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【BNR32】R32GT-R専用スレ Part75【RB26DETT】
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0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/23(金) 23:41:47.79ID:IRDm9FTy0
ハイカムＮ１タービンなら補機類次第だけど500馬力はイケる筈
黒煙出るのは燃調濃くして安全マージン取ってるからなんじゃないかな
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 03:51:19.32ID:fx9lvzAI0
>>377
九十九里のJ＆K
こういう場合、中のデータ信頼しないから、ゼロからセッティング取ることになる

ゼロからセッティング取り直しは15万くらいかかるはず。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 07:11:47.46ID:Vbu/bGbt0
CPUなんて一度しかセッティングしないし決まればずっと楽しく乗れるんだから
せっかくならHKSとかに出せばいいと思う間違いないでしょ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 09:42:55.58ID:83UsUZ5W0
377です
みなさん、ありがとうございます。
最初から弄るつもりで修理歴あり、メーター改ざん車を買っているので、今更ノーマルには、、、
J&K連絡してみます。
ちなみにインジェクターはノーマルなんで、ベストコンディションでも400馬力位の仕様だろうと。ショップもそんなとこでしょという話で。
ただ、乗った感じは良いとこ300馬力ちょっと位な印象で、、、
黒煙出るのは安全マージンとるからしょうがないよと言われて、確かにとは思うんですが、それにしても掛かりが悪くて。内装リペアで他の店に出したら、プラグ替えたばかりなのに、プラグがかぶってるのか、エンジン掛からなくなりましたって連絡きてしまって。
どんだけ濃いんだよと。
そして買ったところもHKSのディーラーに認定されてるんですよ、、、
基本自分の知識が無かったからこうなったんで、ショップは悪くないというのは理解してるんですが。
なので、他の認定ショップもどうなんだろうと、、、
35部品流用した方が結局なんたらとか言われて50オーバーって言われるなら買ったショップの言うこと聞いた方がこれからのことを考えて良いのかなと思ったり。
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 12:44:53.17ID:fx9lvzAI0
>>393
カムをノーマルに戻して、ノーマルecu制御にすれば、セッティングの代金は安くなるよ

その仕様で500馬力だすには
ニスモの燃料ポンプと660ccインジェクターが必要

インジェクターがノーマルだと420馬力程度。

費用と相談かな、、このあたり。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/24(土) 22:38:01.22ID:fx9lvzAI0
>>397
>>393
わしも気になる。

折角Vproついてるし
エアフロ無しにしてインジェクター660ccとニスモの燃料ポンプで500馬力にしてもらうといいよ

インジェクターを800ccにしとけばあとで2530仕様にして580馬力狙えるからインジェクター交換なら最初から800ccでもよいかも。

一番金かからずやるのはノーマルecuにノーマルエアフロでセッティングとって420馬力仕様かな。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 03:35:07.58ID:GpFMrFXn0
２５３０ツインは今でもやるひといるの？
昔ははやってたみたいだけど今はそれ以上に優秀なタービンありそう　
あまり知らないけど
0400368
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2018/03/25(日) 09:53:58.49ID:02HI8zJ00
ドアのロックの不調についてアドバイスありがとうございました。

ドアの内張りを剥がしてグリスアップしましたが、多少良くなったけど今一歩という感じで、やはりモーター交換が必要かと思いました。

また鍵穴専用のスプレーを購入して、外の穴から
注入したら鍵を使った開閉は見違えるようになりました。

これでやり過ごしながら部品の交換します。
教えてくれた人、ありがとうこざいました！
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/25(日) 16:21:12.10ID:H7cGjIIL0
>>399
ノーマル置き換えで580馬力だせるタービンは
ほかに東名のやつしかしらないが2530仕様は既に過去？
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 19:40:29.21ID:vGC+QqFw0
ブレーキマスターのラインの穴径はシルビア13～15で同じはずだけどR32も同じ？
マスターをシルビアので流用してラインも海外製のシルビア用で流用できるかやってみたい
R32は部品高すぎ!
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/26(月) 21:35:35.70ID:QIJEt6RY0
>>404
そんな冒険せずに新品かOHキットが出てるからそれで修理したほうが良いよ。
34のマスターシリンダーは多少安かった記憶がある。
１０年前で申し訳ないが、マスターシリンダーを標準用からVスぺ用に替えたとき
33000円だった。
0408警察の犬
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2018/03/26(月) 22:07:51.55ID:loC2EwsB0
馬鹿があっちのスレで必死ｗ
見てて痛いわ

刑事事件って知らないのかな？
天秤のバッジを付けた人が動いてるのを知らないのか？

先読みや予測のできない馬鹿だから
仕掛けたカメラに映るんだろうｗ

俺がテキトーに仕掛けたカメラにも映る馬鹿ｗ

尾行してるつもりが尾行されて
撮影される馬鹿
撮影したのは俺
印象を残そうと牛丼屋に指示したのも俺ｗ

パンストシンデレラって何？
もみぞう？

警視庁に二つの県警署轄GJ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/27(火) 14:31:59.38ID:7OXPbp810
自分で全塗装やることに決めたわ
https://i.imgur.com/UHZ1mFb.jpg

バンパーはボロボロだしグリルやボディは艶がなくなり一部塗装がはげてるし、思い切って
ロックペイントの二液ウレタン塗料かって塗るわ

道具と塗料で15万ぐらいすっとんでった。
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 09:40:18.94ID:+Md7BvQB0
>>410
自分はダメ元で角が割れたバンパーをパテで修正して缶スプレーとクリアだけ二液ウレタンでFバンパー塗った。
軟化剤(？)入れられないからかしばらくしたら1ヶ所縮みで割れが入った。
自家塗装は鈑金屋さんに再塗装に出すとき嫌がられるかもな。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 18:41:59.02ID:ZpCWnFy80
>>410
インタークーラー周りはつや消し黒で塗り分けたほうがかっこいいよ　好みだけど

おれも全塗装したいが目立つ色にしたくて候補がミッドナイトパープルかつや消し暖色で迷ってる
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 19:10:07.00ID:FpERl2hx0
>>413
そうなのよ、中古で2005年に買ったときからこんなんでさ、、
今回、新車時と同じように黒に塗り分けるつもり、

とにかく塗装の劣化酷いし密着わるいからはがしてますよ、ボディも土日使って塗装はがす
ガンバるわ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/28(水) 19:12:47.45ID:FpERl2hx0
>>412
ラッカーの缶スプレーはダメだけど、2液なら大丈夫じゃね？

パナロックで一式そろえたよ
塗料だけで7万ぐらいかかったぞよ

ガンも4丁買ったし、あとは気合だけかな
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 06:35:23.06ID:VpXN5wN50
>>415
新車時は黒じゃなくてPP樹脂の地のままなんだけどね。
塗り直しだとつや消し黒とかで塗りわけるしかないよね。
この前リヤをぶつけられてバンパー新品交換になったけど、言うの忘れて下端までボディー色塗られてしまったw
ディーラー自前の鈑金拠点だったからわかってると思ってたのに。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:49:51.12ID:6k1Dk/IB0
>>419
成る程ね、まあ、塗り分けしかないよね、ppむき出しは削ったからもうむりだなぁ、、

うまく再現してみるわ、
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:51:08.49ID:6k1Dk/IB0
リアバンパー外すとき、下にはいったら錆び発見

つっついたらトランクに貫通したぞな
https://i.imgur.com/Dh6E9om.jpg
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 10:52:28.04ID:6k1Dk/IB0
https://i.imgur.com/rTt1ai3.jpg
リアスポの裏も盛大に錆びてたわ、、
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/29(木) 15:59:16.57ID:ot8oITLC0
>>427
下らない事に気が付く奴だな。女に嫌われるよ。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 09:24:05.70ID:nZ0vacak0
軽量化のためだけにスペアタイヤおろしてパンク修理きっとを積み込もうか悩むけど使ったこと無いからちゃんと直せるのか心配だし
ただでさえフロントヘビーなのにバランス崩れないかな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 11:09:15.40ID:aucL5Jpv0
>>431
スペアタイヤ分軽くしたとこで何キロ？

簡単に外せるし試してレポートよろしく頼む、、
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 12:08:58.86ID:D3loY5ig0
ケツが出やすくなるが滑ってもすぐ止まる
軽快感は増す、バランス悪くてもトラクションに問題が出るレベルでなければ基本的に軽い方がいい
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 13:21:46.73ID:kO44c6RA0
スペアはずしてるけどよくわからんで
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 13:24:50.83ID:tSp3I1EA0
>>433
おー！レーシングドライバー？
違いが判るとは・・・・ビビった　笑
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 20:27:44.22ID:veZXgLx20
パンク修理材は必ず穴がふさがるとは限らないうえ、修理可能な穴でも修理不可となる
ロードサービスを呼ぶ前提ならスペア降ろしてもいいけど、修理材は当てにしないほうが良いよ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/03/31(土) 21:07:56.86ID:rr7WCtKq0
R35のエアフロ、インジェクター、イグニッションコイルまで弄っている人いたら教えて下さい。
ECUも変わるってのはありますが、実際馬力やトルクは上がったりするんでしょうか？
燃焼効率が上がるから燃費は良くなりそうですが、エンジン本体とタービンそのままでも乗った感じは変わりますか？
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 14:55:15.01ID:hEOCzh7m0
>>441
実際にやってる人の感想を聞きたいんです。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 16:50:09.99ID:hEOCzh7m0
>>443
試したいから経験談を聞きたいんです。
50～60万の対価があるかどうか
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 16:53:35.05ID:bJhGtfQe0
じゃあ試せよってひっでー話だな
世の中のレビューとかインプレッションとか全無視かよw
そんなこと言う奴は自分が何か気になっても質問禁止だからな
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 17:55:51.55ID:p3k4tWR10
まぁあれだ
点火系は
パワトラ ノーマルコイルor社外コイル
北米パワトラ ノーマルコイルor社外コイル
パワトラレス 34コイルor社外コイル
パワトラレス 35コイル
で悩んだわ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 18:24:24.57ID:BZI1QKUQ0
一昔前の定番だったけど前後日産純正ブレンボなら
ＦＤ用アルミスペア流用で履ける筈
車載ジャッキもＺ３２用にすればスズメの涙程度は軽量化出来た

持ち主が重くなったから意味が無くなったけど
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 19:21:55.69ID:w8j5fkQ30
>>447

入手性から考えて35コイルにした
次故障しても、35コイルなら高い値段ださないですむし
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 19:29:59.27ID:YZZlk14c0
12ホールインジェクターより、６ホールインジェクターの方が相性は良さげかな
Ｒ３５エアフロは、それ程変わらない感じ
最終的には、セッティング次第になる
ノーマルＥＣＵで、インジェクターもろもろ使えないと、違いの評価は出来ないよ
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/01(日) 20:55:15.50ID:2u8RshrP0
最近パンパンおならするようになってきたけど
どこが劣化したのか分からん
理論上一度セッティングして以後不調になっても
消耗部品などを換装すればまたセッティング時の調子に戻るはずだよね？
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:23:50.74ID:X0YItTXF0
>>455
33Rのテンパータイヤつんでますん、、
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 17:02:16.74ID:msB4SuzL0
車種板でこのパーツどう？って話題無かったら書き込みが三割くらい減るけどな
つーかお前はホイホイ全ての選択肢を試せるほど金持ってるのかよ？w
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 17:36:33.99ID:NB9aziVX0
>>458
そうでしたか、ありがとうございます。
ショップで聞いても結局売り上げになるから良いことしか言わないだろうと、、
ウザいと思われるかも知れませんが、35インジェクターをやめた理由も教えてもらえませんか？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 18:14:50.88ID:Cp9N7YAi0
>>461
インマニの構造がちがうから燃焼室に届く前に壁にあたるのよ。一応インマニを加工して奥まで刺さるようにしてるとことかあるけどそこまでして使用するメリットがない。
35コイル、エアフロもそのまま取り付けてVQマップを書き換えただけではなにも恩恵などない。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 18:30:39.88ID:H9PwpP8T0
確かにパーツレビューって
何気なく聞いちゃうけど
金使って試してる人からしたらウザいかもな
おれも気をつけよう
でも故障箇所エスパー診断は好きw
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 18:33:42.76ID:Ec4h6DZW0
>>463
そうですか、ありがとうございます。
某HPだと、燃料噴射の適切化で低速トルクのアップとレスポンスの上昇が期待出来ますって書いていたので。
コイルを交換しようと思っていて、どうせ他も交換する事になるし、せっかくなら換えちゃえばって勧められて、、、
コイル回りだけにしときます。
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 18:36:55.52ID:QirT7qtP0
>>464
そんな奴どうせ試してないよ
そんなにうざいなら見なきゃいいだけ
逆にそいつにここで何を話すのか聞いてみたいわ
いちいちうるさいのはどっちなんだか
お前のことだよID:n7VhdWWD0
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 18:55:26.19ID:Ec4h6DZW0
自分が発端で荒れるのは本意ではないです。
でもやっぱり経験談とかはこれからも聞いてみたいです。
言葉遣いに気をつけてこれからもたまに質問させてもらいますので、よろしくお願いします。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 20:58:24.01ID:qpRwLeQK0
みんな～～～痛いくそじじいがまた出現してるぞ～～！出会え出会え～～！
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 22:22:08.98ID:/+nneCkL0
ここは過疎ってる情報交換掲示板だし返しが「自分で金払ってやってみろ」
なんて言う方がおかしい情報はタダではないが教えたくないやつはスルーすれば良い
何も知らないアホが噛み付くほうが邪魔
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 00:37:18.09ID:2MUjM8er0
ミラー外したら、ドアのとこ鉄板錆びてて、侵食されてたわ、
穴まではいかなかったがパテ埋め事案だった
バラしてよかった
https://i.imgur.com/agVhutQ.jpg
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/03(火) 20:36:26.17ID:2MUjM8er0
>>471
錆びは取り去り、念のため錆転換剤吹いといた、
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/04(水) 01:49:57.70ID:KN5Zmdtd0
>>476
完全じゃなかったんだよねぇ、
虫歯みたいに 少し侵食されてて追い込んだら鉄板うすくなりそうだから、やめて転換剤ふいた

このあとうす～くパテいれた
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/11(水) 20:12:44.73ID:jn1QiWrm0
>>478
スムージングする
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/12(木) 04:09:21.40ID:XAw29B180
燃調濃いからかオイル交換してもすぐに真っ黒になるんだけど3000km定期交換じゃなくて目視でみて交換したほうがいい？
500km走るともう真っ黒　1000kmでドス黒い　前乗ってたHCR32は交換したらしばらくはキツネ色だった覚えがあるが度がすぎるんだよな
色は黒くてもオイルの役割は果たしてるのかな
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 07:19:13.76ID:e49VSvJr0
>>481
何で濃いのよ、それ治しなよ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 16:23:52.32ID:MKDk9Ewv0
昔買ったステンのオイルキャッチタンクは中に仕切りもなくてガスとオイルを分離できる構造になってなかったし、
ホースの接続口は2つ付いてるのに戻すのは非推奨と注意書があって大気解放で使うように指示されてた。
バッテリー前に置けて良かったけどHID付けたとき外してしまった。
やっぱちゃんとしたのがいいね。
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/13(金) 17:53:03.48ID:6GW/YtzT0
>>481
オイルが黒くなっても問題ない。3000ｋで交換しているならエンジンにダメージ出ない
心配なら整備工場の人に同じ事聞いてくださいね。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 16:10:23.94ID:JhqidoC20
テールの電球暗いからもうちょい明るいのに交換したいけど形状合うやつあるかな
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/14(土) 19:40:58.95ID:FgMopm+o0
>>493
切れてたら、スピードメーターの針が動かないから、スピードメーターとケーブルが接続される角度がよろしくないと思います。
または、メーター裏の丸い所が割れているかかな、走り出してフワフワしながら針が動いている場合は、大体メーター裏で何かの原因があるみたい
接続部にグリスを注すと直る場合もあります
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/15(日) 22:42:03.65ID:wYBC3H9e0
材質の問題かメーター裏のケーブル受け部分が割れるのはR32ではありがちみたいだね
速度に応じてカタカタ異音がするからケーブルやメーターを替えてみても直らないのでよく見たらケーブルの軸のガタツキで扁芯して音が出てたり
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/19(木) 18:50:41.44ID:E1FO/HHE0
RB26にHKSのスーパーチャージャー付けたい
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/21(土) 20:42:58.00ID:Zvx6LkCt0
>>498
九十九里のj&kでツインチャージャーやってたが
その後、あんまりききかないよなあ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/22(日) 00:15:30.43ID:yyJxdkyb0
なんで流行らないのか
低速スッカスカのRBにもってこいのチューニングだと思うけども
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 00:28:07.62ID:DkV1QB1Q0
パナカオスは評判いいよね
うちのは車屋さんから
どんなにいいの買ったって
徐々に劣化するんだから
ピットワークを年1交換が1番いんじゃね？と言われているよ。
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 06:53:35.18ID:AD4bKbGQ0
>>508
パナソニックってバッテリーメーカーとしては2流だよ
昔は良く安売りのバッテリーが流れてきてた
宣伝が上手なのとパナソニックってブランド名で売れてるけどあまり良い印象はないな
カオスシリーズは高性能タイプの割に安いけどそれでも標準品よりは高い
ランニングコストを考えると標準品を頻繁に交換する方が安くなる
ピットワークは日本製だし良いと思う
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/23(月) 09:05:45.54ID:h0QSNGgr0
>>506
>>507
川崎編集長のはオールペンだよ。
あの人は車高には見た目含めてこだわる癖にリアフェンダーボコボコやボディの塗装欠け、エアロの割れは直さないという良くわからない価値観の持ち主なので参考にすることはあまり無いかと。
作業の例として溶接も自分で出来るとか言ってやってたが仕上がりは汚いし、典型的なドリフト族の価値観なので...
難儀してた癖に
「ロールケージ取り付けて数万、それくらい自分で取り付けて飲みに行きましょうよ」とかも言ってたしね。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 10:53:26.44ID:y4XeyHfv0
>>512
そのドリフト族の価値観とやらが貴方には合わなかっただけだろ？
別にどうだっていいじゃん。
一々ここに書くことではないよな？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 11:00:05.44ID:ApMPfObu0
どちらかというとドリフト族の価値観が世間一般からずれてるけどな
そもそもBNR32乗りでデメリットばかりのサンルーフを欲しがる人もなかなかいないだろうし
ところでそこまで必死な>>518はドリフト族なのかな？
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:36:00.36ID:ApMPfObu0
別にそれ見て本人がやろうって話なら止める理由はないけど
ずれてるかずれてないかって言われたらずれてる(と思う)しそれが雑誌の記事だからとか関係ないと思うけどなあ
この車でドリフトなんかやらないから別にどうでも良いけど
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 15:56:54.58ID:y4XeyHfv0
>>523
どうでもいいって自分でも最後に言ってるくせに、同じくどうでもいいだろと言ってる俺になんで絡んでくるんだよw
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 16:33:50.68ID:m+ArUfRt0
ドリフトやってるやつなんて車なんてどうなってもいいクズばかりなんだから相手にすんなよ。車を大切にするって概念すらないんだから。
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:09:28.71ID:LMGNGNXv0
でたでた「ドリフトしてるやつらは車を大切にしてない」発言
おまえみたいにシコシコ車ピカピカにしてスポーツカーを街乗り運転してるやつもいれば
ガンガンスポーツカーでスポーツ走行して楽しんでるやつもいるしドリフトもその楽しみ方の一種だし
車を大切にするベクトルはいろいろだからな
ま、どっちがGT-Rにふさわしい使い道かな笑

でも前者のやつのおかげでこうやって今でもこの車が残ってることをわすれちゃいねぇぜ俺は
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 17:52:15.01ID:WpDeuwbZ0
少なくともグリップ派にはあそこまでエアロがバキバキだったり、塗装が剥がれまくってたり、ボコボコに凹んでたり、なんか外れてたり、ぶつけてもヘラヘラ笑ってたりどうでもいいような扱いしてるやつはあまりいない
ドリフト連中に目を付けられた車で絶滅寸前な車種が多いことがすべてを物語ってる
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 18:53:58.86ID:hZLd+TO+0
FR化なんて簡単じゃんかよ
>>531
それこそドリフト族の影響でまともなHCRなんて残ってないよ
性能考えるとプレミアついてるGT-Rですら妥当に思えるほど良いものは高い(相対評価だけど)
0533368
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2018/04/24(火) 19:24:04.40ID:OKI/92C/0
路面が荒れてる峠とか、雪道とか不意に滑るよりもワザと滑らせた方がコントロールしやすかった。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 21:57:06.26ID:waZL4C2E0
>>535
標準車は内装生地がモケットだけど、特別仕様の60thアニバーサリーはGT-Rと同じエクセーヌ
シートは標準車と同形状だけどエクセーヌで、特に2ドアはリアシートが5名乗車形状のままエクセーヌなのでちょっとレア感ある
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 23:47:01.48ID:+8KhcYlK0
標準車のリアシートって、何気にデキが良いよな
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 06:04:04.23ID:YnfbvqSz0
32非Rと32Rのシフトブーツ系って形状一緒？
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 14:09:01.04ID:kjW3pMSv0
>>500
重量増
メカニカルが増えるため故障率あがる
エンジンルームで、補記類を色々移動しないといけないから手間かかる→工賃増
たしかパワステのオイルタンクやらキャニスターとか移動させてた。
工賃がけっこうかかる
コンピュータセッティングやりなおし
値段かかる割に、トップパワーは変わらない
50万以上かかるんじゃない？

なら下スカでもいいかーとか、その金でパワーもっとあげようか
とかになる
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/27(金) 23:04:40.51ID:wf4IboPD0
>>539
MTの人工皮革の？
本革やアルカンターラでリプレイス品作ってるところもR32 MT車用として出しているから共通じゃない？
その下のゴムブーツならFAST調べないと
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/28(土) 16:13:10.64ID:8g+XmYDH0
100万円のリアシートがなんと30万円になりました。2度と出ないリアシートです。
ヤフオクをご覧ください。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 03:21:45.82ID:Zzh+twtk0
RB26のオイル量はフィルター交換ありで4.6Lで適量だが、社外オイルクーラー&オイル移設でプラスいくらくらい量が増えるのか誰かしらない？ 訳あって確認できないんだ
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 11:20:49.23ID:6GuQwGao0
俺は4リットル
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 13:35:22.81ID:211pHVwr0
横からぶった切ってすいません
ちょっと意見を聞かせてください

突然エンジンが掛かんなくなって（初爆の気配すら無し）、パワトラを叩いたら掛かったから、てっきりパワトラが原因かと思い新品に交換
しかしまたエンジン掛からず…

コネクターの短絡による自己診断では異常無し
燃ポンが正常でプラグの火花も飛んでるとなると、考えられる原因は何がありますかね？
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/29(日) 17:52:11.77ID:ZKtdQ5rq0
>>550
一度ガソリンを垂らしてみなよ
それで初爆があるならインジェクターが吹いてない
点火してるのならクラセンは正常だからインジェクターは吹くはず
それが吹いてないのならインジェクターに電源が行ってないかも
ヒューズボックスの後ろにレジスターがあるからそこにIGが来てるか確認
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:04:42.41ID:PtOLHj4B0
今風ニスモ仕様に出来ないかなぁと企んでるんだけど、他車のニスモエアロを流用出来ないかなぁって考えてて、ジュークニスモかノートニスモのフロントスポイラーと、ノートニスモのサイドステップが流用出来ないか思案
そしてリアのバンパースポイラーが悩みどころ、どうやったら今風ニスモ仕様に出来るか、誰か良い考えあったら教えてもらえませんかね？
ハセミスポーツのフロントリップの下端をニスモレッドにするってのも良いかなと思うんだけども
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 21:38:23.02ID:unAHosnR0
面白そうだけど
費用かかる割りに第一ダサいくてこれじゃない感が出ると思う
この車で冒険したエアロでかっこ良い車はみたことない
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/02(水) 22:19:13.46ID:e8k9W1Me0
今日車検でマフラーの音量測ったら95dbで
『検査員からギリギリですね』と言われたけど
規制値103dbだろと心の中で思いながら
『はい』と答えて帰ってきた
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 11:54:29.78ID:lvS7IYJd0
>>565
マジです
30万位で出来るならやってみたい
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 13:59:29.35ID:DUOUxRUk0
>>539
4WD系の方がレバーが短いんじゃなかったっけ？
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 16:09:40.22ID:dW5TXRjm0
>>568
レバーは短いけど、シフトブーツは一緒だよ。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 20:29:23.69ID:h4FMqUyt0
馬鹿なこと考える輩もいるものだと思ってみたら30万でどうにかなると思ってるキッズか。
経験がないからわからないと思うけど、今風のデザインと今のデザインは全く別物で後者を旧車に適応させると9割方"浮く"。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:26:05.11ID:xu5dB/860
自分でやりたいことなら誰も止める権利はないよ
ただ予算は３０万では収まらないと思うワンオフにしろニコイチにしても
何回か試作して現物合わせしながらだから完成まで倍の金額は掛かるんじゃないか


70スープラにスピンドルグリル付ける様なもんだから
すんなりとは行かないと思うぜ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:29:01.52ID:DdlpsKZl0
セッティングの仕方かもしれないけど軽量化、見た目とタービンブローのリスクでシングルにしたくて
現在ツインで600psなんだがシングルの600psの場合どっかんになってしまうもの？
やっぱり下から上まで安定した加速にするにはツインが一番良い？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/03(木) 21:39:06.53ID:xljLPaAO0
>>572
誰も止めてない
笑うか呆れてるか。
0577368
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2018/05/03(木) 23:32:50.10ID:u8Kfn+yo0
リヤアンダースポイラー付けて、フロントとサイドは赤いシールで30万もかからんのでは

飽きたらシール剥がせば良いでしょう！
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 09:11:39.50ID:nHsXvnnH0
純正のってPPとかでしょ？
FRPと違ってニコイチするにしても追加工面倒だし、強度的に怪しい
流用元の寸法測って、FRPで一式造った方が早いし安いと思う
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 19:00:19.89ID:O6AqWNTm0
>>573
タービンブローのリスクってツインよりシングルがタービンブローしないとおもってる？

あと、シングルにして馬力を上乗せしない理由がわからない

エキマニだって焼きいれて歪みとってあるちゃんとしたやつは30万するだろうしタービンだって30万するよね？あとウエストゲートは10万？
これに工賃にセッティング取り直ししたら100万は軽く超える

900馬力だしたくてシングルにするならわかるが、わざわざ馬力かえずにシングルにする意味不明
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/04(金) 19:04:23.92ID:O6AqWNTm0
>>566
30万じゃ無理だろー

流用よりFRPで作ったら？
型は発泡スチロールの硬いやつつかって作って
カッターナイフやらで造形して作る
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 13:22:32.12ID:jWRm0Tx20
>>582
573です逆に教えてあげるけどシングルでもツインでもタービン２個ある時点でタービンブローしてエンジンも壊れちゃう確立はx2だよ、＾＾
同じ馬力でシングルにしたいのは軽量化と見た目だよ、書いてあるけど＾＾

残りすくないＧＷエンジョイしよう！
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/05(土) 17:41:00.59ID:JBj+w3NV0
新規でFRPでつくれば？
発泡ウレタンをナイフで切って型つくって
FRPでつくればよいかと
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 09:33:53.33ID:42E7SC8f0
ABSと4WD同時点灯　コントローラー　11回と13回点滅が交互
Gセンサー異常とのことでしたが、バッテリーを交換したら治りました。ラッキー

>>588
セラミック以外ならブローしてもエンジンまで壊れる事はあまりないですよ。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 09:46:35.62ID:2QycSQuY0
ちょっと的外れな意見かもしれないけど

ブローブローって言ってるけど適切なタイミング、例えば良く言う10万キロ前後で確認すれば良いんじゃないの？ガタがきてるようなら交換すればいいし、勿論パワーを上げてたり不安は人は7～8万キロで確認しとけばいいし
カリカリのレーシングカーならともかく街乗りでブローなんて気をつけていればそうそうなくないか？
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/07(月) 09:54:11.96ID:cUn4d1Wr0
>>588
あれがしたいこれがしたいって目的ハッキリしてるなら
ショップに相談した方が早いと思う
ここに居る３２持ってるか持ってないか解らない奴らより
よっぽど聞きたい答えを的確に教えてくれる
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 20:07:52.66ID:oYkipcP/0
壊れるようなセッティングではしるんじゃない？
>>588
さんは、、普通、ブローは滅多にしないがな。
湾岸全開フルブーストではしるんかいな

壊れるような限界ギリギリを攻めるためにツインやめてシングルならどうぞってかんじかな、
そんな状況だとエンジンのクランクメタル類やオイルポンプも心配になるけど。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 14:01:15.47ID:SAinTQ2f0
>>594
免許無いでしょ？　笑
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 17:17:46.87ID:QxMd4fpw0
600馬力くらいならツインの方が良いと思うよ
シングルだとT04ZとかT78辺りになるんだろうか
ツイン並に下からレスポンス良く回したいなら排気量アップ+Vカム化になると思う

ツインならGT-RSとかで2.6のままでもいけるし低速トルクもそっちの方が稼げそうだね
ブローのリスクもぶっちゃけチューニングするならどっちも大差ないし組むショップ次第だよね
ＨＫＳはギャレット製とトラストは三菱製でタービン自体はどっちも実績あるメーカーだよ
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 17:41:17.62ID:SagKMlhX0
ここで次世代チューンの話するのは無理だよ
シングルったって下から回せる時代、許容馬力、守備範囲もかなり広いタービンがとっくに出ているのに未だにシングルときいただけでTO4ZやT78のような昔のタービンしか知らないやつばっかだからね。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 19:37:28.50ID:TTYkOJyQ0
エアコンの効きなんか弱いなぁ
夜だから日射センサーのせいで冷えないのか？
吹き出し口の温度計ったら20度ある
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 20:15:51.54ID:TTYkOJyQ0
>>606
オーバーホールしたんだけどなあ
ディーラーで点検すると金かかるのかな
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 05:41:46.31ID:nkdE1AFM0
>>610
全部やった
暖房は普通に効くんだよね
32の冷房めっちゃ冷たいらしいから違和感だわ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 06:42:59.44ID:BArH1RUR0
>>603
つか、ノーマルタービンもギャレットだし
GT RSや2530もギャレット
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 18:21:06.50ID:Fz3c31OF0
>>616
グローブボックス内にセンサーなんて有るか？
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 19:44:24.12ID:nkdE1AFM0
>>617
コンデンサとリキットタンクの間のホースがだめだったわ
サンキューだぜ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 21:27:30.68ID:bT2ZRNCI0
もう少ししたらヘリテージプログラムで復活する可能性がある
注意されたし
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 09:57:07.08ID:wO254vcP0
>>625
これは・・・・
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 08:15:10.83ID:RnRy3FHF0
Gセンサーダメでも警告に反映されない事もあるからグリッドのヤツとかに交換した方が良いよ。
ソース俺

Gセンサー内のコンデンサ交換チャレンジしたけど細かすぎて無理だった。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:32:07.18ID:LvhMc22Q0
ワイパーアームって他車種からの流用ってできる？
純正だとたけえんだよな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 17:31:43.85ID:ZNihksN80
高い高い言ってさ、買わないからメーカーも製造やめるんだよな
製造から30年選手なんだから貧乏人は手をだすなよ
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:19:19.27ID:vsw2u63C0
貧乏人にケチ出すお前もあれだけどね
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 18:49:47.23ID:ZKwv65qO0
>>635
あれって何？買えないから八つ当たりか？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 19:03:14.86ID:8hhFQ0v/0
ワイパーアームは塗ったほうがいい
買い換えたところで青空駐車ならすぐ薄くなるから
洗車機にかけなくてもマジで薄くなる
たぶん自分でウレタン塗装した方が持つと思う
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 07:37:32.69ID:GXJuNcfC0
純正はコストを考えてるからほどほどだよ
手間をかけて厚く塗れば純正以上の仕上がりにする事ができる
ボディの塗装も同じで手間をかけてきっちりやるときれいになる
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 03:20:53.01ID:u3ZVuhqu0
32Ｒの中古車検索してたらエアバッグ付いてる車両が出てきた
14台しか販売されていない、って説も出てきたがそんなんあったのか
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 09:08:29.27ID:2jd1HAMp0
登録年度が遅れたからじゃないの？それなら納得できそうな台数だし

しかし黄色レカロシートの紹介の青い服着たお姉さんタイプだ...
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 09:26:28.09ID:n0CDyPY30
自分も20年位前だけど中古車の情報でエアバッグ付のBNR32見たことあるよ
普通に当時のGTSに付いてたエアバッグ付のハンドルが付いてた
（ECR32に乗ってたころ付けてたから覚えてる）
多分だけどGTSと同じようにハンドル付けて配線やセンサを配置すればいいんだろうから
無理言って生産時に付けてもらったんじゃないかなと思う
後付は費用とか安全面からなさそうに思うけど
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 13:18:42.49ID:eRIeZ4z/0
緑整備センターのデモカーもエアバック付きだったよ。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:50:57.43ID:MKO98uYM0
Ｈ３年式の中期型だから日産のエアバックシステムとしては極初期の部類だ
今まで32Ｒのエアバックは後期のＶスペに合わせての設定だと思ってた
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 19:27:47.87ID:eRIeZ4z/0
大きな事故じゃ無くても修復有りになりますよ。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 20:09:52.33ID:OcLHdYbe0
ジャッキアップポイントが綺麗ならとりあえず話になるレベルってばっちゃが言ってた
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 22:17:55.21ID:YaQE5eKu0
ト○スト企画
ゲトラグ変換キット生産中止になった途端に100万値上げとかマジ鬼ですな
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 09:23:46.28ID:tcYrRlZa0
トラスト企画はこの商法で大当たりだね。天誅！
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 18:40:32.83ID:90NlPl/N0
何台抱えてるのか知らないけど金持ってるんだな
他にも純正部品を抱え込んでるだろ
国内だけじゃなく海外からの引き合いにも対応してるみたいだからそれなりには売れてるのかもな
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/24(木) 21:34:22.41ID:gpWWHaVQ0
ボロ勝ちしたから、ゲトラグにするかな
https://i.imgur.com/XLowJqb.png
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/25(金) 22:21:30.34ID:37EMz0iM0
ブーコンが当時もので古臭いから最近のブリッツとかに変えたいんだが
ECUリセッティングは必要ないよね？　もちろんおなじブースト圧に設定するつもり
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/26(土) 12:31:44.68ID:7RlRn1Cq0
>>671
いらない。目●さんに使えるのになんで変えるの？って言われて古いまんま。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 20:54:40.82ID:9+/8pNFD0
先日とある道路を久しぶりに気持良く流していたら白いバイクの人にナンパされて初体験してきたよ
ちょっと音量が大きいみたいなので測らせてもらっていいですかと言われ、断るわけにもいかずなすがままに測られてきた
規制値超えではなかったので事なきを得たけど、普段自分では測定出来ないからなあ
以前音量ギリですよと言われていたので、車検の度くらいしか機会がないような…
フルチューンなので改造申請は当然しているけど音量に関しては結果オーライだもんな

あと3ヶ月で車検か…やって欲しいこと＆やらなきゃいけないこと、相談事が増えちゃったな…
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 21:42:23.72ID:Dw1NAVbJ0
とりあえず抜こうか(触媒)
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 19:33:14.59ID:faHzx2AQ0
普段街のりしてて音量チェックってされるか？
超爆音車両で３年前に納車されて普通に都心もいくが今まで一度もマフラー音で止められたことはないな
音量図る機械が普通のPCに積んでないからだと聞いたことはあるが
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 21:25:13.52ID:yu8v53nX0
>>675
触媒は外してある
自分で探してきて加工して付けてあるけど外してあったらどうだっただろうね

>>677
ちなみに都内ではない
32の前のS13の時も触媒レスだったけど今回まで1度もない

土日際日に警察署か警察関連施設の敷地が最寄りにあれば可能
どこで？と思ったが誘導されてなるほどと思った
白バイには搭載できないだろうから、当然設置して測定できる場所が必要だからね

ところで近接音量のみの取り締まりって街中でするのかな？
もしやった場合、警察にとってネズミのように旨味ある？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/29(火) 21:51:28.84ID:W9UlmVYh0
自分は触媒レスとかしたこと無いが、
子供が生まれてから、爆音マフラーってこんなに憎らしいクソパーツだったんだ、、、これじゃ改造車は嫌われるわな、、、
ってつくづく思ったわ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 17:35:16.98ID:jZPgiKpM0
爆音でレーシングすると7歳の子供がよろこんでるわ、
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 20:16:02.27ID:JX/i607e0
エアフロ不調の時ってどうやって走ってる？
何回もエンストするの怖くて。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/01(金) 22:31:51.84ID:vC5zxLSN0
>>684
どのような症状がでてるの？
本当にエアフロが原因か。
私の場合、突然3000回転以上リミッターがかかったように
失速した。一度エンジンを切り、数分待って再度始動したら
エンジンがかかったが高回転は使わず、3000回転未満で走り、
帰ってインフォメーターの故障診断見たらエアフロの故障だとわかった。
エアフロ不調とよく似た症状もあるのでエアフロ以外も疑うべし
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/02(土) 00:59:49.20ID:1GH1ROnI0
>>686
まったく同じ症状だわ。前回2個同時にはエアフロ交換してなかったから、もう片方のエアフロが原因だと思う。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 22:52:35.30ID:2dR3wwGS0
377です。遅ればせながら現状報告を。
結局r35コイル➕35エアフロ➕35インジェクター➕買ったショップのECU仕様で進めています。
まず、カブるのはコイルが原因でした。なのでまずR35コイルに変更しました。
そしてj&kに電話してツインチャージャーはどうですかと聞いたところ、スーパーチャージャーはセッティングがかなりシビアなんで、、、という感じでした。でも電話ですごく丁寧に説明してくれました。
次にＪ.ingに電話したところ、V PROはもう弄ってないというお返事でした。motecが一番という解答でしたが、物とセッティングで100オーバーという返事でした。こちらも電話ですごく丁寧に説明してくれました。
次に札幌の知る人ぞ知るショップに相談しました。そこで自分の仕様を説明したところ、インジェクター換えても34N1タービンならブースト1.3で450位が限界でしょうという返事でした。
で、自分のV PROのバージョンは古いので、リセッティングするなら最新のV PROをお勧めしますという返事でした。
35インジェクターはＪ.ingも札幌のショップも悪くないという事で、インジェクターを換える方向にしました。そうするとECUのリセッティングが必要になるので、とりあえずショップのECU仕様で様子を見ることにしました。
今後気に入らなければ、motecかV PRO買い直してリセッティングしてもらおうと思います。
今回の件で、買ったショップは高かろうボチボチだろう、そして知識がない客からはむしり取ろうという魂胆がよく分かったんで、次からは一切関わらないでおこうと思いました。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:01:22.49ID:2dR3wwGS0
ちなみにR35のエアフロは意見が分かれる感じでした。
排気量が根本的に違う仕様なので、ちゃんとセッティングを詰めようとすると、低速域が物足りない、もっと良いセッティングが出来るという事でした。
福島と札幌のショップの見解です。両者、ECUは違いますが、motecが良いのはもちろんとして、V PROもver4は悪くないという事でした。皆さんの今後のセッティングの参考になれば幸いです
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 23:17:14.41ID:4l2q9EBa0
35エアフロのVQ特性はたしかに違うけど排気量とか関係ないねADバンから使われているエアフロだから
で35インジェクターて寸足らずだからカラーつけるんだけどインマニ加工せずつけると噴射した燃料が壁に当たって良くないのでタダでもらったとか以外ならわざわざ使う理由ない。
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 05:51:13.63ID:7CE8g0fh0
Vproはもうチューナーの中では時代遅れ!?なのか...
車ECUの性能差ってどういう所をいうの？
パソコンでいうCPUがi3からi7とかあるけどECUも演算速度の違いとかなのかな
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 06:40:21.96ID:hhFtXjWX0
ショップって金になる仕事をしないといけないわけなのよつまり自分とこしかできないとか何かが得意とか
Vプロは優れているけどHKSがソフト付きで売り出したから素人でもある程度セッティングできちゃうわけ
そうなると素人がDIYで手が出せない領域をまた探してこないと行けないからモーテックだとかアダプトロニックを開拓してくわけ
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 08:36:17.36ID:SUFdG+AQ0
>>695
時代遅れと言われるかも知れんけどワイはパワーFCをオモチャにしてる
FC-DATALOGITってのを使うとデータロガーとしても使えるし良いよ
インジェクターを替えただけだけど今のところ壊さずに走ってる
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 10:57:05.41ID:NFe+ObyV0
非ブレンボなんだけど街乗りしやすいブレーキパッド、ディスクってある？
硬くて奥で効く感じはいいんだけど、街乗りだとちょっと疲れるし。32ブレンボとかER34移植つて安いの？？
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 22:13:58.40ID:yQvv7itq0
>>699
グローバルのF344㍉、R330㍉のビックローターキットを使ってる。
ノーマルキャリパーで使えるから安価で済む。
33純正ホイールでギリギリで入る。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/07(木) 22:36:24.42ID:iwv1WXEh0
>>700
グローバル見てきた！良さそうだね！ありがとう！
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 00:56:38.44ID:iY12TGbm0
単なる呟きだけどﾜｯﾁｮｲ付きのほうってどうなってるのかなと思って覗いたら荒れてて草。
皆さんこれからもこっちでまったりゆっくりよろしくお願いします。楽しくやりましょう。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 07:37:50.93ID:41J2aWtf0
>>702
向こうはエボ基地ひとりで荒らしてる感じだ
でも、ﾜｯﾁｮｲあるからエボ基地が来たってすぐにわかる
こっちは仮に>>702がエボ基地だとしても気づかないからね
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 08:17:44.01ID:TjZqJTOz0
別に気づかれないレスをするならそれでいいんだが
そうはいかないのが猿

まぁ向こうが落ちたりしたらこっちが荒らされ
IDのないここはなんの対策もできない、と。
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 08:39:33.39ID:TjZqJTOz0
そんなわけでもともと重複スレだから
次はID付きに統合するべき

IDスレが荒らされる＝荒らしはIDが付いているスレのほうが困る
ってことだからな
あれ？マジで>>702猿あるんじゃねえ？ｗ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/08(金) 20:41:10.29ID:8CHA+hSy0
>>696
サンニイ販売時に将来の価格高騰を見込んで複数台買った金持ちが乗らずに飾っていた車はそれ以上の価格だよね。


>>704
198万の最安値の車もエンジンや駆動系に問題抱えてそう...
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/09(土) 16:49:19.73ID:ssYYA2v00
TE37履いてたときバルブのキャップ取られた
青にアルマイト加工？されたやつ
子供のいたずらだったっぽいけど
あとGTR、Type-Mならホイルキャップは外されやすい
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 08:20:39.71ID:ch+RUquf0
>>698
Haltec か link だったらどっちがいいとおもう？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/10(日) 08:28:46.49ID:ch+RUquf0
二カ月かけて自宅全塗装おわった。疲れた、マジで疲れた。
今日はこれから、トランクの雨漏り修理に九十九里のJ&Kにだしてくるわ
あとエアコンのマグネットクラッチがダメみたいでエアコンが効いたり突然きかなくなったりするのも修理してもらう。

https://i.imgur.com/BcCnnUV.jpg
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 00:37:45.98ID:lQz+/Pxk0
こういうのをやりたい人って車が好きというより作業とかやってる自分とかそれ自体が好きなんだろうな
俺は運転や外観なんかは好きだけど弄くることには興味わかないからなあ(´・ω・｀)
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 13:03:36.09ID:huc+1VKI0
貴様らは車検ってどこでやってる？
gtネットとかいいのかな
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 13:26:42.19ID:+DnNrwKg0
ヘリテージったって在庫品の値上げだし
新規パーツも馬鹿高い設定みたいだから
慌てずヘリテージよりちょい安いくらいで出すんじゃない？
なんか特別に下がったものあった？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/12(火) 14:28:16.02ID:bGn3BWJC0
ヘリテージとかいう単なるぼったくり商法
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/13(水) 09:07:36.29ID:f5JCwnuo0
トラスト企画は良い会社だよ
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 10:02:22.74ID:FHVrOTY+0
３２に乗る時点で騙されるリスクも背負うことになる。でも、部販に買いに行く時間と
ガス代を考えたらそれほど高くはないと思うけど。
トラスト企画は部販に在庫が無くなる寸前に買い占めて高値で販売することが商売。
買い占めらる寸前のダッシュボードを１０万弱で買ったのがちょっと自慢。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 11:11:16.04ID:TEiF0rlU0
ダッシュボードの再販はまだかね？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 11:12:14.17ID:0nelSKYc0
10万までなら我慢するわ。
ホントは最初の定価の5万がいいけど。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 12:03:18.47ID:LbjDQN4R0
>>750
>>751
じゃその頃の給料で我慢しろよ？

…あれ？増えてる…？

冗談はさておき、好き好んで古い車に乗ってるのは事実なんだ
メーカーが出してくれるだけ良しとしようや
新品が出てれば中古品も出てくるわけだし、何も100万とかするわけじゃなかろう
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/14(木) 12:26:07.78ID:FHVrOTY+0
>>749
出ても25万以上はすると思うけど。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 06:08:11.09ID:9j63SAii0
Sニスモの-tuneサスペンションキット付けてる輩はおるか
車高とか乗り心地教えとくれ
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 10:33:25.26ID:P82RAWU+0
＞教えられないけど、新品より安いのもあるけどね
根性悪な。トラストのも新品だけど。。。。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/15(金) 17:28:57.33ID:Zr82l2ia0
>>757
考えれば思いつくと思うんだけど

価格改定されてるのにオークションは更新されていないっていう事
この事を書いた事で価格が適正価格になっていたら>>757のせいだからな
送料込みでも部販の割引価格より安かったのに
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 08:22:42.13ID:0veGsTHF0
>>759
出来るよ。
ハデに横向けるのは向かないが、最近のトレンドからすると物凄く地味なドリフトアングルだけど、楽しむ分には充分だろうな。
まぁ、質問の程度から推察するに、黙ってシルビアかチェイサーorクレスタorマーク2辺り買って練習してたほうが幸せになれると思うぞ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/16(土) 13:17:31.12ID:0OaKUmzS0
>>759
そんなにぐるぐるステアリング回すドリフトって。。。。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 19:01:25.14ID:HmYekmab0
純正以外で静かめなマフラーって何かある？
純正はちょっと高くて。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/16(土) 19:03:42.91ID:14Ho2pW50
>>759
Rだと後ろが出ても4駆が入ってドリフトに入んないんじゃない？
カウンターを当てるんじゃなくてハンドルを少し戻すような感じ？
もっと進入速度を上げたらドリフトになる？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 20:39:44.69ID:UENSTOFu0
https://www.google.co.jp/maps/contrib/105644004995517862595/photos/@39.428472,140.7387025,10.3z/data=!4m3!8m2!3m1!1e1



この伊藤君のだっせー32画像いっぱい貼ってあるけど
自意識過剰かナルシストかなんかかな？
てかこんなとこに車停めて写真撮ってんじゃねえよハゲ
タイヤハの字（）にしたいなら他の車にしとけよ
32がかわいそうだわ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/21(木) 21:10:12.00ID:HLIIm06d0
>>770
BNR32はグループAのイメージが強いから、デカいタイヤ？ホイール？もシャコタンも何ら違和感無いけどな。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 22:01:28.32ID:HLIIm06d0
>>772
ハの字だって、グループA も強烈だしなw
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/21(木) 23:33:52.44ID:uv0Hc4810
リップが付いてるから低く見えるだけで、
叩くほど酷くもないし、普通に見かけるような32だった


クリックさせて何か稼げるのか？
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 08:20:20.95ID:UruX9VLq0
よくある32だよな
別に普通じゃん
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 09:56:08.89ID:5vAw07W+0
>>769
おまえがカスだよ
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 10:07:05.75ID:EIMvwoK10
こういうスタイルが一定数いるのは知ってるけど、言うほどそこまで見かけるスタイルではないと思う。
一つの定番カスタマイズだけどよくいるかと聞かれたらそうでもないかなって思った。
個人的にはあんまり格好良いとは思わないけどそこは個人の嗜好だからなんとも言い難い。

そんなことよりスマホで見るとボロくさいというか古臭く見えるのがね…。
30年経てばコンディションに差異があって当たり前なんだけども。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/22(金) 23:19:59.43ID:Xe1WjWJj0
>>796
オークションでキーだけ買って鍵屋で作ってもらうとか出来るんじゃない？
前のオーナーがDIYでシリンダー交換とかしてたらどうするんだ

今はマスターキー使っていないけど、ドアロックやエンジン始動はできるが
ONの状態でも抵抗無くスルッと引き抜ける
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 01:12:16.00ID:Vag0ttF10
>>797
抜ける場合シリンダー側内部のロックプレートが摩耗してるから交換時期
金属だからシリンダー側とキー側どちらも挿す度に摩耗するけど、マスターキー使わないと更に摩耗する

逆に噛んで抜けない、回らなくなる事も有るし、もしSTART位置で噛むとセルが回り続けるから焦るよ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/23(土) 07:39:57.47ID:Bdb8hynB0
>>796
刻んだキーが欲しければ車検証とキーナンバーの両方要るよ
車検証でキーナンバーが分かるのかも知れないけど途中で交換されてる事もあるだろうから車検証で適合を調べても合わない事もあるから車検証は本来必要無いけど部品番号を特定するのが楽だから出せと言われる
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/23(土) 11:01:19.59ID:tKrX/YKV0
>>797
それは意味が違う・・・
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 14:27:51.67ID:sFoyzaW60
クラセンが逝かれたんで、オクで中古を買ったのさ
で、付けようと思ったらカプラーの形が違うんでやんの…orz

BNR32とHCR32は共通だと思ってたけど違うのね…

チラ裏スイマセンでした
m(_ _)m
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/24(日) 22:55:10.87ID:FiFvHb8M0
LEDにしてないし球切れもしてないのに左ウィンカーがハイフラしてる
32にはよくあること？？
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 07:39:01.23ID:aBAtSiTh0
807です。
ハザードはちゃんと点滅するから、コネクタなのかリレーなのか。
とりあえず世話になってる店に聞いてみる！みんなありがと！
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 08:59:36.63ID:8s8/4UEV0
>807
うちのR32も同じ症状が出ている、同じく左折の時だけ
球の劣化かと自己判断して球交換するところだったけど
807の報告まって取り掛かる予定
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 09:00:25.73ID:aBAtSiTh0
>>813
なんか間違ってわけわからん画像貼っちゃっただけ！気にしないで！
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/06/25(月) 10:48:46.58ID:Kmc3u4kH0
>>812
ハザードが正常ならリレーは正常かも
ハザードのリレーもウインカーのリレーも共通
ハザードは電流の関係で１つがつかなくても正常に点滅する
全てのバルブがついてて点滅が早いのならどこかのバルブの容量が違ってるとかない？
あと、ブレーキやスモールの時にテールランプが変なつきかたしてない？
アース不良で電流が回り込んで変になってた事もあった
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 11:00:08.99ID:aBAtSiTh0
>>816
後出しになっちゃったけど、もともと左側のライトが点かないことがあって、それは電圧不足って主治医には言われてんだよね。それと関係してるかな？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/25(月) 12:51:00.00ID:aBAtSiTh0
>>818
恥ずかしながら知らなかった。
仕事終わって家に帰ったら確認してみる。もしそうだったらお騒がせしてすいません。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 09:56:34.04ID:gminxngU0
>>817
左側のライトはスイッチの可能性も高いよ
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/26(火) 17:24:50.83ID:2p0LQtXz0
>>820
ライトのスイッチをコンコン叩くとライトがチカチカしてるから、スイッチが原因と思っていいかな？
新しいスイッチ買う前に接点掃除したりして様子見てみる。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 09:59:51.04ID:NLjXKozO0
後期デフと前期デフ、どっちが耐久性ある？
サイドフランジのスプライン径が、後期の方が1mm太いんだけど、
スプライン数が前期より1多い。
これだとスプライン数が少ない前期の方が一つのスプラインが大きくなる分、クラックに強そうな気がするが。。。

やっぱ前期の方がデフ玉の選択肢が多い分、良いのかな？
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 10:31:40.02ID:Raex4bzr0
>>827
2個あるうちの1個のバルブだった！ウィンカーユニット内に2個あるの知らなくて恥ずかしい！
バルブは交換したけど、ネジ止めステー割っちゃった！
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/30(土) 11:42:19.92ID:EtMk1NN90
>>830
廃盤なんだよね太い方。
で、中古になるんだけど、前期のだとデフ玉が他車種流用でいっぱいあるから、選択肢広がるんだよなぁ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 10:55:47.59ID:yEIV+XuY0
全長式の車高調にかえてみるんだがコスパの良いオススメはあります？
サーキットも行くし町の乗り心地悪くても自分しかのらないので走れる仕様がいいんだけど
テインは嫌な思い出があるのでそこそこ安いブリッツあたりにしようかなと
本当は新品ででてるオーリンズ欲しいんだけどね・・・
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 21:46:51.49ID:Emn317gb0
他車種だがブリッツは安かろう悪かろうって言われてるのよく見るのでイメージ悪いな
格安車高調とほぼ同じとか何とか
テインの方が数倍マシっぽい
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 23:03:45.95ID:J4Qq0iXb0
正直足回りは高いほど良いって風潮もあるし俺もそう思う
この価格帯ならこれがいいってのはあるけど価格=品質だと思ってる
最終的にはオーダーメイドって選択肢もあるし
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/01(日) 23:50:31.85ID:72eq/8Cw0
むっちゃへたったオーリンズのcリング付けてるけど4万ぐらいでオーバーホールできるかな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 01:15:13.05ID:YWh41gqK0
>>840
価格比例ってレスしたけど気に入ってるのが一番だと思うよ
俺の意見としてああ言っただけで嫌みとかじゃなくてマジで気に入ってるなら越したことない
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 02:47:22.76ID:IWtUKmJR0
>>842
わりとたけえんだな
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 07:48:38.16ID:/QVFUzuu0
>>837
組んだ直後なら高いのも安いのもあんまり変わらないと思うんだけど古くなってからが違うと感じる
安物は減衰力が落ちてくるしバランスが悪くなる
加工精度の違いなのかな？
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 11:43:43.18ID:Mzxe0cut0
>>838
部品交換一切無しで12,000円だった。お金が無いなら安い新品買った方が
良いと思うけど、見積もりだけでも金取るし
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 14:10:39.55ID:IWtUKmJR0
ピンきりだと思うけど33とか34の車庫チョーって32に付けれるんかな
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 22:21:31.85ID:+v06b0g20
ウインドウモールリテーナー、左右それぞれで\93528と\94932ですた。


ヤホークの虎企画は業販価格そのまんまだけど送料で儲ける作戦だろうか
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/02(月) 22:48:44.45ID:9/9FHAzJ0
>>855
あそこくらいの規模になると結構なレスがあるだろうからそれで儲けるんじゃないの？
安い時に仕入れて儲けてるかも知れないし
個人で一番安いのはMonotaROの10％オフじゃない？
まだ使った事ないけど純正部品でも安くなるらしいぞ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 15:39:53.35ID:5/Hc2iyk0
>>855
良く買ったね！裏山だよ。
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/03(火) 17:32:07.06ID:n8QrbBRE0
>>857
実のところTypeMなんでスレチですけど、
これからリアデフの異音修理も控えてるんすよ……

ケース以外を新調してみてまだ音がするなら中古ケース買って中身入れ換え……
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 11:22:56.72ID:aTWB/zNs0
テインのフレックスz使ってるやつおるか
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/04(水) 16:16:04.47ID:16GHUznb0
そういえば、ちょっと前に話題になったリテーナーの補修テープ買ったまま使ってなかったわ。
実際に使った人いる？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 13:47:49.86ID:TIG8pHEH0
>>864
アッパーアームを変えても車高はそのままじゃない？
ショックはハブに繋がってるからアッパーアームは関係ないだろ
キャンバーの違いで多少は変化するかも知れないけどほとんど変わらないんじゃないか？
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 15:17:13.20ID:w5GALGp70
>>863
エッジの部分までカバーできるものか取り付けたら教えていただきたいです。
ひび割れもあるけどガラスと擦れて地が出ちゃってるので良ければ入手したいなあと。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/07(土) 22:54:08.30ID:w5GALGp70
諸費用、税金分が高いのに文句言ったって日産には関係ないことだからなあ
税金分現金で残りを完成後にカードで払えばいいじゃん
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/08(日) 18:43:48.64ID:M1c4RmNe0
個体差があるからな
基本１０リットル
メーター交換時に燃料ゲージの針を動かしたり、燃ポン交換時にレベルを計る鉄アーム曲げたら、その分狂う
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 09:25:40.53ID:J8ci9L7q0
みんなはフロントに断熱UVカットのフィルム貼ってる？
いつも世話になってる店でフロントのみ20,000円、サイド2面＋リアスモーク3面の5面で36,000円って言われて、全面56,000円はちょっと今はキツイからどっちをやるか迷ってる。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 11:08:24.96ID:Gs7h+1Q30
>>874
フロントサイド　クリスタリン90
リア3面　　　　ウィンコスＨＣＤ－１０Ｇ

透明の断熱だと確か3銘柄くらいあったけど
他の2つは中身は同一だったのでクリスタリン90を選んだ

可視光線透過率　貼り付け後　75.7%、73.4%
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 13:04:35.80ID:/PzznJGp0
ドアサイドは断熱張ったけど
フロントガラスは張ってないな、なんか歪みそうで
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 14:38:50.46ID:Gs7h+1Q30
>>876
やや体感出来る程度　暑がりには厳しい
クールベールは効果あるけど15万は用意しとかないとね

前のオーナーがドアガラスにギリ車検が通るミラータイプ(廃盤)を貼っていて
それは凄かった！
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 16:29:01.53ID:q3aodmSE0
>>876
透明なフィルムだけど驚くほど違う
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 19:03:34.95ID:0Razpp4t0
みんなご意見ありがとう！とりあえず5面貼る方向にしようかな！
フロントはフィルムじゃなくて、お金に余裕できたらクールベールを考える！
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 19:15:16.87ID:qrGcbHEK0
フィルム貼るなら、そこの施工業者で扱ってるフィルムの銘柄を聞いて光学特性を確認したほうがいい

うちの車の場合・・・・
リア3面　ウィンコスGY-15IR（可視光線透過率14%、近赤外線カット率76%）　\21000
ドアガラス2面　同IR-90HD（同89%、90%）　\13000
フィルムメーカーはリンテック
http://www.lintec.co.jp/products/construction/carfilm/standard/

貼り付け後の透過率は測ってないが、ドアガラス全開から上げていくと
日差しのジリジリが軽減していくのが判る

フロントは視界の歪みが心配で貼ってない
飛び石とワイパーキズが酷いからクールベールに替えたいところだが、
予算の関係上そこまでには至ってない

因みに、施工業者で扱ってる事が多いフィルムの銘柄でルミクールってのがある
ウィンコスより安いが赤外線カット率20%以下だからジリジリ軽減にはならない
断熱云々より車内を見せたくない人向け
フィルムメーカーはIKC
http://www.ikcplaza.co.jp/carfilm/lumicoolsd.html

IKCならシルフィードが赤外線カット率90%以上だが高い
高級輸入車ディーラーから銘柄指定で施工依頼が来ることがあるとかないとか
http://www.ikcplaza.co.jp/carfilm/sylphide.html
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 23:08:47.84ID:cwWq+lwk0
今すぐ車を加工するお金や時間が無いなら長袖着なよ
楽しむ物で苦しくなったら本末転倒だよ
少なくとも車内はエアコン効くんだし
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/11(水) 23:37:46.78ID:X9qROWpL0
純正フォグランプ付けてる人に質問

純正フォグをLED化してる人がいたらおすすめの製品はどれか、ハロゲンと比べてどうか、を教えて欲しい。

数年前オクで格安で落とした純正フォグ（クリアレンズ）にPIAAの2500Kを付けてるけど
後期プロ目のロー側を4500KのHIDに換装してるせいかその光に完全に負けて点いているのかどうか
全く分からない。フォグもHID化するかと思ったけど安物の中華HIDは品質面で不安、かといって今ヘッドライトに使ってる
シーバスリンクで揃えようとしたら工賃入れると凄く金かかるし…自分で取り付けるスキルもないので
いっそLED化しようかと考えてて、色々調べてるんだけどそもそもLEDってあの中に入るのかな？
あとハロゲンより暗いといったレビューも見受けられるし踏ん切りがつかないんだ…
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 12:49:31.81ID:iDb3i0ta0
アクセルを少し踏んだ状態のときだけエンジン音がボコボコいってボクサーサウンドになるんだけど
やっぱり点火系？　踏んでるときとかアイドリングは全く問題ないんだけどね
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 17:02:32.48ID:n2J21k1B0
インジェクターからガソリン漏れてるからかえたいのだが正直ここらへんよくわからん
新品で買った方がよいのだろうか
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/16(月) 18:29:23.14ID:vDhbegiX0
>>893
ひとつ漏れてたら全部交換したほうがいいよ、一個換えても
後々他からも漏れてくる。
Oリング交換で直る場合もあるがインジェクターから
の漏れが確認しているなら新品交換したほうがいいよ中古品は
当たり外れが大きい。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 08:28:57.73ID:8560zFD70
しかしバカだよな
店持ってきゃ一発でわかるようなことも
自分でアチコチお触りして
さらに悪化させちゃうこともあるんだから
と言いつつ
やリたくなっちゃうのよね…
独自の健康法で頑張ってるじぃさんじゃ…
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/17(火) 23:12:48.42ID:chK/Qy9g0
すまんが質問させてちょうだい
オルタネーターの電圧がアイドリング時で12.7Vって要交換？
電圧計はエンジン始動前も始動後も14Vの僅かに下を指してる。

先月の車検時ディーラーで測って貰って問題ないと言われたけど、
普通13Vから14V台前半くらいはあるもんだよね？気になって近所の店2件に尋ねてみたら
最初の店が「ちょっと危ない数字ですね」、2件目が「低いですね」という答えだった。
どっちもリビルト品扱ってるんで交換も視野に入れて電話したんだけどやっぱ高いなあ。
最初の店が工賃込みで5～6万、2件目では強化品を薦められ工賃込みで9万ちょい。
勧められたのがこれ。なんかボッタ臭いが…
http://www.endless-r.co.jp/post-22735/

もし交換した方がいいというのならもっと安くておすすめがあるなら教えて。
あと強化オルタネーターって効果あるのかなあ。その辺も含めて知恵を貸して欲しい。
長文でごめん。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 07:43:30.75ID:AAvM4w2m0
>>900
その電圧はどこで測った電圧なの？
シガライターの電圧計やナビに付いた電圧計とかだと車両配線の電圧降下が含まれるから低く出るよ
規定は13.5Vから14.5Vの間なんだけど12.7Vはバッテリーの電圧だからアイドリングでその電圧ならチャージも放電もしてない感じ
普通はアイドリングでもチャージするから低いと言えば低い

クランクプーリーを変えたりオルタのプーリーを変えて回転を落としたりしてない？
負荷をかけたらどうなる？
ライトとリアの熱線を入れて1500回転くらいまで吹かした状態で電圧はどうなってる？
その状態で13.5V以上あるならオルタは生きてそうに思うよ
もし電圧が不足するのならオルタや配線不良を疑う必要がある
32は古いからオルタとバッテリー間のB線の不良もあるかも

強化オルタって使った事ないけど評判は良くない
普通に乗ってるとオルタを強化する必要なんか無いから純正で良いと思う
リビルトも色々あるけど安物はだめだよ
ヤフオクで売ってる安物は1年過ぎたら壊れる事も多いみたいだから
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 08:16:49.45ID:STQkznfB0
ヤフオクで売ってるリビルトは、全部パチモン
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 09:49:54.81ID:av7A2IM60
以前、オルタ劣化で交換する際、ボッシュのリビルトにしたよ
日産純正リビルトだと保証期間が1年/20000kmなのが、ボッシュは3年/60000km
値段もボッシュのほうが安かった
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 10:29:02.29ID:STQkznfB0
ジャパンリビルトは保証付いてるし、間違いないんじゃね？
だだし、来たモノはちゃんと確認な。
一回だけ壊れてるのが来たことあったから。それでも
信頼性は高い
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/18(水) 12:00:27.97ID:AAvM4w2m0
>>906
ジャパンリビルトは良い印象ないわ
ドライブシャフトとかのリビルトがあるけどジョイントは中国製の安い奴だからな
安い中国製社外新品と同じレベル
音が出てたら仕方がないけどブーツ破れくらいなら現物修理が一番だよ
音が出てても俺なら低走行の中古を買ってブーツだけ替えて使う
0911900
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2018/07/18(水) 22:46:00.92ID:mXPAJFB50
レスくれた人ありがとう。
勤め先の社長の知り合いのとこで工賃込み5万でやってもらう予定。
どこのメーカーかはわからないのでまた詳しく聞いてみる。
薄々思ってたけど強化品ってロクなのないんだね。調べてみて愕然とした。

>>902
車検の明細には
★ダイナモの充電量点検
バッテリーの充電量　アイドリング時12.7V良好
と書いてあった。

負荷テストまでやってくれてるとは思えないけどこの間急に強い雨が降ってきたとき
ヘッドライト4灯同時点灯（ローのみHID）+フォグ点灯+エアコン+カーステ（真空管アンプ）と結構な負荷をかけて
走ったら出発前には5つ点灯してたこれ　https://panasonic.jp/car/battery/lifewink/　が
黄色の要注意まで下がっていた。勿論パナのバッテリーと組み合わせて使ってる。
他の電装品はブーストコントローラー、レーダー探知機、ETC車載器、セキュリティくらいでナビは付けてない。

クランクプーリーやオルタネーターのプーリーは見て見ないことには分からないけどノーマルだと思う。
個人売買なんで前オーナーから説明を受けた際その辺に関しては何も言ってなかったから。
強化品は>>901の言う通りロクなのないね。10万近い金をドブに捨てずに済んでよかったよ。

重ねてお礼を言わせてもらうよ。ありがとう。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 07:58:51.71ID:OIW/Gngp0
片目の症状出ちゃった
弾切れではないからスイッチかな？ライトスイッチの取り外しって簡単？
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 08:25:42.64ID:/CxGNRP00
そんなんでもないけど
おれのはスイッチじゃなくてハーネス側が焦げてたわ コネクタだけは出て来るまでもなく掃除してグリス塗って戻したわ
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/20(金) 08:58:53.34ID:OIW/Gngp0
そんなんでもないなら土曜にスイッチ清掃してみる！
ただハーネスとかコネクタがダメになってたら俺は自分じゃ何もできないな～
その時はそのまま戻して昼間しか乗らないようにするか
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 13:01:46.86ID:cAwTz6bG0
オートバックスにもダイナパックあるんだな～サクラダイノばっかとおもってた。頑張ってるな、オートバックス。
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 14:01:19.86ID:KgD5fVF40
>>918
SW付いてるメータークラスター外すとこまでたどり着くのに
下側のカバー外して隠れてるネジも外して、クラスター引き出すとき擦れるからコラムカバーも外して…と結構めんどい
ライトSW固定ネジの受け側が脆くなってて割れて崩れることもあるから
その時は欠片を集めて固めるかエポパテで土台を作るか…
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/20(金) 15:06:49.21ID:90aaOaAC0
>>921
めんどくさは何とか我慢できても脆くなってるってのは厄介だね
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/22(日) 17:10:48.58ID:iIf2b6110
中古タイヤもらったが２本は残6mmでもう２本は5mmだけど大丈夫かな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/23(月) 10:14:19.66ID:0jtwZhYS0
まぁなんで手放したか
聞いてみればいいじゃん
廃車から外したのか
美味しいとこ終わったからか

実はヤフオクで買ったから聞けないとか…
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 05:01:15.00ID:moYv3LzR0
質問のいとがあれだった
サイズ違うとフロントのデフに負担がかかるから４本同じよう方がいいのかなってこと
めんどくさいからもうスルーして
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/24(火) 12:52:55.91ID:9bfivAN90
>>937
残り溝の違い程度でETSに負担はかからない。前が245で後ろが265なんて人もいた
けど壊れないもんですよ。自分はやらないけど
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 04:16:13.23ID:G311f2PO0
ご丁寧にスルーしてと書いてるのにも関わらずスルーできないだの日本語勉強しなおせだのと君ら面倒な人だね
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 09:25:51.91ID:2sXJnkmH0
スルーしてと書けばスルーしないのがここの住人
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 13:53:30.55ID:2sXJnkmH0
お好きなだけ馬力で桶
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 16:13:54.76ID:CzC6/MLK0
排ガスとマフラー音量が基準値なら
何馬力でもおｋ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 17:13:27.56ID:Ly616FfE0
構造変更してなけりゃ馬力自体は検査で引っ掛かることは無い。
けど改造してたら少なくとも動力伝達装置などの適合検討でその馬力に耐えられることを証明できないと認可証もらえなくて持ち込み検査すらできない。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/25(水) 20:01:28.73ID:OMoovg7J0
yotubeみると海外では2000ＨＰ！！とかあるけど本当か？
1200馬力くらいまでならR'sMTとかで実物みれるけど
2000馬力超えなんて現実にあるの？　
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/26(木) 19:54:46.83ID:EioEBC0w0
>>951
どういう意味？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 12:40:59.80ID:JEYJ0TGM0
エンジンの出力変えても構造変更って関係ないでしょ？
ハイキャス外したんで自分のもBNR改ってなってるけど
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/27(金) 18:46:37.91ID:tdoNa6520
使用過程車で、同一原動機型式における出力の増加は想定されていない。ここで言う原動機型式は車検証に記載の型式。「DETT」は原動機型式に含まれない。なのでRB25DE→RB25DET等の同系列の載せ換えは原動機の変更には当たらない。ボルトオンターボも同様。

原動機の諸元変更(二節改造車登録)までしたい場合は出力性能試験を実施し、付随して必要となる構造部品の強度計算や排ガス、騒音等の性能評価試験が必要となる。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/28(土) 13:03:46.06ID:FYE7eWgT0
昨日給油したら70とちょっと入った（ちょっとこぼれた）
ごめんな、行きつけのガソスタに行く機会なくてまあいいかと思ってたんや・・・
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 00:11:27.63ID:EpqCsu4U0
2Lあれば街中なら７キロ走れる
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 02:45:19.64ID:06KSNpMa0
今日走ってたらエアコンの温度調整の▽が効かなくなってアレ？アレ？とやみくもに▽▲▽▲で押していってしまい
30度まで上がって焦った
幸い室温が高くてそれでも温風が出ることはなくて、オフしてたら忘れた頃にまたスイッチが効くようになったけど
ばらしてタクトスイッチ替えないとダメかなあ
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 05:32:52.41ID:ncvLA8p50
アクチュエータのほうじゃね？
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/29(日) 09:05:50.83ID:TdYFQZmX0
わし32度でも冷たい風しか出んわ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 09:08:44.58ID:uH3RfNio0
>>1-1000
そろそろ諦めて [SUBARU」と「BMW」へ乗り換えた方が賢明です。
どちらもAWDターボがメインになってきました。

そうで無いならば、「逆輸入左ハンドルV8のインフィニティ」以外は無いでしょう。
あるいは一般車の「e-Power」にするか。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/29(日) 15:57:02.91ID:06KSNpMa0
>>971
ミックスドアが物理的に動いてないんじゃなくてSWなんだよね
下げる方を押しても温度表示が変わらなくて反応するのはあげる方だけ という
コンソールの枠とパネルをはずしてSWの軸の脇からでも接点復活剤浸透するかな？
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/30(月) 21:16:11.50ID:XdQ/caod0
貴様ら屋根とかに断熱材貼ってる？
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/01(水) 11:08:09.51ID:7Yz7f27m0
ライトスイッチいじって片目直したら、今度はスモール点灯の時にメーター照明が点かなくなっちゃった
ライト点灯すればメーター照明は点くんだけど
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/02(木) 07:41:17.09ID:wT7kk6ls0
うん。お盆休みにちゃんと直すわ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/06(月) 12:45:23.67ID:OzazdQ5Q0
吹き出し口からカサカサ音がして気になっていらた、今朝枯れ葉が出てきた。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/07(火) 00:19:54.45ID:NDyXcfDB0
ウチのは枯れ葉は出てこないけど弁？扉？の周りのスポンジが飛んで出てくる
劣化してネバついているからシートや服に擦り付けないようにしないといけなくて厄介
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/07(火) 23:13:17.53ID:Cw+7PZz10
>>990
ポンプも替えるなら燃料ゲージだったりタンク周辺を一気に！

ここ1、2年でショップのブログでは燃料ゲージの交換が目立つからね
交換歴が無ければやっておいた方が良いと思う。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/08/08(水) 10:39:34.13ID:ZtJDGslk0
>>994
目●さん辺りで150位　NIS藻だと250位
補機類配線ケチると不具合が多発で面白く無いので
80万で出来る！てなところは注意。金ないならOHより補機類の見直しが良い
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/08/10(金) 22:38:14.07ID:F1x8vLbz0
そろそろ車検に出さなきゃいけないのか…
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