【TOYOTA】C-HR Part52【小型街乗り】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
これはおっさん世代に人気のクルマだよ DQNとかは乗らない 試乗車があまりにも安いんで試乗車にしたわ
新車と同じ装備で100万近く安いし走行距離も千キロとか >>562
ローン組まないで買えたなら試乗車でも良かったんじゃね なんか先週注文したchrが10日程度で納車されそうな連絡来た タイミング良かったのかもね 急にワクワクしてきたw 1年経って保険の料率クラスが下がったので、購入層は当初の想定より落ち着いた人たちだったということでしょうか。 >>558
レガシィ
これに変えようと思ったが嫌いなやつが乗ったから一気に冷めた その割にはスレまでわざわざ書き込みに来て見苦しい… 札幌でハイブリッドの方乗ってる方いますか?
結構街で見かけるようになりましたけど、ハイブリッドマーク付いてるCH-Rを
殆ど見たことがないので、FFが敬遠されているのかな・・・と。
でもFFのアクアもかなり見かけるので、だったらCH-RのFFだって走れない事ないんじゃないかと。
今日の市内の道路は朝からツルツルのアイスバーンで厳しかったけど、それ乗れるなら・・・ >>574
そうなのか
オッサンのイメージだったが違うのか >>574都会でフォグランプつけやがるし、しかも真っ黄色の明るいやつ、あれをオシャレと思うのはいいが、山奥でやってくれ 落書きしてるのは乗ってもなくどっかから出張してきてんだろうな
消えろ >>573
https://www.youtube.com/watch?v=ASTFoxsNjLg
トヨタ CHRで雪道を走ってみた
https://www.youtube.com/watch?v=8bAZyJTlfP4
【第2弾 登坂編だ! リクエストにお応えして】
トヨタ CHRで雪道の登り坂を走ってみた…
これくらいの深い雪や所々アイスバーンの上りでも、FFのハイブリで難なく
走れてしまうようだ。 https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1516830332/l50
マツダ・CX-8大ブレーク 販売予定の10倍受注 やはり3列シートが求められていた
なんでこんな不恰好なクルマが売れるんだろう・・・ >>580
こないだ見に行ったけど3列目に乗り込むのが大変過ぎる
昔の2ドアクーペの後席に乗り込む感じ
あれなら3列目をラゲッジにして2列目をゆったりにした方が良かったのでは? >>580
会社のクルマ好き上司が買ってたけどかっこいいな
俺には分不相応だから要らないが
販売力も生産力も違いすぎてトヨタほど台数は出ないだろうけど提携するみたいだしマツダの良いところをうまくパクって欲しい 俺は燃費で決めるからCX8とかCX5とか燃費悪すぎだろ それにマツダのCX8と5は目がちっちゃすぎ 燃費悪いし マツダは耐久性ないし すぐ壊れるし コンセプトがまったくちがうからな〜
CX8とかぶるとすればハリアーからじゃね 車両価格関係なく5年で何十万も差でるだろ
ガソリン代 試乗車落ち中古安いの出てきたから、午後から見てくる。
G赤の2017年1月登録でLED、9インチナビ、バックモニタ付いて総額267万。
問題無けりゃその場で契約する >>589
それガソリンでしょ?
新車買った方がよくね? >>589
ええな
ワイは条件違うけど1月登録で35万値引プラスちょこまかサービスさせて総額で350ジャストくらいに落ち着いた >>589
ちなG ハイブリッド
ガソリン車は全く関心ない >>588
ディーゼルと比較すると10万キロ走って20〜25万くらいの差だったと思う
車の価格差もあるからこれだけでは何とも
でも300万以上のクルマ買う人は燃費以外のとこも重視してる人が多いんじゃないかな ツートン欲しいから中古より年度末商戦でMCヴェゼルあたりと競合させて値引き狙いだな 空気運んでそれにガソリン使ってもいいと思えればいいんじゃない
田舎成金的価値観、大鑑巨砲主義 好みの問題だがシャイン一色かシャイン黒のツートンどっちがええ?
周りにツートンにしろ言われたけどださく感じて一色にした >>596
赤黒ツートンと赤一色で悩んだけど、屋根が黒だと夏場が酷いことになりそうだから赤一色にした。 屋根が黒で酷い事になるなら、黒一色だと焼け死んじゃうじゃね ツートンが無かったらこのクルマ買ってなかったかも
今のところライバルには無い売りだと思う >>594
ヴェゼルって3月マイナー予定でしょ?
年度末っても納車が3月末じゃないと決算意味ないから遅くても2月に契約しないと間に合わないんじゃない? >>589だけど、手付けで三万だけ置いて帰ってきた。
今晩嫁に許可もらったら明日ハンコ押してくる。
追加オプションで、
・バイザー
・フロアマットを新品に交換
・とりあえず初回の車検までは保証が欲しいから、保証延長一年プラン
・スタッドレスタイヤ
を付けたけど、11年乗ったキューブの下取りでチャラ。
>>590
ハイブリッドの方だよ。最初営業の兄ちゃんから連絡もらったとき、G-Tの間違いだと思ったわ。
ディーラー系の中でもネッツトヨタは比較的安く売ってる気がするな。 >>600
2月中旬にディーラー見積もり出来るそうだよ
今は現行在庫のみだし利点ないよね >>601
許可貰えなかったらどうするんだよwww >>588
燃費の差もでるし マツダは故障率なんばワンだからね 買うなら2月なんだけど値引き幅は大きくなるかな?
