プジョー3008 新型 2台目 【無断転載禁止】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
そりゃそうよ、売れなくなってきたら装備充実したの後出しにするのよ。
飛びついた人涙目。 納車されて1ヶ月。
オーディオ…と言うか、スピーカーの音質が予想外に悪かったのを除けば概ね満足。
これでこの先大きな故障がなければいいな。 展示車購入を考えてるんだが、色で悩み中
みんな何色乗ってるん? >>392
ナルシスレッド
キチガイイエロー
キモオタブルー
社畜ホワイト
DQNブラック
中華ゴールド
老害シルバー
好きなの選べよ 社畜生活送りながら陰では老害と呼ばれ
家では時折鏡を見ながらうっとりする自分はどれを選べば 今年中に8AT載ったディーゼルくれば買う
増税に間に合うし >>400
値上げって言っても30万くらいでしょ?
そのくらいなら値引きしてくれるからおk
>>401
高速よく乗るから7-8速でCVT並みにハイギアードに振ってくれると嬉しい アトラスクロススポーツもディーゼル出してくれんかのぅ >>399
実質パワーダウンでマイルド加速らしいよ。
寺が言っていた
8速にこだわるならディーゼルよりガソリンがよくね?
ディーゼルの8速って意味ない気がする >>405
おはんとこのデラはいいのぅ
あたいがいくデラなんて連絡もよこさないんです
ディーゼルにパワーは要らない
その分トルクが上がってる可能性があるから楽しみ
ガソリン車、ハイオクでしょ?
ハイオク車買うんならDS7買います ソフトアップデート
わざわざ寺行ってやる価値ある? ソフトウェアの最新バージョンていくつ?
藤沢のブログには書いてあったように思うが、詳細が消えちゃってるような。 >>408
あーほんとだ
ナビの記事もないな
メーカーから圧力かかったんだろう
ディーラーに嫌がらせするなんてPCJも終わりだな
プジョーは去年の3008ブームで終わり
買ったおいらも次回はプジョーはかわん
寺がクソなんだもん >>409
3008ってブームって言うほどそんなに数売れたのか?
ただの品薄商法だろうに
ディーラーがクソだというのには同意する
プジョーに限らずだけど、営業が男女ともチャラい感じだし
高級ブランドでもないクセに妙にお高く留まった態度がムカつく
未だに輸入車=高級だと勘違いしているのかな >>409
フランスはスーパーのレジなんかものんびりしてるもんね
しかもお客さんのが愛想が良い 2017年10月〜2018年3月の6か月間の月平均登録台数
3008は219台
5008は140台
2008は122台
なので、3008は1日平均7台も売れているのは、結構すごいのでは?
数的には、スズキのエスクードといい勝負してますよ。 1日平均7台も売れてたんだ
そりゃ見かけるはずだわ 3008はまずGTから8ATが導入されるそうですが、イタリア仕様は6ATに比べて8ATはギア比が高いのか、加速が悪くて、最高速が高い。
6AT 0〜100km/h 8.9秒 最高速度 207km/h
8AT 0〜100km/h 9.8秒 最高速度 215km/h >>415
215キロも日本で出せないw
6速の方がメリットあるな
8速はほぼ自己満?
ただマイチェンで装備は充実して日本に入ってくるのかな エンジンバージョンアップ
ガソリンは
130ps 8AT 日本導入予定なし
180ps 8AT 165ps 6ATから変更
225ps 8AT 日本導入検討
ディーゼルは
130ps 8AT 日本導入予定なし
160ps 8AT 日本導入予定なし
180ps 8AT 180ps 6ATから変更 >>417
ギア比が問題なのか
多段化した方が変速が滑らかになるからいいんだけどね >>422
スゲ〜調査能力
外国語も詳しいのね〜
MC版の価格によるよね。
当初426万だったから、どうなることやら。 最高速250km/hくらいになるはいギアードが良かったなぁ…
本当に8速化のメリットは少なそう
あとは装備次第で現行にするかMC版にするかだな
シートヒーターついてれば後者かなぁ
ところで3008の足回りってまだ出てないの? 先日、初めて後ろに3008が並んだ。
しかも同色。
5008じゃないかと確認したわい。 エクリプスクロスと迷うよね?
デザインは互角、それ以外はエクリプスクロスに軍配かな、、、 エクリプスクロスと迷って3008にしたわ
まあまだハンコ押してないけどな クロカン寄りに使うならエクリプスクロスかな…
プジョーにスルーされまくりで買うに買えない エクリプスクロスはCarPlay使用可能か
プジョーはいい加減はよ対応させろよ
つう訳でエクリプスクロス買って3008が売れんようにしてプジョーを焦らせろ
三菱はリアが完全にボルボの真似
他デザインはジープやシトロエンの真似 >>434
ボディーカラー、グレードは?
もしよかったら、新車に比べてどのくらいお得か教えてください。 >>435
アリュールLEDですよ。
カーセンサーとかに載ってたやつで、陸送とか
あったんで値引きと差し引きして大体表示通り。
新車がいくらかわからんです。 >>435
僕の場合は乗り出し430万くらいから70万〜80万くらい安いやつ買いましたよ
700キロで白のgtライン
近くのディーラーで買いました
県外で買うなら新車保証の対応がどうなるかきちんと聞いてた方がいいと思います Oh…GTでその値段…安いなあ…。
うちも地元が中古扱ってたら…。
新車保証とメンプロはついてたけど、一応
車来たら顔見せがてら地元のDに行ってみる
つもり。
外車は初めてなんでワクワクですわ
色んな意味で >>436
新車だと、有料カラーでオプションなし、値引きと諸費用込で370〜380万ですね。パノラマルーフ付けるとプラス10万、Panasonicナビ付けるとプラス20万ってところです。 >>438
>>437はGTラインって書いてないかい? BlueHdiに乗ってるが、ガソリン車に試乗したら、発進時の鈍さに軽く衝撃。
スペックみたらトルク約半分か。。 EVと比べたら内燃機関は全部かったるい
e-power最高 >>442
ガソリン車もディーゼル車もフルスロットル全開加速はほとんど同じ
0〜100km/hは8.9秒で同一タイム
パーシャルスロットルの時やエンジン回転が低い時、定速走行している時など、トルクが厚い分、ディーゼル車の方が加速が良い。
ガソリン車は前輪の荷重及び車重が約140kg軽いので、コーナーなどでの回頭性が良い。 BlueHDiのオルタネーター式アイドリングストップシステムはスズキの
マイルドHVやHVみたいに静かにスタートできるのでしょうか? 308の1年点検で3008の展示車両見たけれど、格好良いね 乗り始めて3か月くらいだが、ちょっと飽きた。VOLVOに買い替えようか迷い中 何ていうか、金の有る無しにかかわらず
自分の持つモノ選びが下手な人っているよね >>444
サンクス。
しかし免許取得後の人生長いけど、
0kmからフルスロットルなんて、1回もやったことない。
意味なしスペック。
スズキ乗ったことないので知らんが、
エンジン再起動のキュルキュル音みたいのはない。
何事もなかったかのように走り出す。 >>442
3008は車重がある分、308よりもディーゼルのメリットあると思う。
自分は308はガソリン推しで3008はディーゼル推し。 ディラーでシーケンシャルウインカーの対応をしてくれるところはありますか? 大阪ではやってくれるそうですよ
わたしはしませんでしたがどうします?と向こうから聞いてきました
アマゾナイトも展示見るとかっこ良かったよ >>452
あなたの地域を言っていただかないと
例えば関西住んでるのに関東の情報はいらんでしょ 普通にシーケンシャルやってくれますよ
