【トヨタ】新型ハイラックス Part13
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2017年9月12日に発表＆発売されたハイラックス（ピックアップ）のスレです
※ハイラックス（ピックアップ）以外の話題は荒れる原因になるので禁止
ハイラックス公式HP http://toyota.jp/hilux/
ベースグレードｘ：3,267,000円
上級グレード ｚ：3,742,200円
RV-Parkブログ https://www.gtoyota.com/blog/rvpark/
トヨタオーストラリアのサイト http://www3.toyota.com.au/hilux?WT.ac=Toyota_ShowroomPage_Utes_HiLux
タイトヨタ http://www.toyota.co.th/en/model/hilux_revo_double_cab
英国トヨタ https://www.toyota.co.uk/new-cars/hilux/index.json
前スレ
【トヨタ】新型ハイラックス Part10 （実質Part12）
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1511451240/
次スレは>>950あたり
＊スレ立て時は1行目に以下の1行を挿入して下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
!extend:on:vvvvvv:1000:512
ワッチョイが分からない人はスレ立てをしない。
次スレがワッチョイ化されてない場合は別スレを立てる。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>225
雪降ったら今販売してるハイラックスはニ駆では滑りまくって怖くて走れないですよ
荷台に何か重いものでものっけてるなら別だけど空荷で雪道走るなら四駆で走るのが安心だと思います
高速も四駆で問題ないです。ただし車重があるので一度滑ると止まらないのであまりスピードを出さないのが一番だと思います >>229
うちはキャリーだが今の所問題なく走ってるぞ >>225
下りのエンブレ時もH4の方が圧倒的ですよ。ゼロスタート出来ないH2からH4に切り替えた時と同等のエンブレスタビリティです。 >>232
なるべく傷つかないようになりたいのはわかるけど。。。こんなこと気にしてたら何も積めない。。。 >>223
マジですか？
H4ーH2切り替えは80km／h以下指定だけど、H4時でもリミットまで速度上げても問題なかったはずですけど。トヨタ仕様変えた？？ >>232
黒はカッコイイけどすげえ傷目立つからな
シルバーにしとこうか迷ってるわ >>237
こんな飾りに３万とかアホかと
出品者がルーフボックスの写真載せてるけど優良誤認だろこれ >>237
もの売るってレベルじゃねーぞ！
と言ってみたかった。
そういえばシルバーのハイラックスzとすれ違った。カッコよかったなー。
早く７月にならないかな… 4Hで高速道路で80以上出さなければいいわけですよね。雨の日も雪の日もやっぱり4Hで高速道路走りたい人は。
‥せっかくの四駆だし降雪期は雪国では4H入れっぱなしが正解。80以上出さなければ。
悔しいけどそうするしかないのか‥
FJクルーザーや再販70ランクル乗る人も雨や雪の日高速で駆動モードで悩む人多そう。 >>242
雪国で高速で100kmとか出してますよ
問題ないですよ、そこまで気にしなくても
むしろその程度で壊れたらそっちの方が問題ですよ^^; サス交換した人居ますか？
雪国、ガタガタ雪道、サス固過ぎて船酔い感が、参った！
甘くみてた、バカにされるの承知で聞くけど
乗り心地良いサスおしえて〜 >>242
トランスファの切り替えが80km／h以下でーとかの流れになってるみたいですけど、ソースはどこですか？あと目の前が雪になったら80まで落としてH4に入れるんが億劫なんですかね？
ちなみに目の前から雪がなくなった場合、何キロからでもH2への切り替えは問題ないはずと認識してましたがそこ理解してますか？
止まってるもんを回すんわ負荷が掛かりますが、逆に回ってるもんから切り離すんは何も問題ないんやで。 質問ですがドライブレコーダー ＮＤ DVR30を取り付けた方いますか？