いくらを目標にしたらいい? ハイブリッドLED Gで考えてます
あとはバックカメラとバイザーとナビ、ETCさえついてれば何もいらない >>555
ありがとうございます。
チョットだけでも減光するならそれでもよいかなぁ。 >>602
もう受注開始してるでしょ
月曜に見積り貰いに行ったよ
カタログ来るのは来月の12日って言われたけど
今週末C-HR試乗してまた検討するつもり ベゼルとCHR、そんな試乗して考え込んで買う車か?3回以上払いとか残価買いはただの養分だから考えるのか? 試乗しないと買えないよ
背が低いし、後方視界どれだけ悪いのかも確認したいし
プリウスと一緒に試乗して来る ヴェゼル 超絶乗り心地悪いよ 買ってみたらわかるよ 絶対に この車とか完全に決めつけちゃうのは衝動だから 後々満足感が持続しない場合が多い
どっちでも良いレベルくらいの冷静さで値引きや対応などを考慮して決めるべきよ >>611
もし軽四を買う事があっても試乗はするよ
試着しないで服や靴を買う事ってないだろ ハイブリッドのGのLEDで支払い総額300でハンコ押してきた 3月納車みたいだけど待ち遠しいわ 12月にS-Tの試乗車落ち乗り出し200万ジャストで買って満足してるけど、
最近ガソリン代が高くてハイブリッドも気になり始めたよ。
300万で買えるなら乗り換えたいな >>586
>それにマツダのCX8と5は目がちっちゃすぎ 燃費悪いし マツダは耐久性ないし すぐ壊れるし
JC08値で4WDで17km/Lはすごいね。ディーゼルは高速で伸びるからだけなら25 km/Lくらい行くんじゃない。ガソリンに価格換算すると30km/L相当
低速のトルクは太いしすごいね
今だにベリーサなんかよく走ってるの見るけど。結構長く乗れるんだな。同時代だったラウムやナディアやイプサムなんか全く見かけない
やっぱりピカピカした車は飽きるんだろうな
短期で飽きて乗り換えるから結果的にに故障も少ないイメージになるんだろな
ま、おそらく東南アジアかロシアあたりで走ってるだろうけどね >>579
ありがとうございます。さっそく見てみます >>626
ここ数日11〜12表示やね。
正月実家まで高速のってドライブしたときは16弱まで伸びたけども >>593
ワクワクする技術が満載だよね
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/feature/driving/skyactiv/
しかも2tもある車がこの燃費
ドアの閉まる音なんで感動モノだよ
テールのLEDのデザインも品があっていい
欲言えばダッシュボードをもう少し低くしてくれると開放感があっていい >>628
すぐにエンジンに煤蓄積してノッキングする車なんか買いたくねぇわ
欲を言う前に根本治せや >>629
そりゃ短距離街乗りしか乗らないなら、こんなの要らないよ >>628
なかなかユーロ感あるデザインで良いね。でも見積もってみたら450万近。オレ今乗りステワゴベンツ買い替え時に検討してみても良いと思った。それより嫁用chrの納車が楽しみ。
社外レクサスライクな前エアロも注文したのでそれも楽しみ。おかげで買う予定の時計キャンセルしたけど、それより楽しめそうだから良いよねw いい車でも数年で壊れたら意味がない 外車と同じ すべてにおいて耐久性が低いマツダが良い例 >>624
ラウム乗りの俺に失礼だろ!
ラウムは、旧でもケッコウ見かけます!
アルミ張り放題!
ガソリン添加剤盛り放題!
乗り換えるかもと思ってここに着てるが、乗り替えたら絶対に不幸になりそうな予感もする。
それくらい絶好調のラウムちゃんです。 >>632
俺の友人のマツダは
塗装塗り替える位乗っても
快調だけどね。 >>627
ハイブリはその倍は走るから、今のうちにハイブリに乗り換えれば。 今時マツダが壊れやすいとかアホか
マツダに限らずネット全盛のこの時代にそんな壊れやすいメーカーあったら叩かれてとっくに潰れてるわ 実体験に基づいてる人多いと思うよ。
信用ってのは失ったら戻らない。 別に誰が何乗ろうが関係ないけどここでスバルやマツダをマンセーしてる奴は頭がおかしいと思うの >>636
自分が壊れたから壊れやすっていうのは置いといて、
実際、マツダと日産が故障多いってどっかに統計出てたよ。
つまりそういう事なんじゃない? >>637
the times they are a-changing
ということです。 >>636
一つ前のCX-5ディーゼルに乗ってたが売却した あまりにもエンジンの故障が多いのでね 嫁の許可おりたから、契約するわ!
昼一で営業がウチ来る予定。お茶ぐらいは用意しておこう。 各メーカーのリコール情報HPで
サービスキャンペーンとかに載ってる目的のクルマの
適当な車体番号拾って車体番号検索かければ
今まであったリコールやサービスキャンペンが一覧で見れる
中古買う時とかの参考に ハイブリットのあのブレーキの感覚はみんな慣れたの? そこまで違和感無かったかな。
30プリウスからかなり良くなってると思う。 フィーリングの部分に関しては世代重ねるごとに良くなってるよね
初代エスティマハイブリッド乗ってたけど、アレに慣れちゃって逆に非HVに乗ったときすごい苦労した CHR乗りはUXが気になるんでないの?
乗り換え予定の人もいるだろうし >>647
微塵も気にならない。
SFRの方が気になる。 CHR貶めて喜んどるマヌケWww クルマ位買えるようになったらレスしろやWww低所得者 値引きは厳しいってトヨタ店の方にもネッツ店の人にも言われた。
確かに厳しかった。黙ってても売れる車だからか厳しい・・・。
オプションをぎょうさん付けるしかないのかな。あと、エアロ付いたC-HR見たんですけど、付けたほうが映える車ですね >>650
Gハイブリッドでオプション50万つけて40万弱の値引とコーティング、細かいのサービスで一発サインした
>>649
低所得者のワイでも頑張れば乗れるくらいやからな >>650
LEDエディションじゃなかったらつける余裕なかったかもしれないなエアロは…
かっこいいですよね >>651
なまら値引きデカイですね。そこまでオプションって思いつかないw
エアロ入れたら行くかもだけど、上の方でTRDとかはディーラー儲けにならないと言ってる方もいますね
>>652
ん?LEDエディションならエアロ要らないってこと? >>653
TRDとモデリスタの利益は殆どないよ
工賃で利益出るからそこをゴニョゴニョやれば値引きっぽく見えるけどね エアロはあったほうがいいでしょ
沢山走ってるし被る >>655
そこで緑、黄を買うんだよ。
緑は1台だけ見た。黄はいまだに見たことない。
あ!CHRだ!って見かけた色はほぼ白か黒 グリーンはディーラー以外では確かに見ないね
イエローはBインパルスが出先のマンションに停まってたのを見たことある ワイ、シャインのBインパルス
黄色っていうが白でもかっこいいと思うけどなー >>650
ねっつの値引きはショボいから他のまわったほうがいいよ >>659
ずっと付き合いある所だったんで、言いやすいんで交渉してみます C-HRエアロ 写真で見るより リアルでみたらめちゃカッコイイよ
ネットの画像とは全然違う >>659
近所のネッツは10万は確実に値引きで
お年玉くじで一等をあったたことにして7万プラスとかその程度だったw 値引き苦手やから基本的にワンプライスの中古を買うんやで\(^o^)/ 相変わらずトヨタ商法やな、こんな車雪道で役立つ訳無いやろ。無駄に腰高なビッツ?だっけ、それと一緒。 良し父ちゃん雪道この車なら車高高いから行けるよ!頑張って父ちゃん!