ただ、自己責任でとは言われましたが
工賃もタダでしたが大体7000円から10000円くらいでしょうか
プログラムイジるだけらしいのでそんなに難しいことではないそうです 展示車買うときシーケンシャル変更聞いたけど
地方だと厳しいのかなーって印象を受けた。 シーケンシャルウインカーってパチンコ屋の電飾みたいで下品なのが多い 好きなら頼む
嫌いなら頼まない
選べるんだからかえっていいじゃん >>449
ありがとう
エンジン再始動音がないのは嬉しいな
でも、オルタネーターで0スタートさせるのってバッテリーにすごく負担がかかりそう
バッテリーメーカーは2年保証を謳ってるのにプジョーは1年保証だものなぁ シーケンシャル、自己責任とか言われなかったし料金もかからなかったよ
ただ流れが早くてあまりかっこよくはないから飽きたら戻してもらおうと思ってます。
それより音を変えたいな。拍子抜けするよ 木魚は最初一番しばらく気になったけどもう慣れたわ
シーケンシャルはたしかに流れが速い
もっとゆっくりの方がかっこいいのにね >>456 ありがとうございます。関東圏内での情報があると助かります。
次の休日にディラーでも確認してみます。 シーケンシャル化ってPCJオフィシャルじゃないでしょ
うちのデラはメカが解析してできるようになったっていってた
法的には308がOKだから大丈夫でしょw だって ランプの点灯が一定のリズムであること(337拍子とかダメw)
左右ともに同じ速度(リズム)であること
内側から外側に流れること
最後のランプが点灯する時点にそれまでのランプが点灯したままであること
他にもあったかと思うけど、これらが満たされていれば車検には通ったかと思う
ただし、運輸局の検査官がダメって言ったら通らない
ディーラーは国交相に型式登録した車両状態から変わるのを嫌がるから
やらないところもあると思う
現にやらないって言い切った県のデラもある
端末繋いでポチッとやるだけだから簡単みたいよ(これに1万請求だから美味いw) >>465
ヨコハマ周辺の寺は確かシーケンシャル無料
電話して聞いてみ >>473
間違っても別の寺で買った車両に対してシーケンシャルだけ頼むなんて馬鹿なことしないでね
ちゃんと車両をその寺で買うことを前提に聞くこと >>474
なに言ってんの。既に車両買った人の話がほとんどでしょ。
それにディーラー側もそんなの気にしてないよ
そういうちょっとしたサービスで他のディーラーから
今後のメンテも流れてきてくれるんであれば狙い通りだよ >>475
じゃあ既に買った人でも対応してくれんのか聞いてみろよ
もちろん無料でやれなんてアホなこと言わないようにな 三菱のエクリプスクロスも試乗してこれにした。エクリプスクロスも走りは良さげだったけど、内装に大きな差。それと、運転席周りのスイッチ類の配置がゴチャゴチャしててかんに障った 見た目はエクリのがカッコいいけどな走りも断然エクリ 雰囲気輸入車なだけだよ、3008は
耐久性、走りとともに三菱のが上 外観は好みの問題だが、エクリプスの方がいいというセンスはよくわからんな
リア露骨にボルボをパクって差別化するのにマンん中に変なラインつけてるし そんな事言ったらプジョーも売れてるメーカーの後追いデザインじゃん 三菱って安っぽい
かっこいいなーと思って近づいたら三菱マーク見たときになんだ三菱かよってなる 急に三菱オタが湧いてきたなw
その前はヅダオタだった
国産車の方が売れてるんだしわざわざディス理にこなくていいのに競合されてる関係者ですか? ディーラーがやる気なさ過ぎて困る…
ブログに出てくるような有名デラで買えればなぁ 三菱の回し者か知らんが、エクリプスクロスは否定はせんよ。
しかし3008はデザインの比較対象にならんだろ?
エクリプスクロスが前に走っていた。
なんだ?このインチキ中華製プリウスみたいなデザインは!?
が正直な印象だ。
エクリプスクロス リア 画像
でググってくれ。
どんな印象?3008と比べて?
俺からは何も言わん。 477の書き込みがあって急に湧いてきたからエクリプスクロスを買った客か関係者だかが発狂してるだけか
三菱ってチェロキーパクったりシトロエンパクったり欧州車のデザイン大好きじゃん
なのにディスってくるのはマジで中国っぽいやり方だぞ >>491
買いましたよ、GT-LINE。今は納車待ち。とはいえ、走り重視なら、エクリプスクロスもありだと思ったよ エクリプスクロスは走らすのが楽しいみたいですね
個人的にはクロカン寄りで出して欲しかったがw >>495
明日かーおめー
ナビ付き?
うちは何も付いてないんでアリババの
アンドロイドでも付けようか画策中 >>496
ナビは評価悪いし付けてないよ
CarPlayもまだっぽいしたちまちiPad miniをマグネットホルダーで装着する予定どす >>497
おめ!
俺も最初mini付けてたけど、今までずっとナビ付きだったせいか、
常時地図を表示しとかないと気が済まないことに気付いたので
結局ゴリラ買って付けたわ >>499
そーなんやー
子供おるから動画見してやりたいってので付けるんやけど、、ナビと動画の両画面だと動画止まるんだよなー
あとiPad mini付ける場所がすんごい悩まされてる >>19
5008GT新型に乗っています。昨年11月に契約して今年の2月中旬に納車され、約2千キロを走行しました。
一般道でもそうですが、高速では特に直進安定性が凄く良いです。
ハンドルを触らなくても真っ直ぐに走ってくれます。運転に気を使わなくなりました。以前乗っていた国産車のH社スト〇〇ムより体感的に20キロは遅く感じます。
足回りの構造が旧式なんて関係ない、カタログ値なんて関係ない、運転してどのように感じるかの実走行が重要だとつくづく感じました。 PDFマニュアル欲しい。
取説ダウンロードページを更新する気がないのかいな。 5008後ろがカッコ悪くてな。実用的なんだろうけど。 この車の給油口のフタって押して開けるやつ?
明後日納車予定なんだが、説明書が後日に
なるらしくて…
オンラインで見れないとは思わなかったわ >>507
ありがとう
ガソリンスタンドでおたおたせずに済むわ >>505
3008を無理やり引き伸ばしたみたいな形がね 今度の船便の分(契約が)決まってない分も結構載ってるみたいいですね
GTの30万値引きキャンペーンこないかなぁ… 昨日納車されて早速2回ほど交差点でワイパー
動かしたわ。
給油口のフタ教えてくれた人ありがとう、
スムーズに入れられたよー。
思ってたよりデカいけど運転しやすいね3008 GT 今だといくらくらい値引くんですか?
5008だと50万くらい引いてますよ お待ちかね
6月からCarPlay解禁らしい。
308から順次だと >>512
キャンペーン分はメーカーのだから店舗の値引きとは別ですよー
>>513
おぉーついにかー
ということはMC後のは最初っからCarPlay対応ですね XC40はディーゼル無いものな・・・
3008のガソリン車って売れてるんだろうか? >>515
XC40は俺も迷ったけど、某中古車関係の知り合いから、ボルボを手放す理由で「故障が多い」というのを聞いてやめた >>513
これAndroidはできないってこと? >>518
それはプジョーもそうだろ
悪いがプジョーが御三家、ボルボより頑丈とはいえないわw >>512
3008GTline 30万ちょっとの値引きでした。
5月中旬の契約でした。
納車まで2週間とえらい早かったがこんなもの? >>526
だってそれ在庫車だもの。
新規受付もう終わってるんじゃない? >>529
GT LINEです。ディーゼルも良さげだったけど… 田舎だとまだほとんど見掛けないわ
納車された方が羨ましい >>530
ガソリン車はエンジンの回転上昇が滑らかで気持ちいいですね!
