【HONDA】5代目ステップワゴン Part77【STEPWGN】
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>>570
自分の場合、長距離旅行だと1.5ペット入るくらいのクーラーボックス積んで地元のドラッグストアで飲み物を調達する
さすがにコンビニだと高いし観光地だとドラッグストアすら無かったりするから >>570
用途は限定してないんだけど
道の駅で朝イチに買った魚を載せたまま帰宅せずに１日ドライブとか
日帰り出張も多いから夏場の弁当とか
納豆や明太子を入れておければ
家で朝食とらなくても現場へ着いてから食べれるし
希少糖シロップとかを常備しとけば出先でノンシュガーのラテ買って入れれるし
買った肉や魚を気にせず夜まで温泉とか行けるのが主目的かな 釣り用の真空3面以上のクーラー使えば1日や2日余裕よ。 >>573
速攻で調べてみたけど３～５万か
しかも氷を入れなくちゃならないだろ
冷蔵庫が設置できない場合の代替案としてはアリですな DC/ACの変換効率もあんまり良くないからクーラーと氷がええと思うけど。
BUSラインから直結でDC/DCで降圧して12/24Vの冷蔵庫使えばええやん。変換効率98%くらい出るで >>563
昔タイヤ屋でバイトしてたときの手の感覚でいつもしめてる、トルクレンチは持ってるけどあんましつかわない
はずれたのはその時じゃなくてジャッキ上げてるときにラバーがねじれてはずれて飛んで下側の狭いところにハマって取るの大変だった、
まだタイヤは付いた状態だったので大惨事にはならずです。
次からもっと気を付けます >>576
そうか、直結ならパワーボタンとか関係ないですね
そっちが正解か
>>575
他社との売れ行き競争とかアラシの相手とかするより
ステップの使い道を語る方が健全かと 釣り用クーラー+500のペットボトル凍らせたやつで良いじゃん
ペットボトル溶けたらそのまま飲み物にもできるわけだし
まともに電源の取れない冷蔵庫なんてただの箱 車に冷蔵庫とか
セコいおっさんだな
魚臭くて笑えるね >>577
なるほどね
何にしても気をつけなきゃダメだよ >>580
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
↓
0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>572
朝市で買った魚も1日経ったらどこまで味落ちるのか…
自分は怖くてそんなの食えないw
それこそ保冷どころか冷凍しないと
出先のコンビニやスーパーで調達するとか、
すぐ食わないなら保存利く食材にするとか…
昼飯用弁当ならクーラーボックスでOK
いずれにせよ電源問題解決したところで次は腹を壊すことになりそうw
そろそろスレチだな… >>578
なんか勘違いしてる様だけど、直結はボンネットの中にある鉛12vバッテリーじゃないよ。
Li-ionのシステムバッテリーの事だよ。
電池の仕様がわからんけどBUS電圧はDC200Vくらいかな？ ちなみにリーフのバッテリーシステム電圧はDC370Vだから充電するときは420Vくらいから降圧して充電してるよ 割れてる尻から
出るものが、臭い
ア、中身ジャ
糞ホンダ乗りが
臭いのジャ マツダCX-8が販売絶好調!! 発売１カ月で受注計画の10倍超！
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20180119-10282665-carview/
■売れ筋は「プロアクティブ」の「グレーメタリック」
マツダは、昨年の12月14日に発売した3列シートクロスオーバーSUV『マツダCX-8』の発表・予約受付開始後の累計受注台数が（発売後１カ月後となる）2018年1月15日時点で12,042台となったことを発表した。
これは、月間販売計画1,200台に対し10倍を超える受注実績となる。
CX-8は（発売こそ2017年12月14日だったが）2017年9月14日に発表している。
発表から発売まで3カ月間と異例の長さで、そのあいだコツコツと受注を貯めてきた背景があり、初期受注が好調なのも「3カ月ぶん受注を貯めればそれは売れてるように見えるのも当然では」とも思われてきたが、
今回の発表で「本当に売れている！」と判明した次第。 ハイブリッドEXで見積もり出して貰いました。
DOPはコンビニフック、センターテーブル、アドバンスドルームミラー、9インチナビ、スタンダードマットで 35万値引きと言われました。
決算セールもあるので、50引きは狙えると考えてたのですが甘いでしょうか？ >>586
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
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0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>589
ハイブリッドは値引渋いよ
自分なんて25万がやっとですよ もっとメーカオプション付けないと無理ちゃう？
車体は25が限界っぽい。100万オプションつければあと20万は引いてくれるやろ 値引きがー
燃費がー
気持ち悪いアホなおっさんばっか >>594
腐った顔した情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
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0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 ハイブリッドEX本体DOPで40弱だった。プラス下取り上乗せあったけど。 祝！納車しました。スパーダAWD8人乗り青色です！ 意図を伝えればよい。とにかく値引き額を増やしたいと。