その横にワゴンR乗ったオバチャンが横からつっき抜ける。 うちの地域ではネッツよりトヨペットのが渋かったけどな
系列というより店によるんじゃね ひとつの会社が別々の系列のディーラー持ってるとかもあるしね >>630
あまりにもCX-3のノッキングが酷くてC-HRに買い換えたんだが。
二度とマツダなんか買わねぇ。トヨタのハイブリッド快適すぎる。 エアロは30ぐらいまでの若いやつならいいけど
40過ぎたらただキツイだけだよ ギャルソンとかのエアロは40過ぎではやべーけど純正OPくらい別にええやろ 経理の望美さんがどんな車でもエアロはどうしても受け入れられないと言っておられました
一瞬でもエアロを付けようかなどと迷っていた愚かな自分の目が一気に醒めました
年齢関係なく、エアロなどあってはならないものです。 >>672
55歳ですがスポーティースタイルにしました。 >>674
望美さん「私の中の一言で考え変わるとかちょろすぎ〜」 >>672
55歳ですがエレガントアイスにしました。 なんでトヨタって軽が大きくなったようなペラペラ感な車作るの天才なんかな?どれも丈夫には見えないよな。 ディーラー中古で元試乗車のGが出てるんだが、
純正9インチナビ&バックモニター付いてるし、色も欲しかった赤だし、
1年しか経過してないし、4千キロだし、条件は良いんだけど、
何でLED付けなかったんだよこらー! 1.2Lターボたいして燃費良くないしパワーもないし、2LNA出してくれんかなぁ >>679
今は懐かしカーセンサー君が中古情報貼りまくってた時は殆どLEDなしばっかりやったなー >>679
それ俺も狙ってた
都筑の280万の奴じゃない?
したら即決だったのになー できたらナビはデカイのつけたいんだけど、純正9インチと社外のアルパイン9型とどっちがいいかな?
Tコネクトはなくていい カーナビなんてスマフォで十分なのに高すぎるよね、バックモニター用で欲しいから仕方ない部分もあるけど
やっぱりボッタくりに思える 田舎住みだからツートン自体あんまり見かけないんだけど白×茶とか売れてるんだろうか >>688
トンネル内でGPSとか使えるならスマホでいいんじゃないの?使える機種あるかしらないけど
俺の持ってるスマホじゃトンネル内でGPS使えないわー >>690
トンネル内でGPSが必要な場合があるか?
トンネルに交差点があって、そこから縦横無尽四方八方に道路が分かれて
伸びてるわけでもないんだし。 アルパイン人気だなーありがとう!
背中押してもらった! >>688
カーナビ専用機の10万よりスマホの7万の方が高く感じるけどな。
カーナビのスマホ連係は便利に使ってるけど、スマホをカーナビにしようとは思わない。
ま、この辺は感覚の違いだろうね。 >>685
ALPINEの11インチでたから迷わずこれに汁
ワイも教えてもらって1月発売の11インチオプションにしたよ >>694
11インチのやつって枠に収まらないから、
後付け感ハンパないやつだろ。
あれにするくらいなら同価格でも9インチだわ。 何処行くにもyahooカーナビで困ったことないけどな、カーナビってそのうち滅びるんじゃないかと思ってる >>692
T-コネクトごときはどうでもよかったんだけどね
C-HRはどうか知らんがカムリの場合はBSM、RCTA、クリアランスソナーはMOPナビとの抱き合わせ必須だったわ
おまけにインフォメーションディスプレイ、ヘッドアップディスプレイとの連動もMOPナビ必須
社外ナビにした場合これら一切合切捨てる必要があったよ
っつか11インチとかエスカッションどうするつもりなんだよ >>688
ナビが高過ぎなのは認めるし、スマホで十分と思うけど、イチイチ乗る度に準備するのも怠いし、使い勝手が良くないんだよ!
>>696
だったら、なんでカーナビの純正品や、純正以外が未だに滅んで無いの?
それは、スマホで代用出来ると思ってる人が多くないって事じゃないの?
イチイチ面倒なんだよ、普段使いのスマホをナビに置き換えるのは! >>691
だったらそのままスマホナビ使い続ければいいんじゃないの?
俺は無理だけど 俺もカーナビは斜陽産業だと思う
いずれはナビ機能はスマホ連携が基本になって只のモニター化するんじゃないかな
CDやSDカードくらいは使える様にするだろうけど >>692
人気もクソもほとんど選択肢のない2択やん >>700
通信会社のパケット問題というハードルがある限り無理 ナビはcar playで「Hey Siri」○○行きたいでok
マップの更新もなく最高やね >>699
うちは純正ナビはほぼオーディオ装置とバッグカメラ用になってて、
ナビとしてはスマホナビしか使ってないよ。 >>694
お前こないだ笑われてたやつだろw
治り悪くていいから最初から純正と迷うわけないじゃん スマホのナビアプリの進化が凄いんだよな ナビ専用機と使い勝手で逆転して更に差を広げられるのが目に見えてる >>702
今はパケット使い放題プラン使ってる人が多いから、あんまり関係ないんじゃ?
スマホや通信ルーター使ってない老人連中はナビも使ってないだろうし。
うちはWiMAXルーターに車内につけるナビ3台とレーダー探知器(取締り情報取得)を
Wi-Fi接続で登録してる。
ちなみに3台もスマホつけてるのは、1台はナビ用で、2台目は2chやその他の
ネット閲覧用で、3台目は家のHDDレコーダーで録画したテレビ番組視聴用に
使ってる。 収まり悪くていいなら、だった
なんでこんな変換ミスしたしw ビルトインタイプのカーナビは、滅びないよ
タブレットやスマホをいちいち繋いで使うことを絶対に嫌がる層がいる >>707
スマホと通信費で月いくらなの?
1万近くするならナビ買った方がマシじゃない? バックモニターにもオーディオのヘッドユニットにもならず、ETC2.0連動もできず、ステアリングリモコンに繋げることもできないスマホをカーナビとして使う気にならない。
あ、Yahooカーナビにハンドルリモコンあるのは知ってるから。 ナビはナビで、スマホナビはスマホナビでそれぞれ自分の使い方にあった使い方すればいいじゃんね
スマホナビではテレビの見れないし(ワンセグ付きのスマホなら見れるんだろうけど俺はiPhoneだし)
ビルトインナビの方が俺は楽かな スマホで十分と考える人は増え続けるから
ナビ専用機が衰退するのは確実だね
カメラやゲーム機が通った道さ >>710
スマホはHuawei mate9×2台とP10 liteを使ってる。
3台で13〜14万くらいかな。
スマホはカーナビ以外でも、ドローンのモニターやテレビ番組視聴、
電車バスで出かける時の現地ナビでも使えて、使用用途がたくさん
あるから、持っていて損はない。
これにWiMAXが4000円くらいと、格安SIMの700円で、通信費は月4700円か。
これをカーナビで代用するのは無理だよな。 スマホナビなんて市街地ならいいかもしれんが山とか田舎とか常にLTE通信できるわけじゃないから信用できん >>715
格安SIMとか昼時とか通信速度低下で地図使えるの?w 単なる道案内としてのカーナビ専用機は終焉する、ターニングポイントとしては自動運転との組み合わせかな
そうなるとグーグルやら大手の独壇場かもだから、中小のメーカーは駆逐される 例えばアルパインとかw オヂサンは老眼だから裸眼だと9インチナビじゃなきゃ見えない
スマホ君もそんな小っちゃいのばっかりつかってると早く老眼になるよ >>716
Sygicというアプリを使えば、日本全国の地図が入ってるから、通信できなくても
地図表示は可能だよ。 >>717
うちはLTEの格安SIMは地方や田舎でWiMAXが圏外の時に使ってるだけだから、
あんまり時間帯による通信速度は気にしたことがない。 >>715
そこまでかかるなら普通にナビ買った方がええわw >>720
うちは視力0.1の近眼だから、老眼にはなりにくいんで、そんなに心配してない。 日本で高速道路以外の道での自動運転なんか本当に可能なのか?
