日産は何故トヨタを超えられなかったのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 01:10:55.92

戦前はトヨタより進んでた
80年代は名車も多かった
車種も販売店の種類もトヨタより多かった

今は何故こんなトヨタに差をつけられたんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 01:13:47.51

名車ってなんだ？
消えたシルビアやハコスカばかり騒いでる懐古厨に媚びた過去の車か？
トヨタなんてカローラもクラウンも残ってるぞ
本物の名車は大衆に愛されたカローラだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 13:28:14.95

日産はすでにトヨタを超えてるけどねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 13:39:57.27

>>1
マークⅡ三兄弟が馬鹿売れしてた頃に勝負付いてた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 13:45:26.16

電気系が弱かったからそのイメージかな
窓が動かなくなったユーザーは多いと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 14:53:11.98

>>3
トヨタ一つで900万台売り上げてるぞ
まさか日産連合(笑)とは言わないよな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 14:53:31.37

●日産自動車
主要株主：ルノー 43.4%

●ルノー
主要株主
フランス政府：19.7%
日産ファイナンス：15.0%（議決権ない）

主要子会社：日産自動車 43.4%

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 15:26:22.34

社員の待遇差じゃないかな！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 21:08:20.26

マーチでヴィッツに勝てるわけないし小型車セダンが日産にない
ミニバンのセレナでノアに勝てるくらいしかない
スカイラインとエルグランドは論外

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/08(月) 05:23:45.43

>>1
迷車も多かったね

シーマ現象が次の代も続けばよかったのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/09(火) 11:44:27.89

>>1
名ドラマには日産車ばっかりだった
トヨタｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/09(火) 15:45:18.99

売れた売れないに関わらず分析が出来なかったのでは？
32～33スカイラインなんかそうじゃないの？
ローレルがあるんだしもう一回32路線で行ってもらいたかったが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/09(火) 21:39:28.04

>>11
ただのスポンサー戦略だろ
実際に車買おうとなったら、トヨタの方がいいねってなる
レースでもライバル排除の俺カテゴリ作って、49連勝ｗ
ライバルにレギュレーションに合う車作られたら惨敗
そんな事やってるから差をつけられる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:04:19.83

>>13
あれ？
その頃にレース見てなかった世代かな？
実際には他メーカーが逃げ出したんだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:12:30.90

>>13
あれ？
しかも49連勝って間違ってるよ。
日産は49連勝って言ってるけど、その時代レースを見てた人間なら間違いだってわかる筈なんだけど。
もしかしてニワカ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 13:49:56.50

>>15
ハコスカ？32どっちの話？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:09:40.86

>>16
49連勝って言ってるのはハコスカだよ。
初戦はトヨタ1600に惨敗してたけどね。
走行妨害だとかブーブー言って勝たせて貰ってた。
トヨタが本腰入れれば日産なんか勝てる訳なかったのに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 14:26:40.97

>>17
49連勝は合ってるだろ？セリカはブロックが激しかったからなw
セリカはリアサスがリジッドでハコスカよりエンジニアリング的に遅れてたよww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 15:16:18.47

>>18
間違ってる。
日産が言い張ってるだけ。
実際にはトヨタ1600GTに勝負に負けてレースに勝った初戦から46連勝。
その次にカペラロータリークーペに負けてる。
47戦目の富士だったかな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 19:41:15.30

>>19
初戦は1600GTのブロックで抗議してってのは知ってるが47戦目はどういう理由？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/13(土) 21:16:16.45

>>20
どういう理由も何も、スカイラインGTRは46連勝しただけだよ。
NISMOのHPにも49勝して更に50勝をあげたと書いてあるだけで、連勝したとは書いてないよ？
47戦目は富士でスカイラインGTRは総合で6位でクラス2位。
寺田がドライブするカペラロータリークーペが総合で3位、クラス優勝。

だからハコスカの連勝記録は46連勝だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 00:03:00.70

日本でインフィニティをスカイラインとか名乗った時点でダメだなこの企業
メルセデス製だし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 10:35:53.50

次期スープラ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/16(火) 21:31:23.48

はやくS16シルビアを出してよ
できれば5ナンバーサイズで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 06:12:27.21

S16を出す→他社が刺激を受ける→全社とまでは言わんがスポーツ3ドアを数社展開→スポーツカーミニマムブーム
勝者、日産
微差で同列　2位トヨタ、マツダ、ホンダ
健闘　スズキ
出遅れ、流れ乗ら（れ）ず　三菱、スバル、ダイハ（ｒ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 15:05:27.43

