【BNR32】R32GT-R専用スレ Part75【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
（2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします）
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー｀)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part74【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507731883/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 先日、エンストの件ではアドバイスありがとうございました
先程あっさりと自走不可になって入庫させることになりました
恐らく、エアーか電装か燃料だろうとのことです
ご迷惑おかけしました わかりました、また報告します
よくよく思い出してみれば、最近あの派手な燃料ポンプの音が鳴ってなかったような気もします… 俺も不動になった
エンジンのかかりが悪くなり
点火系チェック異常なし
店はエアレギュレーターを疑うも
しばらく様子みましょと帰宅
数日後
家出た直後にアイドル不調からのエンスト
とりあえずかかったので
家に戻りショップに行こうとすると
もうかからない… >>919
何一つ役立たないどころか長文書いたり喧嘩売ったりマウント猿の荒しでしかないぞ、おまえ ところでこの夏、エアコン壊れてない前提で効きはどうでした？
自分のは全く効かなくてまた壊れたのかなと思ったけど、涼しくなってからは問題なく効き始めてて、異常な暑さのせいだったのかなと思ったりしたのですが >>930
真夏になる前に熱風と冷風が交互に出てくるから電装屋で見てもらったらエアコンのコントローラーぶっ壊れてると思うと言われ、
新品は7万するらしくヤフオクで1万ちょいで中古買って自分で取り付けしたら見事に直った。
気温36度の真夏日でも寒いくらい冷えてたよ。 >>930
ノーマルの車両なら外気40度で渋滞でも冷えるのが普通ですよ。
ラジエターがアルミだったりすると渋滞中は無理が有ると思いますが・・・ 全然冷えない
数年前にコンプレッサーはリビルトに変えたんだが
コンデンサはずっと古いまま
これ変えるだけで冷えるかな 炎天下で駐車してた場合は最初熱風
しばらく温かい風が出続けて涼しくなる
うちは青空駐車だから基本最初熱風・・・ ということは、自分のはどこかやっぱり調子悪いと…
自己診断では何も出なかったので、おかしいなと思いながら闇雲に着手できず放置してましたが。
夏場は外気よりいくらか涼しい風は出てた、今の季節ぐらいになると普通に効く、ガス漏れはなくコンプレッサーも動いてる、もうどこに着目すればいいのやら。。。 >>930
4月にリビルド品で直したから寒すぎるぐらい効いてる
工賃込みで10万ぐらいだったかな >>936
コントローラーもしくは日射センサー
もしくはエアミックスドア FC設定にして冷えなければエアミックスかコンプレッサー エンストの人、アースとヒュージブルリンク確認した？ エアミックスですか、ありがとうございます。
エンストも私ですが、クラセンが怪しいかも知れませんと言われました（まだ精査中 すみません、アースとヒュージブルリンクは未チェックです。というか不動になってしまったのでディーラーに里帰りしとります エアコン全開からの黒いベトベトしたの飛んできたよ。 あのベトベトと粘着物ってタバコのヤニと思ってたけど
純粋にスポンジの劣化なの？ ベントのドアの周囲にある、閉じたときの密閉性を高めるためのスポンジだよ
ばらせば無くなってるか一部しか残ってなかったりする
普段、全開にしてても風量MAXだと時折飛んで出てくる厄介もの うちは夫婦で２台乗ってたけど、２台ともスポンジ飛びきったな。 ここで聞くことじゃないが
メーター交換暦有で車検証に走行距離3万キロとあった中古車を納車したんだが
車検証の走行距離はメーターに依存してるの？
ボディがいくら走ったところでメーターを低走行のものに交換すれば
車検証にはメーターの距離で記録される？ >>950
車検証の距離が減らない限り問題無いです。前回20,000キロ 今回20001キロは大丈夫
お役所仕事だからね。 >>950
そうだよ
車検に通した時の距離が記載される
前回よりも減ってても問題なく通るけど車検証に書かれてる数字はおかしくなる
でも前回の車検の距離しか書かれてないから車検を2回通されると改ざんされてるのかどうか分からなくなる
去年から最大距離の記載が始まったから今後はこんなズルはできなくなったけど過去にはやり放題だったから車検証の距離は信用できない 車検前に
予備のメーターと入れ替えて
ほぼ走ってないとか… 旧車のメーターとマブチモーターは相性抜群。直ぐに新車になります。 >>954
どうやんの？
まさか反対に回すとか言わないよねw エンストの人です
ディーラーの回答として、純正新品パワトラとエンジン側のハーネスの間に外さないといけないカバー？キャップ？がついたままで、それが原因で接触不良→エンストが起きてたそうでそれを外すと今のところは問題なくエンジンかかってるとのことです
そんなもんなかったと思うんですが…私の見落としでしょうか、心当たりある方いらっしゃいますか？ そのキャップとやらを見てみたいけど
とってあるかな？ まだ念のため精査中なので、受け取りに行った際に確認してきます
そもそも、そんなもんがあればカチッとはまらない気しかしないんですけどね… ちょっと腑に落ちないようだけど、原因らしきものが特定できてよかったじゃない