アメリカのイージーな道とは難易度が違うぞ
アメリカ企業が日本のためだけに頑張って日本専用スペシャルソフトとか作るわけないし >>722
格安SIMの700円ってデータ通信の最低限の500Mくらいでしょ?
ナビと連動して使うとか絶対無理だわ >>723
ナビがドローンのモニター使用やテレビ番組録画を外部に持ち出しての
視聴ができるのかな?
テレビ番組視聴ができるナビがあるが、スマホを病院とかに持って行って、
待ち時間中にテレビ録画見るとかには使えないし。
クルマ以外のいろんな場所で、これらのサービスが使えるのはスマホ
ならではだろう。
複数のスマホを車内に設置すれば、一変に複数の情報を見ることができるし。 >>715
どうみてもカーナビ専用機の他に格安スマホ1台持ってれば十分な使い方でワロタw
カーナビは電車バスで出かける時の現地ナビできないからスマホの方がいいとか発想が斜め上過ぎて感心するわww >>726
うちは月額利用量3GBで、1日650MBまでは速度制限無しで、これを超すと
200kbpsに制限されるプランだが、WiMAXと併用していてWiMAX圏外の時
しか使わないから、650MBを過去に超したことは無いな。
650MB超しても200kbpsで通信はできるから、地図データの取得やWeb検索
ではまったく支障ないし。
月額利用量もWiMAXメイン使用だから、これも2GBを超したことがない。 >>728
ナビ表示とWeb閲覧とテレビ視聴が、カーナビとスマホ1台でどうやったらできるんだ? >>729
いやいや、俺はマイネオだけど速度制限でテキスト以外でweb使うの無理があるぞ特に昼間なんてまともにつかえねーし
それにドローンとか一般人が使うわけがないwww
ナビコン使ってナビに送信させるアプリ使った方がストレスなく使えるわwww ディーラーのセールスマンやカーナビメーカー社員は
純正ナビ売れないとオマンマ食い上げになるから
販促大変だなw >>731
>特に昼間なんてまともにつかえねーし
俺はWiMAXメインで、格安SIMは田舎でしか使わないから、速度は関係無し。
>それにドローンとか一般人が使うわけがないwww
俺は一般人だが、ドローン普通に使ってるぞ。
ドローンも撮影用2台と練習用で4台所有してるし。
ちなみにドローン撮影時用に Huawei MediaPad M3も撮影旅行時にはもって行く。
俺は Huaweiのいいお得意さんになってるw >>733
普段は同時に画面つけてるよ。
スマホナビで位置確認しながら、テレビやYouTube視聴して、何か検索したり
2chやったりを3台使ってやってる。
んで、ドライブ途中でいい景色のとこではドローンを打ち上げて撮影と。 ただマップ写してるだけで必要性薄いのに思考停止でナビ付けちゃう人多いと思う
クルマ買うならナビも必ずというのはクルマ屋の罠だね >>734
格安SIMを田舎で使おうが都会で使おうがたまに使おうが毎日使おうが昼間の速度は遅いやろー
そりゃドローンが趣味なら何台でも持ってるかもしれんが一般的に普通持ってないだろ…
何というか自分中心に地球が回ってると思ってる人っぽいわ… スマホナビだと乗る前に色々設定できるじゃん。旅先で女将の見送りを受けながらモソモソと行き先設定するの無粋じゃん テレビ観ながら検索して
運転はどこ観ながらやってんだろ。
つーかナビ専用機は一万出せばあるからな。 >>737
>>724をよく読んでくれ。
「うちは視力0.1の近眼だから、老眼にはなりにくいんで」と書いてある。
老眼にはならないとは書いてない。 この車ってMTある?
1.2ターボのみ?
HVはCVTのみ?
ミラターボ→初代インテR→RX-8
と来て、そろそろいい年なんで山攻める事も無くなり、
免許が生命線な仕事に就いてしまい、もうこの際HVでもいいかな、と。
30プリウスは何度も乗ったことあるので、それ+αで走れる設定があれば教えて欲しい。
燃費は14→11→8と来てどう変わるのか? >>730
何で同時にやろうとするんだよ。
お前は運転しながらWeb閲覧し、更にテレビも見てるのか?
カーナビだと車外に持ち出して色々出来ないとか当たり前だろw
車載用にナビ、持ち出し用にスマホがあればいいだけじゃんw >>740
スマホの画面をずっと見て、前を全く見てなかったら大変なことになるがなw
検索もExplorerのマイクボタン押して音声で検索かければ、スマホの画面
ポチポチしなくてもいくらでも検索できるし。 >>743
うむ。
普通にテレビ視聴しながら、視線を別のスマホに移して閲覧や検索して、
その横にあるナビ用スマホにたまに目を向けて現在地確認をしている。 ここまでくるとC-HRの内装にどうやって3台マウントしてるのか知りたいw
写真アップたのむわ >>692
初HVでG HVとかでないの?
純正ナビだったらエネルギーモニターでエネルギーフロー見ながら少燃費とか捗るよ。
それにスマホのT-CONNECTアプリとの連携も楽しめる。
スマホのアプリに毎月連絡も来くよw
>月間燃費自体は 10月は 28.5 km/L、11月は 25.3 km/L、12月は 23.4 km/Lと 下がり気味でしたね。 >>739
最近のナビ使ったことないんだね。
俺が使ってるナビは事前にスマホで目的地登録しとけば、エンジンかけてナビ起動すれば自動的に目的地転送される。
運転中の目的地設定もステアリングリモコンをワンプッシュして、あとは音声操作で可能。
ちなみに検索はカーナビ内のローカルデータ検索じゃなくて、スマホ連動のクラウド検索。
スマホナビを否定する気はないけど、俺はナビ専用機とスマホをうまく連動させた方が使い勝手が良いと思ってるのでそうしてる。
専用機にはスマホのような汎用性はないが、専用機ならではの使いやすさがあるからね。 >>738
>格安SIMを田舎で使おうが都会で使おうがたまに使おうが
>毎日使おうが昼間の速度は遅いやろー
回線速度が低下するのは、都会の人口過密地帯で限られたチャンネルを
多数の人が同時に使うからパケ詰まりが発生するんで、田舎は利用者が
少ないから関係ないと思うが。
うちはナビの地図表示と簡単なWeb検索でしか使わないから、速度低下は
特に気になったことはない。 ナビなんて、ケチる金額でもないだろ
スマホやタブレットを固定するためにホルダーつけるとか、配線露出とか、おれには無理だな
毎回、コネクタ繋いで電源つけるくらいなら、20万払う >>751
俺は地方や田舎を目的地を決めずにウロウロするのが好きだから、
目的地設定をしてナビの指示通りに走ることがほとんどないんだ。
現地付近で景色のいいところを見つけて、グーグルマップでいろんな検索を
かけると、景色の綺麗なとこや他の人が撮影した写真が表示されるから、
それを参考にしてのコース変更とかがよくあるんで、地図を見ながナビ誘導は
してもらわずに走ることがほとんど。
こういう利用用途だと、スマホナビの方が使い勝手がいいわけ。
1台のスマホでグーグルマップを表示させながら、もう1台のスマホで地域の
検索が同時にかけられるし。
んで、いいとこ見つけたら、ドローン飛ばして空撮すると。 >>753
>毎回、コネクタ繋いで電源つけるくらいなら、20万払う
単にスマホホルダーに取り付けて、電源コードはも配線済みだから、
それを差し込めばいいだけなんで、特に面倒とは感じないな。 >>746
「停車中に決まってるだろ!」って返信がくるだろうと思ってたら、まさかの運転しながらかよ。正に想像の斜め上だ。
頼むから周りを巻き込むような事故を起こす前に運転やめてくれ。
他の皆すまん。触っちゃいけないやつに触っちまったみたいだ。 T-connectのオペレーターサービスで
オペレーターのお姉さんにやってもらってるから楽 >>758
普通に運転しながら操作してるよ。
操作していて事故ったことはないし。
複雑な時間がかかる検索をする時は普通に路肩に停車してやるし。
しかし、こんなつまらないとこでツッコミ入れてくるとは思わなかったw >>750
良い燃費叩き出してんな!
