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【日産】NV200バネット Part18【三菱デリカD:3】
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0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 13:31:06.76ID:1xlo1Gl30
>>263
ありがとうございます！
前にレンタカーで乗った時にバンのシートだと
180センチくらいはあったと思うのですが、やはり20センチくらいは荷室長が短くなるってことですよね？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:08:15.12ID:T3FFYmnD0
3Rだけどシート収納時足元で1650mm位、但し足が二本後方に出てる場所は約1500
嫁と喧嘩して家出した時荷室で寝たが完全には体伸ばせないが一人ならソコソコ寝れるシート畳まないで下の隙間に足差し込むと1800使えるが別ないみでキツイかも当方身長1690
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:35:17.44ID:qFCC/pXD0
>>264
2R
昼寝くらいなら 助手席前に倒してセカンドシートに寝てます
でもフラットにするならバンのシートの方が楽だと思います

床あげしてフラット部分を作ろうかと考えましたが使わないとき邪魔なのでやめました

最後の手段はセカンドシート取り外しかな
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:44:43.09ID:1xlo1Gl30
>>265
ありがとうございます。シートを畳まないでも下の隙間に足を入れれば身長1800くらいまで
ならなんとか寝れそうでしょうか？

現物を確認出来れば良いのですが、分割式シートの展示を置いている店舗が近くに無いので、
教えて頂けると嬉しいです。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 15:50:42.17ID:1xlo1Gl30
>>267
ありがとうございます。
助手席を前に倒してセカンドシートに寝ると、
どのくらいのスペースが確保出来ますでしょうか？ワゴンはリアシートがリクライニング不可なので、難しいかもしれないですね。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 16:05:48.59ID:1xlo1Gl30
>>266
ありがとうございます！
荷室フロア長が1830で載っていましたね。

分割式シートの場合は1650くらいということで
大丈夫ですよね？
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 16:36:31.26ID:T3FFYmnD0
>>268
シート下は靴脱がないと厳しいレベル
寝相悪いとスネ強打して悶絶するかも
オプションシートはデラ展示も代車でも見た事無い昔は3Rレンタカーあったけどもう人気ないから無いだろうし
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 17:18:22.28ID:aTn8eNfI0
無理だ無理だと言われた四駆がデビューしたんだからロングボディや多段ATの可能性も微レ存？
ATはともかくロングボディって欧米では需要無いの？
あと15センチ長ければイチイチセカンドシート外さなくてもバイク詰めるんだけど。
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 17:26:26.40ID:qFCC/pXD0
>>269
フラットじゃないけど足伸ばしてゆったり
エアマット使えば結構いい感じになるかも？

nv200はセカンドシート無ければ丁度いいサイズなのにシートがうまく使えないのが残念だね
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 18:20:22.42ID:1xlo1Gl30
>>273
そうなんですね。どのくらいの長さを確保
できのるか気になるので、またレンタカーを借りて試してみますね。
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/22(月) 23:47:33.57ID:ja9YWG7y0
6：4のシートを畳んで立てても173cmの俺が斜めにしか寝られなかった
車中泊するんならセカンドシートを外すのがおすすめ
2人いれば余裕で運び出せるし
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 05:18:40.86ID:wX74tVGv0
>>275
と思ってたんですが、3人以上乗る機会がそこそこあって結局パーフェクトNV200状態にしてます。
ノーマルシートだから取り外し簡単だから良いけどね。

へー、NY仕様はロングなんだ。まさか全長4705ミリとか『あ、この瞬間がダメな意味でニッサン仕様』じゃなあよね？
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 05:53:22.89ID:F9E4VL5w0
>>278
そうなんですね。シートを外すときの工具って何が必要になりますでしょうか？サイズ等も教えて頂けるとありがたいです。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 09:25:16.43ID:F9E4VL5w0
4WDならタウンエースのほうがまだマシ
そうだな
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 13:56:01.13ID:F9E4VL5w0
>>283
6:4の分割式シートでしょうか？
184センチの方でも大丈夫なら、ほとんどの
方が寝れますね。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 14:32:37.70ID:XkyFsVJ40
担当CAからカタログが送られてきた
マルチベッドワゴンってゆうのがあるのな。知らなかった
バンにも設定してくれんかな。それともオグショーで作ってもらうか？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 16:50:54.23ID:GMRTxzht0
>>287
純正のシート生地で統一感あって良いね 後は値段しだい

