【HONDA】5代目ステップワゴン Part77【STEPWGN】
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フィットにでも
乗ってるの
尻割れ いいだろう
だてに、糞をしない >>35
確かに静かだよね もうなれちゃったけど
内装も基本的にガタピシいわないし
シートベルトアンカーがプラプラしてるから(どの車もそうだけど)左右に揺れた時はカタカタなるけど 顔がN-BOXカスタムと同じとかダサすぎやろ
トヨタで言えばVOXYがタントカスタムと同じ顔してるようなもんだぞ ACCの制御が惜しいなぁ
アクセルもブレーキも使わない空走をもっと使ってほしい
アクセルオンかオフの制御しか無いのかギクシャク感が出てしまう
下手くそな運転よりはマシだけど 新成人が欲しいクルマランキング発表!3位BMW・2位プリウス・1位は…
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180104-00010004-autoconen-ind
ソニー損害保険は、今年の新成人(1997年4月2日〜1998年4月1日生まれ)の運転免許保有者と取得予定者695名に、 購入するならどのクルマが欲しいか複数回答で聞いたところ、
男女総合1位はトヨタ アクア(20.6%)、2位はトヨタ プリウス(16.7%)、3位はBMW 3シリーズ/5シリーズなど(15.5%)、4位は同率で日産 ノート、ホンダ フィット(14.1%)となった※。 >>39
ヴェルファイアがヴォクシー顔になったんですけどw >>42
VOXYがヴェルファイアになったんだけどや
それは普通車同士だからかまわんけど軽自動車と普通車を同じデザインにするのはほんとやめてほしいわ 今時どのメーカーも下から上までイメージ統一で同じような顔だけどな。
ホンダなら上を下に合わせるのが駄目と言い、
他メーカーのは下を上に合わせてありがたいと言う。
他メーカーの下ランクの車に乗ってるからではないかな?と思う。 >>44
いや普通車同士で顔統一するのはマツダもトヨタもやってるからいいんだよ
軽自動車と普通車で同じ顔にしてるのなんてホンダぐらいだろ ニューフェイス嫌いじゃないけど、新しいノアや古めのセレナにチョイ似てる
あと4代目とも間違える
ちょっと個性薄いかなぁ〜
後ろからなら一発だけどね
5代目の新旧区別はつかないけど…
未だに試乗車以外で新型見てない ハイブリのみなさん車両の燃費計どれくらいですか?
うちは街乗りメインで納車から250km走って15km\lいかないくらいです。
条件悪いとはいえもう少し伸びると思ってた。 >>45
ダイハツのトールはカムリ、カローラ顔だし、トールカスタムはノアみたいだけどな 調べてみたけど確証がないので知ってたら教えて
前期クルスピでナビはギャザスのVXMー175vfniなんだけどナビ裏からACCやら常時電源が簡単に取れるハーネス(両端がオスメスのカプラーで、その間に分岐線が出てるやつ)
どこに売ってるか、もしくはメーカー、品番わかる人いたら教えて欲しい
現状としては走行中にTVが見れるハーネスはつけてる
全部真っ黒線でどれが何線がわからないけど、これをテスターやらで調べて切断して分岐させれば良いのかな・・・? 買えない車のデザインにいちいち文句つける暇人がいるのか 上から下まで
割れてるお尻にすれば
糞 できますって >>47
今3400キロ位走ってて15.7キロくらいだよ
職場まで6キロ位でエンジンが冷えた状態から暖房とシートヒーター入れてスタッドレス履いて登り坂多いバイパス走ってる
帰りは下り坂多いけどその分混んでてアイドリング状態がひたすら続く ハイブリッド神話を信じ過ぎだよ
ハイブリッドでも運転の上手い下手が燃費に現れるからね
15とかは自分の運転を見直すか運転を辞める初心者レベル うちも生涯燃費で見たらそんな感じ。
3000kmで15.5km/L
ただ、年末に田舎の自動車道(無料)メインで300kmくらい走って平均21.1km/Lだったから、
道や気温とか条件によって全然変わるんだと思う。
普段は早朝と夜に5km以内をストップ&ゴーだから燃費出ない。 ハイブリッド車では環境や運転による差で燃費数値に倍以上差が出ることは普通です 燃費いいジャン
15で10kいかない燃費なんだから 前の車がハイオクで5km/lだったからレギュラーで15km/l走るステップHVは神
それに全車速ACCも神、いつもの正月帰省が全く苦にならなくて、えっもう着いたのって感じだった ホンダ ナンセンス
まだまだ ダメで
ミニター募集中カ >>54
チャリンコにしか乗れない乞食のおまえには関係ない
↓
0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>58
レギュラーならノーマルで15は普通
ハイブリッドとの価格差を考えたら15は酷すぎ >>61
車に乗らないおまえには関係ないだろクズ
↓
0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>62
衝突回避ブレーキ。
急ブレーキしないと衝突の危険がある場合とか、自身があおり運転をしている場合に鳴る フロントロアガーニッシュ(クロームメッキ)をつけて発注したけど、楽天で社外品がめっちゃ安く売ってた…
純正45000円に対して7000円…
まだキャンセルできるかな…
今週の推奨NGname WIcH
連鎖、非表示推奨
>>70
安いメッキ品は一年経たずに色がおかしくなるよ
サムライプロデュースとか有名メーカーならそれなりにきれいだけど
前期クルスピ乗りだがサムライのやつを装着後にコーティングして使ってる
ほぼ2年だが色は変わらないよ 前のってた車サムライのだったけど5年しても大丈夫だった
場所てきに傷防止でもコスパいいと思う >>71
あ、まさしくサムライプロデュースのやつですw 【日産新型セレナe-POWER最新情報】発売日は2018年春!燃費と価格は?
http://car-moby.jp/152948
2016年にフルモデルチェンジされた新型セレナに、1.2Lエンジンのe-POWERモデルが2018年春に追加されることがわかりました。
セレナといえばミニバンで最も売れている車であり、これにe-POWERが搭載されれば、まさに鬼に金棒!
果たして燃費はどれくらいになるのでしょうか。発売日、価格も含めて追ってみたいと思います。 >>74
車に乗らないおまえには関係ないだろクズ
↓
0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>67
ステンレスはすぐ汚れるから見た目は純正のほうがいいと思う
あと純正は3年保証
MOPじゃないなら余裕でキャンセルできるだろ? >>78
納車までまだ日があったからキャンセルできそうです
まぁ純正のほうが品質もフィッティングも良いのは分かってますが、差額があまりにも大きいですし
差額で他の装飾パーツたくさん買えますからね
場所もそこまで目立たない部品なんで脱落さえしなければオッケーですw 迷惑なクズだな
安物で装飾(キリッ
恥ずかしいおっさん NBOXでタイヤが変形するほど走る奴の意見は参考にならんね
迷惑なだけだよ(笑) >>81
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;.| ⌒ (__人__) ノ( |.; ←恥ずかしいオレ!斎藤 拳だ!
..;\ u. . |++++| ⌒ /; ヴェルファイアとスパーダってフロント似てるね。
スパーダが来たと思ったらヴェルファイアだったり逆のパターンだったり。 >>43
N-wagonもついてくるしね!
グリルライトの光かたとか(ミニスパーダかと) 俺は首都高を流していて、ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、俺はNBOX カスタムのオーナーなんだ」と。
昨年の今頃、現物も見ずすぐさま予約し、後にホンダから納車日が決まったとの連絡があったあの日の喜びが続いている。
「NBOX カスタム」・・・・・その言葉を聞くと、俺は自然と身が引き締まる。
大活躍する諸オーナーに恥じない自分であるだろうか・・・・。
NBOX のオーナーは俺に語りかける。「いいかい?伝統というのは我々自身が作り上げていく物なのだよ」と。
俺は感動に打ち震える。
嗚呼なんてすばらしきNBOX 。
知名度は日本一。
人気、実力すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい実績。
余計な説明は一切いらない。
NBOX カスタムのオーナーになって本当に良かった。 >>88
BGMにオースティン・マホーン「ダーティ・ワーク」が聞こえてきたぜ!w >>80
おまえより恥ずかしいおっさんはどこにもいない
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0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑) 割れてる
尻に
満足
ほかに、取り柄は
アリマセン みなさん燃費どのくらいですか?
GEXで、街乗り8kです。
ガソリンも月に15000円。 ハイブリッドGEXで街乗り16km/l位
暖房でエンジン回ってるから暖かくなればもっと伸びると思う 今はクルスピで10k弱だな。
暖房を使う前は10k超えてたけど。 ステップは燃費悪いんだな
コレのどこがダウンサイジング?