ド田舎の一本道とか?
都会では無料ゲーだよねw
>>755
否定も肯定もしないが、かなり一般とは、かけ離れた特殊な使い勝手だね。
スマホは常時携帯していて検索とかマップで渋滞情報とか比較するけど使い勝手とか放置加減でナビにかなうモノはないと個人的には思うね。
都市高下とかGPSエリア外でも自走出来てかつワンタッチ設置のスマホが出てくれば考えるかも。 >>760
運転しながらスマホ操作とか?
C-HRがアクアのようにニュースに上がらない様に気をつけてくださいね。 >>760
今まで事故ったことないから大丈夫って、いかに馬鹿なこと言ってるのかを自覚したほうが良い。
全然つまらないことじゃない。はっきり言って、車の運転に向いてないと思う。 >>767
スマホ注視は道交法違反だが、道交法には何秒間見続けると違反になるという
具体的な基準時間が明記されてないのが味噌。 事故ってないから違反しても平気って抜かすやつに車運転する資格ねーよ
走る凶器扱ってんのに いや空気読めないで自慢連投しちゃう性格を見つめ直した方がいいんじゃないかな
弄られてるって自覚ないだろうね >>770
まっ、がんばっていいカーナビを開発して売りまくってくれよ。 斬新なデザインだとは思うが2、3年乗ってるとデザインに飽きが来ないだろうか? 市民のためにもID真っ赤の奴を通報して、早急に道路から排除する必要があることがわかった 最近立体に入ろうとしたらフロントが軽くガリっとなったわ。
降りてから見たけど傷ついてるように見えなかったからそのまんまだけど見てもらった方がいいかな。
雪の塊に擦っただけかもしれないけど。 東北北海道の雪国民に聞きたいんだけどハイブリッドで不足って感じる?
明日HVの試乗して考えるつもりなんだけど実際に載っている人の意見も聞けたら嬉しいなぁ >>777
札幌HV乗りだけど冬の運転は4WDが有利なのは明らか
個人的には何も不足は感じていないよ
最終的には車に自分を合わせちゃうからね この車って、次のマイナーで第2世代トヨタセーフティブセンス搭載される? 明日陸運で登録だってー
陸運で諸々したら納車までどれくらいなの? スマホナビには道路等級のデータがないから
全く知らないところで苦労する
近隣の人は使うけどそうじゃない人に不便な道や
迷惑になる道が示されてしまう >>782
私の場合、登録から5日後の受け取りだった。 >>783>>785
ディーラーでのオプション付けじゃないらしいんだよな どこでつけるのか分からないけど。
そのくらいだといいなー >>778
ナビはパナのRX01D。最新モデルだとRX04D/WDになるかな。
アプリは「ここいこ」と「DriveP@ss」 >>787
標準的や
ナビ バックカメラ ETC エアロキット コーティング >>791
マツダは品質は欧州車の真似できてるんだな、それ以外は出来てないけど 1950万円預貯金あるけどC-HR G を契約してきた ぶっちゃけ
プリウスとC-HRどっちが運転しやすいかなぁ?
女です >>795
下取り車をここで言ったらバレルから言わない >>796
プリウスのほうが死角が少ないからプリウスしゃね? >>796
同じような人がおった
自分、おっさんですがC-HRとプリウスαで悩み中 小回りきいて、全長も短いCHRの方が運転しやすいんじゃね >>801
ですかー
プリウスの方が小さい感じがして乗りやすそうですよね
ただ近所のおばさんがマツダの大き目のSUV乗ってて
のりやすいのかなぁとおもっちゃった次第です
>>803
おお、ぶつけたらいやですもんね
いっしょに悩みましょう 笑 >>803
プリウスαを候補にあげる理由がわからない プリウス板から拾い物
○プリウスが勝るとこ
燃費2割強上
トランク広さ
後部座席膝前
ヘッドアップディスプレイ
インテリジェントクリアランスソナー
○CHRが勝るとこ
電動パーキングブレーキ
ザックスダンパー
18インチホイール
デイライト
流れるウィンカー
最小回転半径20cm小さい
内装質感
アイポイント10cm上
オンダッシュで見易いナビ
後部座席天井
RTCA 18インチって劣る方じゃないんですか?
っていうのはインチがアップすればするほど
タイヤ交換するときお金掛かるので。
実際冬にスタッドレスタイヤはインチダウンする人多いみたいですし 新型プリウス いまどき足踏式のサイドブレーキは無いわ スタッドレス必要無い地域だからあれだけど…18インチは履き替える時は国産メーカーはとてもじゃないけど無理かな… すみません。ナビを純正か社外品にするか迷ってまして、どなたか教えて下さい。
純正にするメリットって何がありますでしょうか?
エネルギーモニターというのを表示させることができる、くらいですか? >>812
アルパインのビッグx9インチがいいっすよ
画質は綺麗だし、音も良いですし使い勝手も良いですよ
最高のカーナビだと思います >>778
>>812
フィット感、収まり、統一感求めるなら純正ナビかな
運転手にしたら画面ばかり眺めてるわけでもないし保守保証でもDOPナビ
初HVとかならHV走行にもエネルギーモニターや燃費情報は良い表示機能
純正ナビを付けているのなら(付けたなら)
Playストアに謹製の連携アプリが3、4本有る
そのアプリでIGONで目的地送信とか、それぐらいの事は出来る
更にT-CONNECに登録されていればいろいろ遊べる
どうでも良いけど、誰かが貼っていたがAndeoidアプリにこんなのも送られてくる
>月間燃費自体は 10月は 27.3 km/L、11月は 24.6 km/L、12月は 22.7 km/Lと やや下がり気味でしたね。
アクセルの踏み方自体は前回よりも良くなっているので、条件が同じなら良い燃費が出せると思いますよ! >>796
C-HR買ったとき、プリウスも試乗したが、比にもならんかったわ。ステアリングも乗り心地もC-HRの方が断然上。 >>793
パナが言うSONY研究所みたいなもんじゃない >>800
そうそう、まさにポテトチップス商売
2兆円りえきに貢献してくれてありがとう >>796
女性ならフィアット500、ルノーのメガーヌ、カジャー、ルーテシアなんかはいかがっすか
CHRに惚れたのなら遠慮しとくけど C-HRを試乗して感じたのは、ドアが分厚いね 安心感が半端ない Euro ncapの安全性評価の乗員保護で、ベンツのEクラスと
同点な丈夫さも魅力だと思う。
サイズが似てるBセグの競合他社と大差をつけてる。
やっぱ車は安全性が一番だ。 >>815
俺もカムリ買ったときCHRも試乗したが比にもならなかったわ
ステアリングも乗り心地もパワーも静粛性もカムリの方が断然上 >>814
ありがとうございます。
フィット感、保証に関してはやはり純正のほうが良いのでしょうか。もう少し検討してみます。 カムリもいい車だけど、サイズと小回りがあまりに違いすぎて
この二つで迷うなんてありえないだろ C-HR概ね気に入ってるけどシートが今ひとつ自分には合わないな
座面の傾斜がキツすぎるのか太ももの裏が圧迫されて血流が悪くなってるような感じがある
プリウスは2時間くらい運転してても平気だったけどこの車は足が重くなってきて無理だわ CHRのシートが合わなくて長時間運転は無理って話は聞くね カムリは左足元の窮屈さがなあ。クラウンもそうだけど。 >>821
当たり前だろ
逆に試乗しないと気づかなかったのか? >>777
両方乗りくらべると、雪道アイスバーンやぐちゃぐちゃザグザグ道路ではまず間違いなくHVの走りは不満や物足りなさ感じたり走破性と安定した発進はできない事がわかる。
ただ、よほどの路面状況じゃない限りは走れないという事はないよ。
春先の住宅街とかはキツイかもしれない。 >>836
Gグレードの標準シートですよ
こういうのは試乗じゃわからない部分かも
スポーツカーっぽいのを意識したのか、シートが深いというか傾斜がキツいというか… >>839
私は座席下げて足を伸ばす体勢で運転している。それに合わせてハンドルの位置を調整すれば問題なし。 ルームミラーの可動範囲が狭い気がする
後ろが見やすい位置にシートをセットすると疲れるんだよね
もうちょっと下げて試してみるかな C-HRは座席位置、背もたれの角度、座席角度、ランバー、ハンドル位置(前後上下)を変えれるから自分に合ったように調整しやすいと思うんだが。 >>685
でもT-Connectにすると地図アップデートが随時あるよ。 >>827
凄い分かるわそれ
太もものちょうど真ん中辺りの嫌な部分をシートのエッジでずっとで押され続けてるのよね
座面の短さと思ってたけどなるほど傾斜か 何も調整すること出来ないリアシートの話なしてんのか?w >>838
もう一回自分の書いた文章読み直せ
何が言いたいかさっぱりわからん シートは腰痛くなるな。
なので、あんこを腰のあたりに入れてる。 そんなに腰にくるか?
逆に乗り心地良くて眠気が襲ってくる回数が増えたわ
ていうか眠くなって途中で寝ちゃうわw C-HRで腰痛いならヴェゼルに乗ってみなよ
腰砕けるから >>839
調節出来る範囲で自分に合った形にするしかないよね
姿勢が悪いと短距離でも肩や腰にくるし毎日乗ってたら慢性になるから注意 c-hrって車内は高い方?
今はbB乗ってるから良いんだけど、座高が高いのか車検や修理に出したときの代車の屋根に毎回髪が触れるから、車内の高さ気になるんだけど。 今LEDエディションとすれ違ったけどやっぱかっけーわ
納車ほんと待ち遠しいー >>849
まさにそれ!
足の裏をシートのエッジで押されてる感じだ
足細めだから圧迫感がダイレクトにくるのかも Gには付いてんだよなぁ。
たしかに装備を見てるとGでもよかったかもしれんが、踏み切れなかったわ。 >>859
シート一番下に下げた状態で試乗するよろし プリウス並みに見かけるようになってきたな
SUVでは一番売れてるんだっけ 売れてはいるけど、見た瞬間に遠目でもCHRbニ判別出来てしbワうから 余計bスくさん走ってb驍謔、に思えるbカゃないかな
もっと売れてるその他大勢の目立たないクルマのがいっぱいいるよ >>866
まだ、次の車検(18ヶ月後)まで購入するかも?
ぐらいの状態だから試乗できてないんだよね。買わないのに乗るのが申し訳なくって。
今はもうディーラーの展示車もなくなってるし...
セダンタイプの代車はシート下げても髪が触ってダメだし、
似たような形状のジュークの助手席に同乗したけどダメだったわ。
今度、中古車の展示会あったらいってみる >>868のカキコは単なる文字化けなんだろうか・・・ メーカーのブランド的にも、経済的にも、サイズ的にもネガないし、デザインにも新規性もある(ここは好みで賛否両論あるけど)し、機能的な先進性もある。さらに今流行りのコンパクトSUVときた。
そりゃー売れるわ!
このタイミングでこの車売り出したトヨタすごいと思うわやっぱり。 ターボのモデルは排気量をせめて1500ぐらいにしてくれ。
できれば良い1800か2000ぐらいに。
今のままでは本当に馬力不足だわ。 >>872
HV代が高くて、うちだとペイするのに五年はかかるし、下取り見込みも普通で、それだと少し高くてもハリアーに目がいく
普通に嫁がこのデザインの車乗れませんと嫌ったけど。ピカピカキラキラギザギザの下品な光り物と筋肉系のボディは女性には受けないだろうな。男しか乗らないなら、これもありかもしれんが うちは、嫁が気に入ってこれにしたぞ
安かったのもあるけど 子なしなら良いけど、子供できたらorいたらこの車じゃどうにもならなくなるぞ
リアとラゲッジ狭い フロントも並 >>879
そんな当たり前のことをわざわざ書き込むなよ、このチンカス >>878
おおーうちの嫁もかなり気に入ってこれにしたわ
今では乗りやすさ含めて大絶賛
ただ左後方確認は見づらいっていってたな 4歳の子供1人いるが余裕だぞ
ベビーカーとチャイルドシート
卒業しないと厳しかもな
子供も2人以上は無理です CHRをファミリー層が買うのは選択ミスだろう、後席から後ろを確認しずらくて うかつにドア開けると危険だったりと
緊急時以外の4人乗車を想定していない人に向いてる 思ったより狭くは無いんだけどね スーパーの駐車場で、還暦すぎたであろうオバンが運転席から降りてきた時は愕然とした
強烈な違和感…
嫁が気に入って買うのもありだろうけど、女性がこの車を気にいるというのは少数派なのでは
人気があるのは昔の少年雑誌での未来カーに憧れたおっさん連中やろ
それと運転しやすいのは現代の車ではどれも当然だが、これパワーが足らない
この図体にHV、ターボとも出力が絶対的に不足している
まぁ燃費燃費燃費の時代には仕方ないだろうけど
という俺は歴代乗り継いできたRAV4待ちだが、次はヤッターマンスタイルらしいから躊躇している 選択ミスでも買えるのと買えないのとでは大きな違い。更に残価設定買いして車両すら付けられない低所得者は尚更のことってのはよーくわかった >>688
ナビが高過ぎなのは認めるし、スマホで十分と思うけど、イチイチ乗る度に準備するのも怠いし、使い勝手が良くないんだよ!
>>696
だったら、なんでカーナビの純正品や、純正以外が未だに滅んで無いの?
それは、スマホで代用出来ると思ってる人が多くないって事じゃないの?
イチイチ面倒なんだよ、普段使いのスマホをナビに置き換えるのは! 買うか買わないかはあっても買えないなんて表現が出てくるような価格帯の車じゃないだろ
普通の人はそんな発想自体が出てこないですよ
リアのクラッシャブルゾーンが狭く思うので家族で乗ってるの見ると追突された時大丈夫なのかなと思う ノーマルはトヨタにしては珍しくルノーっぽいデザインで中々だけどエアロ付きはダサすぎる
センスないわ エアロつけるなら、何がおすすめ? ネッツ系とかTRDとかモデリスタとか色々あるけど。 >>889
まぁあれだよ
6インチのスマホに7万程かけて買ってそれにSIM代金が月4800円って言ってたし年間13万
一方ナビは20万近くするけど今のナビって3年間は無料更新ついてるから最低3年は使える
要は2年で十分ペイ出来るし万一下取りに出したとしてナビの有り無しではそれなりに価格も違ってくる
ナビ限定で使うとしたらナビ買った方が断然お得 納車まちのスレだが、納車後の情報を。みんカラというSNSでC-HRのグループを探すといろいろ出てくる。
その中の「会員数だけは最大のグループ」には注意する事。
車を登録するとすかさず勧誘が来る。オーナーは自動車情報を得たいし気軽に入会する。
結論は大した情報は得られない。理由は内部のごたごたで主要なメンバーがごっそり抜けてしまっている。
C-HRのグループでありながら管理人が自己中で管理人の意に沿わない者の排除、一方的な縛りが多々ある。
ロムするだけならそれでいいだろう。関わると後々面倒なことに巻き込まれるので注意が必要だ。 >>896
その辺個人判断やろー
ドヤって書き込んでる時点で草ですわ ナビ付けるとNHK契約しないといけないしスマホでいいわ(´・ω・`) >>893
純正ナビ派なんだけどスマホナビも良いところ有るから決して否定はしないけど。
スマホを持っていないと言う前提がガラケー爺かよとw 昨年妻用にwishを買ったディーラーで、C-HRハイブリッドG+オプション40万程度で見積もりを依頼したら、値引きが20万でした。
その後、初めて行ったディーラーで見積もりしてもらっても20万の値引き。
二台目ってことで、それなりに値引きしてもらえるかと思ったのですが、関係ないものでしょうか。 >>902
違うとこいけ
1月登録条件で40万プラスサービスつけてもらったぞ
Gハイブリッドでオプション50万 たったの2台目で変わるわけないでしょ。ディーラーは車1台売っただけでは殆ど利益にならないし。
ウィッシュだからネッツだと思うけど、20万なら上出来だと思う。ネッツは値引き厳しいし、他のディーラーの方が安かったら他で買っても良いとは思う。
そこまで付き合いある訳でもないんだし。 >>901
マイネオで書き込んでるのにガラケーと言われるの巻 >>902
関係なくはないけど、車検とかもろもろ点検をその店に出してれば今後の付き合いもあると判断して店長決済の価格出してくれるかもだけど、車買っただけで後の付き合いは無しとなれば渋いかと G LEDオプション約50万 で総額350万を295万にしてもらえたよ。 >>908
登録費経費等乗り出しで総額いくらなんだ? >>896
脱退するとブラックリストに入れられます。 車種板から出てって欲しい。
このスレ、削除依頼できる? >>892
ノーマルがオススメ
外より内にお金を掛けよう >>902
過去に一回クルマを買ったくらいでは良客とは判断しないよ。
もう20年くらいの付き合いで、何台もクルマを買い換えてるくらいでないと
大幅値引きはしてくれない。 >>911
ネットの情報を鵜呑みにしてディーラーに嫌な客だって思われない様に気を付けてね。 露骨な値引き情報を出すと覗き見してるディーラー達が怒り出します ハイブリッドG緑
買い取り230万だったわ
白黒なら250万らしい
やぱーり白黒は安定してるわ にーさんはハイブリッドよりガソリンの方が値段つくような情報だったけど ハイブリッドは、冬 エアコンOFF にするのと ON にするのでは燃費が全然違うね 購入資金って訳じゃないけど、例の仮想通貨の件で500万円没収くらって買う気も起きないよ...
せっかく見積もり取ってたのに 金が無いなら無理して買う必要はない 車なんか無くても生きていける >>908
嘘だろ!?
50万のopの詳細かいてよ >>926
どのくらい変わる?
エアコンよりシートヒーターの方が燃費には影響ないのかな >>930
気温低いときにエアコオン シートヒーターオン 12km台に落ちる なんかずっとエンジンがかかってる感じ
気温低いときにエアコンオフでシートヒーターオンで20km〜23kmくらいかな >>931
そんなに変わるの?
そしたらハイブリッドにする意味ないなー この車ツルツル路面でも全く滑らんのだが
スタッドレスがいいからか?
ちなみにスタッドレスはvrx2 こんな中身の無い車とかスキー場で全く見ないわ、コンビニやスーパーはたまた汚れてもないのにシコシコ長時間洗車してるのがお似合い。 >>937
都会が似合う車だからね 田舎のスキー場とかに逝く車じゃないからね
でも今時スキーってw 私をスキーに連れてって?w >>932
中国市場で振るわなかったらって書いてあるだろうが。今年C-HRをイゾアで売り出すから巻き返してやるぜい。 >>940
え?この程度のコメントで煽りと思ってるの?w プラド、ランクルはもちろんスバル全般またはBMWX5、アウディもちらほら、セレブの遊びだからな。こんな豚マン乗ってスタックしてみろよ、恥ずかしすぎて死にたいわ。だから大人しくコンビニにいろよ(笑) >>916
注文書あげてくれますか?