ガツンと来るディーゼル車も魅力的ですが。 東京でも日に1台すれ違うかどうか位だよ。イヴォークみたいにあふれてる訳じゃないね 若い人はハリヤーとかcx5乗るイメージだったから結構いるんだねー リコール
キタワァ*・゜・*:.。..。.:*・゜(n‘∀‘)η゚・*:.。. .。.:*・゜・* 自分は27です。
ハリアーもCX5も凄く良いんですが、街中にいっぱいいるんですよね、、
被るのが嫌なので3008にしました >>546
あらま。とりあえずシリアル番号はもっと後だな 納車から、いろいろ乗って試している。高速での便利さは納得。早く峠道で猫足を体験したい やっと納車した
ナビで音楽途切れるの以外はホントにいい車だな! >>555
それのせいでナビ殆ど使ってない
音楽かけながらの交差点近くとかホント不快 3008スペシャルエディション白 試乗車 1000km
ナビ、サンルーフ、マット、コーティング
385万で契約してきたが安いのでしょうか? 3008 購入しました。
どれぐらい値引き出来たら成功ですか? 購入してから他人の値引き額聞いても意味ないじゃん。 >>557
車両本体額だとしても、サンルーフ、ナビ付きなら超お買い得だと思います。
支払総額だとしたら、社員価格以上ですね! >>556
ナビの音声案内をほとんどオフにしたよ。
こっちのが3008には合ってる事に気付いた。
そもそもデフォルト画面が音楽画面だし
必要な時だけナビ画面にするようになった。
新しいCarPlayが一般化したらいよいよメーカーナビはお払い箱な雰囲気でもある。 納車して一ヶ月近く経ってバックに入れてハンドルをフルで切りながらバックすると雪を踏んだ様な?ギューと異音が計3回鳴きました
毎回ではありませんが時たま鳴ります
皆さん同じ現象あります?ディーラーは対応してくれるのでしょうか、、、 路面とタイヤが擦れてる音じゃないの?コンクリ駐車場とか。 3008のカラーコードの位置分かるかたいますか?
ドア部分に見当たらなくて、、 純正ナビの評判悪いけど、前車で使っていたカロッツェリアがひどすぎたせいか、かなり満足している ゼンリンの地図データならもうちょいマシなんだがな。
近所の一方通行とか右折禁止でことごとく逆方向の
データが入ってて笑えない。
まぁパナソニックのせいじゃない気もするが。
前の別メーカーのナビも同じ地図データが入ってたけど
ライセンスが安いのかね? 3008出た時検討したけど買わなかった
今はXC40の納車待ち XC60にディーゼルきたからXC40にもくるかもね
4WDが要らない人は3008でいいと思う セールスはXC60以下のラインにはディーゼルは無いって言ってたけどな
出るとしたらV60が最後と言っててV60ディーゼル出ないの決定したからもうないねきっと XC60、ディーゼルの上陸決まったよ
ttps://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/20180612-20103975-carview/?t=0 試乗予約がすごいらしいね,XC60ディーゼル
御三家から乗り換える人も多いみたい iPhoneやiPadからはBluetooth接続でCDから落とした音楽聴けるけど
SONYのWALKMANだとBluetooth接続の設定は出来ても音楽は聴けないんだけど
WALKMANでは聴けるようには出来ないんだろうか? >>585
5008だけど昔使ってたWALKMAN Z1070をBluetooth接続したら聴けましたよ
曲名とかアーティスト名はunknownになっちゃうからWALKMANからの操作になりますけど この車、意外と未塗装樹脂の部分が多いね。何か塗ってる? >>586
ありがとう
自分はS764なんだけどアーティストも曲名も表示されないわ
明日から九州まで移動するんだがラジオは当たり外れがあるし、音楽がほぼ無しだと思うと萎えるわ Androidスマホかガラケーを使っている人について
iPhoneを持っていない人は現状ipodを置いておくのが〇
ipodをusb直結で充電〇
ソースの選択からipodを選択する、次回エンジンをかけたときipodの
バッテリーが残っていれば曲の続きからロードされる〇
簡単な検索、選曲は全部センターディスプレーで出来る〇
高温でipodは動作を停止するので日陰に置いておくことで解消〇
itunesで購入した曲はWifi接続が駐車場まで届けば自動的に転送〇
AndroidのBluetooth接続は毎回ソースを選択する必要がある×
AndroidのBluetooth接続は曲名が表示されないことが多々有る×
最新のiPhoneなら置いておけば充電するけど置き忘れそう×
※あくまで個人の感想です。 最新のipodはitunes(ストア)表示できるの?
便利な時代になったんだね
うちのiPod miniとiPod nanoは古いからいちいちpcに有線で繋がなきゃ
itunesとリンクしない
apple製品、車内に置いとくと液晶画面が真っ黒にならないか? >>592
そこはわかってるんだが…
iPodからpcのワイヤレス起動できんの? 未だにminiとnano使ってるおっさんが何をいう miniとnanoは元気
iPod touchは4年くらいで壊れた 一人ならスマホつなげばいいんだけどな
つなぎたくない事情ってもんが・・・ 色に悩んではや数ヶ月
パイライトベージュって実物はおろかネット画像もあんまりないんだよなあ 家族とかで乗ってるときに出づらい電話がかかってくると焦るぜ
ハンズフリーフォン >>600
ヨーロッパで何台か走ってるのを見た
珍しい色だけど悪くなかった
控え目なゴールドって感じ >>405
トルクバンドの狭いディーゼルこそ8ATでしょ どっちが良いんだろうねぇ
でも、いくら議論したってもう6ATは買えないんだ… 8ATのがいいに決まってる。が必要かどうかは?だが。 >>605
まだカタログでは6EAT だが
もう受付てないのか?
8EAT になっても値段は変わらず? >>607
もちろん値上がりします
6AT、在庫のみです(カーセンサーに登録済み未使用車がありました) そうなんですか
スペシャルエディションが最終なんですね
いま契約に行ったら6EAT の値段で8EAT が買えるのかな?
すでに新価格が寺にはいってる? 値引き一声で40万もしてくれるんだな
XC40と迷ってるけど大分傾いてきた 見積りだけで買わないヤツとか
知識だけのヤツほっといて
所有者でリコールのハナシしようぜ 8速化されて値上げとくればXC40、X1あたりとさらにガチだね >>609
>6EAT の値段で8EAT が買えるのかな?
流石に無理w
>>614
3008はディーゼルが強いからなぁ
3008の対抗馬はNX、RX、ハリアー辺りだと思う 8EATはやはり、アイシン? その手の報道が見つからないんだけど… >>616
アイシンです。
現在の6EATよりなんと3キロ軽く仕上げることができたそうです。 >>607
6EATと8EATの価格差は、ヨーロッパでは200ユーロです。
1€が128円ですので、8EATは25,600円高くなります。 >>607
ヨーロッパでのGTの価格は、6EATが€42,350で、8EATが€42,550です。
日本円に換算だと、540万円以上もするようです。 8速化とミラーリンク開放されれば競争力高まるな
俄然興味出てきた どこかのスイッチを押してしまったらしく、速度計とタコメーターの針の前後の部分しか明るく表示されなくなってしまいました。取扱説明書を見ても、具体的に書いてないと思われます。元に戻す方法を知っている方はいますか? >>624
それリラックスモード時の白色では?
ブーストモードなら赤色で全部表示されるけど、言っていること違う? オーディオの入力ソースがiPodに切り替わらなくなってしまった。
オーディオシステム周りのリセットってどうやるん? >>627
iPod抜いて、エンジン切って、
iPod側も電源入れ直して、
エンジンかけ直してからiPod挿す
たまにうんともすんとも言わなくなるのは俺だけじゃなかったんだね >>602
ありがとう
いい色だとは思うんだよねー
金利0%キャンペーンか… >>626
ありがとうございます。確認してみます。 >>628
ありがとう。
前はそんな感じで復帰したんだけど、今回はなかなかうまくいかないんだ。
リセットできたら早そうなんだけど… >>626
変更できました。アドバイスありがとうございました。 教えて下さい。
何故、ディーゼルとガソリンで全幅が違うの
でしょうか? フェンダーアーチモールの差ですよ。
ガソリンは18インチ
ディーゼルは19インチ対応だからです。 ディーゼルエンジンって重いからフレームが撓るんじゃない? >>635
ジャッキアップしたらドアが閉まらないんですね
その柔らかいフレームで猫足感を出してるのか!?
