日産は何故トヨタを超えられなかったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 01:10:55.92

戦前はトヨタより進んでた
80年代は名車も多かった
車種も販売店の種類もトヨタより多かった

今は何故こんなトヨタに差をつけられたんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 13:18:42.58

日産は先端技術で一番を目指す企業。
トヨタは品質で一番を目指す企業。

自工会の会長になったトヨタの社長さん、後出しジャンケンして改善で勝つのが得意って開き直りコメントしてた。

ルノー買収後の市場ニーズを気にしすぎな今の日産はつまらん。過去に爆発的に売れた日産車は市場ニーズなんか気にもしないところから生まれてるんだし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/23(月) 16:02:56.69

ノートだけたまたま売れ40年ぶりにトヨタを超えたと大騒ぎ。あれしかし全体国内販売5位変わらず。
数少なくなった信者がこの1車種にみんなで乗り換えたんだね。
外資傘下で時間の問題だからもはや競合ではないけど・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/23(月) 21:23:28.00

>>74
そもそも、国内はノートとエクストレイルとセレナしか売る気なし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/31(火) 09:29:23.30

エクスは既にパクッタハリアーを超えられず既に人気5番手オワッテル。
ＣＸが変えた。セレナもヴォクシーのデザインに叶わず敗北。ノート１車種しかない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/02(木) 19:58:06.67

地方の有力地元商社を軒並みトヨタに取られたのが原因
どこの県行っても、地場で強い会社がトヨタディーラー
これが日産が全部抑えてたら日産になってただけの話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/06(月) 17:16:17.24

昔東北地方で特に秋田県は日産結構シェア持ってたんだがな
今はどこ行ってもトヨタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 14:28:38.57

日本車をパクッた日本車たち
https://www.bestcarweb.jp/news/39360
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180808-00010003-bestcar-bus_all

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180808-00010003-bestcar-000-view.jpg
そのソアラをパクッたのが、2代目日産レパードであります
パクッた結果／大敗北

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180808-00010003-bestcar-001-view.jpg
マツダがペルソナをリリース。どう見てもカリーナEDのコピーだった。
パクッた結果／大敗北

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180808-00010003-bestcar-003-view.jpg
ストリームの大ヒットを受けて、全長4550×全幅1695×全高1590mmと、まったく同じボディサイズで登場。ストリームのマイナーチェンジの時のCMで、「ポリシーはあるか。」と応酬された
パクッた結果／勝利

https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180808-00010003-bestcar-004-view.jpg
アルファードは、エルグランドの典型的なパクリカーであると断じることができる
パクッた結果／大勝利

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/12(日) 20:52:49.44

スバルが部品の調達先を日産系列からトヨタ系列に変えたら電装関係のクレームが大幅に減ったという

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 17:37:33.71

技術の日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 20:36:33.56

>>80
マツダもそうなればいいのに
まあファミリアバンもトヨタからのOEMに切り替えたし
徐々に三菱電機や日立からデンソーに置き換わるかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/15(水) 09:48:55.59

そのうちスズキランディも知らん間にノアOEMになってたりして

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 00:15:28.90

そして三菱の技術ＰＨＶを遅れている日産車に乗せて対抗だな。また日産が作ったのように販売するだけ。
オッティと同じＯＥＭだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 05:57:45.74

それで何かあれば三菱が～になるんだろ

軽乗用車をテコ入れが急務なんだけど
今出来るの低金利キャンペーンや値引きとか特別仕様車ぐらいか？
現状でスズキ、ダイハツ、ホンダの三つ巴に食い込める要素が見当たらないのだか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 21:54:02.61

労組が貴族化したのと、イシハラがクズみたいな海外戦略を取り尽く失敗した。
８０年代にアメリカで乗用車を現地生産して販売していれば、少しは日産に風が吹いたかも知れない。