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DAIHATSU 初代コペンL880K(2002〜2012) part34
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ef4b-dJp/)
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2018/01/05(金) 20:50:48.84ID:RnSLxVh+0

初体験ですので、間違っていたらすみません。
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0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-s8pQ)
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2018/04/02(月) 18:29:43.70ID:oFXP3igia
MTしか乗れない時代遅れの恥ずかしい老人て人生大損だよなw

私みたいに中上級者じゃなくても、普通のスポーツカー好きの男性ならMT AT 2ペダルを問わず車の楽しさを引き出せる(乗れる)んだよ

それがお前ら、バカ猿ときたら、いまどきMTしか乗れない時代遅れの恥ずかしいキチガイなんだもんなw
いまどき車内見てシフトノブがマニュアルだったら爆笑するレベルだわwリャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-hHE/)
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2018/04/02(月) 18:51:07.09ID:xKof2sSca
>>985
わざわざ分解清掃なんて面倒なことせずにエンジンコンディショナー使うといいかもしれないよ?
はじめて使うときはかなり戸惑うけど。

オイル交換時期にやるといいんじゃないかな。
添加剤にしろなんにしろ余計なものが混ざるのは多分良くないだろうし。
0987名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-hHE/)
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2018/04/02(月) 18:53:21.06ID:xKof2sSca
>>982
いいね!
エンジンルームの配管やらなんやらには目を通した?
亀裂とか探せるだけ探すのもありかもよ?
そんだけのってりゃヒビなり穴なるでてくるかもしれないだろう。
特に半ば強引に曲げてるやつを見るといいかも?
僕もスロットルボディ付近のやつはヒビ入ってたし
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sadd-s8pQ)
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2018/04/02(月) 20:00:53.04ID:TQRZIqJoa
いまどき2ペダルスポーツも乗りこなせられない弱い頭の
MTしか運転できないバカな老人の感性なんて誰が支持すると思うんだかねw
お前らみたいな時代遅れの貧乏な金も経験もないバカなMT乗りなんて、超マイノリティーだってことを自覚しておけよ、弱い頭でな

昭和のユルユルのトルコン4ATで時代が止まってるバカな老人には考えらんないかも知れないけど、時代は2ペダルスポーツなんですよ

MT好きなんていうのは距離ぜーんぜん走らない奴のざれ言wリャヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ db34-cFZc)
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2018/04/02(月) 21:17:06.38ID:WiMpWLlj0
これからは 1ペダルだろ・・・
技術の日産だべさ
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 332a-T2tY)
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2018/04/02(月) 23:08:46.07ID:7dt/XpmC0
>>992
イグニッションコイルは安物の中華製に換えてますが造りはイマイチですね
マフラーはcrossの昔のステージマフラーで軽くアフターファイヤーが出てる感じです
ECUはDスポで燃調は純正よりは薄い(純正が濃すぎ)と思うのですが…
ちゃんとハイオク入れてます
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f920-spn1)
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2018/04/02(月) 23:46:10.98ID:uXc1sSP90
>>983
スロットルバルブ 素人が綺麗にしちゃダメだよ!
クレのスロットルバルブクリーナーとかダメです。
スロットル弁の付近の黒いのは モリブデンで
熱膨張を考えて塗布されてますが、
クリーナーで溶けて下のセンサーに入り込み
壊します。クリーナー使うなら スロットルバルブ弁から先に入れるようにして下さい
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 114b-hHE/)
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2018/04/03(火) 02:31:54.28ID:YwTUE25P0
>>997
多分無理に力かけなくても低速がスイスイなんじゃないのか
特に坂道は
と推察したことがあったな。
実際はどうか知らないが

どっちにしろミスファイアリングシステム搭載してる訳でもあるまいしアフターファイヤーはどうにかした方がいいかもしれない。
一般論で言えばエンジンによろしくない。
10011001
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