【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【29台目】
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●基本精神はR32・33・34総合スレと同じで
●荒らし、煽り、叩き、厨房etcは放置、または透明アボーン
●脊髄反射で書き込む前に一呼吸おく
●他車種に対する中傷はしない
●筑波のタイムに関する話は程々に
●R35の話題は専用スレで
●乗り換えの話題も程々に（中古車板でお願いします）
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【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【27台目】
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1492049359/
【BNR34】R34GT-R専用スレ◎ｏ ｏ◎【28台目】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1501747193/ >>642
そんな事をいったら
当初の車はみんなプアブレーキですが？ 一時抹消されている方はどうやって保存されてますか？
やっぱり自宅ガレージですかね？ >>646
うちは自宅のシャッター付きガレージにボディーカバーをかけて置いてる
たまに外に出して虫干ししてるよ 34ならすでに35のブレーキが付いてても大げさじゃないよなあれぐらい立派ではじめてパッドでどうこうできる >>642
周りの車の制動性能が上がったからじないの？
なんだかんだ言っても性能だけみりゃいまの車の方がいいんちゃうかな。 フューエルフィルターが2種類あるけど
AY505-NS004とAY505-NS008って何が違うの？ ヤフオクで35ブレーキたまに出てるけど取り付けられるのかね？ 今時いじりまわすのってサーキットとかに、持って行くの？ >>653
前期後期にかかわらずAY505-NS008を使った方が良いってことですかね？ >>656
中身は一緒じゃないの？
国産ガソリン車ならオイルフィルターは5種類しかないのに
部品番号たくさんあるし 朝から日本橋でクロームブルーのラッピングしてる34見たけど元気に走り回ってたのかな〜 >>657
口金や容量は同じで改良型という見方もできるが、コスト低減型って可能性もあるね〜
オイルフィルタは同一車種同一エンジンでも年式によってサイズ違いが指定されてる例もあるなぁ
確か後期型のほうが小さなタイプになってたと思う。 追加
非純正のフィルタで安いやつは中の濾紙の折返しが少なく、結果的に汚れが溜まってくると通過抵抗になるのもある。
結果リリーフバルブ経由で濾過されないオイルだけが廻るということに。
缶切りで開けてみると判る。
まあ折り返し数が有っても、濾紙そのものが低品質だとかもあるだろうけど。 オイルフィルターはタクティーのセルシオ用のを使ってた。 >>656
前期後期で互角性は無いようだよ。
※FAST調べ ねえねえ、オイルフィルターで盛り上がってる人はなんでそんなに気になるん？(´・ω・｀)
自分で取り付けするのにどれ付ければ良いのかわからないの？前期後期で悩むほど値段が違うの？片方廃盤なの？
行き付けの工場にお任せマンからするとこの流れめっちゃ不思議 >>659
改良型が出ると古いのは無くなるよ
番号が違ってるって事は何かが違うはず
メーカーは部品点数を減らしたいから使える部品は使い回すけど違う部品を設定してるのは何かある >>664
間違えた俺が言うのもすまんがどっちでもいいけど疑問は変わらない(´・ω・｀) >>645
マンションだとガレージを借りないと・・・ですね。 >>657
5種類しかないんですか…
それは知らなかったｗ
それしかないのにRB26で同じBNR34でもあるのに違う物って言うのは何なんでしょうね。
>>659
確かにコストカット版かもしれないですね。
>>662
ということは、指定された燃料フィルターを使った方が良いんですかね？
改良版と言うことなら後期のものを前期でも使った方が良いのかもしれませんが…
>>663
何が違うのか単純に気になりません？
>>665
燃料ポンプって前期後期で同じなんですかね？
ポンプやホースのガソリン供給スペックが違うから
フィルターの経が違うって言う可能性は…なさそうですねｗ >>669
注意！良く見てくれ
5種類しかないのはオイルフィルターの話ね
紛らわしい書き方でごめんなさい 別にディーラーに任せてきちんと整備簿つけさせるから問題ない。自ら変なことして売るときに叩かれるようなことするって中古車乗り？ >>672
誰かがER34とRの内装を入れ替えて売り払ったって事かな？
パッと見た感じボディーに大きなダメージは無さそうに見えるんだけど
でも錆が回ってる？
誰か見に行ってきてくれ >>673
こんな訳分からん車体見に行く価値ある？ｗ
内装全部ER34だし、エンジンルームと内装の写真それぞれ別々の車じゃないかな そのスカイラインほんと謎だよな
あらゆる部品がERだけどボディだけBNRのような・・・ >>675
ボディも塗装色が違うからつぎはぎ
盗難車ばらしてニコイチにしたような違和感 そこまでボディがBNRぽいか？ERなどのようにしか見えないんだが
あとこんなに文字歪む？
https://i.imgur.com/ztUEmGx.png 正規打撲ですか？だとさ
自分の車見てみりゃわかるけどあんな字体だし職権打刻ならその都道府県の文字が入るからBNRなんて与えてもらえないわ
胡散臭いことは間違いないけど車台番号を疑うとか頭弱すぎる はいはい頭弱くてすみませんでした
普通の人はそんなとこいちいち確認しねーよ 確認もせずそんなこと平気で言うから頭弱いことに気づけよ お前ら落ち着けよ。
ID:I9Z4uj2e0も文がおかしいし、人のこと言えた立場じゃないと思うぞ。何が言いたいのかいまいちわからないぞ。 いや変な中古車でそんなに争わなくても、、
中古ですよ中古。熱くなるな、、 買うつもりのない中古が本物だろうと偽物だろうとどうでもいい
何で揉めるのか理解不能 Eg以外の金になりそうなものは外して安いターボ車のものと入れ換えられた事故車なだけでしょ
Egだけ欲しくて買ってきたのに使わず5年も放置されてるのが訳ありかもしれんし
無い部品集めてあちこち直してBNR34として乗りたい人には合わないだろうな >>Eg以外の金になりそうなものは外して安いターボ車のものと入れ換えられた事故車なだけでしょ
ホイールなんぞはともかく内装までやるか？剥ぎ取られたままならわかるがわざわざ入れ換えるか？ >>687
そこなんだよねー
ボディはワイドで、リアのレンズカバーはナローボディのを使用。
わざわざ組み直すかなぁ？
これで段差出ちゃってるし、なんだか訳わからない。
破損してるフロントバンパーはBNRっぽいけど、ボンネットはERっぽいんだよねー 信じらんないことでも車体番号がBNRである証明になるからしょうがない。
RB26がきちんと載ってる時点でバルクヘッドを交換した可能性も低い。 ERの内装の写真を混ぜてるだけかもしれないだろ
内装が悲惨だと売れないので適当な写真でごまかしてアホが一匹引っ掛かればいいというスタンスの詐欺(まがいのずるいこと)かもしれん >>688
ER34のR仕様を作ったんじゃない？
リアフェンダーは社外のFRPを付けてそれ以外を使った
フューエルリッドも外されてるからその可能性は高い
でもトランクはそのままみたいだし内装を戻してるのが分からない
ゴミになるからくっ付けたって可能性も無くはないが >>691
だとすると車台番号（車検証有り）が説明つかないんだよね。
自分も最初はフェールリッド無いのでそう思ったんだけど。
トレッドがBNRとERで違うけど、あの写真では微妙に判別し難い。
まああくまでも説明を信じた場合だけどね。
それにしてもその下にある
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w236198936
のHR31,説明を見ると悲惨だ。
まあ車体が帰ってきただけでも良しなのか？
結局足車が便利でそっちを使ってるうちに、こうなっちゃったって感じだろうか？ シフトレバー付近から煙が出てきたんだけど考えられる原因て何がある？ >>695
シフトレバーブーツの破れか
調べてて疑問に思ったんだけど仮にブーツの破れが原因だとして、シフトレバーの下は破れただけで煙が出てくるほど充満、もしくは漂っているってこと？
たまたまブーツが破れて煙が出ていることが発覚したのか、常に煙が出ているのか
ブーツ破れ以外に異常がないなら、常に煙が出ているとは考えにくいのだけど... >>696
シフトレバーの下はトランスファーだからそこまで温度が上がるとは思えない
煙みたいに見えたのはトランスファーフルードが霧状になって見えただけかな？
ブーツがあってその上にカバーがあるけど両方とも破れたのかな？ >>697
ふむふむ
上のカバーまで破けてるかは今はちょっとわからない
トランスファーフルードか...
