【トヨタ】新型ハイラックス Part13
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2017年9月12日に発表＆発売されたハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は荒れる原因になるので禁止
ハイラックス公式HP http://toyota.jp/hilux/
ベースグレードｘ：3,267,000円
上級グレード ｚ：3,742,200円
RV-Parkブログ https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part10 （実質Part12）
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1511451240/
次スレは>>950あたり
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
ワッチョイが分からない人はスレ立てをしない。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
北米のピックアップはパーソナルユースが基本で商用に使う人はほとんどいないから、結局マーケットの違いによる違い。
タコマ、ハイラックスみたいな微妙にしか違わない車を揃えてるのもそんな理由だよ ショックアブソーバーメーカーでいえば
オーリンズが一番質が良いのですか？
長時間乗るのもそうですが、
仕事兼自家用なので長い付き合いの中でいじってみたいのです。 >>854
性能の良いサスペンションはこまめなOH必要らしい。オイル交換と窒素ガス充填。レース屋さんが言ってた。出来たら5000km毎かなぁって。 サスペンションなどを各社に供給している
大手会社の技術者からきいたんだが
どんなに走っていても年数経っていても
オイル漏れなど起こさない限り
新品の性能から70%前後の性能は維持されてるらしいよ
70%が高いか低いかはなんとも言えないけど >>856
オーリンズみたいに加圧している密閉型だとそんなことないと思うけどなぁ。ワカランケド 先日納車約5ヶ月半待ち
任意保険が月々7000円UPしました
対人対物無制限
19等級
車両440万
東京海上です参考までに 車両保険280万3ナンバーモノコックSUVからの乗り替えです 乗り心地は良いとは言えない。個人的に軽トラの方がマシだと思う
仕事で１０トン車も２トン車も乗ってるけどハイラックスの方が硬い突き上げを感じる ランクル79ピックアップと較べたらハイラックスはびっくりするぐらい良い乗り心地だった 空荷だとフロント荷重が多いのでリヤタイヤの空気圧を下げると多少マシになる。
フロント2.3kg リヤ 2.0kgとか
空気圧調整は時間も金もかからないのでおためしあれ。 >>840
10月契約２月納車です
黒Xなのでもしかしたら色とグレードで変わるかもしれないですね >>863
10月頭で銀Xです。
早くて羨ましいです！ 今、ハイエースs-glに乗ってます。ハイラックスに乗り換えると保険はいくらぐらい上がるでしょうか？ちなみに対人対物無制限、車両保険もつけます。 >>864
住んでる県にもよるのかもしれないですね…
ちなみにコチラは『おやき』の地方です
近場ではまだ自身含め四台ほどしか見てないですね 先週末に入り口から出口まで一方通行の立体駐車場に入ったよ
曲がり角の内側コンクリートの角が削れて塗り直してる程多くの車を屠った所だったけどゆっくり登って降りれば特別苦労するような事は無かったかな
正直、車両感覚掴んでなければどんな車でもぶつける人はぶつけるし
2週間も乗り回せば大きいからと取り回しに苦労することは無くなるよ
（狭い駐車場での駐車を除く） >>840
9月発表直後の予約で
年明け1月下旬連絡
2月上旬書類提出各種署名印
2月下旬納車
ちなみに黒Z 10月契約のXですが改良版に変えたら
納期は9月以降と言われました
改良版の製造は7月以降との事です 改良版にわざわざ変える奴はアホ
対して違わないのに この前ディーラーで一か月点検の時、営業担当と話した際
>>871と同じ事言ってたな
マイナーチェンジ版(新顔)も年内は出ないらしいし、５０周年記念車も
今の納期からすると国内販売は難しい(出ない)と言ってた。 >>872
新顔は来年の夏辺りじゃないかな？
単なる個人的な感想ですけど 50周年記念モデルは
限定数で秋だよ
5月頃より受付
たぶんね >>874
記念モデルってどの辺変えてくるんでしょうね？ ルーフレール
鳥居
ウインチ
をオプション追加お願いします！ 鳥居やウインチなど必要な物は自分で付けてくのがハイラックスなんじゃないの？ さすがに鳥居は自分でつけろは不親切だと思う
海外の普通のグレードにはついてるし なんかテールレンズに水入って曇るの多発してるみたいだね まあ輸入車によくあるやつだけどもさすがタイラックスだけあって、普通の国産の意識で乗るクルマじゃないな パナソニックの9インチナビ
取付して少し経つとモニターのネック部分がガタついてカタカタ異音発生するらしいから要注意 新車でレンズに水入んの！？DEPO製品ならあるあるだけど純正でこれかぁ。 灯火類が曇るのは輸入車じゃ結構当たり前だよ
暖まれば曇りは消えるけど、内側にカビ生えたりするな
水が貯まるくらいなら交換しなきゃだけど新品でも対策してないからまた同じ状態になるのよw
リコールにはしないんじゃないかね そんなもんだよ外車なんてさ 30プリウスも洗車のたびにテールランプ曇ってた。
ディーラーで見せたけど平常でっす！と言われた。
きょうび、そういう物らしい。 皆さんは車庫にハイラックス入れてます？それとも屋外むき出し？ >>885
自分もそれつけようとしてます。参考になります。 今の現行型に新顔のグリルやらバンパーって付くんですか？
日本で新顔が出たらディーラーから買って取り付ける事ってできそうですか？ >>893
