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【日産】NV200バネット Part18【三菱デリカD:3】
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0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/17(水) 19:10:39.78ID:CiqxYHf50
19日にディーラー行ったら新しいカタログありますか？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 00:24:00.43ID:b/n0BKzu0
本当に遅かったな4駆の追加…、ってかこの期に及んでまだ出ないという話もあるのかよ
ただでさえ降雪地帯はあらかたタウンエースに市場食われまくりなんだからしっかりしろよ
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 00:37:33.69ID:2bihDG4G0
>>133
四駆の市場なんて、全体の1割も無いと思うよ
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 01:07:04.29ID:2bihDG4G0
>>135
そう？

世界でNV200のシェアはタウンエースより断然上だと思うけど
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 01:22:56.59ID:fiHyI+sy0
世界シェアなんて知ったこっちゃないが、雪積もる所じゃNV200は商用バンとして無価値だったところから
ようやくタウンエースと同じ土俵に立てるんだ
選択の幅が広がることを喜びこそすれ、何故作り手側でもない人間がシェアが小さいだ何だという理由を並べる必要があるのか？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 01:46:24.54ID:2bihDG4G0
>>138
何ムキになってるの？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 02:15:00.18ID:2bihDG4G0
>>140
ww
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 08:26:15.29ID:b/n0BKzu0
おちょくるだけが目的のやつみたいだし最初にレスしただけ無駄だったな
まぁ4駆化でサスまで変わるとかいう情報が出ておきながら未来永劫出さないなんて話はないだろうし
仮に発表が明日じゃないとしても多少は待つさ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 11:50:04.07ID:ZSk1G8ne0
発表になったら、とりあえず明日ディーラー
行ってみる
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 13:39:42.47ID:CEL+QBJL0
商用軽ワンボックスにもNA仕様とターボ仕様があるんだから
NV200ももう少しトルクを上げた仕様があればと思う
>>119が言うようにノート用のスーパーチャージャーを使って欲しいモンだ
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/18(木) 21:41:52.89ID:2bihDG4G0
セレナ e-Powerって、2つモーターが積むみたいね
この技術をNV200にも積んで欲しい〜〜
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 05:00:34.48ID:7HzCAj6R0
何時に発表でしょうか
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 10:58:57.14ID:Nz5xusR10
19日だぞ。4WDの件はどうなっているんだ。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 14:05:36.69ID:Nz5xusR10
4WDきたよ。日産ありがとう
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 16:42:12.84ID:Tkx0L5ZB0
残念ながら4WDはATのみだね。
同じグレードで比較したら、4WDが120kg重いけど妥当なんだろうか？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 16:47:58.98ID:iHDK0srl0
デラから電話あった
4wd買わんか・・・と
今頃・・・もう遅い　デリカＤ5買ったわぃ
フルタイム4ＷＤなのか？
2ＷＤより燃費悪いみたいじゃね
　
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 17:11:35.57ID:UVuTOZ0f0
四駆は最大積載量も500kgまでみたいね

あとプロペラシャフトがセンターを通るから当たり前だけど、室内高は40mmダウンみたいね
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:10:12.06ID:PLN5ygMI0
室内高の違いは4wdは天井トリムが標準だから
メーカーオプションの荷室天井トリム付車はDX（2WD/2人乗）：1325mmで4wdと同じになる
四駆にした影響は室内寸法には影響は出てないはず
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:17:52.22ID:z4AiZir80
各種オプションが標準装備されてるのはワゴンの設定がない（おそらく現行の燃費基準を満たせないので設定できない）ことに対しての救済措置なのかな
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 18:23:01.60ID:Zzi58Akz0
各種オプションが標準装備されてるのか
カタログじっくり見に行かないとｗ
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/19(金) 21:01:08.97ID:Rhy6jx3r0
ホンダといえば初代パートナーは四輪ダブルウィッシュボーンだったな。