でも、オーナーさんたちは以前の猫足感はないと言うが… >>634
ありがとうございました。謎が解けました。
ディーゼル欲しいけど車庫が1850までなんですよねー。。。 納車して1ヶ月。
隣の車にドアパンチ3箇所くらいされてる。
初心者マークのボロいシルバーセダン。
助けてや。 >>638
相手の車の色がついてるなら警察に言って鑑識呼んでもらって確定してから
損害賠償すればいいと思う
近所付き合いは最悪になると思うけど… >>639
パニックになってコンパウンドで消してしまった。今は表面の塗装が米粒半分程度剥げてる感じ。板金見えてなければ錆びない?
警察呼んでおけば良かった、、 >>640
表面の塗装ってのがよくわからないですが、米粒程度ならドアパンチより
飛び石他の可能性が高いかと…(縦筋ならドアパンチかなぁと推測)
でも、共同駐車場(マンション?)なら警察呼ばなくて正解かも…
後で更なるトラブルになると思うし…ご近所付き合いも大切ですし
地金出てるかの判断はネット上のやりとりじゃわからないので
ディーラーにて早々に見てもらった方が良いと思います >>641
ありがとうございます。
もうすぐ点検なので相談します。
表面塗装ってやつです。中塗りが見えてる感じで地金は出てない?です。 ソフトウェア更新したら、
ナビ案内時のオーディオのフェードイン、フェードアウトがなくなってぶつ切りになってる
地味に不快 308ですら8速化されてないのに3008が先に8速化するのかな? >>646
ディーゼルは8速になりました
ガソリンは6速のままですよ >>647
ディーゼルだけなんだ
ということはGTだけってことね コストコ行ったら駐車場で2台すれ違いました。前回も違う色と。
最近よく道でも会うようになり、運転手さんの顔つい見てしまう。。目が合ったらぜひ笑ってね。 何か新しい情報はないのか!
DKRのV型6気筒ツインターボディーゼル積むとかさ… >>653
多分そこかなー
夕立の最中、運転席側のバイザーの金具から
ポタポタと…
量は大したことないんだけど(´・ω・`) >>654
まだ半年ですわ
とりあえず週末D行ってきますー >>656
半年で雨漏りかぁ…
もしよかったら実費だと修理がいくらするか聞いてくれると嬉しい
5年乗りたいから4年目からの修理費の参考にしたい 形容するなら「ピーキー過ぎてお前には無理だよ」って感じです
ガソリンの方は…知らん >>661
カッコイイ!金田にそう言われると納得。
8速は乗ったことないが、なんか3馬力ダウンらしい
オーバードライブ設定じゃないかぎり、加速感の無いCVTみたいな感じなんだろうか?
6速ディーゼル試乗したが、いきなり事故るかと思ったぐらい凄かった。
俺にはどっちも買えんけどさ >>663
19日には詳細が分かるからアレだけど8速のメリットは無いよw
6速の認定中古車の方がマシ(GTの場合)
15万くらい払えばTVもミラーリングも社外DVDユニットも繋げられる
HDMIユニットも出たし
あと、ディーゼルが高すぎて(ガソリン車との)差額分の元は取れない・・・ >>658
ごめん暑くて結局家に引きこもってた
来週末行くから聞いてみる >>665
このたびは、私の不適切な書き込みのためにご迷惑をおかけして
申し訳ございませんでした
言い訳にしかなりませんが>>663氏がお金のことを心配していたようなので
ガソリンを勧める意味であのような書き込みをしてしまいました
本当、申し訳ございませんでした ガソはマジ欠陥品だから勧めるなや
エンジンとミッションに致命的な不具合抱えてる
ジーゼルだとその心配はない >>669
エンジンオブザイヤー3年連続受賞した名機だぞ? >>669
AT、ガソリン車もMC前分はアイシン製では?
MC分はガソリンもディーゼルもライセンスATになってしまったから
不安はあるが… 走りは断然ガソリンなんだよな
ディーゼルはフロントが重過ぎ
なんであんな重いんだ >>675
それ3008GTじゃないよ。
GTがフロントヘビーと感じたことは全くない。
パワーとトルクで有り余る感じしかわからん >>677
GTラインとGT乗り比べたらわかる
フロントに140kgの重り、つまり70kgの大人が2人フロントにいるのと同じ >677
わかる。
駐車場から出る時などは、そろりそろりと踏み込むようにしてる。
無意識に踏みこむと、加速が荒々しすぎて、頭と首が後ろに持っていかれる。
GTラインも1度試乗したけど、そんな感覚はなくて一般的な車という印象だった。 >>679
それは1速で全開にしてる感覚と同じで加速がすごいわけではない
ディーゼルが遅いのはそのため ガソリンは1ヶ月代車で乗ったがフロント軽いから出だし良いが、ピョコピョコ跳ねる感じがして安っぽい感じもする。
ディーゼルは出だし重いが、乗り心地はしっとりしていて高級車然としていて好き。
あとディーゼルエンジンかける一瞬のドワっとした音も好き。
やっぱりディーゼルにして良かった。 慣れればね
でもガソリンと比べるとすげー五月蠅いよw
なので周りからは五月蠅いと思われてます ディーゼルは確かに外ではうるさいけど、運転しているかぎりでは快適。何ら不満無し。
それより3008全般に細かな不具合が多くて、やはりフランス車はガマンと覚悟が必要なことを痛感。 超低速でもストレスがない代わりに毒ガスを撒き散らし、車自体が重いディーゼル VS 低速域で極端に低トルクだがそこそこクリーンで少し軽いなガソリン。
個人的には、前者は都市部でお勧め、後者は郊外でお勧め。 >>685
環境なんて気にして車乗ってるの?すげー 尿素SCRシステムでは、アドブルーを高温の触媒内に噴射することで
アドブルー自体を加水分解させ、それにより発生したアンモニアガスにて
窒素酸化物(NOx)を分解
と、あるから毒ガス(NOx)出るんなら故障だと思うんだけど ガソ買った哀れなやつが必死でガソ擁護してるの笑える
燃費トルク燃料費が素晴らしく優れていてガソ買う意味がわからない
なんでガソ買ったの? そこまでいくとディーゼルマンセー過ぎて気持ち悪いね
都会ではディーゼルで騒音被害になることは真剣に考えないとだよ
戸建てでも家が近いしマンションの地下駐車場じゃないと無理ってのはある >>688
フロントに140kgの重り載せて、それでもハンドリングの違いがわからないって言うのなら何も言うまいw 5008はCarplay対応とかって話出てるけど
3008はどうなん? >>690
フーン。カタログ上の話じゃないの?
本当に2台とも乗った?あと人間が重いんでは?
値段が違うから、ガソリンとディーゼル試乗したら、明らかにガソリンは遅くてディーゼルに決めたんだよ。
というかガソリンが重く感じた。安いけど、後悔しそうだからディーゼルにした。
どこで乗ってるか知らんが、街中でそんなにハンドル切って乗るもんかねえ。
峠攻めているとしか思えないコメント。
あと五月蠅いって言うバカがいるが、EVと違って音はするが、カリカリだけだよ。
ガソリンも無音じゃあるまいし
草 ガソリン車はチューニングが出来るって言うのはプラスポイントだと思う
どちらの車両にせよ、エンジン音はV8擬音でかき消されるんでないかい? ディーゼルにすると近所に行動パターン把握されるというね
住宅地だからちょっと躊躇するよ あいにくそんなところにしか住めないんでね
都会の敷地の広い大豪邸がそりゃ理想だろうけれどw 都会でも田舎でも家の大きさとかどうでもいいんだけど、ご近所に気を使いたく無いな 気を使わざるを得ないんだよ
実際静かな住宅地でエンジン音は結構響くからね
夜なら特に気を使う 極端だね
まあそのうち輸入車もそうなるんじゃないかな? そこまで気を使わなきゃいけないのか・・・
そりゃBBQの煙で死人が出るわな いやまぁ周りを慮り過ぎるのも極端だなって。
確かに近所のTYPE2乗りの人とか、何時に出て何時に帰るかは分かるけど、それ以上詮索することもないし。 >>701
ほんとそうなのよ
お互いが気を使わないとやりたい放題になる場合あるからね
>>702
うち夜に旅行に出発とかしょっちゅうなのよ
人それぞれ生活も違うしそれぞれあったものを選べばいいよ >>703
この時期エアコン効くまでアイドリングしたいけど…
って気持ちは分かる >>704
ガレージの中でアイドリングしても響くの?