ありがとう、ディーラーにはまだもっていっていないけど参考になった >>693
自分のはブーツを締めてるバンドが千切れていて、煙出た。
※オイルが霧状だったのか？エキマニにオイルかかっていたか？昔なので失念
インシュロックで締め直したら治ったよ。 もしブーツラバーが破れると、下にオイルが垂れてくるよ。床を見てみて >>693
俺も高速で出たことある。
で調べたら、ブーツが破れてた。 >>702
こちらも高速で出たね
ブーツ破れが濃厚だなぁ http://www.nissan-grade-search.com/GRADE/search.html
シャシー番号100番以下って少ないんだなぁ〜。1番から50番って無い。
51番から始まってる。N1が多い。
GT-RマガジンではシャシーナンバーはBNR34-000001からってなっているけど違う。 みんなの34は何キロ乗ってる？
総走行距離。
それで何キロまで乗るの？ そういうときは、まず自分のことを書いてはいかがかね？ >>706
約90000km
ぶっ壊れるまで乗る
壊れても直せる範囲なら直して乗るつもり >>706
17000キロ
子が中学受験うかれば、学費のため売却。
落ちれば、乗り続けます。 500番台とだけ言っておきます。
暇だったので、調べてみたら欠番多くて・・・多分300〜350番目くらいの製造かと思われ
シートベルトの製造年を見ると1998年製なんだなぁ。
展示車だったんですわ。んで私も盆栽ですw 別に距離稼いでるほうが偉い訳じゃないしな
うちはV2ベイブルで6万キロくらい？(メーター変えたから正確には計算せんと)
手放す予定はないけどこのところ35ばかり乗っている
34は盗難が不安なのと下を擦るところが多すぎる ホントに盆栽多いな
俺のもまだ36000くらい
仕事が忙しくて乗れないし時間ができても雨とドアパンチと盗難が心配で乗れない >>712
俺のは600番代で神奈川で一番と言われた。
いくつからが市販の番号なのかわからないし
全ての番号が出回って揃ってるわけでもなさそう。 うち30000K少々、3000番台。
今月のGT-Rマガジンも用語というか部品名称の間違いが多いな。 vスペ、800番台
もう12万キロ。スポーツカーは走り続けてこそだと思ってる。 12万キロって言っても19年で12万キロだから走ってない方じゃないかね >>719
そんな事言ったらどんな車だって走るのが仕事だしだからって走らなきゃどうのこうのってのは息苦しくてキモいな
盆栽も過走行も勝手やん？w >>712
Vスペ500番台のかなり早い方7万強
俺のも展示車だったって可能性があるってことか・・・ >>724
すごいねこれ。よくこんなの見つけてくるね。 というかこれをこさえた外人が凄い
日本人が英語で作ったのやもしれぬがそれでも凄い 外人は興味を持つととことんやるよなぁ。
日本が好きな外人もしかり プライバシーガラスのオプションつけてる車体、結構多いんだな〜。
少数派と思ってた。 >>728
中古購入だから正直違いがわからない
専門店から買ったから問い合わせれば見分けつくだろうが… >>729
パッと見ただけですぐ分かる
薄いフィルムを貼ったくらいの色ならプライバシーガラス
運転席や助手席の窓と同じ色ならノーマルガラスだよ >>730
中古だとフィルム貼ってあることもあるからなあ >>729
車両型式社内記号（GGで始まる長い方）の15桁目が
初期型は B
後期型は G/H/J/K/P/Q/V/W のいずれか
なら出荷時からプライバシーガラス。
ちなみに社内記号一覧を間違って記載してる本があるので注意 プライバシーガラスだとガラス自体が着色ガラスなので
外から熱線が見えない
フィルムだと熱線を透明なガラスとフィルムとの間にサンドイッチするので
外から熱線が見える 夜運転する時フィルムだと熱線のトコで歪んだようになるけどプライバシーガラスだとそういうの無いからいいよね >>693だけど、シフトブーツの破れ無しで原因がわからなくなった
特に何かが燃えたような痕跡もなし
一体何が原因だったのだろうか... >>735
ミッションオイル替えたばかり？
俺の時もミッションオイル少しでも多く
入れようと溢れ出てる状態ですぐフタ閉じて、
直後に煙出たよ。 >>735
破れていなくても、ブーツまわりにオイル付着はなかった？ >>736
替えてすぐってことはないなぁ
でもそういうこともあるのか
>>737
オイル付着はあったね
やっぱりオイルが煙の原因なのかな... >>738
次に煙が出たらシフト周りの臭いをかいでみて、ギヤオイル臭ならそうだと思うよ。
独特の臭いだからすぐわかると思う。 >>738
発覚してから二週間も経過してるなら
あれこれ悩まずなぜディーラーや
エキスパートショップに持っていかないの？ >>739
一度出てきたときは無臭に近かったけど、次出たときはもうちょい意識して嗅いでみる
ありがとう
>>740
流石にディーラーには持ち込んだよ
それでシフトブーツの破れも何もなく、原因がわからないから不思議に思ってるだけ
ここでよく似た経験がある人が何人かいたから勉強させてもらってるだけです 自宅のガレージから盗まれたって厄介だな
ガレージってどんなんだろ？
カーポートなのかシャッター付きなのか気になるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