自作しようと思っていたけどめんどくさいのと邪魔になりそうなのでやめてしまった

俺の構想だと二列目の背もたれ部分に斜めのクッション使って作るつもりだったんだが
荷物スペースを確保してやめてしまった あーまた作り出そうかな
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 17:49:37.89ID:F9E4VL5w0
>>287
これで四駆あったら完璧だったのに

日産のバカ！
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 18:04:28.12ID:gm2EA+AW0
>>287
こんなの買うなら、迷わずセレナ買うね
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 18:15:07.37ID:x1eYPeCQ0
>>288
維持費の事を考えたら正直4ナンバーのGXベースの方が嬉しいんだけどね。
あと折角良いスタイルしてるんだしNV350同様このサイズもパーソナルユースの需要は見込めるんだから
4ナンバーでもGX以上は2列目〜荷室のフルトリムと成形天井は欲しいところ。
剥き出し内装も個人的にはスパルタンで好きだけど、ホント横浜の中の人たち商売ヘタ過ぎて歯がゆい。
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 21:02:34.33ID:CIiJ1EWZ0
ポップアップルーフを装着するという手もある。
http://cc-hiro.co.jp/original07/index.html
ルーフに断熱材が入って、尚且つ室内高も約10cm高くなる。
ワシ、これに乗ってるけど少し非力な事と二列目が狭い事以外は大満足よ。
現実的なのはルーフテントかな。
http://enjoycamper.com/rooftent/
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/23(火) 22:54:01.52ID:CIiJ1EWZ0
>>294
たまーーに中古が出てるけど割高ではある。
ポップアップルーフの架装だけでも80万円くらいはしそう。
何年か前にボンゴバンのポップアップルーフだけの架装費用を聞いたら70万円くらいだった。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 01:33:35.22ID:tOXeVgbh0
NV150のニ駆は1.5Lのエンジンなんですけど、1.6LのNV200のエンジンより2馬力だけ上な事実
でもトルクは1.6Lの方がほんの少しだけ太い

ギヤ比やいろいろ違いはあるかもしれないけど、重いNV200の方が加速感や滑らかさは上な事実
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 01:40:01.14ID:oOjkvdS50
>>301
あーあ…
しかしどの道走っても見かけるクルマだから日本国内の需要だけでも無いのかな、4ナンバー枠ロング。
今より荷室広くてキャラバンハイエースより衝突安全良さそうなの欲しく無いのかな？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 05:27:16.54ID:HSp9k0Yx0
>>304
4ナンバー枠ロング欲しい
四駆ならなおさら良い
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 07:32:41.57ID:NQEKgE8+0
NV350があるかぎりロングは出さんだろうな
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 08:38:53.53ID:pz8ksZh80
ちょっとの差だけどロングにするとエンジン1.6じゃ非力なんじゃね？
nv200はあまり真面目に売ってる気がしないしな
グローバルな車なんだからパーツとかいっぱいあって良さそうなんだけど
セカンドシートさえなんとかなれば大きさは満足かな
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 09:36:43.40ID:OOAvr5BY0
彼の地のロングだと全幅1730mmで1ナンバーになっちゃうもんな。

「商用ですから四駆は重量増と耐久性を考慮してポート噴射のMR20DEです。
代わりにVDCと2列目ご立派シートは標準で付けといたので高いけどこの値段でどうぞ」なら
自分も含めた「NV350ディーゼル四駆は高くて手が出せない」って人は頑張って買うだろう。

素人の「ぼくがかんがえた、さいきょうのNV200」だけどなｗ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 10:39:27.58ID:CIQF/CG10
俺はNV200ロングが1ナンバーになっても全然構わないなー
ハイエースでもNV350でも普通に1ナンバー車あるし
何より商用車での衝突安全性の高さが一番の魅力だわ
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 12:30:18.53ID:T4PSzlwj0
この車で雪道走ったときってどんな感じ？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 12:45:29.20ID:CIQF/CG10
トーヨーのバン用スタッドレスタイヤのせいかもしれないけど
足が硬くて跳ね気味で少し流されたり曲がりにくかったり（アンダーステア）する感じ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 14:06:22.57ID:T4PSzlwj0
>>318
夏にボンゴから買い換えようと思うんだけど、二駆か四駆かで迷ってる。ちなみに信州住まいで、雪は結構降る。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 17:01:35.35ID:T4PSzlwj0
>>321
来週、日産行ってくるよ

車検が秋なんでもう少し先にしようと
思ってたけど、とりあえず話し聞いてくる
値引きいくらいくかなぁ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 18:50:11.00ID:eR/Q0yAJ0
リコールで日産ディーラー行ってきたけど4WDのカタログまだ来てなかった
セールスマンいわく「ウチでは４WDはほとんど売れないでしょうね」と言っていた
ちなみに都内
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 20:07:23.81ID:HSp9k0Yx0
みんな値引きどのくらいで買ってるの？
来週ディーラー行くので参考にさせて下さい。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:58:09.92ID:NRZ8FMxb0
>>326
車も場所も違うから一概には言えないのかもしれないけど
やった感じ、構変時の定員減はザルだけど定員増はかなり厳しい印象
登録無視ならアレだけど・・・
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 04:02:13.99ID:3fvk8SRK0
>>335
ワゴンですか？もっと値引きしてくれるのかと
思ってたけど、意外と厳しいんだね
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 09:08:21.44ID:fUrnB8mo0
>>338
ワゴンは値引き厳しいんだね
オプションは、何買ったの？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 10:19:49.37ID:hatbzmpR0
R780とV700今回はどっちにしようかと思ってるんだけど
V700ってウェットと耐久性どうでしょう？
使ってる人居ませんかね
R780は耐久性抜群だけどウェットがクソなんで迷ってる
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 11:02:48.46ID:WZ8TNwOn0
やっぱり平ボディーのトラックは出ないのかなー
出ないのなら仕方がないから嫌々ショボいタウンエーストラックにするしかないかー
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 11:35:43.90ID:9vcXh4150
トラックならFFモノコックボディを活かした超低床ピックアップじゃないと意味がないけど、タイヤハウスの出っ張りを日本人が許容できるかどうか
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 13:27:35.92ID:eZgklmu00
ワゴンは装備考えると元々お値打ち価格設定って言うかバンの定価が値引き前提価格で高いんだよな
値引デカく見せないと経理からハンコ貰えないから
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 19:32:20.90ID:OOVTGRdX0
>>350
4WD見積もりを貰いに行くんだけど、
いくらを目標にしたらいいと思う？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 19:38:00.33ID:KKEvKhYz0
4WD出たばっかりだし余りしてくれないんじゃね？
最初はあえて2WDで値引きを引き出して『ちなみに4WDだといくら値引きしてもらえる？』で『4WDで2WD位値引きして貰えたら買うんだけどな〜』って感じで交渉するとか？
コミュ力あれば
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 20:24:37.28ID:OOVTGRdX0
新しいカタログ見ると、バンでもオプションで
4スピーカーが選択できるみたいだね。

俺のバンは4年くらい前だけど、40万近く
値引きしてもらた。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:06:40.61ID:Hw+R/ZaN0
>>333
仮に出来ても車検通らないし、事故った時に保険下りない可能性が高いからやめとけ。完全に乗車定員違反。
逆に乗車定員を減らすのは白に近いグレー。特に最初から乗車定員が4（2）人と記載されてる貨物車なら一時的なシートの取り外しは全く問題ない。
もちろんリアシート外した状態で4人乗ったりしたら違反だけど。
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:21:42.00ID:mHgFGzKf0
>>343
タイヤハウスが出っ張らない高さでもそんなに高床という感じでもないし、そんなに低床にこだわる人も多くないと思うよ
ボンゴトラックなんて低床のダブルタイヤ仕様の方が無くなったくらいだしね
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 09:28:01.19ID:cOKEZsPh0
>>355
意味がないってのは他との差別化という観点で
同クラスのトラックならボンゴとライトエースがあるし、似たような仕様で今さら参入してもFFのネガばかり目立って旨味がないんじゃないかって
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 11:54:07.55ID:k7p4RTyS0
nv200でトラック作って何台売れると思うんだろ？
nv200に箱形荷台付けたキャンピングカーも実際走ってるの見たこと無いし売れねーよ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:19:10.25ID:mHgFGzKf0
なんでいきなりキャンピングカーの話になるんだ
キャンピングカーのベース車にフレーム車が多いのは架装しやすいからじゃないのか
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:27:52.65ID:akyNK1+w0
モノコックのアクティトラックにも架装できるみたいだしできないことはないんじゃね

って、本当になんでキャンピングカーの話になるんだ

NV200のキャブコン見たことない
↓
トラックの需要が無い！売れない！

思いっきりズレてるし、順番アベコベだし、どこから突っ込んでいいのやら
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