あらゆるオプション付けるとか、店側は考えてくれるだろう。
ポイントは必要なオプションかどうかは考えず、総額も気にしないこと。 値引きしないと
ヴォクシー、セレナ以下
の販売台数だし
割れてる尻
嫌われたのかな 値引き乞食は営業の嫌われ者
車なんて買う資格なし
でも売れないから営業も仕方ない
リセールはないホンダ地獄の始まり(ｸｽｯ 車見て、運転席座ってみた感想は
思ったほど幅が広くなくて、座席が高くて運転しやすそうだった。
平日は嫁さん？と思われる人が乗ってるのをよく見るけど
その便利さに納得した。 >>600
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
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0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 >>603
売れてないのは視界の悪さも原因だよ
アタマ悪いなホンダ工作員は >>605
大丈夫！斎藤よりも頭悪い人はいないから(笑) >>607
オーナー語ってた時も有るんだぜ(笑)
ノア、セレナ、オデハイ、ステップ全部持ってるんだってw >>605
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
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0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 先週、日本海側とかは大雪だったけど
LEDヘッドライト、フォグの見え方はどうだったんだろうか
やっぱりハロゲンより見えにくいし溶けなくて大変？ エンジンスイッチが左側に有るけど走行中に勝手に押されたらどうなりますか？ >>612
ハザード押すつもりで何回かエンジンスイッチ押したことあるけど
ピピッて音がなるけどエンジンは止まらないよ >>612
走行中にドライバーが意識を失ったりした場合に他の席からエンジンを切れるように、あえてあの場所にあるらしいよ。
長押しすればエンジン止まるはず。短押しだとピピッ、なんじゃない？やったことないからわからないけど、っていうか、使いたくないわ。 >>614
エマージェンシーの為らしいから、いつも助手席に座る妻にエンジンストップの方法(場所と長押し)を教えてますよ エマージェンシーとはいえ、高速時にエンストさせれば前転してしまいませんかね？ 助手席の足元 圧迫感がある
グローブボックス なんとかならなかったのかなぁ >>616
お前は運転したことないのか？
エンジンが切れたら前転とか
アタマ悪すぎ >>618
グローブボックスなかったらグローブ入れるのに困るじゃん？ 771 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a33b-pQa0) sage 2018/01/20(土) 00:53:49.25 ID:1JYud/rP0
物理的にタイヤが薄くなるから乗り心地は悪くなるよ
ただ体感で話すると変わらないという人もいれば悪いという人もいる >>619
と、車を買えない乞食が喚いています
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0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ステップが売れてないのは事実だしね
こんなキモい悪くて恥ずかしいバンなんか
よく乗れるよね >>626
腐った顔したこんな情けないクズのおまえに妬まれてもなぁ
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0084 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-yFSE) 2017/10/12 20:42:02
親の金は自分のもの
余裕の生活 クルスピAWDでさいたま市～岩鞍スキー場往復、全下道区間です
さいたま市～沼田間（1.5時間車中泊で暖機運転含む）で燃費１３．８ｋｍ
沼田～岩鞍～さいたま市（登り＆下り事故渋滞1時間）で燃費１５．２ｋｍ
結構走るのねーな印象だが
あんまし止まる時間無いなと判断した場合のアイドルストップさせないブレーキングが面倒臭い >>629
2,600円ぐらいでアイストキャンセラー売ってるよ
アイストは俺にはデメリットのほうが多いので、いちいちボタン押さなくてよいから快適だよ >>629
ブレーキの感度が良すぎるね。
「停止してからブレーキ踏み増し」が良いと思うけどねー
現状、絶対的なブレーキ踏み込み量のみで判定してる感じ。
あくまでもドライバーのコントロールを優先してほしいなと。
この辺はマツダ車くらいが良い感じ ホンダセンシングは下手くそブレーキたからね
カックンカックン
日頃からそんな運転してる下手くそはわからないみたいだけだ(笑) >>629
分かる。右折待ちとかな。
停止させつつアイストさせない微妙なブレーキング。 >>632
車もバイクも嫌いなおまえは何乗ってんの？
腐った顔したゴミオｗ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス もうすぐ3年、
未だにECONのオンオフ
アイストのオンオフ
どの組み合わせをデフォにするか
決めかねている。
燃費重視だけど、微妙な差ならオールオフが気持ちいいかな？ 軽快ではなく、気持ちよさはない
滑らかに走れるのが気持ちいいとすれば、ECONはONがいいかな >>638
econはオンにしたことないな
ボタンのオンオフという選択肢があるということは何かが阻害されるけど燃費にはいいってことだろ。
それが加速性に影響するってんなら俺ならオフにしかしない。
走行性能を犠牲にしてリッターあたり1kmも走行距離伸びるなら考えるけどさ、そこまで差は出ないらしいし。 エコラン好きなのでecon常にONだな。
変わらないと聞いてOFFも少し試したけど若干燃費落ちたので。
市街地11~12、高速17~18、郊外や田舎道14~15、生涯燃費13
前期ノーマル
RKの時は市街地9、高速14だった。 普段Econオンで過不足ないから、そのまま乗ってる。
でも多人数乗車や高速乗ったらオフにしてる。 俺はホンダ信者だけど
制御はヘタクソだろ
まぁ、好きだから許せるが ハイオク入れると燃費良くなるって聞いたことあるけど実際どうなんだろうか？
燃費向上分≒レギュラーとの価格差なら、ハイオクには清浄剤やら入ってるからお得なような気がするが 他車での経験談だと燃費は若干良くなる
コスト的には若干不利かな
洗浄成分の分も払ってる、と思うかどうか。 回生ブレーキと油圧ブレーキの切り替わりとかは制御かなり優秀じゃない？
トヨタは最新のプリウスでも極低速でブレーキ切り替わり時になんか変な作動音してたからね。 ハイブリッド試乗したけど、アクセル開度や加速に連動しない感じでエンジン回転数が上がって
高音のエンジン音が聴こえてきたのがすごい不快だったわ…
VTEC車に乗るのが初めてだったからかもしれんけど、あれなら多少うるさくてもディーゼルターボの低音エンジン音の方が好きだ >>649
ホンダのHVのブレーキはフィットなんかでもプリウスと比べものにならないぐらい回生の違和感なくて、良くできてるよね。
>>650
プリウスも持ってるけど、プリウスやアクアも突然ガーーーー、停止でもエンジンかかると結構高回転でグォーーー、だよ。 >>651
プリウス、アクアは運転したことあるけど、そんな感じしなかったけどなぁ
ステハイのVTECはキーンって感じで回るから不快で不快で…
TypeRに乗ってるなら心地良いのかも知れんけどw まぁ結局、契約して納車待ちなんだけどさw
ステップワゴンハイブリッドは色んな雑誌で絶賛記事ばかりだけど、>>650の前段部分の指摘をしてるものもあるな
発電用だから仕方ない部分はあるだろうけど、もうちょっと自然に回せないのだろうか >>647
>>648
それは素人の勘違い
燃費だけでハイオク
価格差は洗浄剤に期待値
バカも休み休みいえ
レギュラー仕様に燃焼しにくいハイオク
燃えかすが残るだけ
洗浄剤はただの灯油成分
素人バカは無知だからすぐ騙される >>652
それ車両接近通報の音じゃない？
低速時にキーンて鳴るやつ
ハンドル右下にOFFにできるスイッチあるよ
エンジン音はそんなに高回転じゃないから高い音ではないよ >>655
いやいや、エンジン音ですよ
今乗ってる車のエンジン音や排気音が低音強いんで
殊更この車のエンジン音が気になっただけかも知れませんが… >>652
プリウス、アクア、ヴォクシーHV、FitHVを暫く運転してみたけど高音はどれも鳴ってるよ
この中ならFitHVがエンジンとの切り替わりが違和感凄かった
具体的には上手く伝えられないけどラグがある感じかな？
ヴォクシーはパワーが足りないのかうるさかった、ブレーキも気持ち効き悪い気がした
アクアのEVモードはすぐ終わって使い物にならなかったし、視界悪すぎ
ステハイは確かにアクセル踏んだ量と回転数合ってないのは最初違和感あったし、ブレーキ効き過ぎてびっくりした
ステハイ乗ったあとタントカスタム運転して同じ感覚でブレーキかけたら全然止まらなくて急ブレーキかけちまった それなりの加速時にヂュイーンって感じで回る音のことかな。 ステップはエンジン音が煩いからね
ホンダ全てにいえるけど
鉄板やコーキングが薄く下手 速度とエンジンの回転数が今までの感覚と合わないから、エンジン音が気になるのかな。
それにモーター走行時が静かすぎてエンジンの音が気になるのかもしれないし。
でも、i-MMD初搭載のアコードより制御良くなってるし遮音もかなりしてあるから、フル加速か坂道で急な踏み込みしないとエンジン音気にならないと思うけど。 >>657
なるほど～ステハイ(i-mmd)特有のものって訳ではないんですね
自家用でハイブリッド車は初めてなので、回生ブレーキの感覚など慣れないうちは大変そうですね…
会社のプリウスは周囲の悪評ほど、個人的には違和感なく乗れたので
ハイブリッド車に苦手意識はないんですけどね 遮音性能をアコード比べてるバカ
オデッセイはステップは格下
遮音なんてホンダ比
他社に劣るのも当然だし
煩いから嫌われモノのステップ >>658
>>660
試乗なので、坂道で踏み込み試しすぎただけかも知れませんね(居住地が坂の多い田舎なので)
発進時や平地走行での静粛性にはとても満足してますし、納車したあとじっくり乗るのが楽しみです >>664
がんばれ斎藤！
ちゃんと働けば100年後には買えるかもよ！(笑) 好燃費だすにしてもなるだけエンジン作動抑えて静かに走るにしても、工夫する余地があって楽しめると思いますよ！
たまに郊外でSモードにして踏み込んでやれば爽快に走ることもできますしね。 >>664
車もバイクも嫌いなおまえは何乗ってんの？
腐った顔した恥ずかしいゴミオｗ
↓
0874 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