俺も早朝出発、夜中帰り、そっから洗車で午前様にエンジン再始動だから
貴殿の近所に住んだら100%刺されるだろうな・・・
暴走族とかいないの?
うちの近所、単車からDIYチューニングのセッティングまで
皆さん暴走しなくりだよw そんな騒がしい場所なら目立たないだろ
以前BMWに乗っていたとき急な転勤で集合住宅の二階に住んだことがあったが、
家族が車のエンジンをかけたら振動がそこまで伝わったから冷や汗かいたよ
音も結構きこえたし。
ちなガソリン車ね
一階の世帯には相当迷惑かけていたと思うよw ディーゼルに8AT搭載したね
おまえら買ったのはもうゴミだなw ハリアースレみたいになっとるがな笑
なんか残念やなー みなさんナビはつけてますか?
スマホで代用ですか?
ナビよりもフルセグないのがつらい CarPlayって去年購入したやつには解放してくれないの? >>715
国土交通省か消費者庁どちらの管轄になるかわからんが、
導入当時から後々Carplayにはバージョンアップで対応させると明言して売ってたから、
通報してみるといい >>572
大分以前の書き込みに対してですが、坂道発進の際、バックか前進か忘れましたがギギという音は時たまありますね
自分は5008ですが ウチも5008ですが何度かあります。
バックで車庫入れの際、ステアリング切ってる時結構な音が足回りから聞こえます。
いつもバック時だったかなと思ってたらさっきは信号待ち後の左折で曲がる際鳴りました…
デカい事故につながる不具合じゃなければ良いですけど。 EUでは、ガソリン車もエンジンバージョンアップしました。
EP6は165psから180psになり、
0〜100km加速8.9秒から8.0秒に
最高速度も206km/hから222km/hになりましたよー。
https://www.peugeot.de/modelle/modellberater/compact-suv-3008/konfigurator.html#/motorisations >>720
てかガソリンは今まで出力抑えてただけだからなぁ
208GTIやRCZと同じエンジンだもん
180psだとまだ抑えてるね >>716、717
ありがとう!いずれやってもらえる可能性あるのなら、もちょっと待ちますわ >>719
うちも音鳴りますね。
ハンドル切りながらバックしたらガコンという感じで 試乗してきたけど、ギーって言ってた
ブレーキの鳴きだと言ってた MC後のカタログ頼んでるのに送ってくれない
メーカーから直接送ってくれりゃ良いのに・・・ 「未来は一方向だけに進んでいる訳ではないわ」
ってキヨコが言ってたし、手数料がいくらか知らないけど
解約できるから車検時に高額で入るよりマシかと。 「見てみろ、この慌てぶりを、怖いのだ、怖くてたまらず隠したいのだ」
ボルボにすれば? 入りました、延長保証
最初の3年より内容は薄くなりますが
安心を買うには安いのでは >>730
何が薄くなるの?詳細を教えてください
うちの営業は全く同じみたいなこと言ってたんですが、私は騙されたのか!
>>731
ナビは関係ないと聞いてたんだけど…
記事ではMC分は発売時から対応済みって有りますね
マジかいな? >>696
都会の豪邸なんかいややw
田舎の広いところがええわ 記事に振り回されてる5008スレの住民が可哀想でならない >>738
使いもしないナビに20万出せって言われてるようなもんだしね そんな壁関係ない!
比べるものなんて何もない!
今じゃないとないと、いけないんだよ!
と思わないと結婚できないよ。 >>740
黙れ!言葉などいらぬ走れ!
どこのスレに書き込むつもりだったの?w >>740
そんな壁関係ない!
比べるものなんて何もない!
今じゃないとないと、いけないんだよ!
と思わないと買えないよ。 >>745
MC知らずにスペシャルエディション契約したとかか? >>746
まぁ契約は三ヶ月前なんだけどね。
MCが有るのはなんとなく予想してたけど
前の車のフロントガラスに派手にヒビが入っちゃった
&車検が近かったんで買っちゃった。
シートだけ買えないもんかな… >>747
シートはうん十万コースだと思う
社外のシートヒーターユニットの装着じゃダメかい? 日本じゃシートヒーターよりベンチレーションシートの方が重要だと思う >>751
日本のことを考えて作られてませんので社外品で対応くださいませ >>751
どこに住んでるかだよね
とは言っても九州でもクーラーがあればベンチレーションなんて要らないよ
それより九州でも寒いときはシートが暖かいと助かる ベンチレーションがついてるってハリアーくらいじゃね レースに使われてるクールスーツ着ればいいと思うの…(車から降りれないけど) ボルボでも高級車だろ
XC40とかついてないよね
インスクリプションでも >>762
「判るだろう...科学と真理では次元が違うんだよ...。」って鉄雄が言ってた
トヨタ特有のフワフワは好きになれなかったけど
初代ハリアーは乗り心地は良かったような・・・
あれを乗り心地がいいという表現が適してるかはわからん >>763
そうワシを責めんでくれ
ボルボにすれば? 内外装は最高にカッコいい
パワーシートないのが残念 >>766
運転席だけね
運転席より助手席の方が欲しいんだけど >>769
ベンツもそうじゃなかった?スッと素早く調整出来る方が合理的、みたいな >>768
助手席、角度電動で出来るの
カタログには書いてないけど
だったらありがたい
外車って角度変えるには丸いのぐりぐり回すでしょう
助手席に乗る人が高齢者だから
椅子倒したいことがあっても簡単に出来ないんだよね
日本車なら簡単なんだけど日本車は他の点で満足出来ないところがあったり
運転席は自分でやるから電動の必要は全くないんだけど ベンツがさすがなのは運転席も助手席も同じように電動で出来るし
メモリーまでついてるんだよね
しかもけっこうリーズナブルな値段 電動シートなんてスバマツ程度でも付いてるわ
そんな珍しい機能でもないのに
フランス人は手動が好きなのか? 某ドイツ車だとシート以外にもミラー位置やナビ、オーディオ、エアコンの設定
なんかもメモリーできて、それをキーに個別に保存できるのが家族で使うには便利なんだよね
フランス車にそこまで求めないけどせめてミラーの位置ぐらいは連動してほしい そういうところが駄目だから他輸入車からの乗り換えって少ないんだろうな、プジョーは
独身や一人一台とかならいいんだろうが。
夫婦で乗るには面倒でしょ、便利なもの知ってる人は特にそう感じるから へぇー助手席も一部電動なんだー
俺が見た試乗車は助手席は手動だったが・・・
ナッパレザーモデルは全部電動なのかな? >>775
ボルボは至れり尽くせりだよね
スウェーデンらしく人に優しい
プジョーは運動性能とかデザインは良いんだけどなあ
MAZDAはパノラミックルーフないね
日本車ではTOYOTAが至れり尽くせりかな >>779
車の免許取るの凄く難しいんでしょ?
メーカーからすれば免許持ってる人は神様だからそりゃ客の声も良く届くと思う
トヨタは足回りがクソすぎ
エンジンもヤマハが作ってる頃の方が良かった
壊れにくいけどな・・・ 家も家具も人に優しいからな、あの国は
人間が心地よく生活するためのものが当たり前なんだよね。 エンジンかけたままで、メカニカルキー使ったりしてドアロックって出来ますか? 私も気になってたのだが3008/5008の機構的にそもそも出来るの?
