【TOYOTA】トヨタ・ヴェルファイア 32台目
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>>675
夏18、冬17
ヴェルに16はちょっと浮き輪っぽく見えるので苦手
まぁ個人的な問題だけどさ 購入と同時にスタッドレス１６ KR36
ドライしか走ってないけど快適だし
通年これでいい気がしてきた 東北在住者だが、履き潰すつもりでもスタッドレスを通年履くのはおすすめしない
ウェットに弱いし、燃費も悪い
何よりタイヤ代ケチって事故とか人身とか話にならないぞ 18にしてすぐ売っぱらい、好きな17を買う
ってのも得かもしれないぞ スタッドレスはウェット苦手とは言えそれが原因で事故るとか運転が悪い
一般的な交通規則守ってりゃそんな極限状況ありえんでしょ スタッドレスをドライ路面で使うのは、晴れている日に長靴を履いているような感じで気分が悪い。
積雪地帯で11月から4月上旬まではスタッドレスで過ごすけど、雪予報がなくなり次第ノーマルタイヤに戻したい。 カタログ見ると17インチが標準のグレードの最小回転半径が5.6で18インチだと5.8になってますが、これってZ系を17にしても5.6とはならないんだね なんでだろう？ 18インチ装着車はハンドルの切れ角が違うんじゃねーの？ >>669
ZAならダウングレードは有り
なぜならホイールがダサいから
ZGならダウングレードしない方がいい
マイナー後のZGはホイールデザインが前期よりダサくなったとは言え、ダウングレードするほどダサくはない ZAがダサいのは納得するが
GEのクロームメッキは格好いいと思う インテリジェントクリアランスソナーのためにつけたよ
これつけるとセカンドシートの嫁の顔見なくて済むって価格で見たけどw おれは遮光カーテンしちゃう。プラスフイルムも貼ると思う。後ろからフリップダウンも見られなくなるし、いいこと尽くしの電子インナーミラー。 >>687
タイヤの話になると、必ずこうやってホイールの好みを押し付けるやつがいるんだよな、、、テンプレかな
雑音なので無視して良い >>678
一円でも安くかいたいって言う人が多いというか、元々そう言う人のための店舗仲介サイトだしなぁ >>692
店で一番濃いフィルム+デジタルインナーミラーで発注した。
カメラ部はフィルム避けると思ってたけど、念のため営業に聞いてみた方がいいかな。 >>692
ノアヴォクの電子型と違ってデジタル型はスモーク貼ってても大丈夫だったと思うよ
営業に聞いてみて >>696
フィルムは断熱が90パー以上あるやつをオススメします >>696
インナーミラーのカメラ部はリアガラス下部に埋め込んであるから大丈夫。むしろフイルムはそこを避けて貼る感じ。 あの安っぽいバカ面をかっこいいと思うセンスｗｗｗ
服は何処で買ってるの？？イオンかユニクロ？？ >>700
欲しくても買えないんだね
くやしいのうｗｗｗ デジタルインナーは自分も付けたが
そうなるとカーテンもつけれるなと勘案中 今回のZ-GってBIGXナビリアモニ、三眼、ルーフ付けると乗り出し500万超える？ >>703
2.5で諸費用も含めると超えるんじゃないかな 2.5と3.5乗ったけど3.5乗ってしまうと2.5が全然走らなく感じてしまう >>703
ざっくり車430・BIGX30・3眼11万・ルーフ10で480プラス諸経費で乗り出し500超えるね >>705
当たり前なことだと思う
一回水準上げたら下げるのは大変だよな ミニバンがメインカーで飛ばそうとしてるのがズレてる。
そもそも3台持ちで通勤その他の足車として買った俺は
スポ車も持ってるからトヨタの3.5NAなんてレトロエンジンはいらん ミニバンで飛ばそうなんて思ってないけど、人間乗せて荷物積んだらかったるくないか？むしろ公道でスポ車乗って何がしたいのかがわからん。 >>707
ICSＥＴＣマットバイザー細々盛られたら550万が見えてくるな
まあ670万でも売れるらしいし >>709
10系の3リッターから30系の3.5リッターに変えたけどめっちゃ走るようになったけどな、特に坂道のストレスが減ったけど >>705
割り切って乗れば、2.5でも良いでしょ。そこらへん乗ってる分には恩恵少ないし…8速の出来がどうか？気になるけどな
乗り出し高い、維持費高い、リセール悪いなら、選択する人少ないわな。全体の1割くらいだもん、HVより少ない >>712
同意！
でもボンネットに入らんだろうね >>710
飛ばすなんて誰が言った
もともと2トンある車に人乗せても野太いトルクで静かに走りたいんだよ
BMWの大排気量セダンみたいに BMはV8 4.4L乗ってたが最高だ。
それはあの足回りとブレーキがあってのことだわなw
俺ならカイエンあたりを買うがな。リセールもELあたりとそうかわらん。 3.5には負けると思うけど
HVでもecoモードじゃなければそこそこ速くない？ MC後のZ Aエディション ゴールデンアイズが欲しいけど、まだ出てないよね。
いつ頃でるのかな？ >>717
アルヴェルは下駄車な金持ち設定の人には何言っても無駄
気分悪くなるだけだから >>723
今の時期は本体２０引きに絞られてるから
同値ならアルファードが売れるのは当たり前
ネッツのほうが引くようになったら逆転する 値引き20万差くらいなら好きな方買うけどなぁ
アルファードほしくて値引きでヴェルにって事は絶対ない どっちか悩んでて20万違うなら安い方買うかも
前期で悩んだときはオプション分、下取り分も含めて100万近く違ったし >>729
お前みたいにアルヴェルにも乗れない奴は来なくていいよｗ >>723
そもそもの生産計画台数が違うから、単純計算で考えて、同じ受注数でもアルファードの方が納期は長くなるけどな
とはいえ、前期でも差が小さくなってきてたのは確か アルヴェルの好みは別として
将来の下取りに差がついても
その差より購入時に安く買えるなら問題なくね >>719
もっさりなecoモードに比べればそこそこなだけで
速いと思ったことは一度もないで
必要充分な程度やね そういや、今回のZ系のモデリスタは前が8センチも延びるのな。
機械式の立駐に入らんから断念。TRDみたいにカタログに書いとけよな ジバニャンみたいなやつ、神経図太すぎだな。こんくらいじゃないと、値引４０万とか無理なんだろう。俺は人として真似できない。 価格コムの話かな？発達障害の人だっているわけだし、違うにせよ世の中頭おかしいやつなんてごまんといるよ。頭おかしいやつに説得したって無駄だよ。自分は常識人なら気持ちに余裕を持ち、暖かく見守ってあげなさい。 >>734
あれなんか見ててイラつくw
きっとまた来たよあいつって笑われてるだろうね
なんかお値引きとか書いちゃってるし頭本当に悪いんだろうな いいじゃん、このままヴェルが売れなくて値引拡大してくれりゃお得に買えるんだし >>742
来年の秋だろ
そんな半年で新作出しちゃ意味がない V12 で5000とかトルクスカスカだぞ
2.5より発進遅い V12 だったら6000がいいね。
140ベンツなかなか楽しかったわ。
ぶっ壊れると修理代半端ねーけど。
まずラジエター外すところから始まる。
隙間ないから手が入らないw >>736
アルファードリボーソなんかも一日中価格コムに張り付いてコメしてんのか？ってくらい投稿してんな。
アル板ヴェル板両方に。気持ちワル。 >>745
ヴォクシーは売れ行きが悪いが悪かったからなー 4000V8だったらあれだけスカスカなエンジンルームに収まりそうな気もするが･･･
まあ、FFで路面をひっかくのが厳しいってことなんだろうな 先代のハイエース救急車はセル塩の4000V8ぶち込んでたな 8人乗りはなぜ、低グレードしか選べないのですかね？
オプションにも制限がありますし。
8人乗りのZ Gパッケージがあれば購入したいと思ってました。
メーカーに要望は出しましたが、需要ないんですかね？ >>753
一車種でここまでグレード細分化されてることからも分かるように重要が高ければ出すのがトヨタ
ないから出ない、それだけの話 オラつきたくないファミリー層向けに懐かしの限定車グレード、Xリミテッドを設定してほしい。 >>753
共感します。
8人乗り 内装黒 ノーマルボディ 本革
フロントパワーシート 大型コンソール
シーケンシャル選択有り >>753
豪華な２列目が売りなのに横３人ではいかんともしがたいのでは？ 8人乗りは20系のときから冷遇されてるからな。まだV6あったけど
内装は7人乗りZGのフロントだけ流用、2列目以降はモケット8人仕様
、外装系はZGで
くらいなら、メーカーもあまり金かけずにできるか？
設計開発の元取れる需要数が無いの一言に尽きるな、販売価格も上がるし 2列目にキャプテンシートを3個並べた8人乗りにすればいいのに。 3.5Lは最低グレードでも合皮7人乗り肘置き固定のパワーシートしか選べないよね。
3.5でもファブリック、ロングスライドシートは設定して欲しかった。 やっぱり17インチだと車に対してかなり小さく見えますか？ >>761
前期はあったわけで、結局は需要無いから消えたと思われる 2列目・3列目キャプテンシートという
6人乗り仕様は需要無いのかな >>765
需要もなにも、3列目でオットマンを快適に使うとなるとそもそも長さが足りんだろ
Vクラスみたいにロング仕様とか出す？w >>766
全長5,600mm
V8 ハイブリッド
これで頼む。 30系は運転席・助手席独立肘掛け無くなった
肘掛けが運転するお父さんに対する唯一の癒やしだと思っていたのだが・・・ >>763
そうですよね ハイブリッドだと17インチだし、悪くないのかなぁ アルヴェルのスポーツグレードがほしい。
現実的なところエンジンスペース的に6気筒以上は難しいだろうから、レクサスLSの3.5V6ツインターボ422PSエンジン10速ATにブレンボ＋モード選択付きエアサスペンション搭載＋専用エアロで850万なら買う！ >>753
ワイは本革リラックスキャプテンシートのZRGが欲しかったわ >>774
えー。
ロングホイルベースに
重量あるエンジンだぜ？
キット良いはずさ！ >>770
それだけのスペックがあっても直線番長でしかない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
