【BNR32】R32GT-R専用スレ Part75【RB26DETT】
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故障しまくりでも、全然乗り換えようとは思わせない稀代の名車R32GT-R。
そんなGT-Rオーナーがあんなことやこんなことを語るスレッドです。
ここで語る車は車検証にE-BNR32と記述があるもののみです。
荒らし・煽り・叩きは放置でお願いします。
特に他車種ユーザー(装ったもの含む)の荒らしは無視推奨です。
(2ch専用ブラウザ使用の人は透明アボーンを使用することをお薦めします)
荒らしにレスすることも荒らしです。
説明不足や間違った情報は他の人が補足してあげて下さい。
BNR32好きは皆きょうだい。
荒れないように気を付けて愛を持ってヽ(´ー`)ノいきましょう。
※前スレ
【BNR32】R32GT-R専用スレ Part74【RB26DETT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507731883/ そもそもそんなんで車検受けられなかったなんて聞いた事がない 構造変更の強度計算書も諸元の馬力が前提じゃないの?
元のシャフトと同じだけの強度があればOK エンジンの出力変えても構造変更って関係ないでしょ?
ハイキャス外したんで自分のもBNR改ってなってるけど 使用過程車で、同一原動機型式における出力の増加は想定されていない。ここで言う原動機型式は車検証に記載の型式。「DETT」は原動機型式に含まれない。なのでRB25DE→RB25DET等の同系列の載せ換えは原動機の変更には当たらない。ボルトオンターボも同様。
原動機の諸元変更(二節改造車登録)までしたい場合は出力性能試験を実施し、付随して必要となる構造部品の強度計算や排ガス、騒音等の性能評価試験が必要となる。 ただ >>948 はその質問からすると支局申請には遥か遠いところにいると思われる。 点火系がそろそろダメそう
34コイルにするか否か… 昨日給油したら70とちょっと入った(ちょっとこぼれた)
ごめんな、行きつけのガソスタに行く機会なくてまあいいかと思ってたんや・・・ 今日走ってたらエアコンの温度調整の▽が効かなくなってアレ?アレ?とやみくもに▽▲▽▲で押していってしまい
30度まで上がって焦った
幸い室温が高くてそれでも温風が出ることはなくて、オフしてたら忘れた頃にまたスイッチが効くようになったけど
ばらしてタクトスイッチ替えないとダメかなあ タクトスイッチに接点復活剤をスプレーしたら復活する >>1-1000
そろそろ諦めて [SUBARU」と「BMW」へ乗り換えた方が賢明です。
どちらもAWDターボがメインになってきました。
そうで無いならば、「逆輸入左ハンドルV8のインフィニティ」以外は無いでしょう。
あるいは一般車の「e-Power」にするか。 そうです。みんなおバカさんなんですよ。
費用対効果?なにそれ美味しいの? >>971
ミックスドアが物理的に動いてないんじゃなくてSWなんだよね
下げる方を押しても温度表示が変わらなくて反応するのはあげる方だけ という
コンソールの枠とパネルをはずしてSWの軸の脇からでも接点復活剤浸透するかな? >>975
俺の人生を豊かにするための費用対効果は最高なんだが。 ライトスイッチいじって片目直したら、今度はスモール点灯の時にメーター照明が点かなくなっちゃった
ライト点灯すればメーター照明は点くんだけど 吹き出し口からカサカサ音がして気になっていらた、今朝枯れ葉が出てきた。 ウチのは枯れ葉は出てこないけど弁?扉?の周りのスポンジが飛んで出てくる
劣化してネバついているからシートや服に擦り付けないようにしないといけなくて厄介 インジェクター交換する時、セットで燃料ポンプも交換した方がよいのでしょうか?
13万kmで未交換です。 燃料フィルターかな、セッティングやるとおもうから、ポンプもプラグもエアフロ掃除もやった方がいいけど >>990
ポンプも替えるなら燃料ゲージだったりタンク周辺を一気に!
ここ1、2年でショップのブログでは燃料ゲージの交換が目立つからね
交換歴が無ければやっておいた方が良いと思う。 >>991 >>992
教えてくれてありがとう
フィルター、プラグ、燃料ゲージも見積もりしてみるね! エンジンohしようとしたらいくらくらいかかるのかな? >>994
目●さん辺りで150位 NIS藻だと250位
補機類配線ケチると不具合が多発で面白く無いので
80万で出来る!てなところは注意。金ないならOHより補機類の見直しが良い >>994
私のは開けてみないと納期も見積もりも出ないと言われましたよ。 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 202日 11時間 56分 21秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。