国産車なら室内のドアロックで一括施錠してから運転席のみ解錠して降りてから
メカニカルキーで外からロックすれば良いんだけど、3008/5008はディプレイ下の
ボタンで一括解錠・施錠ですよね?
一括施錠後に運転席だけ解錠して降りれるのかな? 普通の車はそこから内側ドアノブ引けば開くんだが、開かなきゃ事故ったら死んじゃうじゃん オーナーの意見が聞きたい
この車わからないこと多すぎ ディスプレイ下のボタンで一括施錠しても内側からドア開けた瞬間に強制全解除されます。
まぁ、普通ですね。 キーレスで解錠、メカニカルキーで解錠どちらも試してみたけど、エンジンかけてメカニカルキーで施錠はどっちも出来なかった
キーは回るけどロック機構に連動してないような感じでなんの感触も無し
でもアンロックさせる反対側に回すとガチャって音がするから、キーシリンダー自体が電気的な構造になっててロック側だけキャンセルするようになってるのかも
ウチにある日産とスズキ、前に乗ってたドイツ車もエンジンかけっぱでロック出来たから、この車だけ特殊なイメージ
夏場にワンコと2人でドライブしてる途中のトイレ休憩なんかで重宝するんだよね
一応マニュアルも読んでみたけど、出来るともなんとも書いてなかった >>789
窓から手を伸ばしてロックできない?
その後にオートで窓を閉めたらOKでは? >>787
ホームぺージが適当過ぎるよね
もうちょっと詳しい情報を乗せて欲しい >>791
輸入車はどこもそんな感じだけどプジョーはその傾向が強いよね
何だかクルマ売ってると言うより安物の家具とか小物紹介している感じ
よく細かい仕様変更とかPCJでも把握しきれない事があるみたいだけど
そこは本国とうまく連携してほしいわ >>788
やはりか…
>>789
詳しくありがとう
>>790
挟まれたら自動で開く機構ついてるの?
>>791
ですよねー
508か何かはディスプレイから全施錠か運転席のみ施錠か設定できるってあったな
3008/5008もそんなシステムがあればいいな >>790
そのやり方でできました!
ありがとう!
エンジンかけたままで運転席の窓開けて外に出て、窓から体を入れてセンターコンソールのロックボタンを押してロックして、窓を閉める、でオッケーでした
開けられるのはメカニカルキーのみで、キーレスやドアのタッチ部分、リアゲートのボタンは無反応、リモコンのリアゲートオープンボタンは車内でピピピピって音が鳴ってキャンセルされました
試す時ロックしたまま開けられなくなるかもが心配だったので、1人車内に残して試しました >窓から体を入れてセンターコンソールのロックボタンを押してロック
簡単に手が届くイメージがわかないw
でも、やはり輸入車だね
エンジン掛けたまま鍵をするって事をさせないのだろうね(車両盗難や環境問題上)
日本だと夏場は普通にエンジン掛けたまま駐車場に止めてあるし・・・
治安がいいって証拠だろうな 身長170の自分で届いたからだいたいの人は大丈夫なはず
一番初めにする時は、あ、ムリかも…って思ったけどね
助手席側のがハンドル無いしやりやすいのかな
少しだけボタンには遠くなるか
日曜1日でワンコ連れで出掛けて何回かやってみたけど問題ありませんでした
ワンコも快適そうに待ってくれてました 初代3008グリフを買いました
本革、シートヒーターがありがたい、冬場が楽しみ
乗り心地も現行より優しい乗り心地、単にダンパーとバネが経年劣化か 旧3008は日本ではさっぱり売れなかったけどいい車だと思う。
海外ではかなりの台数が売れてたね。 ドイツではガソリン車
EP6ピュアテックエンジンとなり、
165psから180ps
ATも6速から8速
最高速度も206から222
0-100も8.9から8.0
早く日本に入ってこないかなぁ
https://www.peugeot.de/modelle/modellberater/compact-suv-3008/konfigurator.html#/motorisations 昨日二時間くらいの間に4台みたわ
納期が重なったのか、急激に増えたね
白が人気みたいだな うちの回りはまったく見ないな。多いSUVは、CX5とレクサスのどれか >>810
私にきたんじゃ無いので詳細は…申し訳ない!
>>811
GTもチューニング出来るようになってますます楽しくなりますね
180km/hリミッター無いとは知らなかった >>811
GTラインで商談中だけど悩ましい
日本にはいつ入って来るかな
欲しい時が買い時なのはわかってるけど、これがくればXC40とCX-5に未練なく突撃できるのに >>817
ディーゼル車は半年遅れて日本導入
同様だと来年早々にガソリン車も日本導入かなぁ >>818
またディーゼルも変わるんですか?
コロコロとMCしすぎな気が・・・ GTラインで商談中の者ですが、ディーゼルにそれほどモリモリパワーを感じなかったんですよね
大半ちょい乗りだしガソリンとそれほど大差を感じなかったので
対抗もCX-5の特別仕様ガソリンターボとXC40で検討中なのでガソリンは既定路線です
ディーゼル6速GTはホイールスピン上等だと聞いたこともあるので8速化と同時にエンジンもマイルドになったんでしょうかね >>822
と思ってるんですけど、メモリーシートはともかくフロントカメラがGTに設定されてるのが気になって
これって単独でフロントビュー見れるのかな?と
試乗のときは左下のスイッチで左ミラー下が見れたので、 フロントも単独で見れたら便利だなって
単なる俯瞰表示の精度向上なんですかね? >>821
エンジンフィーリングの好みの問題ですね。高速主体で距離乗るならディーゼル車、
ワインディングロード好きで距離乗らないのならガソリン車かなぁ。
ディーゼル車は排気ガス対策で馬が3頭離脱しました。その代わりATギアが二つ増えて埋め合わせしました。
あと、ディーゼル車は頭に重りがもれなく150キロ付いてきます。
直線番長のディーゼル車、回頭性の良いガソリン車。
しかし、ガソリン車はEP6プリンスエンジンのため、直噴スラッジこびれ付きで、不調になりやすいです。 >>825
よろしくお願いします!
このあとXC40,CX-5,X1,ディスカバスポーツの試乗商談の予定なのでしばらくプジョーいけなそうなので >>826
アイアイサー
自分と同じような商談車種ですね
X1は外しCX-8を追加しましたが… >>828
Eペースは外観が好みではないもので(汗)
カジャーは運転支援系が貧弱かなと
独系や国産他社も考えましたが、それぞれ残念なところがあり候補落ちです
シトロエンのC5エアクロスは入ってくるなら気になりますけどね >>829
C3とC5エアクロスの導入は確定してるよ >>826
昨日行って来ました。
カメラ画像を表示させた後にフロントビュー?(左下)をタッチしたら
左前・前・右前の範囲で表示されました
パノラマビューでは無くモニター3台を無理やり1台に表示させたような
映像だったので違和感はありましたが慣れると思います
次回、ディーラーに行ってご自分で確認してみてください
5008スレでは対応済みなCarPlayが3008では対応出来てなかった <<833
Apple car play 今度1年点検時に適用してもらうように、ディーラーで予約した Eペースサイト見てみたけど外観がジャガーじゃないね
こんな不細工なジャガーはじめて見た
外観除けば先進装備があったりさすが豪華な装備があったり
値段も程々で良い車かも
ただ作ってるのはタタ自動車だっけ >>834
貴方の1年点検が今年中なのかはわからないですが、今年度中に全ての3008の
CarPlayが完璧に動くようになるんですかね? >>837
CarPlayが使えるようになったらまたここに書き込んで教えてくださると嬉しいです >>833
報告ありがとうございます!
やはり単独稼働するのですね
ところで右前って右のミラー下にもカメラってありましたっけ?? >>839
停車時の確認なので走行中は確認してません
おそらく台形状のカメラで左前方・前・右前方と映してるんじゃないか?と
想像してます
右ドアミラーにはおっしゃるように無いかと思われます(確認はしてません) >>840
なるほど前方カメラが広角でカバーするってカンジなんですね
ありがとうごさいます!
