雪道,ダートで使い物にならないマヌケなCHR
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だがそのデザインにどのような必然性があったのだろうか 元家族とバッタリ会って笑うしかなかったという悲しい話だぞ 「プリウスで使ってた冬用タイヤセットが使えない!」で大クレームが来てるそうで。
PCDが違うんだよね、コレ。 >>245
なんでプリウスで使ったものが使えるの? >>1
もとから雪道、ダートを走るクルマじゃないので。
外から眺めて、SUV的な「雰囲気」、クーペ的な「雰囲気」を楽しむこと、アスファルトの路面でゆっくり走ることしか想定されていない。
そういうクルマとして他にヴェゼルがあるのだが、ヴェゼルはスタイルと実用性の両立では突出しているね。
奇抜さでC-HRには叶わないが、クーペ風SUV風貨客両用車としてはあまりに秀逸すぎる。
だから、米国でも、最も値落ちが少ないコンパクトSUVとして評価されている。 Dirty Deeds Done Dirt Cheap.
D4C >>247
スキーとかはいけるんでしょ?
なら問題ない >>249
それは余裕、でも圧雪車入ってない時間帯は
全然使い物にならない 俺、豪雪地の除雪車の中の人だけど、愛車は30プリウスです。 知らんがな。
雪国が国から捨てられ、住民に死ねというなら、400馬力のロータリー除雪車によるテロが都会で起きる未来があるかもしれんぜ。 >>260
住んでる地域の特性を指して将来どうするの?って聞かれて、どう答えろと?
津波で壊滅する可能性がある東京含む沿岸部に住んでる人は将来どうするの?ってこと。 >>264
都内走れれば全然いーやw
地方はまず行かないから知らんwww ここに書いてある通りハイブリッドは
高速だとうるさいね。
120あたりがいいのかな? >>212
そういう例えをするなら、CH-Rはブルゾンちえみだろ >>212 が言う
「きれいなビキニのおねーさん」てのが間違いで
>>269 が言う
「ブルゾンちえみ」てのが正解
って事だろう。 嫁のCHRをトヨタに持って行ってスタッドレスに交換してきたわ 貧乏人は家に置いて自分で交換するんだよw
その上になると家に置いてオートバックスとかで交換
あ、超貧乏は年中スタッドレスかw >>276
おれ都内だけど冬はスタッドレスにするよ
うちが坂の上なんだけどノーマルタイヤの
馬鹿共が坂の途中の家の壁に刺さるの見るのが楽しみ >>275
金持ちでも貧乏でも車好きなら自分で交換するものだぞ。 Dにタイヤ預かりサービスがあるなら
使わない手は無いよな。
預かり賃二万くらい?でタイヤチェックやなんかも
やつくれるんだせ? フィットよりも圧倒的に遅いとは知らんかった
買うのやめるわw >>282
お前がローン組めるのは中古の軽くらいだぞ 1.2ターボならフィットハイブリッドと値段ほとんど変わらんだろw
所詮は同じコンパクトカーなのに何イキってんの?w >>286
メーカーの違いじゃね?
本田買うよりトヨタだな 山道での軽快な走りに車重や加速力は重要な要素だからな
ドン亀じゃそういうとこ走っても何も面白くないだろ
仮にもSUVなのになw CX3やA3スポーツバックの方が
よりコンパクトだし加速もいい
こいつが優れてるのは燃費だけ 街乗りならプリウスでいいだろって話になる
つまりこいつは無駄に重いだけになる どこらへんが革新的なんだっけ?むしろカッコだけの形なんだけど。 ファッションSUV全般が、走行性能は一般庶民コンパクト〜セダン並、収納容積はそれ以下、だけど近未来的でかっこよくて、アイポイント高いから運転手は楽しく運転できる、っていうコンセプトだろ?
それでもいいっていうヒトがたくさんいたから、ファッションSUVは爆発的なヒットになった。
実用性より流行やふいんきを優先した買い物がすすむってことは、もしかしてアベノミクス大成功なんですかね? GDP下がってるけど。 普通車と変わらない車高にFFでSUVと名乗るのは明らかに詐欺だろ。 Sappari
Urenakatta
Vhiecle
パッソセッテだってSUVさ。 Cakkowarui
Hayakunai
Rongai >>289
ロリコンはLoilだから。
念のため。 見た目はCX3の圧勝、加速はヴェゼル、
こいつの取り柄は燃費くらいしかない
うれしげにはったりエアロつけてたりするからあれも一応目玉なのかなw 初速も中間加速も悪いのにエアロつけてどうすんだw
ニュルで鍛えたうんぬん言うがニュル最速のタイプRのベースとなったシビックHBがあるぞw >>326
あってもお前は持ってないwww
そういうのはちょっと恥ずかしいかなw よくある他人事のような目線でな
will-viのような ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています