空冷VWを楽しもう
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以前あった空冷VWのスレッドが消えてしまったので立ててみた
空冷VWについて語ってみないか? >>884
なるほど、ありがとう。
最近は5ナンバーの方が珍しいのでいいかも。
ついでにと言ってはなんですが、アーリーの2分割フロントガラスは全モデル開くんですよね?
ドアが多いとか窓が多いとかのはやたらと高いので普通のがええんですけどね。
皆さんのお仲間になれるように頑張ります。 >>887
アーリーでフロントガラスが開くのはサファリウインドウと言うオプション装備だから全モデルについてるわけじゃないよ >>888
そうなんですか!
全モデル開くと思ってました。
勉強不足を痛感します。
タイプ2の歴史を網羅した書籍でもあればいいのに。 >>889
ホントに買う気ならもっと勉強した方がいいぞ。
詐欺紛いのお店も多いからな。
フルオーダーとか気を付けろよ。 ハイオクなんて入れる必要全くない
が、そもそも燃費なんて気にする人は乗るべきではない サファリは風圧に負けて雨漏りするので流れの良い道路の多い地区はおすすめしない。
あと最近の猛暑は蒸し暑いので開けても温風状態で死ぬ。 いろいろとありがとうございます。
もう少し勉強します。
やっぱり怪しいショップもあるんですね。
燃費は気にしてませんが、ハイオクじゃなくても大丈夫なんですね。
普通に開くもんだと思っていただけで、サファリウインドウにこだわってるわけでもありません。 サファリなんて雨漏りに苦労するだけ
3と5なんて全然気にする必要なし
フルオーダーは確かにヤバイ
本当に程度の良いものを見つけるのは大変ですがないこともないので頑張って探して下さい。
見つかると良いですね。探してる時も楽しいですがね フルオーダーってなんですか?
ボロバスをあなた好みの仕上げでレストアしますよってなイメージですけど。
やばいってのはボラれることも多いのかな? すみません
フルオーダー
ググったらわかりました
これは見極め難しいです 高望みのしすぎもいつまで経っても乗り出せない
日常使いされている個体を買えれば1番いいんだけどね 京都だけど店はどこがいいの?
JAM?
ゴルゴ?
塩胡椒? バスも欲しくなってきたけどどこも高いわ
一般人がなんとなくでは手を出せないな バスめちゃ高騰してるけど、それだけ高く買い取ってもくれるのかなあ。
見た目はほぼ鎖なし、エンジン良好の13wだが。 2018年も残りわずか。
来年こそはMy'75LSを路上復帰させたいなと思いつつ、軽くワックス掛けしておきました。
新しい年も皆さまのVWライフが充実したものとなりますように。
よいお年を! >>907
お前みたいな貧乏人は腐らせて終わるから
バス仕様の軽がお似合い 今回も殆ど罵り合いで終わったね。
全く進歩ないな…あと何年同じことし続けるのかね 京都だけど店はどこがいいの?
JAM?
ゴルゴ?
塩胡椒? >>911
三店で迷うならとりあえず全部行ってみなよ。
合う合わないあるからお前のフィーリング信じろ。 やっぱり得意分野ってあるんですね。
でも行ってみてもわからない気がします。
一応何でも出来るよ
って言われそうで。
なんとなく
JAMはまんべんなく無難
ゴルゴはエンジン
塩胡椒はレストアなイメージ 北国だから冬の間、ガレージ保管で動かさないんだけど注意点あります?エンジンは週一かけるとか、アイドリングは何分以上とか… >>918
月一がベストだな
寒冷地だとドライスタートよりコールドスタートの方が
ダメージが多いからあまりスタートさせない方が良いね
寒冷地はカムの虫食いぐらいは仕方ない 虫食いさせないための維持運転なのに何言ってんだ?w それでも寒冷地では虫食っちゃうって話だろバカ
死んでもロムってろハゲ >>922
ごめんごめん、君の事じゃないんだ
君のはオデコが広いだけだから気にするな というか寒冷地はそれでも虫食っちゃうってさ、もう維持運転の意味わかってねーじゃんw
虫食いさせない為にやんなきゃなのにさ。
水分を蒸発させる前の結露でビッチョリ状態で満足して止めちゃうんだろ。 >>924
油温が上昇しなきゃ結露も起きない
クランキングして終了なら大丈夫だよ
油温が80度未満のままエンジン停止を繰り返してると
オイルにもエンジンにも悪影響なだけ
乗るなら30分以上走ってないと寒冷地ではダメージが大きい 使ってるオイルを外で車と同じ温度にして見てみると
良くわかるよ
空冷で使う固めのオイルはキャラメルみたいに固くなっちゃうから 去年の猛暑だとガレージに一週間置いてたらエンジンかけるときにキャブにガスきてなかったことが多々あったので、ガソリンの揮発分くらい回す程度なら、数分のアイドリングで良いのかな
オイル回すなら30分くらい走れる日じゃないとダメなん? アイドリングそのものがカムとかに悪影響だから、何もしない方のがマシなくらい。 バスのコンビなんだけど
13Wってあるの?
ツートーンカラーってもあるの?
11Wにワントーンカラーしかないと思ってた。
間違えてる?
先生教えて! 知ってるけど教えない
って、昔ミクシィにそういう奴がいた
俺が言われたわけじゃないけど嫌な奴だなと思った オリジナルカラーに興味が無いので知らない。
というか新車当時の塗装なんて無いだろ。 1986年頃のFLAT4の雑誌広告
「さびしくなると君の鼓動が聞きたくなる We are always Volkswagen friends」 >>934
いやそこをなんとか。
まとめた資料とか書籍とかあればいいのに。 The Complete Book of VW BUSって本見るとkombiにツートンは無いっぽいけど
見方がよくわからないのと、情報がどの程度当てになるのかだな 嫁さんからバレンタインにモロゾフのビートルチョコもらった
ハゼットのツールケース型のケースのチョコも!
嬉しい 羨ましい限りです
ここ最近は妻にもビートルにも乗ってないなぁ >>939
羨ましいですね。
旧車に理解のある伴侶が欲しい。
カルマン、売れ売れうるさい。
いつか高値で売れる時代がくるから
今は待てと説得してる。
でもバスの高騰にはびっくりだな。
昔は100万円台でもいいもの買えたのに。 ほんの数年前レイト乗ってた時にちょいボロのアーリー30万で買わない?って言われたの買っとけば良かったと後悔してるよ。
今売れば大儲けだろうな。
ただ、最近の高騰は店が値段つけてるだけで買われてない気もするが。 金持ちの初めて買う空冷としては売れてるんじゃね?
それが相場だと思って もう待ってても値下がりしないだろうし、タマは減っていく一方だから10年前の倍くらいの値段でアーリー買ってしまったわ 過疎スレが急に同じ話題でレス増えると自演だと勘ぐってしまうんじゃね?生きづらそうだね
そういえば最近はクソコピペ野郎こなくなったな >>945
一つ前でワッチョイ入れたけど、急に発言減ったよ >>952
導入のしかたわからんす
誰かエロい人よろしく! スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード(SLIP)を一行目に追加するだけみたい
!extend:checked:vvvvv:1000:512 昔はブレーキのマスターシリンダーってOHしてくれた記憶があるんだけど
今は交換するだけでOHしないのかな? >>956
古い車はOHキットだと全体が劣化してて直らないとか予防交換の筈が逆に漏れたりするんだよ。
脱着の手間は同じだし。 純正に拘るショップはオーバーホールしたがるけど、大半は車のオーナーではなくショップオーナーの自己満足
そして掛かった時間はキッチリ請求 >>958
あーわかる
うちのショップもそんな感じだわ ここは趣味の車スレ。煽りなんぞ不要。
キチガイはそれなりの板に行けば良い だから相手にするのも同類だって何回言えばわかるんだよお前らは エンジン、足回りとも標準の75年式LSを所有しています。
小遣いの範囲で維持しているので、大きい修理はなかなかできないんですが、
今期はタイヤの交換を考えています。
現在は、165SR15サイズのブリヂストンRDという商用車タイヤを使っています。
使用するのは、ATSClassicか純正のホイールを予定しています。
皆さんはどんなタイヤを選ばれてますか? >>964
好きなの入れたらええがな。
最近の安タイヤ入れるだけで違うみたいな事言う奴も居るけど安全性考えたら今となってはしょうもないヴィンテージ風タイヤは糞。 バン用タイヤは重いし乗り心地も悪いからやめた方がいいよ
ナンカンかBSのスニーカーがリーズナブルでいいんじゃない?
コンチネンタルもあるけど高いよね
アマゾンなりヤフーショッピングなりで165/80r15を検索するいいよ バンタイヤはサイドウォールのデザインがスッキリしていてカッコいいけど、
高いし重いし固いし、そこだけしかメリットは無いな >>964
四本二万の韓国タイヤで問題なかったよ。
飛ばす車でも無いし… 175/80r15だとSUVタイヤくらいしか無くて悲しみ オートサロンにヨコハマGTスペシャルが
現代の構造、当時の外観で復刻ってあったよ
今春発売ってなってた 変にグリップ良かったり分厚いタイヤにするとハンドル重すぎて死ぬよね フロント175/65、リア175/80にしてるけどハンドルが重すぎるので次はフロント135R15にします ビートルでハンドル重いって何かおかしいんじゃね?
新品でもやたら動きが渋いボールジョイントがあったりするんだよね >>975
パワステ感覚で据切りしてるんだろうね。 165タイヤで35φステアリングにクイックステアリングプレート付けてるけど、
重いと感じた事は無い みんな怪力の持ち主かよ…
車庫入れむずいし路地裏のクランクきついぜ
すえぎりしなくても重いもんは重い。
ジャッキアップしたら手でタイヤおしてハンドル回せるんだけどね… >>979
タイヤは新しいの?
もし古かったら細くしなくても新しくするだけで多少は改善されるかも
ただしハンドルが重い原因がタイヤに起因する場合ね
バスはともかく本来ビートルはそんなにハンドルは重くないよ
他の人も言ってるけどボールジョイントとかタイロッドエンドとか部品によっては動きが渋いのがあるんだけど、最近足回りのリフレッシュとかやった? >>979
単にパワステ無し車を知らんだけだろ。
あとちゃんと整備されてないか。
とりあえず空気圧見てみ。 175/65でハンドル重いって言った者だけど、セカンドカー(パワステなし、タイヤ幅155)と比較してもやたら重いんでたしかに足回りおかしいのかも >>971
レスサンクス
ナンカンかぁ
柔らかくてフニャフニャするってよく見かけるけどバスでも問題無し? >>984
え?バスなの?
バスで15インチなら選びたい放題じゃない?
バスの標準は185/80r14だから15インチなら少し外径が小さくなるけ195/65r15でOKでしょ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。