今日X1とディスカバリースポーツ乗ってきました
3008優勢です
来週はCX-5とXC40とティグアン乗ってきます すいません・・・今、調べてたら台形状じゃなかったです
まっすぐの普通のカメラでした
魚眼レンズみたいな超広角?機能をもつカメラなのかもしれません
イヴォーグがちょっと欲しいです CarPlayがそんなに欲しいの?
ボルボにすれば えっと、
このスレでアキラの名言を例えてカキコしている人に
だったらボルボにすれば?と書いている流れでね
CarPlayはボルボでは常識だし >>846
ちょっと難しかったぞ
そこは「ボルボ(月)などはいかがでしょうか…。」はどうかな? GTとGTラインってエンジン以外ほぼ装備差ないですよね?
エンジンだけで50万違うってことですか? >>848
GTの方が装備が若干豪華だったような
例えばシートやドアトリムがアルカンターラだったり >>847
判るだろう…プジョーとボルボでは次元が違うんだよ… >>849
そこは違うみたいですね
シトロエンの価格差が低出力ディーゼルで25万
3008が高出力ディーゼル+アルカンタラで50万
ガソリンがお買い得に感じてきたな >>851
クリーンディーゼル減税があるからね
油種による価格差がリッターあたり35円ですから年間走行距離が
3万kmとかなら長く維持すればディーゼルは有りかと
待てるなら馬力アップするであろうMC後のガソリンにしたら? 今の価格差なら、ディーゼルにこだわりがあるのでなければ、ガソリンの方がお得感あるね。
GTラインとスペシャルエディション位の価格差だったら好きな方選べばいい感じだけど。 >>852
パワーアップ8速化のガソリンが存在するのはこのスレでキャッチして、まさにそれがストライクなんですがね
ただ半年先だと遅いかな
今の車が不調なもので
ガソリンがパワーアップして8速化したらもはやGTラインではなくGTな気がする
どちらもほぼ同じパワーで、トルクの差はあれど8速化されたら皆さんガソリンとディーゼルどっち選びます? 被災時を考えるならジムニーをお勧めします。
多分3008なんて役に立たないよ。
リーフの方が電池になる分マシ。 >>857
移動目的じゃ無くとりあえずエンジン掛けて冷暖・居住場所確保の話として
軽油なら灯油をディーゼル燃料にするための添加剤もあるから
緊急時の燃料確保がしやすい それならもっと快適に車中泊出来る車でディーゼルAWDでしょ ディーゼルAWDでもうちみたいな山岳地帯じゃ意味ないと思う
クローラープラドが普通に買えて、クローラーの脱着がホイール交換みたいに
簡単にできるなら欲しい いや、有事の際は置いといて、純粋に乗用としての選択でって意味だったんですが… >>861
燃費とかは関係なし?
街乗りメインでなく長距離多くて燃費きにするならディーゼル
そうでないならガソリンだな >>862
都会に住んでるあなたには想像できないような土地に家があるから
>>861
ディーゼル!チューニングパーツが出たから。 3008に4駆があれば買うけど、まさかトヨタやマツダを
買えって言うんじゃないでしょうね? その後の書き込みがなく日中に書き込んでるってことは車の営業マンかな? >>854
BMWは18dに乗りました
エシジンは良かったですね
トルク感ありました
でもガラガラ音が盛大なのと内装が古く感じました
あとハンドル重いかなと
ディスカバリースポーツは2リッターガソリンです
けっこうゴツゴツ感がありましたね
シートがあまり好みではなかったのと、発進がやや重いかなと思いました
内装は良かったですね 試乗車がなくて運転席に座っただけだけど中央に寄ってるペダル配置に違和感があった
ここだとペダル配置はあまり話題にならないですが皆さんはどうですか? >>872
自分もペダル配置にはこだわりがあり、左寄りのペダル配置は苦手です。
ホイールハウスの出っ張り部分がそんなに大きくないので、もっと右寄りに配置出来そうだと思います。
試乗してみて、ペダル配置の良さでいけば、CX5>X1>GLC=Q3>ティグアン>カジャー=ランドローバー=3008=DS7=XC40=Eペイス=コンパス
と感じました。 ペダル配置問題はプジョー車にありがち
左ハンドル車を無理やり右ハンドルに変えてる設計
小型車ならそんなに気にならないんだけど、308以上になると誤魔化しきれなくなる感じ? ティグアンも少し考えたけど、自分が平凡な人間であることを宣言しているような感じがしてやめた たくあん、人気あるんだなぁ
個人的にちょっと高いような気がするんだが…
ペダル配置、気になる人って身長高いの?
私は160cmなので特に気にならなかった ペダル位置自分も全く違和感なかったです
ティグアンはさっき乗ってきたけどやっぱ乗るといいね
でもディーゼルそこまでトルク感じなかった
でもあの値段出すならもっとアピールのある車に乗りたいとも思った
明日はXC40とCX-5乗ってきます >>878-880
レスありがとう
合わない人は合わないんですね
ティグアンは安全装備やら革シートで高くなりますし、車体があと100万くらい
安かったら考えたと思う
>>880
CX-5はガソリン?
もしかしてでディーゼル? >>880
今契約したらXC40の納車は2019年7月だよん >>882
らしいですね
納期長すぎなんで余程気に入らないかぎりは候補外です >>891
シフトレバー横の蓋はいいな
あと、モニターはかっこいいと思う
ディーゼルハイブリットなら買い換える >>891
ガソリン1.6リッターもピュアテック名乗っているけどこれEP型だよね?
未だに熟成されずにトラブルばかりだけどいつまで使い廻す気なんだろうか >>893
残念ながらEP6です。
カーボンスラッジ
タイミングチェーン
持病多いです! 8速売れてないんだなぁ…
登録済み中古車が増えてる 5008にはphv来ないのか
そんでモニタの位置なんでそこにしたんだよ、目線下げなきゃいけないじゃんか >>895
ガソリン8速あれば欲しいけど、今の車調子悪いからディーゼルでもいいかなって思ってた
DS7も良さそうだけど、顔がイマイチ好きになれないしギミック多くて壊れそう
XC40は納期クソ長いし やっぱphvの4駆出るよな!
以前、近所のディーラーに聞いたらプジョーで4駆とかハイブリの類は絶対出ないからいくら待っても意味ないと言われ鼻で笑われたから他車買ったんだが
発売なったらその営業鼻で笑って土下座でもさせて契約してくるかな 何でナンバープレート斜めなの?
DQNのバイクみたいじゃね
はみ出してるし グリップコントロールのついてるのがもうちょっと安かったら候補なんだけど
ドイツ車と変わらない価格だからなあ ちょい乗りが大半だからディーゼルだと煤が溜まるのでガソリンにしようと思ってたけど、ガソリンも持病持ちとは
縁がなかったかな >ちょい乗りが大半だからディーゼルだと煤が溜まる
実際、走行に支障が出るくらい溜まるの? 尿素だから溜まらんよ。ガソ買ったバカが悔しくてジーゼルを貶してるだけ。
チョイ乗りでも長距離でも楽しめるジーゼルだよ。 欧州メーカーがディーゼルから撤退と言う事は
欧州でのディーゼルバブルは大なり小なり排ガスデータ捏造で成り立っていた
という事
PHVやEVに移行する準備の繋ぎが誤魔化しディーゼルだっただけ くだらねー対立を煽るな。
軽くて静かなガソリンと、
重いけどパワフルなディーゼル。
それでいいだろ。
好みで選べ。 308でディーゼルとか貧乏くさくてちょっと…って感じだけど、3008以上ならいいんじゃねって感じ >>909
PHV=GTiかと思ったけど普通っぽいね
四駆版がGTiなのかな?