燃費だけダウン症かよ 前期クルスピで11.5、(ほぼ毎回4人乗車)
単独乗車エアコンOFFで13.5 やはりダウンサイジングターボは燃費が悪いね
NA2.4Lの方が燃費がいい >>97
rf8からrp3に乗り換えた俺
燃費3割以上向上してるが?
あまり適当なこと言わない方がいい >>98
こいつは斎藤拳だからスルーしたほうが良い 歴代乗り換えて感じるのは静粛性の向上と燃費の改善だよな。
RGは通勤で最高8Km/LだったけどRPは12Km/Lを記録したことがある。 斉藤はガソリン買う金もないからチャリ乗ってるんだもんね(笑) ちなみに前車RF1が平均7〜8
RP3が9〜12でだいぶ燃費良くなったよ! >>97
車に乗らないおまえには関係ないだろクズ
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0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス ■「軽が危ない」は昔のハナシ!? 年々進化する軽自動車の安全性
【ホンダN‐BOX】
安全装備が最も充実した車種はホンダN-BOXだ。
小型/普通車に多く採用されるホンダセンシングを幅広いグレードに装着した。
ホンダセンシングが注目されるのは、ミリ波レーダーと単眼カメラのセンサーを使い、歩行者と車両を検知することだ。
衝突の危険が生じると警報が作動して、状況が一層悪化すると緊急自動ブレーキが働く。
しかも路側帯を歩く歩行者と衝突しそうになった時は、ハンドルに操舵力を加えて衝突の回避をうながす歩行者事故低減ステアリングも採用した。
これはシビックなどには装着されていない機能だ。
サイド&カーテンエアバッグも大半のグレードに標準装着され(一部はオプション)、安心感を高めている。
このほか運転支援の機能としては、まずミリ波レーダーを使ったクルーズコントロールがある。
高速道路などでは、車間距離を自動制御しながら追従走行が行える。
車線の中央を走れるように、電動パワーステアリングの操舵支援機能も設けた。
これらの運転支援が可能な軽自動車は、今のところN-BOXだけだ。
作動中はドライバーの疲労が抑えられるから、運転支援の機能も安全性を高める。
なおホンダセンシングの価格は7万200円(レスオプション価格)だから、割安な設定になっている。 >>98
それはお前の運転が下手くそなだけ
e-conで燃費がよくなったのを勘違いバカ しかし特定された後もよく暴れていられるな。
しかも君、NーWGNに乗ってるんだろ。
ホンダが嫌いなくせにその選択は意味不明。 >>112
下手くそは黙ってろ(笑)
まったり少尉
http://s.kakaku.com/bbs/K0000597595/SortID=18056097/
アライメントが狂った中古車でも買ったのか?
それとも下手くそすぎてホイールをぶつけまくってるのか?
しかもワインディングするってなんだよ(笑)
>山道をワインディングするので前のタイヤは左右で形が変わるほど外側が摩耗してました
http://s.kakaku.com/review/K0000730820/ReviewCD=1068832/ >>116
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;.| ⌒ (__人__) ノ( |.; ←キモメガネ
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;.| ⌒ (__人__) ノ( |.; ←ローン組
..;\ u. . |++++| ⌒ /; >>92
どんな乗り方しても8kとかならんぞ?1回が1km未満で、十分エンジンが冷えてからまた1km未満で・・・の繰り返し?そんな乗り方で月15000円分も乗ってるだと・・・?
あーなんだ、、斎藤かよ >>123
あー、ごめん。GEXってガス車にもあるのか。ハイブリッドかと思ってた。ガス車ならしゃーねーわ >>125
え?しゃーねーの?
ショックだけど、しゃーないのがわかったので諦められます
ありがとう
今週の推奨NGname WIcH
連鎖、非表示推奨
ホンダ車で仕方がないは、まだ一般人の普通の感覚
スバオタの仕方がないも、なにも感じなくなったのよりは健全 フォグのイエローと青のメリットの違いってなんです明日。 >>126
ハイブリッド乗ってるからガス車の事はようわかんねーけど、前のってたセレナのC27が街乗りで8km/Lきってたからそんなもんじゃね? >>115
毎日、惨めな車に乗れない底辺のクズ
↓
0499 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM6e-Xsv5 [61.205.85.201]) 2017/09/30 09:18:11
親の年金で食う飯の美味さ(笑)
0874 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM56-q1nh) 2018/01/03 09:02:07
所詮は
四輪バカ
二輪カス >>131
そっか
やっぱハイブリッドにはかなわんね… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています