ランドクルーザー200 part50
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公式 ttp://toyota.jp/landcruiser/
前スレ ランドクルーザー200 part48
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1504056314/l50
ランドクルーザー200 part49
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505984347/
LX、レンジ、その他のＳＵＶ、資産、年収、職業、学歴の話題は禁止、荒しはスルーして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>113
300は次世代SUVとなって今までとは大幅に変わる
こんな糞燃費の旧車は一気に値落ちするとリセール業界は読んでる
何故かわかる？知らないだろうなw >>114
どんだけ嫌いなんだよｗランクル200 にひかれたことでもあんのか？ｗ てかオークション相場変わってないけど
ちなみに中期の時とパターンも一緒
300の情報ってなに？
まだ予想の段階だろ MCの値落ちとFMCの値落ちが同じだと思ってるお馬鹿さんは話にならんわw そもそもリセールなんてオマケみたいなもんだわ。どうせ経費で買うし。 >>118
ホンマそれ
まぁ100の時もガタ落ちなかったけどね笑
てか300の情報原、絶対あかさんよな笑 100、200なんて基本変わってなかったからな
300は前代未聞な程変わるw
よって200価値ガタ落ち >>120
情報源ってうるせーなw
LF1の情報1年以上前に書いてまんま当たってるだろw >>121
てかさー馬鹿にして煽るのはいいけどさー！もっと笑える感じにして！同じ事ばっか言っててつまらない！ >>121
なら、300信じるから情報くれよ
今までのランクルを覆すほどそんなに変わるのか？ >>125
そうだね
ハイブリはもう公言してるしな >>114次世代suv？そう言うのはLX、RXに任せて、ランクルは伝統的なクロカン車で良いじゃん。
古臭くてもラダーフレーム、大排気、極悪燃費、過剰な耐久性はキープして欲しい。
300がモノコック、4リッター以下のエンジンになったら当分はいらない。
200を大事に長く乗る。
次世代suvなんては、嫁用に買って、俺は武骨なランクルに乗り続けるつもり。 >>126
> >>125
> そうだね
> ハイブリはもう公言してるしな
↑
www 変えようない気もするけどな
まさか直噴ターボやクリーンディーゼルを載せるわけには行かないだろうし >>126
そんなに詳しいならまた情報入ったらよろしく頼むわ
ただその手の変わりたしたら、今ある車は価値が残る場合もあるからな >>131
最上級グレードしか興味無いから選択するしか無いね
ハイブリなんていらねーけど 変えるとして何を変える？
80のようにキャビンをワイドアンドローにする？
ホイールベースを伸ばす？
軽量化？ >>133
よかったな相手してくれる人がいて！おやすみ そもそもエンジンなんて1URを2世代も続けて
もうどうしようもなく古いエンジンだし
こんなエンジンってだけで価値無くなるわ >>133最上級ならなぜランクルにこだわる？LXじゃダメ？ >>136
>そもそもエンジンなんて1URを2世代も続けて
続けてないが 今はデザインは絶対漏れないな
漏らしたらバレるしくみあるし、賠償モノ
スパイフォト待つしかない >>140
UR、UZはアルミブロック化しただけのマイナーチェンジだろ
型式変わったら新しいと思っちゃってるのかぁ
ランクルオーナーってこんなんばっか 前勤めてた会社でよくトヨタの本社工場にいってたけど、地下駐車場に試作車両の出入りしていくのをみて、ワクワクした記憶ある。
その時、ワンモーターのハイブリッドがランクルに積まれるかも？ってのはきいたことはある。 >>111
だったらもうちっと情報教えてくれよ。乞食じゃないんだからもったいぶるなよ！ >>147
夢の話だからなかなか思い出せないみたい やっぱり乗り物は「ZX」に限るぜ！
通勤は高校生から10年以上乗ってるホンダ ライブDio ZX 愛車はZX Gフロンティア!
燃費悪すぎデカすぎでカミさんにはクラウンハイブリッドにしようって言われてる‥‥ >>150
高卒ではないけどな
けど会社では高卒の方が聞き分けいいし仕事頑張るな。中途半端な大卒は妙なプライドあるのか知らないけど口ばっか‥‥ そして、日本ではリアの車軸式サスペンションを生かせるオフロードが存在しない！
と気付いたら、FORDエクスプローラーと三菱パジェロが「快適な４輪マルチリンクサス」
でお待ちしております。 三菱パジェロならランドクルーザー２００より全幅が１０ｃｍ狭い為、
奥様でも、快適に運転することができます。 >>153
パジェロ買うくらいだったらFJの方がいいかな。街乗りでの使い勝手は絶悪だけど 笑 ランクルが本当に必要な人っているの？
ファッションと見栄しか考えてないぞ、俺は
本物を駈る喜び、ってキャッチコピーそのものだが >>151
高卒以下丸出しの内容だな...
恥ずかしくないのかなぁ
どんな零細企業なんだよ...
高卒は肉体労働しか採らないだろ
少なくとも営業は大卒
客と話できないね、高卒は ランクルオーナーは高卒率高いのは事実だよな
Club100なんて高卒ばっかだったしw >>155
まぁ何でもいいよ。
中卒でも俺よか稼いでる奴は腐るほどいるし学歴より本人のやる気次第だね。
それにしても我が家の車はランクル実燃費リッター4キロ、セカンドカーのFDがリッター3〜3.5キロと時代にマッチしてないな 笑 高卒って、水持ってきてくれと頼むとなんの迷い無く持ってくるよな
大卒はすっげー悩む
この違いなんだよな >>157
そもそも高卒＝肉体労働って考えがちょっとな‥‥
まぁ会社で出世するのは結局大卒中心なのが現実だかな。 俺の周りで高卒が一戦で働いてる会社なんて知らないけどなぁ
零細でも少数精鋭で大卒だが
肉体労働しか高卒使わない
リスク高すぎるわ >>156
俺の場合自己満足で8割くらいだな‥実用性で選ぶならもっと安くて使いやすい車はいっぱいある。 ２００の取り回し、乗り心地が気になったら、パジェロお勧め 高卒とは意志疎通がシンドイわ
もうなんかもうすごく嫌な気分になったわ
もう去る、バイバイ！ >>162
うちの場合は高卒でも少数派だが課長までなら上がる奴いるけどな‥課長まで上がる高卒は頭いいし仕事できるぞ 大企業はバランス採るために事務職でも高卒取る
室長までいける
ここの某企業もそうだし
中小零細なんて高卒取る余裕無いね 学歴とか年収の話しどうでもよくね？
そもそもランクル200ってフルオプでも、消費税とか諸費用抜いたら700〜800内の車だから、そこまで見栄とか言うほどの車じゃないし
ただ買い取り値が良いだけで
俺はランクルZXフルオプだけど、俺の年収の何十倍も稼いでる人いるけど、クソみたいな車乗ってるぞ >>157
偏差値60前後とかでも「俺大卒！」とか誇らしげに言ってる奴がいる、現在の学歴の形骸化っぷり >>112
そう！空耳のやつ。
荒らしに対して寝ろってレス見たら、なぜか思い出した。 >>157
いーじゃねーかよ！今はランクル乗れるだけの実力がある程度あるんだから。 奥様もいるみたいだし！ 金もランクルも奥様も彼女もいないエアーランクル乗りが沢山いるだろーこのスレは！ >>172だな。ランクル乗って嫁がいて、そこそこ稼いでるだけでもまずまずの人生だよ。 パジェロもプラドも目くそ鼻くそだけど、パジェロに乗りたいとは全く思わないから不思議 ランクルと嫁いるけど、うちの嫁なんでワガママすぎるわ
嫁もランクルが好きで買って乗らしてんだけど全然大事にせんし
仮に嫁に非があっても、今だかつて嫁から謝った事ないし
言う事聞くの飼ってる柴犬だけだわ 車検の関係で、今日契約してきたわ。
同じ車を乗り換えるのは初めて。
中期から後期だけど、何が違うんだろう? 愚妻が遠征で、房総だろうが、北陸だろうが、圧雪だろうが、すっ飛んで行く。で200。んで請求はコッチ。
いい加減で替えたい。しかし、私が乗るからダメだと豪語する。
TZG、FJと試乗したら、あらあらアレ？って感じた。
やっぱv8とあの車格あっての200。
パジェロＤはそんなに良いんかえ。 >>176ワンコが言う事聞いてくれるだけでも良かったじゃないか。
>>177たいして違わないよね。セーフティセンスPが付いたのと、
あと見た目が少し。 >>178プラドのTZGでもランクルに比べると、あれって感じ？
ZXに乗っていながらも、プラドのTZGは小回りききそうだし
駐車場で気を使わなそうで、気になる。 ところで皆様で5人乗車の人って3列目どうしてます？
うちは小学生3人で2列目に3人座らせてるけど真ん中がやっぱりかわいそうで‥‥でも3列目出すと荷物乗らないしなぁって悩んでる 後期ZXに乗り換えてから、かなりなるけど今日初めてナビの情報画面触った、ww
そしてら、色々と自分の運転に関してのランキングが表示されてるんだが、4866人中の何位見たいな表示なんだが、後期でメーカーナビ装着の台数ってそんなものか？ 俺も純正ナビつけてるけど、そんな昨日あったんだ笑
とりあえず最初、後期純正ナビめちゃ眩しかったわ
あとでメーターの調整知って暗くできたけど笑
あと後期ドア開けるまでライト消えなくなったよね
それと２列目のベッドレストめちゃ邪魔 中期に比べて顔はかっこ良くなったよね
グリルがバンパーのつらまできていて、横からみたら車にボリュームがある
ただグリルに水滴が溜まりやすくて、拭き取りが大変なのと、走ってたらフロントガラスに水滴が飛んでくる
後期の安全装置は中期よりかなり良かったわ >>177
おめでとう
俺も中期からの乗り換え
メーカーナビがHDDからSDナビに変更、ドライブモードセレクトが追加、
ヘッドライトがLEDに変わった、トヨタセーフティセンスPがついた てかランクル200って、通常車高でもう3〜4センチ車高高くても良いと思う
バランス的にも >>186俺もそう思った。たまーに駐車してる時にわざわざ車高をハイモードに
するんだが、少し離れてランクルをみる更にカッコ良く見える。 >>187
乗り降りがあるから、しょうがないんだと思うけど大型SUVって車高バランスがいまいちよなぁ
ランクルはもうデカくならんで良いから、純正車高アップ願いたい >>181
家にランクルがある時点で可哀想でもなんでも無いから大丈夫だ。
うちも3人だが、3列目に3人の方が狭くて収まりが良い気がする。
2列目だと真ん中の子にエアコンのスイッチ周辺を蹴られるのが辛い。 うちは２列目に2人、三列目に1人乗ってるな。三列目の片方のシートはいつも畳んでる。
ただ、最近思うのは、ランクルの三列目の安全性はどうなのだろうか。
もちろん他の乗用車より安全性は高いと思うが。 >>189
>>190
エアコンは注意してたら気をつけてくれるようになった。
うちも2列目2人、3列目1人で考えてるけどやっぱり3列目畳んでる方が見た目スッキリするし使いやすいんだよなぁ‥‥もう一人いれば迷う事なく2,2だけど3人ってのが微妙だな。まぁ一番上の子はもう5年生だからそろそろ親の車乗らなくなってくるかなぁ
ミニバンなんかよりはマシだろうけどトラックとかにカマ掘られたら危ないと思う。 ウチは社用車としたら使っているので、社長を二列目に乗せることもある。リアエンターテイメントでテレビ観てるよ。広いし快適そう。 >>193
俺は３列ほぼ使わなかったな、オプションのシートケース買っとけば良かった
俺のは一応３列目にもオプションのマットはひいてるけど…
みんなは土足で入らしてるの？ >>194うちは三列目のみ土禁にしてるよ。何となく。 >>180
先にFJに乗った走行フィール、閉塞感の印象が強いのかもしれないので許してください。
200で出先で嫌になると、2列目ドアの肘掛に頭乗せて横になる事あるのですが、FJプラドは一目で無理と感じたところからズレてきているのかもしれません。
自分もプラドなどに興味ありますが、もっと小さいのにするのも有りかなとも考えますが…。200ってあらためて良い車だと思います。
