964Turbo3.6(2500万) > 993RS(2000万) > 964Turbo3.3 964RS(1500万)
※過走行・魔改造は除外 5、6年前まで空冷は全車種今の半額以下だった
ナローに至っては4分の1以下だったな
ただバブルの兆候はあって特別なモデルは海外では既に上がり始めていた
その時に某有名店で993のGT2レーシングの新車が3000万で売ってて
とてつもなく高いと思っていたけど
今になってみるととてつもなく安い! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています