【W213】メルセデス・ベンツEクラス29【S213】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
おおむねワゴンの方が中古車価格が高いのは事実。
いちいち距離やら登録年、オプションとか調べてグラフでも作るのはめんどくさいからやってられないけど、
ざっと見る限り明らかにステーションワゴンの方がリセールが良い。
ただ新車価格もワゴンが高く、中古車価格はその差を大きく上回るものではない。
中古になっても新車価格ぶんの差が維持されるということはある意味リセールが良いとは言えるが。 >>584
ソースが無いからってキレるなよ。悔しかったら否定するソース探せ。 >>585
ざっと?そんなん当てにならんよ。なぜワゴンが安くなるのかって言う理論があるんだから、高くなるっていう理論の書いてあるソース書けよ。
論点の土俵が違うから、それは比較対象なはならないよ。 社外ホイールに変えるとDに怒られる?
定期点検とかに行っても何も言われない?
もちろん適正サイズので話です >>587
あとワゴンが安くなる理論というのも、論点の土俵が違うというのも理解できないのだが・・・ みんなベンツEクラスの仲間なんだから仲良くしましょう(^_^)セダンもワゴンもクーペもそんなに違いはないと思いまーす。どれも良い車です! Cクラスには無いボディ剛性が、EとSには備わってるんだって。やっぱり買うならEクラス以上という事でしょう。 急になんの参考にもならん糞アフィリエイトブログ貼ってどうしたん? ワゴンとか荷車っぽくて恥ずかしくね?
カブリオレよりはマシだと思うけどw >>596
ワゴン乗りだけど正直後ろから見たらめっちゃダサいよね。
でも便利さには敵わないから仕方ない。
見た目より便利を選んだ。 ステーションワゴンはゴルフとかアウトドアの為。
だからセレブのイメージが高いよ。
ドイツ本国は分からないけど。やはりセダンだとデカいゴルフバッグ三つがやっとだからね。
ゴルファーはSUVかワゴン選ぶ人は多い。 >>589
いや、とくにうちは何も言われなかったけど。 >>595
ID:UhbUy32O0がやってるんじゃないの?ブログ Eクラスのデジタルメーターでは、走行中の現在のギアの段数(5速とか8速)はどのあたりに表示されますか? >>603
スピードメーターの真ん中下
ギア表示のDの右隣
だからクラシックとスポーツは、左右の左がスピードメーターでその中
プログレッシブはメーターセンターでその中
ちなみにメルセデスMe対応後のモデル >>603
あっ、ギアをドライブに入れると表示される
Pで止まってる時は表示されない 走行中のギア段数の表示の件、ご回答ありがとうございます。今度試乗するときに、注目して見てみようと思います。 >>604
AMGはマニュアルモードじゃないと表示されないんだね E400ワゴンは前と後のデザインがちぐはぐだよな
他と同じでよかったのに いつの間にか今日も全角がいて安心するようになってる…なんとも巧妙だw Mercedes Meアプリのマップで目的地を設定、車両に転送するのですが、ナビをいじってもどこにも出てきません。どうすればいいのでしょうか? >>611
何度がやって面倒だから、最近の使ってないので、車の中じゃないと詳しく説明出来ないので、簡単に言うと
メルセデスMeを自分のスマホのテザリングつないでダウンロード いやいや、車に回線「SIM」あるんだから、テザリングなんてしなくても、スマホアプリで目的地送信すればナビの回線で受信できる。
とにかくメルセデスはmeに関してまだ混乱してるから、センター側の設定がうまくいってないとか、トラブルが目立つ。
コンシェルジュに電話しても、緊急用のサポートデスクにつながったり、とにかくメーカー側の不備が凄い。
何かがうまくうごかなかったら、ディーラーに問い合わせた方が良いよ。 >>614
>コンシェルジュに電話しても、緊急用のサポートデスクにつながったり、とにかくメーカー側の不備が凄い。
E400以上なのにそうなるの? ワゴンの方が使い勝手良いしリセールも良い。
家族の都合だのゴルフだの理由があって気付けば十数年ミニバンやSUV、そしてワゴンと荷物の事ばかり気にしている。リアゲートはいつもハッチバックだ。
次はセダンやクーペなど余裕を持った車選びがしたいものである。 12年前、人生最後の車だから好きなの載せてやれと母を説得し父は2世代前のE500セダンを買った。その車はもうボロボロだ。
いま父は新しいベンツを欲しがっている。
母を説得する良い口説き文句は無いものか?
高齢で免許証返上する前にもう一度 >>598
どこのゴルフ場?駐車場見ても圧倒的にセダンが多いよね?ワゴンやSUVなんて乗ってるメンバーは殆ど居ないぞ。
ゴルフで相乗りして来る人なんてほんの少数派。 相手の好きなの物をダメだって言い合っても理解しあえる訳ない
人それぞれでどうなのよ? 自分で価値が分からないから、人に決めて貰いたい…
そんな人が欲しがるクルマになっちゃったんですかね
そんな私はクーペにしたよ
乗っても乗せても眺めても。つくづく良いクルマです >>618
当時で2世代前で今はボロボロなのか、
今から数えて2世代前で今はボロボロなのか、
そこのところが重要だ。
他社製の外車乗りだが12年前のクルマでも全く綺麗なものだった。
結局15年乗って乗り替えたが、乗り替えるのが惜しいくらいしっかりしてた。
あんたの書き方だと12年たつとベンツEクラスはボロボロになる可能性が
あると受け取れてしまう。 >>617
セダンって余裕を持った車選びになるのか? 確かにワゴンは人も荷物も運べるセコい車
でもワゴン一台とは限らんよ、もう一台スペシャルな車があるかも知れないし
道具としては大変便利、特にEワゴンは >>621
この板は、何を言ってもダメと言ってくる。実は色んなことにダメと言ってるのは非オーナーって知ってる? >>614
実際、使った事あるの?
テザリングの件は、アプリの位置送信が完了しなくて、サポートセンターへが2日程調べくれた時に、車側の受信はテザリングしか出来ないって見解だけど、「SIMがあるから、直接できる」なら、やり方書いて
ちなみにディーラーは、俺のが初めてのMe対応車で、何にも知らなかった
最初の接続登録も俺の車で勉強してたくらい >>627
テザリングなんてしなくてもいけるぞ
ナビの画面開いてiphoneのアプリから送信すりゃいいだけ >>625
俺は二台持ちだけどセダンとSUVだよ。 >>627
おれも初のmeモデルだよ。
スマホから目的地の送信もやってるし。
当然、数キロ離れた場所から、ロック、アンロックもできる。
当然テザリングなんて使ってない。
ちなみに上でも書いたけど、E400 俺は5台持ち。
セダンとSUVとスポーツカーとエコカーと軽四。 >>632
おぅ、いいな。田舎に引っ越したい。
(そちらが田舎かどうかは存じあげませんが) >>626
「やっかみ」というエネルギーを悪い方向に
使っている人たちだよね。 田舎ですけど農家ではありません。
たまたま敷地があるので都会では無理だと思います。
5台のうち3台は古いですけどね。 そもそもSIMがあるのに、テザリングじゃないと出来ないなんて、おかしいと思わない? >>628
>>631
送信じゃなくて、車側の受信の話し
Meアプリの地図から送れるのも、GoogleMapの共有から送れるのも分かってる
車側で送られて来た目的地情報をどうやってナビ画面もしくは、ルートの目的地に設定するのか?その操作方法を教えて欲しいの
おれは、サポートセンターにテザリングで繋がないと車側の受信は出来ないと言われたのと、逆にその通りすれば目的地情報は受信出来た >>636
おかしいと思ってサポートに聞いても出来ないと言うんだよ
その前に、どうすれば出来るか?方法を書いてから反論してくれる >>634
その通りです。本人達はバレてないと思ってるけどね^ ^
自分の持ち物に対してポジティブな話なのにネガティブな発言って超わかりすいでしょ笑 マジで普通に出来てるのに、そんな態度だと教えんぞ。
10月納車だから、俺も覚えてないけど。
家にかえったら、調べるよ。
とにかく色んなサイトにアクセスして、
色んな設定した記憶がある。
受信の仕方は、スマホから、位置を送信すると、
ナビの画面にポップアップが出て、そのポップアップウィンドウにある、設定ボタンを押すと目的地が設定される。
近場に住んでるなら、実演して見せてもいいぞ。 俺のも普通にポップアップ出てくるよ。
何も苦労した覚えない。 >>624
それこそ本当に好みだよね。洋服と同じ。 書き忘れたけど、「目的地の履歴に保存しました」みたいなメッセージ書いてあった気もする。 そっち見てみたら?
届いてれば残ってるかもよ! >>616
買えない僻みを書き込まない。ダセぇから。 >>632
家族で5台ならわかるけど1人で5台なら頭イカれてる、車なんて1人1台で充分だ >>641
本来、理想はその挙動だよね
前乗ってたレクサスは、Gリンクの目的地に保存されてたから、直接ナビ画面に出ないのは仕方ないとも思ってたのもあるけど、
そもそもは、iPhoneアプリ側で「送信出来ませんでした」のトラブルにハマり、サポートとあれやこれやを2日程やって、原因が分からないまま、いつしか送信出来るようになった
その時、サポートにテザリング後の受信画面で目的地の受信を確認して、そこから目的地設定するように言われた
当然、SIMが刺さってるのに、ナビに勝手に表示されないのか?の確認もしたが出来ないと言われ、実際アプリから目的地送信しても、ナビに勝手に表示されなかった
だから、その後面倒で使ってないけど、ナビにポップアップで表示されるなら、「サポートにだまされてた」って事?
でも、そもそもの
>>611
も、出てこないから質問したんじゃない?
まあ、今日帰ったら試してみるわ E350e乗りです。
全く情報出てこないのね〜
人気ないのかな。いい車だと思うんだけど。 >>648
こないだ乗りましたよ!とにかく静か!キャリパーのブルーがカッコ良かったです。 >>646
家族は3人だよ。みんな運転する。
でももう古いの2台処分するから3台になるけどね。 >>647
送信したらナビの画面に送られてきたのだがここに設定するか?っていうポップが表示されるはずなんだが
されなかったらミー側の問題 >>625
セコい車か...
ラフに扱える良い車として、ワゴンしか買ってないんだな。 なんだかここはメルセデス乗ってる紳士の会話とは思えないな。
決して安い車ではないと思うよ。
そんなオーナーとして余裕を持とうよ。
俺はW213ワゴン乗り。セダンは自分の歳だと少し年寄りに見えると思って212からワゴンを乗り続けている。
でもセダン乗ってる人を馬鹿にしたり年寄り扱いしたりしない。
いいじゃないか…人それぞれで。
ただ非オーナーとかが出しゃばってくるとややこしくなる。
純粋な質問なら良いけど、嫌みとか、想像上の知ったかぶりとか、批判とか…
そうゆうの書かないで欲しいよね。
あとレクサスとか他ドイツ車とかどーでもいい!
そんな情報欲しくもない。
もっとオーナーだから分かる使い方とか有意義な版になるといいな… >>654
俺もそう思う。ワゴンだろうがセダンだろうがどうでも良い事。それぞれ好みが違うんだからそこはどうでも良い話。
ちなみに俺はセダンです。
使い方や不具合など話したいよね。特にナビとか!あっ!批判とかじゃなくてね。 去年の1月ワゴン納車、Me対応の話題に乗れなくてかなすぃ・・・
でも車にはかなり満足してます。幼児いるし安全性能が高いのはほんと安心感がある。 >>655
そいつはセダンをディスってるワゴン乗りだぞ
セダンは老人だってw
ワゴンはダサい言われてるから対抗してきた
つまりお前はディスられてるw >>656
俺は2016年の初期型。Meの話し全く分からん。
幼児がいるならワゴン最高だね! >>657
そうかな。そうだとしても全く気にならない。
被害妄想じゃね? >>657
ってか、あなた!w←使いの非オーナー様では?前に200AV欲しいとか書き込んでたよね。 >>657
w社長!グタグタ言ってないでそろそろ買って下さいよー。 >>623
車に全く興味がない母が擦るぶつける。そして室内で飲みものこぼすでボロボロです。扱いが悪いのです。
掘りたての土まみれのタケノコがトランクやシートにおいてあったりと汚れが酷いですね。 ああ不便だよ?ワゴンと違ってね。子供なんか乗せらんない。
ああ乗り込みにくいよ?セダンと違ってね。うちの母親も難儀してる。
でもさ、そんなのどうでもいいと思えるくらいの、溜息出る程のセクシーさがクーペにはあるんだよね。 あまり人乗せないからクーペでもよかったと思ったが、後席乗って運転してもらったほうがいいわ 多分次モデルからはS、E、Cとパッと見てわかるようにすると思う。
Sだけは別格ですぐ見てわかるけど、CとEがわからなすぎてCに流れた人が多いと思う。
204と212の時は間違うことまずなかったし、今回はCの出来上がり良すぎたんだよ。 >>645
おぉ、ダセぇブログの自演の人!
お疲れ様です。 また非オーナー連呼するのやめなよ
前スレでやらかしたばかりなのに >>652
今やってみたら、その通りポップアップが出てきた!
今まで、と言うか前のサポートの説明は何だったんだ?
まぁ、納車されて触ってた去年の10月頃は、iPhoneから送信完了しても、車側にポップアップされなかったのも事実だから、アプリかサーバー側でトラブってたのか?
いずれにせよ、なんか得した気分!サンクス!
あれ?損してたのか?
で
>>611
何もしなくてもナビの画面に出てくる
が、正しい回答
今日試した感じでは、ナビ画面が表示されてる状態で、iPhoneのMeアプリの地図から目的地を送信したら、2秒位でナビ画面にポップアップが表示されたよ >>667
買えないならまだしも、妬み僻みでここに張り付く事以上にダセぇ事ないわな。 >>668
いやいや!言われて当然のことしてるんだからかまへんやろ。人に嫌な思いさせたら嫌な思いさせられるって事だわさ。 >>657
そうゆうのが小さいんだって…
卑屈なコメントしてかき乱すなよ。。。 meの話に入れない2016年12月のしかも梅モデルのセコいワゴン乗りです。
便利だから買ったんです
荷物たくさん積めて、乗り心地良くて、居眠り運転推奨機能がついて、燃費が良くて。
大好きな空冷911は走らせるのが楽しい!の一点しかいいところ無いんです。
そう思うと梅ワゴン軽油は良い所だらけです。
レセールバリューが低いのが欠点です、資産価値は無いです。
どうせ5年で10万キロ乗るし。
でも、運転が極楽過ぎてコレだけだとつまらないね
70歳になったらコレだけでいいです。 >>655
ナビは遅くてイライラするね…
データを少なくして軽くするソフトに切り換えを無償対応と言っていたがいつになるのか…
あとSDオーディオで困ってる。
SD内にと【MP3】と言うフォルダを作り更にその下に【2015】…【2017】更にその下に【アルバムA】‥‥
と作っているのだが‥‥
こうゆうイメージね。
【MP3】
┣【2015】
┣【2016】
┗【2017】
【2017】
┣【アルバムA】
┣【アルバムB】
┗【アルバムC】
【2017】-【アルバムA】の中の曲を選択して再生すると、【アルバムA】を再生し終わった後、【アルバムB】に行かず【アルバムA】をループしてしまう。
W212とか国産セカンドカーは、次のフォルダに移動…【アルバムC】の次は【2015】まで移動したのだけど…
何か設定があるのです? >>670
お前が、自分のであろう糞アフィブログをここに貼ったのがダサいっていう事と
>>667が、オーナーかそうでないかは一切関係ないけどな >>665
EからCへは流れません。Cは小さいんです、狭いんです。人を乗せる事ができません。 まぁCクラス乗りはそう思い込みたいだけだろ本当にそう勘違いしてんならめっちゃヤバい奴だけどな>>665は間違いなくCクラス乗り、Cクラス乗りの口癖が「今回のCは良すぎた」「Eと見分けがつかない」だからなw
Eとデザインが似てるの喜びすぎ、大きさや内装全てにおいて全然違うからw >>665
いや、単にCクラスのモデルチェンジのタイミングが早かったから先に今のデザインになっただけだと思う。
昨今のメルセデスのコンセプトはエクステリアデザインの共通化だしね。
エクステリアも内装も一番古かったEクラスは213で一気にSに近づいたが、今度はそれに他クラスが似通ってくる。
そしていずれはCLSが先陣を切った狐目っぽいのに順次変わっていくんじゃないのかな >>678
冷静だな。
どっかの糞アフィブログ馬鹿に、あなたの足の爪の垢でもそのまま飲ませてやって欲しいわw いつも思うけど、この板はひがみの連中が張り付いててるね。買う気もないのになんで居るんだろ。 >>679
あなた買う気ないでしよ?人の悪口とか辞めれば。
大人なんだからみっともない書き込みやめて欲しいです。
ベンツ乗りの品格が問われるよ。 >>676
Eの広さを知ってる人はCには行けませんね。Cに乗った瞬間に数字以上に狭いと感じます。 >>678
エクステリアデザインの共通化は、ベンツだけじゃなくてBMWも同じですね。BMWも3と5と7はパッと見同じに見えます。
エクステリアは統一感を出して、機能や内装の質感でクラス別の差をつけるって感じなんでしょうね。 >>674
>>182でできると回答もらったけど、どうもできないっぽい。少なくともmeが付く前の自分の車にはその設定が見当たらなかった。 >Eの広さを知ってる人はCには行けませんね。Cに乗った瞬間に数字以上に狭いと感じます。
Sの広さを知ってる人はEには行けませんね。Eに乗った瞬間に数字以上に狭いと感じます。 特に室内幅、後席 >>686
この話は昔から続いてる話でC乗りの人が突いてくるんだろうけど
EとCはセグメントも内装の豪華さや広さが全く違うのでお金をあと300万円くらい余計に払える人はEを買うだろうし
Eを買える人がわざわざCを買う事はないと思います
あえて買わないって人にも理由はたくさんあるんだろうけど最後に決断した理由は結局お金の問題が一番だと思う
ハイパワーAMG別モノでC乗りにもS乗りにも関係ない >>688
>Sの広さを知ってる人はEには行けませんね。Eに乗った瞬間に数字以上に狭いと感じます。 特に室内幅、後席
Vの広さを知ってる人はSには行けませんね。Sに乗った瞬間に数字以上に狭いと感じます。 特に室内幅、後席
どうでもよくね?
皆自分のベストサイズで。 sはいろんな意味で買えませ〜ん。オーナーになるには
気合がいりそう。主に世間体。eだって世間体を気にしてるのに。 V持ち出したのは、皮肉だろ?
>690さんがいうように、自分のベストサイズでオケ。 アクトロスからEへは流れません。Eは乗用車なんです、狭いんです。荷物を乗せたり牽引する事ができません。換装もできません。
アクトロスを使ってる人はEには行けませんね。Eは乗用車だからです。 >>692
Sを買うのも同じグレードのを買おうとすると1.5倍くらいの価格差するよな
CとEも1.5倍くらいかな
Sはちょっと反社っぽいのが躊躇う理由の一つ ワゴン厨ふただび登場
社長は運転手付き多い、トヨタの社長は運転手付きのアルファード
お前らは馬鹿デカイSを羨んで妬んでるが自分で運転しよくストレス貯まらないと思えるな
庶民の駐車場に止めようもんなら、通りすがりに一瞬で傷を付けられる ここってよくエアオーナーがマウントとろうと必死になってるよな Sのデカさは例えるなら四トントラック
まさにS運転手は労働者のやる事
オーナーがワザワザ金出して労働者になるほどアホな事はない >>698
出たマウント厨
それ言うと買った気がするの?
スッキリするの? >>700
事実だからしようがない
買った気がするっていうけど実際買ってるからな 車両設定>アシスト>アクティブ レーンキープアシスト>アダプティブと標準って何がどう違うの? クルマなんて、自分の趣味と諸事情によって決めるだけだろ。
CよりE、EよりSのが大きいのが当たり前だが、生活範囲で大きいのは
不便だし隣のクルマにドアでぶつけられないか気が気でなくなるのは
大きい方のクルマ。
昔のCクラスは内装が余りにも安っぽくて唖然としたことがあるが、
今はそうではないし、道幅駐車場その他諸事情でE以上の大きさは
ダメだって言うなら、AMG仕様ってのもありだし、そこまで
走りに興味ないなら普通のCでも良いだろう。金の使い方なんて、
各々の価値観に応じたものであるべきで、やれ貧乏だの僻んでるだの、
メルセデス持ちだか憧れてる奴か知らんけど程度低いぞ。 >>681-682
だからね、アクセス稼ぎか知らんけど、他人を装って自分が管理するしょうもないブログを貼っちゃった君が馬鹿にされるって話と
君を馬鹿にする奴が、オーナーじゃないだとか、僻みだとか、買う気が無いだとか、全く関係のない話なんだよ。
単純に馬鹿が馬鹿な事をしたから馬鹿にされてるだけ。 C200D借りたが どうですかって言われたが EのV6から乗り換えはムリ
狭いし運転がせせこましい感じ >>706
運転席がタイトなのはスポーティってのもあるし、某メーカの某車は
大きな図体に狭いキャビンが優雅とされてきたのだけれども、
そんなに広いのが好きならミニバンでも乗ったらどうだろう?って
言いたくなるほど野暮だなあ、、、 Eの広さを知ったらCには行けないのはまあ、そうかとは思う。
同じようにSの広さを知ったらきっとEには行けないんだろうなと思うよ。
でもそれをわざわざ指摘することに何の意味が? >>704
>>707
お前がCクラス乗りで学が無い奴ってのが文章から解りすぎて笑えるわw
Cクラス乗りがわざわざEスレに来るなよCスレで自分達の車を誉めあっとけ >>709
Cクラス乗りではない。と言ってEクラス乗りでもない。
Eクラスはサスペンションが好みでない気がしてやめておいたが、
Eクラスはベンツの中核車種だし色々と便利そうで興味があり、
Sales Pointの機能がどうなっていくのか、注目してる。
ただ、スレを見てるとあんたみたいに変な発言ばかりで、
ベンツ乗りってこんなに下品なのかと辟易としてるのも事実。 >>710
変な発言じゃなくて全て的確に当たってて恥ずかしいだろ?Cクラス乗りの学無いさんw
小ベンツオーナーがいると荒れるんで消えてくれよ >>682
話逸らそうとして必死だな。>>705さんの書いている事が全てだ。
何か付ける薬あるかな…? 真理
乗りたいやつは、乗れる理由をさがす
乗れないやつは(金銭的にも)乗れない理由をさがす
自分も高価な物で買うかどうしようか悩むとき、買わない(買えない)理由を探し始めたらもう買わない方向で突っ走る。 >>710
ベンツ乗りであるかないかはしらんけど
ここは2chだよ 上品なのがいいのであればみんからでもいけばいい 711みたいな人が同じeクラスオーナーだと思うと恥ずかしい >>715
そう?
>>711の言ってる事は正論じゃない?
それに2ちゃんねるだし
下品でも面白けりゃ良いじゃん >>708
C,E,S,CLSって乗り継いで今国産車。
後ろに人を乗せるのなら当然、Sがベスト。
(といっても持ってたのはショートだったけど)
Eが広さと大きさのバランスは一番いいかな。
ただ、個人的には年取って動体視力も落ちてきたし、
年のうち後ろに人を乗せるのは数回だし、
都内で圧倒的に便利なサイズのCに惹かれる。
S同等の安全性や運転支援と、液晶メーターが付いた後期は、
ある意味理想のメルセデスかと。
確かに上級車種より乗り心地とか劣るのかもしれないけど、
メルセデスならではの脚の動き方とかフラット感は
Cで充分味わえるのも確かだしなぁ。
前期AMG LINEのエアサスで充分乗り心地いいと思ったので、
個人的にはCがぴったりなのです。
早く日本仕様の詳細が知りたい。 昔からベンツ乗りは社会的に問題がある職業の方々が多くて
一般的に下品な人、下品な運転とは言われてきていたが、
この頃は少しはましになったものだと思っていた。
しかし、ここ最近のスレの流れを見るに、
職業は異なってもやっぱり下品の病は治らないのだろうかと思う。
いちいち他人のクルマを値踏みして優越感/劣等感感じたりするのが
主要なスレの話題に見えるが、俺の乗るクルマのスレでは上品な方々が
多いのか話題になったことが無い。もし今後Eクラスというクルマ自体が
気に入っても、ベンツ乗りの下品な仲間入りと言うのはちょっと、、、考えるなあ。 >>703
取説に載ってる。アダプティブの方が鈍感になる。 >>717です。
すいません、Cスレと間違えて書きました。 >>718
類は友を呼ぶです。
あなた自身が上品なE乗りになればいいのです。
持ち物ではなく、全てばあなたの内面が反映されるだけですよ。 >>721
そうは言っても諸般の事情を考慮して最終的にこれしかないと
買ったクルマを勝手に「自分のより上/下」とねっとりとした目で
見られるというのも、変質者の中に裸でいるようで気味が悪い。
であれば、最初からそんな奴らがいないクルマを所有したいもの。 >>718
とCクラス小ベンツ乗りが第三者を装い申しております。
バレてだよwほんと恥ずかしい奴だなw早く消えろ >>708
そう、アクトロスに一度乗ったら二度と2トン車なんかに戻れないようにね。
それはもちろんとんとんとんとんひののにとんも例外ではない。 >>723
値踏みする奴はどんなものだろうとそうする。
例えば下品なクラウン乗りごときにC200もE200も下に見られかねない。
カタログスペックの馬力しか見ないとか、値段しか見ないとかね。 >>727
C200やE200を買う勇気の無いクラウン乗りが身近にいるが、
普段から見下されているらしく底辺グレード選んだら自分の存在が無くなってしまうので無理と語ってくれた事があった >>723
>であれば、最初からそんな奴らがいないクルマを所有したいもの。
欧州車なんて半分は見栄だからなぁ「そんな奴」は必ずいるから、目立たない中堅国産車とかにするしかないだろうな。 >>689
金額の問題だけじゃなく
都内一戸建てだとEがギリギリでCを選択する人も居ると思う。 色々居ていいんだよ。
ケツの穴の小せぇ奴数人がババたれてんだよな。 都内23区住みだが、機械式駐車場では幅1850までがまだまだ多い印象がある。
Sクラスになると止められない機械式はグッと増えるのは事実。
そこへくると国産車はそのあたりの事情を鑑みて作られてる事が分かる。 >>687
ありがとう。
しかしあれだね。こうゆうコアな質問すると途端に黙るのって…
Eが…Cが…狭いだのなんだの吠えてるやつら全てエアオーナーにしか見えなくなってきたよ。笑 >>734
W213に関して言えば、都内の主要なホテル、デパートは大丈夫だね。
おっしゃる通り、Sになると事前に入る駐車場を調べてから出かけることになる。 >>736
都内は5.3mが多く問題無いって記事見た気がする。六本木ヒルズとかコレド室町とか >>736
都心でも古い(歴史の長い)施設の場合、Sだと不安なことはありますね。
平置きなら停められないということはないだろうけどかなり余白は狭くなることがあるし、
日本橋三越の自走式タワーは213でも通路が狭く感じるので、Sだとかなりストレスフルだと思う。 SやCもだけど同程度グレードで価格差が1.5倍もあったら普通に考えたら競合車にならんよね
全く別モノな気がするけど
一瞬は検討して色々と買わない理由を考えてやっぱりEが最適って答えにたどり着く
だけどそれで問題ない >>732
そういう人はCクラスの板に行けば良いだけでは?
サイズ的に無理なら何もここに居る必要がない気がするけど。 >>733
色々?お前みたいな荒らし専門の妬み僻み男の話?まあ自分に都合の良い「色々」だわな。
ババたれてるのはお前自身やろ!ってか、お前1人だけだと思うけど。
ここに居るなら、213の話しろよ。お前今日一日ババたれ話しかしてないぞ。自分の書き込み読み返せ。 >>738
三越の自走式はEでもしんどいしSは不可ですね。
大きな車は機械式に並んでるしね。
渋谷西武のスロープも狭いです。 なんかサイズで荒れてる。
みんな自分でSなんか買うの?クーペだったらわかるけどサイズ?FF車とかハイエース買ったら幸せになれると思います! >>737
新しい施設はSロングか機械式に入ること前提に設計されてるから、
W213は余裕で入りますね。
平置きはSUV中心、みたいな。 >>737
全長は問題ないけど、全幅が意外に1900mmが多いよ。Sだと数字上では問題ないけど、センサー反応して入らないが多いから、結局Eまでかな… >>742
あんな狭い通路提供し続けてる百貨店の意識が理解できない。
さっさと改修すべき。 >>745
高島屋のタワー駐車場もそうだな。新しく作ったんだから幅2m程度のトレーのタワーにすればいいと思った。
ダレだ!?設計したの。OKした人も問題。 >>697
やっぱり運悪いと10円パンチとかあるだろうなー >>747
高島屋って大型ダメなの?
カイエンまでだったら停めてたような記憶が。
と思ったら確かにタワーパーキングのタイヤ外幅が1900制限になってるな・・・
客層とその車のことを考えて欲しいよね。
ともあれEクラスは不便をそれほど感じない範囲内の最大サイズだとは言えると思う。 >>735
書込みの三分のニはエアーオーナーだと思う >>747
日本橋高島屋のタワー駐車場には普通にSロング入るでしょ。
ま、あそこも仮の駐車場で、竣工した太陽生命日本橋ビルや、
来年竣工の日本橋高島屋三井ビルディングに
新しい駐車場が完備されるから、いずれにしてもSロングは余裕で入る。
日本橋高島屋の駐車場サイズ
・タワー 5,700x2,050x2,000mm
・日本橋高島屋S.C.東館(太陽生命日本橋ビル)
5,600x2,050x2,100mm
http://www.takashimaya.co.jp/tokyo/access/index.html >>750
タイヤ外幅1,900mmにひっかかるのか。
すまんかった。
新しい東館の駐車場はタイヤ外幅2,050mmまでokだから、大半のクルマは問題ないね。
もしくは昭和通りのトンネルから直接入る日本橋駐車場の平置きに停めるか。 W213でカールソンのアルミに変えてる人いますか? >>732
普通車も入らないなんて家を建てる時にケチったんだろ、おれはその辺りもちゃんと条件付けて建てたけどなぁ >>755
なぜ変えるの?AVSならAMGラインのホイールの方がかっこ良くない?素ならあれだけど >>757
なるほどこの辺の時代の意匠をアレンジしたんですね。
思いつきのデザインではなかったのか。 >>741
で、ブログの話は。
何か良い薬ないかな〜、無いよね。 >>759
そーなんだけど黒色のホイールがいいんだよね
20インチにしたかったし >>760
本当にそうなのかどうかはわからない。でも血は争えない気がする。 >>757
W123のカジュアルベンツいいよね〜
この頃は厳つくなくてオシャレだった。
今もオシャレだけど、その種類が違うというか時代が違うというか。
ワゴンでテールゲートまでリアコンビランプが連続しているのはS211からなので
直系の流れとしてはその辺りなんじゃないかと。
ただ、S213は確かに細長い形状なので、そういう昔のベンツのデザインも
巧みに取り入れているのは間違いないと思う。 >>749
うん、直角で右折ならいいけど少し鋭角に右折しようとするととても見にくいね。 今乗っている車のAピラーが太いせいか、W213のEクラスのAピラーは、試乗した限りでは特に太い
とは思いませんでしたし、死角が大きいとも思いませんでした。 ピラーじゃなくて、ドアミラーが邪魔
ちょっと高くて大きい >>766
今度また試乗する機会があれば直角に右折じゃなくて全角…じゃなかった少し鋭角に右折してみて下さい、右側からの車が少し見にくいと思いますよ >>710 >>725
見苦しいから。。。
何と戦ってるの? >>769
ちょっとぉ〜、全角さんはワタシのものよ! 全角さんって煽りなの?
本当に買う予定なの?
まあーどっちでもいいんだけど >>751
書き込み読むとすぐわかるな。
欲しい物を手に入れられないストレスを、オーナーにぶつけてくるからすぐわかる。病んでるからね。 >>775
俺はセダンだけどそういうのやめないか。どっちでも良い話じゃん。オーナー同士は仲良くしまひょ。
ただでさえここは、張り付きのエアーオーナーが欲しい物が買えないストレスをオーナーにぶつけてくるから。 >>761
買えない恨みを俺にぶつけるなよー(^^)
甲斐のない自分を恨め。残念だけど、あなたがどんなネガテイブ発言しようとも、この車はいいクルマだと思う。こんな事に時間使わないで、仕事して金稼いで、また買える自分になればいい事。 買えた買えたって威張ってる人って、そもそも、
1.総額幾らで
2.自腹だったの?
世の中、競合車と言うのがあるので、「Eクラス持ちだぞ、エライゾ俺は」、
って、とても恥ずかしい。同価格帯の他モデルくらいあるだろっていう、、、 >>779
貴方は残念な方ですね。
所得が安定している人は普通に購入している。
メルセデスの良さに興味が無ければ買わなければいい。 先代の後期E250アバは、オールレザー、360度カメラ付きで、コミコミ680万円(値引き100万円)で買えたけど、現行(オールレザー、360度カメラは必須)は幾らで買えるの?
なんかかなり値上げされているんだよね。 >>780
ホント、あそこはキツイ。
平置きでも浅草ビューホテルなんか設計古いのでEでも停めるのを躊躇するけど、
このスレの人たちは浅草ビューホテルなんて行かないだろうしなw オールテレイン試乗した人いませんか?
長距離乗ること多いので気になってる。 >>779
買えたと言うのは努力の証。恥ずかしい事ではない。
恥ずかしいのは人の持ち物にケチをつける奴。不甲斐ない自分を認めない奴は恥ずかしい奴。 W212の250Eから、W205のC200AMGラインに乗り換えて、今はW213のE250スポーツに乗ってる。
もう少し、見た目でCとの違いを出せなかったのかなぁと、正直思う。
この前、新宿伊勢丹駐車場でCと並んでいて、すぐには見分けがつかなかった(^^;
もちろん、よく見るとグリルのフレームがメッキされてるし違いがわかるけど、Sみたいに似てても瞬間的に見分けがつくようなデザインにできなかったのかなぁ!?
まぁ、内装がCとは全然別物で上質だから満足感は高いがね。 渋谷西武駐車場の店内入り口側のスロープ手前のカーブがきつくて気を使うし、狭い駐車スペースが多くて、広いスペースの空きを探して上階まで行くことが多くなった。
池袋西武駐車場のスロープも確かにきついものの個人的にはなんとか大丈夫だが、狭い駐車スペースが多くて気を使う。
くやしいが、Cの方が取り回しだけは楽だったのは事実…。 >>789
停めるのはできることはできますけど、乗り降りの時とか他の車に擦られないかとか気になりますよね >>791
そういうデザイン戦略だから。BMWも同じ。 バカにされるんだろうけど
アウディは正面にからのパッと見の区別付かない
メルセデスとBMWは分かる。
自分がアウディに興味ないからだろうけど
多分、フツーのひとがメルセデス見た時も同じようなもんなんだろうなとは思う >>788
両方のオーナーだったのに分からないって、 >>778
また話逸らしてるのか。
ハッキリ書くと、バカにつける薬は無いって事がよく分かる。 >>789
それだけの事で所有する車をCクラスへランク下げしようとは思わない、腕の見せ所でしょ
まぁ運転に自信が無い人は車を小さくするしかないだろうけど笑 >>795
よっ!待ってましたよ!お疲れ様です(^^)
俺バカだからさ、何で俺に噛み付くのか説明してくれる?
貴方が何で213に対してポジティブな話にだけに過剰反応しケチ付けてるのか分からないんだよね。
213がいい車だと困る事でもあるのかな?ん?社長!明解な回答お待ちして居ますよ(^^)
ちなみに聞くけど、あなたはオーナー?聞くだけ無駄か笑 >>794
もちろん、ちょっとよく見ると見分けられるけど、いまだに瞬間的には見分けられないなぁ。 >>787
静粛性、乗り心地、燃費など、所有者目線での話が聞きたいです。 >>796
もちろん、小さいだけでは、Cにはしない。
ただ、最新型が好みなので、フルモデルチェンジ後の次期Cの出来がよかったら、車検前とかタイミングしだいで買い換えるかも。 エアオーナーがいなくなればここもちゃんとした情報交換の良い場所になるんだけどな
特にCクラス乗りのエアオーナーの妬みがすごいな
そんな人様のEクラスを妬まずに自分のCクラスを愛してやれよ、いい車なんだろ? >>802
どっちかと言うとEクラス乗りだと称してる人がCクラスとかLEXUSとか、
他のクルマ乗りを貶めるコメントばかり。「買えないだろう」とか、
さもしいことばかり書いて、Eクラスのスレを荒れさせてる。つまり
荒らしは自称Eクラス乗りが原因だわな。他のクルマ乗りでも宣伝でない
本音の部分を訊きたいものなのだが、自称Eクラス乗りはそういう人を
カス貧乏人扱いしてケンカ売るとか、もう訳が分からない。
Eクラスのエアオーナーばかりなのか、単に民度が低いのか...後者かな。 腕の見せ所でワロタw
自意識過剰すぎだろ
俺も213の前205乗ってたけどパッと見区別つかんわ >>803
じゃあお前は間違いなくエアオーナーだな?なぜここにいるんだ?またオーナーに煽られて悔しい思いするだけだろ >>800
大いにしたいんだけど、ここに張り付いてる妬み僻みな奴がうるさくて書けないんだよね。アホとかバカとか連発してくるから。 >>805
エアオーナーでなくて、他車乗りでEクラスにも興味あるってこと。
別にオーナーに煽られて悔しい思いなどしないので心配しないでも良い。
購入時に自分で気に入った同列のクルマに乗っていて比較対象にしてみた
クルマの動向を知りたいだけなので、あんたの言う「悔しい」は
当てはまらない。あんた達は自称ベンツ乗りかもしれないが、ベンツの
営業妨害をしているという自覚を持った方が良いと思う。
この頃のこのスレの荒れ方は「(自称?)ベンツ乗りの下品さ」を
感じさせて、他車乗りから見て呆れるレベル。 >>806
あんたが嘘つきのエアオーナーだから書けないと受け取られるだけ。 >>779
自分が一番荒らしてるよ。
W213の話題に戻しましょう。 >>767
E400の試乗インプレをネットで検索したらドアミラーの事を触れている評論家がいたな。あの記事を見ると購入をかなり躊躇うかと思ったが実際に試乗したら全くそう思わなかった。 >>810
記事書いたのが誰が忘れたけど、確かチビだから見えないだけって結論になったはず >>810
あったな、ドアミラーの話。
一人の評論家だけが指摘して同調する意見の書き込みもチラホラあったけど、いつの間にかそういう書き込みは全く無くなった。
自分も全く気にならない。 狭いとこに入れられても隣の車がスライドドアでない限りドアパンチうけるからなんだかなぁ >>279
ギブリは音とかかっこよかったぜ。実際にはそんな速くないんだけど。 >>809
そいつは妬みから積極的に荒らしてるからもう相手にしないほうがいいよ >>800
静寂性
E220d試乗すれば分かるけど、ディーゼルにしては静かで、E200より少し騒がしい
巡航は1500回転程度だから、オーディオかけてたらエンジン音は分からない
加速時のエンジン音はそんなにうるさくないけど、所詮ディーゼルだから気持ちよくない
今までディーゼル乗った事のある人なら、なんて静かなんだ!と思うはず
ゆっくりまったり走る人には最適
乗り心地
好みにもよるだろけど、コンフォートな乗り心地は、17インチの素のE200も良いけど、多分Apple TerrarinがEクラスNo1だと思う
E400ワゴン試乗すれば分かと思うけど、E400はエアサスかタイヤの突っ張り感が少しあるけど、All Terrarinはそれがない
車高が少し高い分、エアサスの設定が少し違うのと、19インチだけど45偏平非ランフラットタイヤの影響だと思う
燃費
4MATICだから普通のE220dよりは悪いんだろうけど、想像してた以上に燃費が良い
駅までの送り迎え程度の街乗り12〜13km/L
少し距離のあ走行(一般道めいん)14〜15km/L
高速を法定速度で巡航19km/L前後
遠出なら満タンで1000km以上走れる
その他良い所
220dで4MATICの組み合わせ(Eクラスで他にない)
エアサスをスポーツにすると、車高が下がる
標準のブルメスターオーディオは、センター定位しててかなり良い
エンジンONして、1〜2分でヒーターの温風が出る
(普通ディーゼルはエンジンが温まりにくいからヒーターの効き始めが遅い)
その他悪い所
車体色が明るい色だと、高い車に見えない、俺はそれが良くてかったんだけど、リアビューがGLAに見えるのはちょっと残念
リセールバリューが不明
アルミのダッシュボード周りのパネルは、光が当たると反射して眩しい
All Terrarinモードは車高が2cm上がるけど、時速35km/で下がるので実用的ではない >>814
確かに!でもベンツの43系もギブリ程ではないが乾いた音で良い音するよ。 >>762
カールソンは純正のホイールキャップが入るから検討したんだけど、インセットの合うものが少ないのと気に入ったデザインが無く断念して純正オプの20インチにしました。213にはやっぱりこれが品が良くて合う気がします。高いけどね! >>762
あと、社外品ホイールは純正のボルトだと長すぎて使えないので、別途ボルトも必要ですよ。 >>820
納車後だったので後から純正の20インチにしようと思ってDに聞いたらタイヤセットで100万超えと言われて断念した
で結局カールソンの1/10にした >>821
そうなんですね!Dはタイヤも高いからね。カールソンは物も品質が良いから良いと思いますよー。 >>822
最初からオプションで20インチのにすれば良かったと後悔してます
やっぱり純正AMGホイールが良いんだけどね
いかんせん高すぎでした
でも満足してるのでヨシとします >>798
お前>>593だろ?
俺も>>795もEクラスを馬鹿にしてるんじゃなくてお前を馬鹿にしてるんだぞ
勘違いしないように
参考 >>592-595 >>705 >>826
引用とか数字が多過ぎて分からんくなるパターンの見本だね まぁ〜あれだよね
最初はウザいというか面倒な奴とかキモいとか思ったけど全角ストーリーを楽しめるくらいの心の余裕は欲しいな
ここは試されてると思って楽しもうじゃないか >>828
これじゃ当事者同士でしか分からんか
簡単に説明すると
馬鹿がアクセスを稼ぐ為におそらく自分のであろうアフィブログをここに貼ったんで
そこを突っついたら気に障ったのかキレ始めたんで弄って遊んでるだけですよ 3/1、プリンスパークタワーで新型車の発表会&色々な車種の商談会があるみたい。
どの車種かは不明。
時期から言ってCLSかGクラスかな? >>831
正にその通り。
バカは死に物狂いで話を逸らしてるけどね。 きのう鋭角に右折する時に全角…じゃなかった死角があると書き込んだ者ですが僕の勘違いでした、今日確認したら死角を作ってたのは車のパーツじゃなくて道路にある電柱でした、すみませんでした
ピラーもサイドミラーも全然死角になってませんね >>833
どっちが正義なんてどうでもいい話は違うスレ立てそっちでやってもらえませんか?
誰かも言ってるけど、ここは213の情報交換の場所であって、個人的な正義を語る場所では無いので。 >>832
明日、213を点検に出すので聞いて来ます。 >>836
よろしくお願いします。
招待状はきたものの、ベンツを離れてるもので
営業さんと疎遠になってるんです。
もしかしてCLSの前にSクーベ、カブリオレかな? Sクーペとカブリオレっぽいね
あと、セダンに直6のS450が導入されるはず >>835
通りすがりの振りしてみっともないですよ。 大量の走行5000km未満の中古車があるが、
試乗車や、試乗車あがりの営業車以外はどういう車?
いくら飽きっぽい人でも5000kmって すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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INAJO >>841
俺も年間走行距離2000キロ未満だからなあ
そんな人結構いるんじゃないの
車に乗り込む時いつもキーレスが効かないw >>840
相手しない方が良い。この手の荒らしは無限ループだから。シカトが1番。 ディーゼルでも年間2000kmの人も居る
ディーゼルで車検時10万キロ超える人もいる
年間2000kmでディーゼル要らん、て営業も言ってた >>841
従業員リースアップ
それより、白金台の事故は
メルセデスだったら回避できたのかな >>838
ついに日本市場に直6マイルドハイブリッド登場か。
そのうちE53クーペ&カブリオレも入ってきそうですね。 >>846
>それより、白金台の事故は
>メルセデスだったら回避できたのかな
一直線で見通しのいい片側一車線の道路に面している金物屋に
高速で飛び込んだ、という事故では回避できるわけがない。
自動ブレーキだろうがある程度速度が出ていたら、若干の減速は
あるかもしれないが、高速なら、減速が間に合って急に止まって
事故が回避できるなんてことは期待しないほうが良い。
逆に、そんな道路で普通に運転してるときに下手に自動でブレーキが
かかったら危なくてしょうがない。 >>848
突っ込む前にガードパイプをなぎ倒したようだし、その時点で何らかの安全装置による介入はあったかもしれないね。
ところでこの事故は
高輪署によると、石川弁護士は事故直前、現場近くの路上に車を止め、知人がトランクに荷物を積み込むのを運転席で待っていたが、車が急発進。片側1車線の道路を約200メートル直進した後、反対車線を横切って歩道に突っ込み、堀内さんにぶつかったという。
とのことで、単なる老人の操作間違いでは説明しきれないし、何があったのかとても気になる。
アクセルを間違って踏むにしても200mも間違い続けるとは思えない。 素なのにAMGエンブレ貼ってる車見た
C63AMGなのにC180エンブレ貼ってる車も見た
僕はE250だけどsmart エンブレ貼ってる おしゃれでしょ
僕のは冗談だが偽エンブレはマジ居るね 2行目はよくわからんな
やっかみ対策?盗難対策?あc180ねなんて人ならc63だと気づきそうなもんだが >>851
そんなもんな、法的知識を総動員して自分の責任を少しでも減らそうという悪巧み。
無保険車を乗り回す生きてるだけで害悪でしかないクズがよくやる行為だが、その石川ナントカとかいうヤメ検だかなんだか知らん老害も、無保険クズだったりしてなw meコネってスマホでちょっと動かせたり、キーロック、後はスマホで検索した地図をな部に転送できるだけ?
その地図なんだけど、Apple car playと同様なやつ?
俺のは2017/05のW213なんだけど、Apple car playって結局はスマホのパケ使って通信しっぱなしな訳だから、嫌なんだよな…
パケをあまり使ってないので固定プランにした方が良いとauから言われて、固定プランに変えたので嫌でね…
紳士なオーナー様限定で回答お願いします。
既に話題になってるかもだけど、イマイチよく分からないのです。meのメリット。 >>855
できることはその程度だけど、MeConnectとCarPlayとがごっちゃになってるね
MeConnectアプリの中で検索に使う地図はApple純正
それ以外にGoogleMapアプリで目的地検索して、GoogleMapの共有から目的地送信なんて事も出来る
どちらにしても、送るのは「地図」ではなく、「位置情報」だけだから、パケット量は微々たるもの
車側もカーナビの地図を使うからパケット送受信は発生しない
書き込みの内容からスマホを活用してなさそうだから、わざわざアダプター別付してまでやるほどの物ではないと思うよ >>857
ご丁寧にありがとうございます。
なるほど…car play したけど使えなくて…あれと同じだったら使えないな。。と思っていましたw
因みにmeコネって3年間とかしか使えないんでしたっけ?
その後は更新料払って継続とかです? meコネ遠隔ロックも便利ですが
谷底落ちて意識不明でも
meコネ感知し→119レスキュー要請されます
だから皆さん安心してください ディーラーには、嫌われない程度に時々伺っています。在庫車(吊るし)の在庫状況の確認をしたり、
ドリンクを飲みながらセールス担当者と雑談して、心理的な距離を縮めたりという具合です。
今度、あくまでも参考までにということで、Eクラスのオールテレインに試乗させてもらう予定です。
スライディングルーフ付きの試乗車とのことなので、どんなものなのか試させてもらおうと思っています。 ちょっと引っ張りすぎと思う
自分が営業なら熱も冷める 8月車検ということで車検証を見せましたし、既に源泉徴収票も見せてます。本気でEクラスセダンを買うつもりで試乗
しているので、引っ張り過ぎということはないと思います。シ〇テルンと◇ナセのどちらで買うか決めるためにも、時々、
両方のお店に行って、どちらのお店の方が自分に合っているか見定めたいと思います。 安心してください
僕は 3年引っ張ってます
車検ごとに乗り換えてるから
購入後 次買う車種の話するから
3年引っ張ってる事になるかな?
車検が近づくとメチャ愛想がよくなってくる 俺が営業ならお願いだからよそで買ってくれってお百度参りするねww >>871
その皮肉が全角さんに通じるとは思えないけど
全角さんには売ったら売ったで超めんどくさい客っぽいし 以前、住宅を購入したときは、契約前の早い段階で源泉徴収票を見せて欲しいとセールスさんから言われたことが
あったので、メルセデスの購入においても検討段階で源泉徴収票を見せている次第です。
年収4桁万円の源泉徴収票を見せていることもあって、少なくとも冷やかし客ではないということで、信用して
もらえているように感じます。 こんな考えしてる人が年収1000万越えか
大手で研究開発してるオタクとかかかな
久しぶりにドン引きしてる
怖すぎるわ 4桁って当たり前だろ、Eクラスだぞ?
まさか年収1000万すら届かないのにEクラス買う奴いるの?
ほぼ年収同額で?バカじゃないの? 蓄音機でSPレコードを聴くのが好きだということで、自分はレアなタイプであると自覚しています。
国産車のディーラーとメルセデスのディーラーでは、お店の雰囲気や客層に違いを感じますが、自分は
メルセデスのディーラーの方が好みです。シュテ◇ンとヤナ〇でも、雰囲気は違いますね。
今乗っている車は購入から10年以上経過していることもあって、買い換え前提でディーラーに来ている
のは明らかなので、買う気については本気度が高いと思ってもらえていると思います。 たとえそれが嘘でないとしたら、
源泉徴収票を見せる異常さがなければディーラーも試乗させてくれないほどの
異常な外見、物言い、行動なのだろうか、全角さんは。
なんだかホラー映画の主人公みたいですね。 俺は何も見せずにヤナセで試乗したけどその後何も連絡無いな。当たり前だが(笑)
選ぶのはこちら側であって源泉徴収票なんか見せて選ばれる必要は無い。 メルセデスのディーラーに行ったのは初めてでしたが、両方のディーラーともその後、各々、数回ずつ快く試乗させていただけたので、
ローン審査のときにこれが必要ですよね、と言って、セールス担当者に源泉徴収票を見せただけですが、それって異常なのでしょうか?
源泉徴収票なんかより自宅の大きさとか庭の広さを見てもらった方が、Eクラスを買える資力が十分あると信じてもらえると思ったので、
見積りを自宅に届けてもらったことがあります。 買う人は1年経たずに買い換える人もいるし
10年落ちの国産乗りがディーラーに来て、源泉徴収票見せながら
「俺Eクラス買える年収なんだよ!」アピールされても正直対応に困ると思う
営業も大人だから笑顔で対応はしてくれるだろうけど
どこが本気度を見せてる部分なのか全く理解出来ない
実印と印鑑証明持って行くほうがよっぽど本気な気がする 買うも買わないのも自由だしどこのディーラーで買うのもこちらの勝手なのだからそんなもん出さなくてもいいんでは? 異常だからみんなが「うわぁ」って感じになってる事にお気付きください 8月なんてあっという間。
納車祭りになってるかどうか?! マンションとかだとローンの仮審査のために収入証明になるものは必要だったりするけど、車は普通はないよね。
3000万オーバーとかだと必要だったりするのかな? 童顔で30歳前後に見られることもあるせいか、ディーラーでEクラスに興味があると言ったときは、
一瞬驚かれたような感じがしました。
体格が大柄だからかでしょうか、Eクラスに試乗したときに、死角が多いと感じたことはなく、今
乗っている車よりも、ずっと運転しやすく、前後左右の見切りも良いと感じました。 久しぶりに全角絶好調だなw
しっかりネタを練ってきたか? 真剣に悩むやつよりさっときてポンと買う客の方が1億倍いいだろ向こうは商売だぞ
ディーラーの良し悪しなんざ実際買える客なのかを向こうがどう見定めるか次第なのに
全角はどうやって対人関係営んでんだよ E400のマスコットは折られ盗まれやすい
盗まれたくらいで発狂する一般人は買ってはいけない
次期Cクラスにもマスコット付き出るらしいので待ちましょう 長年付き合いのあるデパートの外商さんのように阿吽の呼吸で通じ合えるような関係がメルセデスのディーラーさんとも
築けたらいいなと思っています。そのためには、邪魔にならない程度に時々ディーラーに行って顔を見せておいた方がいい
ような気がするのですが、違うのでしょうか? >>897
外商部はその時々で売るものや買ってほしい物があるから来るわけで、10年に1度買い物する客と阿吽の呼吸の付き合いをする意味があるのかと
年に何台も車をお買い上げ頂けるなら意味があるとは思うけど
営業の立場で考えてみてはいかが? 源泉徴収票なんてパソコンで好きな数字を打ち込んで簡単に作れるしなわの意味もないだろ
こんなのネタに決まってる
面白いから付き合ってるだけで本当に買うわけないしもう少し台本を磨いた方が良いよ
資力wがあろうがなかろうがローンさえ通れば問題はないんだから
そして今時1000万くらいのオートローンくらいは簡単に徹って
金持ちかどうかなんて関係ない
過去に金融事故さえしてなければ普通はローン通るよ
支払えなければ担保の車を引き上げるだけなのでフリーローンなんかより遥かに簡単です >>884
ローン審査に源泉徴収票も家の広さも全く必要ないんだがw この板はほぼエアーオーナーさん達だと分かるね。
「213エアーオーナー」って板でも作ってそっちで大いに妄想を語り合ったらどうかな。
エアー同士ならきっとスレも荒れないと思うよ。 >>904
全角さんを否定してる人も全てエアオーナーな気がするw
人が何買おうがどうでもいいしw
エアだけのスレなんて作ったら、これと変わらないだけだ。
こいつらどーーーでも良い事を延々とグダグダ言ってて、全て否定から入るのが鉄則みたいだし。
逆にエアがここからいなくなったら寂しい板になるねwww
必要な情報だけが出てきてこっちは助かるんだけどねw 中国資本がトップを占めるようになるのにEクラスのオーナーは恥ずかしくないの? >>908
891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 10:02:42.87ID:atfKcmI60
メルセデスは中国資本がトップを占めるようになるみたいだからbmwに替える人が増えそうだね
3シリーズみたいなゴミ車乗ってるお前が一番恥ずかしいわw ディーラーなんてどんなによくたって年に1,2回しか行かないんだからどうでもいいよ。 デラなんて行かないよな
点検も車を取りにきて代車置いていくし
向こうが来るのに行く必要が無い >>913
新車で買ったらみんなそんなもんなのかねー?
メルケア引き継いだだけの中古なので自分は当然そんな対応してもらったことないけどw 全角を否定したらエア扱い
エアの全角が書き込むのは、何を買うのも自由だからOK
よくわかんねーな >>914
代車もリクエスト聞いてくれるしなぁ
中古でも一度取りに来てって言ってみれば? >>914
そだね〜
基本何でも取りに来てくれるね〜
代車も、店の試乗車で空いてたら何でも貸してくれるね〜
ちなみにヤナセね〜 >>917
シュテルンも同じだよ〜。E250乗りだけど、220dとE350出してくれました。 >>916
代車のリクエストいいですね!AとかCLAしかまだないですね…せめてC以上の代車がいいとは思いますが、なかなか言い出せませんね!増して、取りに来いなんて…w
>>917
最寄りがシュテルンなので、ヤナセはあまり行きませんが一度入庫した時は代車すら断られてしまいました。緊急だったので代車なかっただけかな…と思いたい。
待遇全然違うなら、次は新車で買えるようにがんばろーっと思いますね! 中華車に乗ってるやつおる?
まさかいないよね?ハハハ
ベンツとかボルボみたいな中国車 メルセデスミーついてるやつ新車で買ったけどこの短期間で何回かディーラーもっていってるけど代車なんて一回もだしてもらってないわ
二週間くらい預けてるのが2回ほど おかげでまだ2000キロいってませんわ
車の点検じゃないんだけどね・・・ 中華車とかベンツ買えなくて僻んでるやつが嬉しそうに書き込んでてさらに可哀想に見えるな まあいいけどさ
中国はいずれアメリカ抜いて世界ナンバーワン大国になるし
しかし伝統的に終わってるよね
アメ車がゴミなのと同じ
やはり車は欧州よね ボルボと同じ中華車に落ちぶれてしまった
もうベンツはゴミか >>918
前スレでエアと絡まれたから鍵でも上げればいいのか?
と聞いたら、逃げられはしたな >>927
この話題、エアーじゃ無いなら気にならないと思うけど。 >>924
きっとね、買えない理由探しの旅に出てる途中なんだよ。甲斐性がないって答えは出てるのにね!
言わせておきましょう!我々は勝ち組なんだから。 >>931
頭が悪いからすぐに釣り上げられる。エアー@発見。 今までは自分で定期的にガラスコーティングをやってましたが、Eクラスを買ったらディーラーにお金を払って
やってもらおうと思っています。やはり業者施工だとガラスコーティングの持ち(耐久性)は良いのでしょうか? >>921
うちも持って行きますね、主に平日に妻が。場所も近いし。取りに来いと言えば来てくれるんでしょうけどね。
代車は長期預けるときは出ましたが、型落ちのEとCクラスでした。他オーナーのブログなんか見てると代車にSとかSLとかもあって羨ましい。
まぁ、ディーラーの規模や購入履歴、購入車種で差があるのは仕方ないですよね。 >>935
安いCを二台乗り継いでるW205乗りだが一週間入庫の代車にGLSを提示されて吹いた
駐車場に入りさえすれば喜んで借りたけど絶対無理なのでお断り
サイズが同等なら何でもいいから持ってきてとお願いしたら
今度は登録済未使用車あがりのC300クーペの走行30kmがやって来た
別の意味で乗り辛い代車でした…ウチのシュテルンは加減を知らない >>936
もしかしたら同じシュテルンかもね
E S CLS GLE等々選び放題だったよ >>936
羨ましい。うちは平置きなのでGLSだろうが何だろうがどんと来いなんですけど・・・ メカサスって少しも車高を下げれない?
1.5センチくらい下げたいんだけど
何か方法はある?
もちろんDに入れる範囲でなんだけど >>939
欲しい物が買える人間と買えない人間、どっちが間抜けなんだろうね?よく考えてから書き込んだ方が良いのでは? なんか、株式会社ってのをまるで理解できていない恥ずかしい人がなんかうれしそうに書き込んでるね。
10%か。筆頭株主とは言え議決権の占有にはほど遠いぞw
10%足らずで「我こそは株主様であるぞ!」的な意向を汲ませることは難しいな。てか無理w
自分の持ち分の価値が下げるということもわからんバカなら、まあ喚くこともあるだろうけど。 中華車とか言ってる奴ってさあ
>>908の3尻乗りがID変えて書き込んでんでねえの?
3尻って昔買おうと思って試乗しに行ったけど内装が国産コンパクトカー並の質感でびっくりした記憶があるわ
こんな車に400万も500万も出せんわと思ってベンツにしたけど 今乗ってるのは中華関わってない時代に開発されたEクラスだけど、今後は買うかどうか微妙だわ
今日も海鮮丼食べに早朝から市場に行ったけど、中国人ばかりでウンザリ… >>948
寿司じゃなく海鮮丼を選ぶお前も中国人と変わらんよ 株主なんてどうでも良くね?
そんな事を気にしながら車選びしてるの?
大変ですね 買いました。4月に納車。
試乗の時に試さなかったんですが自動駐車ってどうですか?
自分で停めた方が早いのかストレスフリーなのか気になってます。 >>952
スピードだけなら100%自分の運転の方が早いけど慣れればとても便利な機能で俺は家の駐車場の時は毎回使ってるよ
何もしなくても綺麗に停めてパーキンクプレーキまでしてくれるので楽で良いですよ ボルボは中国に、ジャガーはインドに、日産はフランスの資本傘下になってから復活してんだから。
特にボルボなんて見違えたな。
メルセデス以外に選ぶとしたら復活後のボルボと思ってるぐらいだ。
俺の選択肢、全部中国資本になってワロタけどw 血筋は大切
自分の家系にに朝鮮人とか入ったら誰だって嫌じゃん グローバルファンドなんて少なからずチャイナマネーが入ってるもんなんじゃないの?
君も投資をしたら良いと思うよ
多分チャイナマネーの入ったの買う事になるから クーペは車高低すぎて駐車場の出口で底擦っちゃったりするね
やっぱエアサスのが良かったかな >>956
わかる範囲で避けれるものは避けるだけ
あなたはご飯食べに行って“中国産”とか“韓国産”と表記されてた物でも注文する? 中国工場で作られたものは避けるけど、資本が中国になった程度で避けるか?
確か3尻って南アフリカ工場で生産だっけか?こういうのは避けたいけどな。 共産圏に企業乗っ取られるなんて
嫌な時代になったもんだ >>958
そう思う人たちは避けてれば良いんじゃないの?
みんなに共感を求めてどーするの? 10%足らずで中国資本とかなんかアホがバカ言っててウケるというかなんというかw 10パーはかなりでかいと思うが・・・・
別に中国が出資してきたからといってボルボのように100%になるわけでもあるまい >>941
これはどうなりましたか
出来るの?出来ないの?
教えてチョーだい >>965
ダウンサスだと3センチとか3.5センチとかでしょ?
そこまで下がり過ぎるのは嫌なの
1.5センチくらい下げたい
ハーフダウンサスがW213であると良いんだけどさ >>961
皆に共感求めてる?ハぁ!?日本語わかる?
第一、自分の書込み見直してみ!?
自分の意見偉そうに言ってるの誰でつか?w >>951
中国資本、それも筆頭株主だし非常に気になるけど、ならない人もいるのね。ボルボ買う人がいる理由がわかった。 E220試乗した買いたい
自動運転機能はびっくりした
高速で楽だろうな >>968
資本だからな。中国工場で生産でもあるまいし。
中国工場で生産となったら、ベンツだろうがボルボだろうが、どのメーカーでも目に見えて客は減るだろうけどw メルセデスのディーラーに行くと、約2ヶ月ごとに展示車や試乗車が入れ替わりますね。カタログではなく実車で、
外装や内装の色を見比べたり質感を確かめたりできるのは、楽しいですね。 https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1102178.html
購入後のブランド体験では、2017年から導入がスタートしたMercedes me connectのサービスが、後付けの機器で利用できるようになる「Mercedes me Adapter」を年央ごろを目処に導入予定。
これにより、新車購入時にMercedes me connectを搭載していないクルマのオーナーも、スマートフォンを使って走行履歴や燃料残量、平均燃費、駐車位置などの情報が確認できるようになるという。
Mercedes me connectは、後付けも可能なんですね。 >>973
エアサス乗れない人にドヤ顔されたでござるよwwwwwww >>978
5月にナビソフトがアップデートされるそうですが、せっかくならゴールデンウィーク前にアップデートしてもらいたい。
リリースまでにかなり時間がかかることになるので、どんだけレベルアップするのか楽しみ。 >>945
同意
上場企業で中国資本が全く入ってない会社って逆に少なくないかな。
実は自分が働いてた会社の株主に中華がいたりして。
株式過半数取られて参加にはいるとか経営統合されるわけでもないのに沸きすぎ。 皆さんは社外セキュリティーは当然つけてますよね?
純正だけじゃ危ないし
つけるならクリフォードかパンテーラだと思うがどっちがお薦め?
クリフォードならM、パンテーラならPで装着してもらうのが定番らしいけど 車両保険に入ってるのでセキュリティーなんて付けない >>983
初めてのベンツ?
セキュリティーなんてつけねーよ
そんな国産の感覚は卒業しようぜ AMGには牽引防止と室内センサーついてるのか。
窃盗団だとそういうのがついてても、盗るときは盗るだろうから保険みたいなもんだね。
例えカメラを外向きに付けていたとしても
イタズラされるときはされるし、100%写るわけではない。
ある程度の備えがあれば、あとは保険でいいな、俺なら。
よっぽど治安の悪いところに置いておくなら別だが。
あとは、自宅ガレージのセキュリティ上げた方が早くない?
うちはマンションの地下で昼間は有人管理、夜はシャッター閉まるから、
自宅に置いておく限り盗難の可能性はほぼゼロ。 どうしても燃費計のリセットの方法がわからん
どなたか教えてください >>989
ハンドルタッチセンサーのホームキーでトリップを選択し
タッチセンサーの上下でリセット後燃費に移動して
タッチセンサーの真ん中長押しするだけだけ
スタート後燃費はリセット出来ない 素早い回答、ありがとう!
スタート後燃費もリセットできました。 >>991
スタート後燃費は、エンジンオフして4時間で自動的にリセットされる バージョンに寄って違うのかな、スタート後燃費も長押しでリセットできました
納車されたばかりで朝からエンジンかけつっぱなしで、
スタート後燃費がとても悪くなってしまいました
これから初ドライブで燃費計測したいのでリセットしたかったんです
みなさん、ありがとうございました おっと、
>>942
>>944
狭い世界でしか生きてないから、見当外れな事しか思いつかなんだろうな…確かに哀れな奴等だ。
雑魚はまとめてレスw このスレッドは1000を超えました。
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