取り付けようと思うのですがハイラックスの純正バックカメラとの連動問題無しですか？
ご教授下さい。 サスは人間側の慣れと走る場所によって感覚変わるよね〜 サスが硬いと言うのは、板バネのバネレートが500kg対応仕様で硬いわけで。
ショックアブソーバー変えても根本的には変わらないんです。
舗装路のギャップくらいではほとんど板バネがシナらないから、
コツコツと衝撃が伝わってしまうというか。
乱文ですんません。うまく伝わればいいのですが。 >>252
よくわかるよ。
ショックは本当に変えてみたのかな？違う車でショック変えたりしたけど、印象はだいぶ変わったよ。
社外バネは今のところリフトアップ対応のバネしか作っていないから車高は上がっていいの？
メーカーとしては純正だと700ｋｇ積んでジャンプしても問題ないように作っていると思うから
ヘルパー抜いたり、他車種のリーフをブレンドして公認とったら？
お金のかからない方法だと、リーフの間にプラスチックの板挟むと摩擦減るから乗り心地はよくなる。
あと、シャックルも短くするとリーフの動きよくなるよ。 >>244
我慢するか買い換えるか
これでも丸目ナナマルなんかよりずっと良いし、それ以前のリーフは
自転車よりひどく、悪路のための四駆のはずがあまりのり心地の悪さに
苦痛以外何物でも無かった
板バネは慣れれば慣れるほど苦になることもなくなり、慣れるとコイルの車なんか乗れば
物足りなくなりリーフが恋しくなる せっかくのトラックだし荷台に何か載せようぜ。おれはルーフテントを屋根に付けて最低限のキャンプ道具や防災品載せたら乗り心地は大分良くなったよ >>253
ハイエースでいろいろ替えてました。確かにフィーリングは変わりますが、根本的には板バネをなんとかしないとダメだという結論になりました。どこらへんで納得するかの問題もあるので、人によるかも？です サスペンションだと、
下の８番か９番位にしないとあんまり乗り心地は改善されないという事ですかね。
http://www.jaos.co.jp/files/news/news%20release/2017/pdf/1801_hilux_sus.pdf
お盆明けに頼んだ黒ｚがやっと明日納車。楽しみです。 うちも明日納車だー！
実際に乗ってどれくらいサス変えて乗り心地が変わったのか確かめてから検討したいな ハイラックスは5Pがなくて28Pみたいだけど、ケンウッドのワイヤリングキット使いたいので車両側の28Pカプラーぶった切ってパーキング、車速、バックだけ抜き取って5Pカプラー変換にギボシ接続しても問題ないだろうか？
車両側をぶった切ると何か不具合あるかな？ >>260
それを確かめるのは貴方の役目だ早くやりなさい >>260
車輌側をいじらない方がいいと思うよ。
後で後悔する事があるかもしれない…
変換コードを作った方が絶対に後悔しないし、きれいに仕上がるよ。 >>260
DIYのコツは、「常に現状復帰出来るように」だと思います。自らの手で退路を立つような事はやらない方がいいと思います。 納車まだまだ先だけど、タイヤのカタログ見てる。
TOYO オープンカントリーA/Tプラスかっこいい。
みんなはタイヤ変えた？標準装着のタイヤが何か教えてもらえたらうれしい。 >>265
ブリかヨコかダンのAT。
今のとこそれ以外は見てないな >>266
ありがとうございます。
何がくるか楽しみ♪( ´▽｀) 納車された！でも保険の引き継ぎが完了してなくてまだ乗れないんだー
今日納車だった人は乗り回してるのかなぁ？ >>265
ブリジストンでした。まだ雪あるのでブリザックに換装して納車してもらった！ ９月中旬に注文してやっと連絡来ました！
２月中旬から下旬に工場からディーラーに届くみたいです。
納車は３月頭にはなるとのことでした
納車まで約１ヶ月ここのスレ見ながら楽しみに待ちたいと思います！ 純正のホイールはスタッドレス用にして、夏用は別のホイールを付ける人がやはり多いのかな >>275
俺も705wディーラーでつけてもらったけどステアリングの電話ボタン使えなかった CN-F1XDの場合は大丈夫ですか？
バック駐車する際のガイド線を追加できるのは純正ナビだけですか？ >>277
KENWOOD705ですけどでますよ！ >>244
手っ取り早いのは鉄板か砂袋を100kgくらい積む
俺の20年ものはバイク2台積んでる位が乗り心地良いよ。 ドリンクホルダーの底とか小物入れの底に敷くゴムマットサンプルで貰いました。皆さん付けたいと思う商品ですか？ 前スレ691、今スレ161に書き込みした者です。
本日10時に引き取りに行って参りました。
TRDパッケージなのですが、サイドステップの受注が遅れているそうで
2月半ばに取り付けになるとの事でした。
それまでは純正のステップで乗り切ります。
元々、サーフに乗っておりましたので大きさはそれ程感じませんが、
後ろの長さはちょっと慣れが必要な感じがします。
宮城も今期は雪が多いので、スタッドレスでの走りを楽しみたいと思います。
写真は近々UPしますので少々お待ち下さい。
納車待ちの皆さんの納期が早まる事、お祈りしております。 CRAG T-GRABICでグッドリッチはこかなと思てる。皆さんの意見聞かせて CN-F1XD 取り付けた方の写真がみたいです。
はみ出すと不格好なんですかね？ >>293
おー。参考になる！
小さくなるけどサイバーかな。隙間が気になってしまう予感がする >>293
ありがとうございます
ここから15度運転席側に向けられるっていいですね
純正見送ったからコレにしようかな >>293
ありがとうございます。
CN-F1XDは運転中はテレビは止まってしまうんですか？
ナビの操作も不可ですか？ >>297
それハイラックスとなんの関係もないだろ
自分で調べろ zグレードにtrdグリルはつけられますか？
付け方やミリ波レーダーはどうなるか教えください
よろしくお願いします >>297
普通にテレビ見れてたよ。
納車されたばかりでラジオくらいしか聞いてないけどナビの操作もできるはず
>>300
基本的に付けれないよ
もしショップで改造して付けたとしてもミリ波レーダーは使えなくなる >>299
ストラーダ、フルHDのmp4再生できないのかよ！いつの時代だよ 俺はもうカーナビ無しだな
スマホのナビと内蔵スピーカーで充分
浮いた20万でERGOMED-MVでも買おうかと(純正シートに全く不満はないけど一応現行新品のレカロを体験しようかと、、、大した事なかったら純正戻しヤ) >>303
あしがながいとへいきだが、普通から短い人だと乗り降りするの結構大変だよ。
ば、僕は余裕ですけどね。 最近いいなと思うんですけど
TRDフルパーツ（キャノピー）組んでいくら位になりますかね？
定価は見れば分かるのですが ディーラーで付けるんなら工賃は掛からんよ。
バカはお前。死ねよニワカ >>306
ハイラックスでためしてないけど、その乗り方だとけつが入らんよ。
ステップに両足で立つようになると思う。 >>306
ディーゼルだったら妥協して70買ってたな
ディーゼルじゃなかったから、ハイラックスを買えたんだけど オフロードランプつけたいからミリ波レーダー回避できるグリルガードだしてくれないかなぁ 納車した方、グローブボックスは最初から配線用の穴あいてますか？ >>314
JAOSのでいいんじゃない？20Φのはつかないみたいだけど >>310
ディーラーで付けて工賃取られましたよ。
その事はカタログにも書いてます 言葉足らずでした
ZグレードにTRDフルパーツ組んだ人いますか？
車両費＋パーツ代で総額いくらになるのでしょう？
値引きにもよりますけど >>323
カタログ見て計算してみた
パーツ代で約82万円
後は車体と税金やらで460万円ぐらいじゃない？
あとはディーラーに行ってくれ 315だけど
今度 冷蔵庫を運ぶんだけれど
あの四箇所の金具で
どこに冷蔵庫載せて どうやって固定したらいいかな
初トラックなので良く解らない インスタとか見ててもやたらTRDパーツ付けるやつ多いけど
他人と被りまくりでいいのかな？ >>325
冷蔵庫横にして載せられるならラチェットロープと荷台のフックで良いと思うよ。しっかり締めれば動かないし。
ホームセンターで売ってる軽トラ用のゴムバンドでもいいと思う。
横にして載せられない大きさなら斜めにしてキャビンに倒すようにして載せるしかないかな。
その場合はキャビンに傷つかないように何かで養生して、ロープを後席の窓開けて通して結んで固定かな >>325
レンタカーで軽トラ借りた方が良いと思うけど
ハイラックスは一般的な荷物を荷台で運ぶクルマじゃないでしょ ありがとう
170センチぐらいの高さあるので
何かあって冷蔵庫も車も傷つけたら
テンション下がるだけだから
ほかの方法考えてみる。
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