>>536
↑
（大笑）変わっていなかった！
最新フィット、マイチェン後の試乗でも直らず〜低技術を証明↓ 「千葉」悔しがるww泣き

●専門家の結論↓＜フィット試乗＞
アクセルを踏んだ時のレスポンスの悪さにつていえば大きな改善無し。

いろんな意味で加速＆減速の不自然さを感じてしまう。
少なくともクルマの楽しさ、という視点からは遠い世界にある。

この点で日産 ノートeパワーを選ぶ人が多いというのはよく解る。
http://autoc-one.jp/honda/fit/report-3422536/0002.html