>>22
一番下位グレードのディーゼルに入ってるんだよな。
さすが賢いよ。オワコンディーゼルに資金投入しないで済んだから。

なお、メルセデスと提携してるから、メルセデスにも日産の何かが入る。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 15:08:14.00

>>17
トヨタが本腰入れてないのに、本腰入れたらってｗ・・・。

本腰いれてもF１で一勝もしなかったのに。
あれは失望したね。ヘタレ根性。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 15:16:09.03

>>3
さすがにそれはないｗ

ルノー日産アライアンスが世界一。
VWグループが二位
トヨタグループが三位。

が最新かな。トヨタが世界一と言ってるときはグループで考えて、
ルノー日産アライアンスが世界一になると突然単独で考えて
いままで自分たちの言ってたスケールを放り捨てる変な奴が湧いてくるのはご愛敬ｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 15:46:59.67

>>27
まあ、レースの世界ではホンダが1番だよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 15:53:49.04

>>29
昔は熱いものがあったんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 17:28:16.46

>>29
まだ、ホンダ大本営発表を信じてる奴いるんだw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 20:42:41.64

>>30
今でもリアルスポーツをいろんな価格帯で販売してくれてるのはホンダだけ。
S660の軽自動車からCRZやシビック、NSXまで。
しかも普通のシビック（タイプRではない）やフィットRSでも他社のスポーツよりマシだよね。
スイスポやヴィッツRSよりフィットRSの方が余程スポーツしてる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 22:53:46.27

>>32
ホンダがリアルスポーツ？？
ミニバンメーカーじゃなくて？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/17(水) 22:59:54.76

ジャッキー・チェンにVK45DEを託したかったなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/18(木) 08:37:14.39

ジャッキー・チェンは三菱のイメージが強いよ
スタリオンの潜水艦とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/19(金) 00:02:07.35

>>35
2017年のルマン24時間では下位クラス(LMP2)のジャッキー・チェンが上位クラス(LMP1)で総合優勝のポルシェに続いて総合2位（LMP2クラス優勝）だったが、
https://en.wikipedia.org/wiki/2017_24_Hours_of_Le_Mans#Race_result
LMP2クラスは前年の2016年まで日産VK45DEエンジンが四連覇、実質的にワンメイク化していた。
https://response.jp/article/2016/06/20/277198.html
https://en.wikipedia.org/wiki/2016_24_Hours_of_Le_Mans#Race_result
https://en.wikipedia.org/wiki/2015_24_Hours_of_Le_Mans#Race_result
https://en.wikipedia.org/wiki/2014_24_Hours_of_Le_Mans#Race_result
https://en.wikipedia.org/wiki/2013_24_Hours_of_Le_Mans#Race_result
2017年からLMP2のエンジンはレギュレーションでワンメイク化したんだが、もし仮に2017年のジャッキー・チェンにVK45DEを託せてたら、
LMP2の日産VK45DEがトヨタを上位喰いって事もありえたかもって話。まあ2015年にはFFのクルマを上位喰いしてるけどｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/20(土) 13:20:04.22

は？トヨタこそおちぶれてるだろw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/21(日) 11:35:53.51

701 名前:名無しさん＠そうだ登録へいこう [sage] :2018/01/21(日) 11:09:28.06 ID:XosvkWHR0
結果的には、日立が自社でまかなわないで、外部派遣社員を使い色々酷いことしたから、日立オートモティブシステムに納入する、日産向けの自動車センサーのデジタル半導体開発に支障をきたした。

それは、ルネサスエレクトロニクスという元日立半導体会社。
日立ICS・日立JTE・日立OB取締役のシーデックス・シーテック(現テクノプロデザイン)
の態度が悪かったンだと思うよ。

彼らは、全員自分のことは棚に上げて、派遣者の態度が悪いと言い張っていたが。
(特に、OKIアイディエスとテクノプロデザイン群馬支店の営業)

テクノプロでは責任をとって、別の取り替えられる人材に入れ替えたから何の問題も無かったんだと思いますよ。

ただね。

よってたかって、80人ぐらい何もできないでオレ様に仕事押し付けて、チャージアップ金額の交渉はオレ様が承認しないとサインしないと言ってあるのに勝手にやり、あげくのはてにチャージアップ金額の1割しか給料に反映できない理由を社員にも客先にも説明できない。

取締役や支店長や営業が、技術派遣となって、派遣先で働けばいいだけでしょ

何の問題も無いと思いますが
(大甕工場で、言われたセリフ。確か次の経団連会長が大甕工場出身らしいが。)