そのキャップは自分の目で見たいところだね 受け取ってきました
原因は新品のイグニッションハーネスとエンジン側のハーネスをつなぐカプラーの接触不良でした
どうやらカプラーにゴムのカバー（パッキンのようなもの）がそもそもついていて、古いハーネスを取り外したときにそれが本体側のカプラーに残ったままになっていたみたいです。
ちなみにそれが残ったままでもカチッとカプラーがハマるらしいですが、結局徐々にそれが反発してカプラーが浮いてきて全失火、今回の症状になったと説明を受けました。
古いゴムを取り除いてカプラー交換して事なきを得ました。クラセンも燃ポンもまだまだ元気とのことでした。他はコンサルにも引っかからなかったそうです
お騒がせしました。皆さんの助言助かりました、感謝しております。点火系交換から2ヶ月何事もなかったので、まさかこれとは思いませんでした。お恥ずかしい話で申し訳ありませんでした >>922
「アホ、バカ、キモイ」に「イタイ」も追加しとくわｗｗｗ >>928
いい歳して３０年前の古い車の知識ぐらいしか自慢出来る事の無い
ハゲたオッサン相手にケンカ売るもマウントとるも無いだろ、
自意識過剰すぎるんだよｗｗｗ 自意識過剰のハゲたオッサンに喧嘩売って言い負かされたのに、まだ猿山に立つ理由あるん？ 昔から話題が切り替わってほとぼり覚めた頃にひっそり出てきて勝利宣言だよな、こいつ
見えない敵と戦う病は治らず >>967
報告ありがとうございました。
ハーネスはこれか先も肝ですね。湿度とかで不具合が出ることもありました。
コンサルに出ない故障は修理に時間がかかりますね。 >>977
サーキットで活躍しそうですね。こういうのは鳴きが出やすいですよね。 イグニッションコイル変えたら
なんか調子悪くなって不動になってしまい
元に戻しても不動
コイルのゴムキャップ再利用してるんだけど
なんか間違えているんだろうか…
なにやらかしたんだろ… 俺もハーネス怪しいかもと思った
外しただけでカプラー砕け散ったもん
割れてない？ 点火系を交換するにあたり
パワトラ→ハーネス→コイル
と順番に新品かえてったんだけど
コイル変えたら不調になっちゃったんだよね
エアレギュレーター AACの劣化疑惑もあったので
実はそっち系だったりして… 錆びるのが嫌で、今までモップで埃を払うだけにしていたんですが、よく見るとモップによる傷がついていました。。
手洗い洗車は、錆びの原因になりますか？ コイルのカプラーの差し込み方が悪かったらちゃんと刺さってないままロックされるまでカプラーが刺さる記憶がある
オス側の端子曲がってないか見る価値ありますよ >>982
エアフロメーターも一考してみては。
私の場合、点火系をすべて交換（34化）してエアフロ不調になった。
幸い故障診断で発見できたが、故障診断に出ないならちょっと厄介だな エアフロも怪しいので
四年ぶりにバラしてハンダやり直しました
少しでも動いてくれれば
工場に行けるんですがねぇ >>983
水をかける行為がまずいよ
塗装屋の友達は車は洗わない方が良いって
洗うと僅かだけど塗装を削るから薄くなる
傷も増えるし良い事は無いんだと
樹液や鳥の糞は酸性やアルカリ性になるからすぐに取った方が良いけど砂ホコリくらいならそのままの方が良いって言ってた
ホコリを取るのは毛バタキが良いみたいだよ
ダチョウの羽根のが一番良いらしい
毛バタキにしたら傷が付くのはましになるんじゃない？ 乗って楽しむのか、オブジェとして楽しむのか
私は洗車も楽しみの１つだから水洗いしてます。
かれこれ25年くらい普通に洗ってるけど塗装が削れて下地が見えるような事にはなってないですね。
あとは車検の時に下回りを塗って貰ってます。 >>989
剥げたら全塗すればいいじゃん
数十年はもつんだし。 >>990
その通り
どんな風に乗るのもオーナーさん次第だから否定はしないよ
塗装が削れるったってわずかなもんだけどレンタカーとかで頻繁に洗うと角のクリアーが薄くなって剥がれやすくなると言ってた
32は昔の塗装だけど今の車は水性塗料になって薄くなってるからシビアだって
洗車マニアやコーティングマニアみたいな人が居て頻繁にポリッシャーを当ててる人が居るけど剥げやすくなるんだってな
>>991
まあそうだけど新車の塗装は貴重だよ
今、純正の塗装が残ってる車って車庫保管だったって事だから貴重だと思う
丁寧に塗れば後塗りの方がキレイなんだけど車の評価としては純正のままキレイな方が評価は高い
できれば純正の塗装は触らないようにした方が良いと思うな
余談だけど今ガラスを外して塗ったらいくらくらいかかるんだろう？
モールが50万に塗装が30万くらい？ 洗車は錆びるし塗装が禿げてくるからモップだけ！それもダチョウの羽モップがいいぜ！！
毎回この話題で一人で吹くｗ
人それぞれだよね〜 >>993
心広いね(^o^)
俺は
「ダチョウとか何言ってんだ？バカだろ！」
って思ってる >>992
昔、洗車したら少し走った方がいいと教わりました。
それをずっと守り続けてますw
当時はなんだかんだで300km/hくらい出ましたが
いまは車も私も歳なので超のんびり走ってます。
もう新しい感動はないけど安心感と信頼感あります。 >>992
片側だけ10円パンチやられてタッチアップしたまま数十年
他はなんとも無いな >>996
> もう新しい感動はないけど安心感と信頼感あります。
私は20年以上乗っていますが
その感覚、物凄くよくわかります。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 251日 15時間 25分 47秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