参考にならずに申し訳ありません。
って、背丈172じゃ乗る資格無いのか。 最近に珍しくいい流れ！
土禁にはしてないけどわかるわ。
リアゲート使って上がるときなんとなく靴脱いじゃうよね >>195だけど、たまーに車中泊するのでラゲージは綺麗にしたくて
三列目は土禁にしてるんだよね。
ただ２列目シートを前に畳んでも、ラゲージの長さが170センチ無さそうなので
若干膝を曲げるか、又は体を斜めにしないと寝れないよ。
>>196プラドも結構大きいけど、一度代車で使った時、狭い道や駐車場ではランクルよりも
楽なのは間違いなかったなー。
ランクルにこだわらずクロカン車が良いならプラドもありだと思うな。 >>196
疲れたときじゃなくて、嫌なときにフテ寝する？大丈夫か？
元FJ乗りだけど、FJもリヤシートでフテ寝できるけど、リヤシートから手伸ばして必死でドア閉めてるとすごく情けない気持ちになるわ。 >>199
横からでスマンけど
ふて寝は疲れたときではなく、気分的に嫌なときで合ってると思う 車は車種によって使い方かわるよな
てか皆ランクルに至るまでの車歴は？
俺は、ミラ、30セルシオ前期、LS460前期、ランクル200G前期、ランクルZX中期、ランクルZX後期(今)って感じだわ フェラーリでさえEVだから
オフロードも変革期
旧態依然が好きならずっと200乗ってな
ダッセーけど 底辺産業の土木、農業、町工場くらいなら高卒もいるよな
まともな産業は事務職で高卒いないけど
所詮底辺産業のトップクラスが好むのがランクル
誉めてるんだぜ
変革を嫌うのは自分達の底辺産業が衰退するのを恐れているから 俺は先端のIT系だけど
顧客の工場長とか敵対心むき出しにしてくる
俺達の仕事が無くなると思ってるんだよな
そりゃ50半ば生産計画立てるしか脳がない人間はクビになるよ
それを恐れているそうだ
底辺産業はAIに置き換わるからな
末端は生き延びられるけど 俺としては300がずっと次世代になるのを歓迎する
AI、IoTで産業も大改革の時代がくる
底辺産業は淘汰されるから
町工場だろ？危機感あるか？
そのレベルの人間なら人生終わるまではなんとかなると思うけどな
子供が気の毒だなw
底辺家庭の廃退産業経営者の親ってだけで 時代に合った車に乗るべき
旧態依然の車乗ってるとこれからの時代はダサいとしか思われない
今ランクル乗る余裕ある家庭なら子供には官僚になれるくらい教育に金掛けるのが案パイ AIが世の中を支配するというかAIを作る人間が支配するようになる
ロジック化出来るものは全てヒトは必要無くなる
車も同じように進化していくよ なるほどね。20年後には完全自動運転車とか実現しそう？
例えば自宅の駐車場から、高速のサービスエリアに寄って、
目的地のホテル駐車場にキチッと停まるまで自動運転とか。
そこまでなったら、ランクルみたいなデカイ車の運転に疲れてきた
自分としてはありがたいし、日本一周をランクルの自動運転で
やってみたい。万が一、何らかの障がい者になったとしても
安心して旅行やレジャーに行ける。 >>210
そんな時代にはならない
産業革命は製造業からアナログが必要なモノは残る
てか、自動運転構想は50年前から始まってる
まだまだ完全移行は無理
製造業は終わる 人間が機械に置き換わるには段階的
少なくとも俺が死ぬまでは既存産業でやっていけるくらい
ただ、町工場レベルで、日々の業務に追われてる人はそんな危機を考える余裕が無い
若造○代目経営者はもうAI、IoT考えてる 今や運転というのは作業だから
ドライビングプレジャーを感じる車こそが趣味車
今や金持ちの趣味はプレジャーボート
車なんて軽も高級車も大差無くなったから レクサスだってボートだぞ
車なんてそこそこでいいんだよ
金持ちはボートだぞ
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