【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 32台目
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>>921
そんな俺もアルを買ったが、どっちが勝ちとかどーでもよくね？兄弟車なんだから、個人の好みでいいじゃん。 >>923
妻の普段乗りならコンパクトカーだろ普通。
こんなでかい車取り回しがしにくいし近所に買い物行くには使いにくい。
そのせいでうちは電車通勤なのにアルファードの他に妻のコンパクトカーがある。 >>924
姉妹車と言ってくれ。アルもヴェルも女なんだからな。 >>925
別に大きく感じてないみたいだよ。妻車は前も10系アルファードだったし、その前はランクル100だったからね。 >>929
自転等もtrekやbd1とか持ってるけど、1人乗りだよ。2人乗りはイタリアとドイツと日本。 >>926
姉妹車は装備を変えて値段設定を違う車種をいうのだ
ノアヴォクとエスクァイア
昔はシルビアと180みたいな感じで >>932
何そのルール？自分で決めたの？
マーク2 3兄弟は例外として普通は姉妹車と呼ぶんですよ。 >>934
いるよ。今週納車されて走ってる。
前期と同じ仕様だよ。 >>934
上の方に、試乗レポあったぞ
(ﾜｯﾁｮｲ 1336-uzZr)
適当すぎﾜﾛﾀ。 アル標準TRD
ヴェルエアロモデリスタ
アル標準モデリスタ
ヴェルエアロTRD
アルエアロモデリスタ
アルエアロTRD
ヴェル標準モデリスタ
ヴェル標準TRD
人気はこんなもんだわ
メッキとはいえアルのトヨタ髭が要らぬ >>900
持っとるやつホンマにおるんやな
喜ぶアホいるかと思ったが
そらないわけないやな >>940
こんなもんって、何の統計だよ。
母集団10とか言うなよ。 >>936
前期のレーダークルーズの仕様と一緒だということ
車線のど真ん中走るから、やや違和感ある。
ハンドル放すと暫くすると警告されて強制解除されるから、ホンダのLKASより楽できない。
また車速セットし直しがウザすぎる。
エア納車とか言う奴にはレポしない >>945
知ったかぶりするから恥をかく
レポートなんかしなくていいよ >>945
車線のド真ん中を走るのに違和感あるか？
むしろ左側とかに寄る方が気になるが。 >>946
あんた、損するタイプだな
長いものに巻かれときなよ >>945
ハンドルから手を離して何秒くらいで警告される？ >>949
ネットで知ったかぶりを指摘されたからってプルプルしながらオコなの？
かーわいーwww >>945
前期のレーダークルコン+車線のセンターに押し込められる感じに？ >>945
ハンドル離すようなアホはしないが 設定がメンドイと聞き申す
何がメンドイのか教えてたもれ
また ハンドル握ってれば 東名や圏央とか 居眠り直前でも ＳＡに逃げ込めそう？ 再設定ってクルコンレバー上に上げるだけじゃないの？ >>949
ちょっと何言ってんのかわかんない ^ ^
長い者って目上の人って事だろ？ みんな後期の納車待ちで暇なんだよw
カタログも見飽きたな アイサイトは自動操舵と追従は全く別機能なんだが、ltaは操舵切れるとaccも切れるってことか？そりゃクソだろw >>958
その疑問には>>945が答えてくれるはず。なんせ納車されて走ってるんだから、イロイロ試せるんだから >>958
ウインカー出して車線変更した場合、LTA切れるの？
もし、そうだとすると使えないね
高速道路で、車線変更なしなんて、考えられないもんな
俺は、ディーラーからウインカー出した場合は、LTAは警告出さないって聞いたんだけど ヴェルファイア20の後期出たときは衝撃的な格好良さだったけどなぁ
しかもグリルとバンパーのフォグ周りチョロッと変えただけなのに >>961
出た時は鯉が口開けて走ってるみたいだと酷評だったろ >>945
やっぱエアか。カカクコムで試乗レポしてた内容そのままじゃん。 車線維持機能は
一時的に解除されても条件満たせば自動復帰って取説には書いてあるけどな
もちろんウィンカー操作時も一時解除な。さて、実際はどんなもんだか
自動復帰まで時間かかるとかかもな 高速で速度規制があったら自動的に変更してくれる機能が付いてないと使い物にならん！ >>943
やっぱりあかん、後期は不細工
アルミもダサい
虫コナーズと言われたが、前期が良いわ
アルミも格好いい
三眼は期待大、前期は暗いよ これどっちも乗りづらいな
ヴェル「ヴォクと間違われたくないし」
ヴォク「ヴェル買えないからと思われたくないし」 >>967
見慣れたら前期は古臭く感じるよ
毎日見てたらカッコよく見えてきた >>966
50キロ規制で50キロで走るのか？
一発でカマ掘られるぜ？ >>956
LTAは、追従車がある場合のみで、自走で設定速度でステアリングアシストしてくれないって事？
だとしたら、お粗末クソだね
ベンツSは、やってくれるけどね 俺は前期乗りだけどマイナーで下品になって乗り換えは躊躇するわ
セフティーセンスPくらいの違いで騒ぎ過ぎ。
どうせ3年後にFMCなんだし
今回は積極的にパス 釣りにしてはストレート過ぎるのでやり直しでお願いしますｗ >>975
私は前期乗りですがマイナーでお下品になり乗り換えは躊躇しました
セフティーセンスPくらいの違いで騒ぎ過ぎだと思います
どうせ3年後にFMCなんでしょうし
今回は積極的にパスされて頂こうかしら >>871
高級とは、階級や品質、程度などが高いことを指します。
ヴェルファイアは高級感のある車です。
トヨタ内で最も上級なミニバンであり、
品質も優れ（塗装がはがれたりはご愛敬）
程度の高い”圧倒する”側の人間が乗る車です。 >>975
某は前期乗りでござるが小規模変更に伴い不意義になり申して乗り換えに逡巡してござる
セフティーセンスPくらいの違いで騒ぎ過ぎだと思います
どうせ3年後にFMCなんでしょうし
今回は積極的にパスされて頂こうかしら >>977
随分前の事に物申すね
流れが止まるじゃん 俺は歳をとってきてクルマいじりしなくなってきたから
買い換えるのも楽ｗ 余計な仕事ならやらない方がマシ。
職場にもこういうカスいるよな。 ｢たてますた｣とか恥じらいもなく死語使ってる辺りリアル無能なのが滲み出てる。
バカの極み。生きてる価値すらない。生ゴミ。 >>989
早くワッチョイ付き立てれば？
ワッチョイ有無は重複にならんから立てても問題ないはずだけど しかしここはいつみてもひでえなあ 糞がこびりついているからなあ ヴェルに20インチ履かせて試乗してみたんだが
何でも無い道路でやたらハンドル取られる感覚受けた
無駄なインチアップはこういうデメリットもあるのか >>993
ネッツにある試乗車の話
モデリスタの20インチだった
サスは変えて無かったみたい しかし20いくならサスも下げないとバランスが悪くなるからなあ・・・ シーケンシャル、セーフティPは外人からしたら正直いらない機能
無駄に値上がりしただけの印象だろうからね このスレッドは１０００を超えました。
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