RVパークがオートサロンで展示したのは国内向けモデルのグリル/バンパーを変えたやつだからできるんじゃないの
パーツは出ないみたいだけど
https://i.imgur.com/bDCxIHJ.jpg トノカバーが閉まらないのは製造精度が甘くて荷台の直角が維持できないんだろうな 古いUSトヨタもUS日産も乗ったけどレンズ関係に水入らんかったけどなぁ。社外のウィンカーは水入ってたけど。 >>896
これガッツミラー付いてないから海外のやつ >>899
カメラ仕込んでサイドアンダーミラー取ったんだって
ちなみにナンバーも取ってるから公道走ってたよ ソフト素材のトノカバーなら寒さで縮んで閉まらないだけ
ハードなら知らん >>897
モノコック構造の車がオフロード走って歪んだならともかく
納車した車が歪んでたとかあり得るのか…？ >>902
タイのものづくりを舐めたらあかんで
あっちは締めすぎこっちは緩めすぎは当たり前 中国製クロスカブの締めすぎには参りましたわ
処で旧型クロスカブは荷台に積めますよね？斜めに トヨタの営業担当者から電話『ご契約いただいているハイラックスですが、一部改良により納期が更にずれ込むかもしれません』詳しく聞くとDPF再生スイッチ（ディーゼルエンジンのススを燃焼させる機構）の追加で生産が一時ストップしてるとの事。契約したのは去年の12月...待ち遠しい（B・o・H）
http://pbs.twimg.com/media/DXGgfpPX0AAIfOe.jpg テールライトが水槽にならなけりゃいいよもう
友人が乗ってたRX8は完全にテールライトが水槽の有様で草生えた ガッツミラー実際には便利。できたら右側にもほしいくらい。 >>911
あのミラー便利だよね、実際に乗ってみて使いやすさに驚いたよ
でも、そう思うのは少数派で外すための問い合わせが多いってカスタム屋が言ってた >>910
あのクルマ、ルーフの水がトランクの隙間に入って、テールライトの裏通って排水するんだよ
そこに花粉とかゴミが詰まると曇って、最後に水没する
荷台についてるライトは曇らないと思うけどなぁ・・・・ >>903
Amazonで売ってたカット済みの6000円のやつ買ったで。
まだ貼ってないけど。 >>915
おっけい！
>>916
今まではカットも自分でやってたから楽勝！ >>909
スイッチだから
既にDPFは付いてますから！！！！！！ >>914
俺も透過率5パーの買ってつけた。
三角窓は予備もついててよかったわ。
三角窓につける時は、ゴムパッキンをヘラでよく開きながらやった方がいいよ。
1ミリくらいずれてしまったよ。 DPFが自動からスイッチ式の手動になるって認識でいいのかな⁇
なんでこんな大事になってるか考えると自分だと待っちゃうな ディーゼルハイエースの件もあるし 自動だけど手動で動かす事ができるボタンが付く。と言うことだね。
通常なら自動で動くから問題なし→と言うことでボタン無しを売った訳よね。 >>926
ラジャ
スス詰まりの不具合起きると走行に支障をきたすようだから、やっぱりスイッチ付きがいいかな…気休めかもしれないけど。
スイッチのメクラは好きじゃないから、スイッチは多い方が良いけどどこにdpfスイッチ付くのかも気になるなぁ 会社のトラックは自動任せにしてたら詰まらせて壊した
んで、毎日車庫に帰ったらスイッチ入れて焼くようになったわ >>928
了解〜
自動だと気付かずだったり、思わずだったりでエンジン切っちゃったりしちゃうのかな⁇
そうするとスイッチだと自分で押してる分少し意識して最後までちゃんと燃焼させれるのかな
納期遅らせてまでスイッチ付ける理由も少し理解できてきたぞぅ >>929
ただDPF再生してる時って白煙出るし臭いし最悪なんだよねw
これを自宅前でやってたら周り近所は迷惑だろうねw 使用環境によって大きく左右されるだろうから一概に言えないんだろうけどDPF再生って
オートの場合、どのぐらいの頻度で実施されるんだろうね
手動って選択肢があることは悪い事じゃないけど、あると気になって気になって毎日やらないと気が済まなくなりそうｗ たぶん作動させる状況になってないと手動でも押しても動かないようになってると思うよ
自動再生は数百キロごとで使用環境によるから、問題はちょっと走ってすぐエンジン止めちゃう宅配業者みたいな乗り方だと煤焼きも頻繁に手動でやってくれって事 田舎で長距離運転頻繁にする地域向けな車ですな >>928
会社のダイナは煤がたまらないとボタンが押せない 押しても作動しないんだけど、何に乗ってるの？ ハンドル右下にあるウォームアップボタンじゃダメなの？ >>912
あれに慣れると付いてない車に試乗したときに逆に戸惑う 前席ベンチの6人乗り仕様が出たら買ってやってもいい。 購入した者だけどアドブルーを買おうと車用品店に行ったのだが売って無かった。
まだそんなに流通してないのかな？
通販で買った方が良いのだろうか >>940
通販でもいいけど、大きいガソリンスタンドでも置いてある ピックアップのロールバー（荷台の椰子）って10kg位あるけど付けてた方がメリットあるの？外したら燃費良くなりそうだけど付けてた方がいいのしょか？ >>943
あまり変わらないだろうけど燃費的にはないほうがいいと思うよ。荷台によじ登る時とか荷物の押さえ補助位の期待はできるけどビジュアル以外のメリットは少ないかな。
うちは荷台へ犬を繋ぐ時に使ってるけど… 荷台の飛散防止にゴムネット探してます。
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安くていい品 >>946
移動時はクレートなんだけど、トイレ行きたいときとかタバコ吸いたい時にリードを引っかけるのに便利なんだ >>943
ロールバーのメリットとして俺が付けて思った事は、
雪や雨が降っても、ロールバーの部分に遮られて
リアウィンドウが殆ど汚れない事かな。
だから、後部の視認性がすこぶる良いよ。
参考までに。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