おんぼろのガラクタに乗ってる方ですか? 車両本体値引きは約40万だったけど 税金等ついて最終支払い金合計は約330万だったわ。
嘘ついてごめんね。 騒いでも豚まんは豚マン!大人しくコンビニやスタンドでシコシコ洗車しとけよ。 価格コムに55万引の写真上がってるんだがどうやったらあんなに値引きできるんだろ >>956
b亀、マット、フォグ、バイザー、wブレード、aコート >>958
残価組ませれば寺はいくらでも誤魔化して値引できる オレも残価ならop、車体含めて54万値引き店長提示だったよ。まあ、元から現金買いするつもりだったし、結局たいした交渉もせず計43万値引きの320万で買った。新人営業か上席営業に変わった時点でop抜けてるよと言って金額変わらずにしてもらったのは幸いだったけどね それにしても親乗りクラウンナビがCarPlay対応且つナビ更新がsdカードgazoo?だったかでできるのにchrはd持ち込みwifi更新つうのがめんどくさいな。青歯電話ハンズフリーできるだけマシか。
今更だが社外スピーカー交換するに制限あるのは知らんかった。諦めるわw >>963
友人乗りクラウンがCarPlayなんでてっきりchrもCarPlay対応と思ってた。それにしても今月20日が後追いで注文書1月末登録と先行2月末登録の2通書いたけど、1月注文書はB扱いで2月注文書はA扱いなんだわ。
d上席営業曰く、1月注文書優先したいつう
話しだだけど、なんか内部事情あるのかね。
2月は電車登録、1月登録は人登録だけど電子登録扱いとして値引きするって事なんだけど >>959
うちは250切ったから勝ったと思ったけど完敗だった >>936
モーターとTRCの組み合わせだと、トルクのコントロールがエンジン駆動より
細かくできるから、凍結路面とかでよく食いつくという理論らしい。 >>964
どういう意味?
ある程度以上の値引きは端末に入力できないって話は聞いたことがあるけれど
人登録って今時できるの? 与太乗り=バカで決定!
全トヨタ政策推進議員連絡会 国会議員連絡会 メンバーリスト(2018.01.21現在)
氏 名 所 属 思想,経歴等
古本伸一郎 希望の党 ・北朝鮮への圧力は適切ではないと表明。
浜口誠 民進党 ・憲法9条の改正に反対。核武装について、将来にわたって検討すべきでないと表明。
磯崎哲史 民進党 ・憲法の改正に反対。村山談話・河野談話を見直すべきでないと表明。
大塚耕平 民進党 ・北朝鮮のミサイル発射の最中、国会でモリカケを延々と質疑。移民1000万人受け入れ構想に賛同。
榛葉賀津也 民進党 ・今村復興相の「東北だったからまだまし」発言を執拗に追及。
古川元久 希望の党 ・憲法9条の改正に反対。
近藤昭一 立憲民主党 ・金正日の就任に祝辞を送り、北のミサイルに対して日本が抗議した事を謝罪した人物。
岡田克也 民進党常任顧問 ・村山談話踏襲。北ミサイル擁護派。日本の商店街を壊滅させたジャスコ(現イオン)の創設者を父に持つ。
大西健介 希望の党 ・永住外国人への地方選挙権付与に賛成。憲法9条の改正に反対。
斎藤嘉隆 民進党 ・'16年2月の参院本会議で、北朝鮮のサイル発射に対する抗議の決議に欠席・棄権した人物。
岡本充功 希望の党 ・9条改正反対。国会の「年金支給漏れ」の議論で「豊田真由子の騒動について感想を」と質問するバカ議員。
重徳和彦 無所属 ・憲法9条の改正に反対。父親が米トヨタ勤務だった。 そろそろ乗って1年になるから社外品パーツをちょろっとつけてドレスアップしようかな(^ω^) 4ヶ所回って35万が値引きの限界
決算期になっても
プラス5万前後が限界だと思う みなさんはスペアタイヤ付けてますか?
営業の人に今は半々くらいって言われて付けなかったんだけど、メーカーオプションだから付けとけば良かったかなぁ。 購入予定してる人は今週末か来週末が店舗イベント開催が多いと思うからそこで値引き見込めるかと
3月に見積りして納車はかなり厳しい >>972
つけたけど外して小物入れてる
つけなきゃよかったわ リモコンスターター付けたせい?で燃費が13位になってる。室内が暖かいのとひきかえと割り切ってる。 >>972
俺は付けたよ
前に乗ってた車に付けてなくて大型連休の時に出先でパンクしてロードサービス呼んだけど混雑してて2時間待ち
もう待つのこりごりだからそんな高いものでもないしね
修復剤入ってるコンプレッサーでもいいかもだけど再利用が厳しいからねー ハイブリッドでもそれしか燃費出ないの?
ガソリンの方ならもしかしたらリッター10も出ないってこと? ノーマルは悪くないけどエアロ付きは糞ダサい微妙な車だよな >>958
売れ行きが落ち込んでるしHVタイプだと割高で日本でしか売れないから
日本で受注してライン効率を上げる必要がある ホワイトパールにドアミラー黒にラッピングしたいんだけどどうかなー >>979
欧州はトルコ生産なんだけど。
北米はガソリンモデルだけだし。 >>980
ラッピングは自分でやるなら大して高く無いかもだけど、純正のブラックマイカのカバー買っても、二つで5000円しないから、付け替えても大した値段にならないよ 55万は流石にDオプション盛り盛りじゃないとキツいと思う >>963-964
トヨタのクラウンはHP見る限りCarPlay対応なんて書いていないぞ
どこのクラウンだよ? >>975
それ純正?
俺も純正一体型付けてるけど、燃費とは関係ないんじゃない?
毎回30分も暖機してるなら別だけど・・・
俺のも145〜15位だよ! 14.5〜15ね
一体型はシリコンカバー無いのが残念だ!! >>982
調べたら本当にあった
情報ありがとう
ただ自分でやるには爪折りそうで怖いね
冬場は控えた方がいいってあったから購入して暖かくなったらチャレンジするよ どうせ逆立ちしてもシステム構築でgoogleやAmazonに勝てっこないんだから早めに降ったほうが良い >>972
俺はよく携帯圏外の地方に行くからスペア積んでる。
パンク修理剤は万能じゃないからな 充填剤を使うとホイルがダメになるケースがあると聞いて、スペアタイヤにしたよ
トランクルームの容量も減るのを気にしてたけど、現状困ってないからよかったかな 後で18インチのスペアタイヤを買うのは大変そうだし
スペアタイヤにしておいて、スペアタイヤレス仕様用のトレーを部品として買えるかもとか考えた
むしろ、1500Wの電源とスペアタイヤで悩んだかな >>994
1500wインバーターとスペアタイヤは両方搭載できるようにして欲しかったな。 やっぱりスペアタイヤ付けるべきだったかぁ。
もう手遅れだからパンクしないこと祈るか、タイヤ搭載用トレーが発売されることを祈る。 >>995
ほんそれ。
観たことないけど、1500Wってかなり大きいんだろうね このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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