プジョーらしからぬ高額車になりそうだね
とりあえずガソリン8速出してくれ PHVにしても次期508にしてもプジョーにそこまで出せるか?という値段になりそう。
508で600万くらいいくそうだしなあ プジオは高級路線へシフトする予定だからそうなっていくだろね
クオリティが伴えばいいけどどうだろうね… F2の8時のニュースでやってたけどこの車売れてるみたいね
売れすぎて生産が追いつかないって
フル稼働でやってるんだけど PHVのエンジンは既存のままなのか・・・非常に残念だ 日本でも8速で180馬力のガソリンが出る可能性あるんだ
自分はそこが落としどころかな
ただ最近は関東でもそこそこの雪が降るから
その時に使い物になるのかが心配 >>917
もうポンコツEP型は要らん
パワー無くてイイからEB型入れてくれ >>918
EB1.2リッター3気筒ピュアテックエンジンもパワーアップ予定。
年度内にEUでは、
130馬力から156馬力に。 EPだろうがEBだろうがガソ自体ポンコツ
トルクないし燃料高い、すぐに煤たまるし寒いとエンストwww FCP 座れば引いてくれる数字から、
更に30 引いてもらえた。
他の人はどうなんだろう?
週末に判子押してくる。 FCPって何?
GTで30万引きならガチで羨ましい ファーストクラスパッケージの事か・・・
座れば引いてもらえるっていいな 急な出費で今回購入見送ったけど、春には買うぞ
ガソリン8速ファーストクラスパッケージ付430万で出してくれ
大規模マイナーとかまだこないよね? >>925
新車は値引きあるから、未使用車って
お得感ないよ。後で時間あったら計算したの教える。 >>926
俺は40だった。それにメンテナンスパッケージ付けてくれて45って所かな
それスタートラインでしょう >>928
予算感を未使用車並みの水準で交渉してみたが
俺の場合は無理だったな。 >>928
明らかに未使用車の方が安い
フルオプで100万円引きもザラ GT、FCP、パール、Dオプ剥がしでざっくり比較、
新車は485万(乗り出し500)
新古は420万(乗り出し440)
で、実際の乗り出しは差額60万なんだけど
実は新古の4,5年目の延長保証入るのが7万高くなる
猫に交渉させても値引きは初期値で40万ある
新古は色、距離バラつきあるし、遠方だし、今後の
D入庫時の顔ききやら考えると実質13万差を
迷ってたんだけど競合させて逆転できた
新古でこれより20万安いの1台だけ見たけど、すぐ売れた感じ
おそらく統制価格で掘り出し物は希少なのかも
新車見積もりはナビ+クオーツコート+αだろうから
表面上100万くらい差があるように見える
ガソリン車は新古の方が安いかもしれない。 以上
今月登録で来週末までに車庫証揃えればってこと
らしいので迷ってる人は手を貸すよ >>926
>>932
いいなー
見積もりもらってるけど値引き20万くらいだから
延長保証とメンテパックがベーシックできっかり500万
認定登録済み未使用車でも良いかなって思い始めてる
実車見れれば色ムラもチェックできるし >>931
先代3008もモデル末期は値引きが凄まじかったけど
現行もそのうちそうなるのかしらね
>>934
そうなんだ
あと一時期308で話題になった錆のポツポツは解消したのかしら? フロントのセンサーの過剰反応はどうにかならんの?
信号止まる度に前の車に反応する 39.8万値引く方法を教えてください
450万なら今日でも契約したい たくあんにディーゼル4駆が出てるじゃ無いか!
ちょっとVWも検討しよう CX5のがいいや、乗り比べたらクオリティが違いすぎた
試乗車の内装メッキが傷だらけで剥がれそうだった >>940
最初期のモデルはメッキ(?)アルミ(?)にヘアライン使ったのが
あったと思うけど、あれは傷では無いと思うよ 登録3ヵ月の新古GTライン乗り出し350は安い?高い? >>943
サンルーフ、ナビ、ETCが付いてるなら言いと思うけど >>947
RAV4のほうは全体的には可もなく不可も無くだけど
ステアリングのデザインがダサすぎて台無し
トヨタ車って何であんなの使い廻すんだろうか >>949
日本国内でヒット、アメリカでスマッシュヒット、EUでは何それ美味しいの?ってとこかな。 >>950
3008より売れない訳がないじゃんw
頭悪いでしょ?w 外装は好きなんだけどなぁ
内装が酷すぎる
まぁ、売れるだろう >>950
RAV4って北米で人気車種だぞ?
3008とは売れる分母が違うわ 車格はハリアーと同じだからな
308ベースの3008に400万の方が高過ぎるんだけどね RAV4はかなり3008パクってるよな
あと、XC40も 3008がイヴォークの真似してるんでしょw
御披露目のときにそれつっこまれてプジョー側は何も言えなかったエピソードがあるよ そもそもクロスオーバーSUV自体がRAV4のパクリなんだけどなw 現物見たけどカッコいいね
サイズもちょうど良い感じ 不細工なC-HRがあれだけ売れるんだからRAV4も売れるだろう そういやykkのガレージかなんかのコマーシャルでなぜか3008か5008が採用されて登場してたなw SUVの括りで言えば
ボルボXC60の方がカッコいいと思うが、人それぞれだね >>972
デザインの方向性が違うからそこはもう好みでしかないよね >>965
ヨタ車の販売実績は、商品力より営業力の賜物。
全国津々浦々に張り巡らせた5000店のディーラーが力技で売ってる感じだな。 トヨタ車は中身も良いから売りやすい
プジョーみたいに故障だらけじゃ売りにくいからな >>961
そもそも論でいえばRAV4はエスクードのパクりだゾ 3008ディーゼル買うつもりで商談進めてたが
新型Rav4の動画見てストップした。
内装はさすがにプジョーにかなわないが
曲線デザインが多い今のSUVにおいて
角のゴツゴツしたデザインに惚れた。
装備においては至れり尽くせりで3008と比較にならず。
とりあえず現物見て決めるわ。 3008は3年乗ったらリセールは半分以下
3年以上乗れば修理費用がかかり、5年後は価値なしの鉄クズ
RAV4買った方が幸せになれると思うよ なんでイタフラ車って自動ブレーキやらの先進安全装備の導入が遅いん?
考え方の違い? >>979
おめでとう
自分も悩んでるけど、RAV4の内装がダサすぎる
HVだとCVTだろうし、そこも引っかかってる
>>980
RAV4、3年後のリセール50%いかないと思う
SUVで確実に50%いくトヨタ車ってランクルくらいじゃないか?
まぁ、3008は3年後のリセール100万くらいって言われたが^^; >>980
確かにね(笑)
RAV4買えば幸せという事は分かっていても
3008の個性は捨てがたい・・
来年の春のデビューを待って決めることにするよ >>982
3年後のリセールが100万だなんて・・
3008は自己満でしか買えないね(笑)
トヨタの内装は相変わらず酷いけど
それでもRav4はまだましかなって思ってる。
とにかく現物を見たいね。 >>980
それを言ったらおしまい
プジョーは他輸入車までは買えないがちょっと変わった車が欲しいという人向け
リセールだの、故障だの、利便性だのというなら買っては駄目 >>982
トヨタはリセール良いよ
suvならどれも50%以上は余裕
ツレは3年乗ったプラドが70%くらいで売れた
ハリアーも高い >>987
3年で何万km走ってて70%だったか知りたいわ
年1万km走って70%で引き取ってもらえるなら3年毎に買い替えられるです
まさか残価設定で買ったっていうオチじゃないよね? >>988
2万5000キロくらい
そもそもプラドやランクルは距離走っててもリセールは大して下がらないけどね >>989
乗ってないねー
距離関係無いって言うけど、年12,000km以上だとすっごく落ちますよ >>990
10万20万でも値がつくプラドだったらその程度の距離は大した差はない 知り合いの車屋がランクルだと
他車に比べ全然値が落ちないと言うてたよ
ところで3008の黒に乗ってる人いる?
自分は白か黒の二択だと思ってるけど
黒だと折角の2トーンカラーが消されてしまうのと
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