実はY11〜12ADの四駆の足を流用したのかもしれないね。
流用したならNV150には付いてるVDCも付けとけって。
またタウンエース／ライトエースに後出しジャンケンされるぞ？
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 00:53:45.06ID:9SwTdCtD0
タイヤ応急修理セットって、舐めてんのか？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 06:01:58.92ID:XFcxSYxi0
価格が高い。4WDなのに地上高が低い。
マニュアル設定も無い。
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:51:22.61ID:8HdaFwyl0
>>182
価格が高くなるのは当たり前だろ。
パートタイムのキャラバンだって30万位高くなってるし。
それにこの手の四駆はオフロード用じゃ無くて雪道のスリップ対策だから多少の地上高ダウンは関係ない。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 07:58:29.82ID:2dMQGR1Q0
四駆で30万位は上がると思ってたら42万近く上がっててびびった
9年目の10万キロオーバーだが全然潰れる気配が無いから頑張って乗り続けるぜ
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 08:45:50.27ID:DeEY6KGn0
バンだから最初の設定高くないと…
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 08:52:50.52ID:BJBzQacs0
実は国内の雪国ユーザーがうるさいから出した国内専用なんじゃないか。だから高いと
ヨーロッパあたりだと山岳部でもFFにチェーンで雪道ゴリゴリ走るらしいし
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 09:38:41.37ID:qty8uTeg0
この前ちょっとタウンエースに乗ったんですけど、NV200の100cc多い排気量はいいと思った
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 09:53:58.34ID:XFcxSYxi0
スペアタイヤが無いのは本当やめて欲しい。
常に荷台にタイヤ積んでおけという事なのか？
修理キットじゃ、どうにもならんだろ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 10:15:57.21ID:W/ztWedc0
>>192
これまで何年車乗ってて
その間何回パンクしたの？
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 10:47:52.10ID:XFcxSYxi0
>>193
十数年乗ってて5、6回パンクしてる。
高速でも一回やった。
雪で縁石とぶつかったり、原因はいろいろ。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 11:06:33.89ID:W/ztWedc0
すげー頻度だな
それじゃスペア要るわ
俺は35年乗ってて一度だけだから応急セットでもいいかな
できればテンパーくらいは載せて欲しいけど
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 11:56:34.45ID:ijY5+U070
タウンエースはカッコ悪すぎる
2ちゃんねるでスレも立たない
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 12:08:25.99ID:XFcxSYxi0
流れぶったぎってすいません
購入予定なんですが、助手席のリクライニングって実際どのくらい倒れますか？
嫁も乗るので、教えて頂きたいです
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 12:53:56.39ID:+YFuxsjf0
>>200
　 ｀¨ −　､　　　　　＿_　　　　　 _,. -‐' ¨´
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0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 16:25:56.59ID:XFcxSYxi0
>>203
ありがとうございます。参考になりました。
根本の腰の付近だけ垂直になっているように見えますが、リクライニングして座った時って
違和感ないのでしょうか？
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 16:50:17.09ID:XFcxSYxi0
拷問w
すいません、もう少し分かりやすく教えて頂けると嬉しいです。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 18:47:51.02ID:RbDX5Gv20
>>207
寝そべるレベルで倒さなければ問題無いよ、前方に折りたたんでテーブル状に成る設計なのでヒンジ部分が高い位置にある
折り畳み前提のリヤシートもヒンジ位置が高い
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 19:12:41.76ID:q4Tzk2cq0
>>210
>>211
ありがとうございます。
近くに展示車を置いていることろがないので、
参考になりました。
ワゴンを買う予定でしたが、4駆が出たので
バンでもいいかなと思っています。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 19:54:22.69ID:q4Tzk2cq0
>>213
アドバイスありがとうございます。タイムズ
レンタカーで取り扱いがあったので、来週借りてみますね。
バンに乗っている方にお伺いしたいのですが、冷暖房ってやはり効きが良くないのですか？
スキーなどにも行きたいので、バンの四駆が
どうしても気になります。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 20:43:54.04ID:FIcX8sH00
>>214
黒のDX、リアにエアコン吹き出し口ないから効きは悪い

運転席と荷室の間を区切れれば改善しそうだけど、後方視認性ガクッと落ちるし二の足踏んでます…
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 21:31:19.64ID:1MHez4xk0
バンに純正のルームセパレーター付けてるけどエアコンの効きはとても良いよ
後方視界も大きなサイドミラーとバックカメラがあるから特に問題はないと思うよ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 21:43:06.65ID:k5eXETog0
ＮＶ200　運転席・助士席を
１８０度回転できるようにするキット売ってるよね。
取り付けは普通の人じゃ出来ないから
業者に頼むんだけど、取り付け込みで確か８万ぐらい。
運転席・助士席両方やれば１６万。
これつけると、座席が約４ｃｍ高くなるし
座ったまま回転出来ないので　つけるのやめた。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 23:13:19.01ID:2dMQGR1Q0
眠くなった時、運転席側に荷物満載で助手席側で寝ようとしたが、とても寝られたもんじゃなかったよ
運転席側にブリッドのディーゴ入れてあるから助手席と運転席のシートを入れ替えようと模索中
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 23:23:29.56ID:NCKlMcCS0
助手席は常時テーブル状態で運用中
100均で買った滑り止めシートを適当に切ってプラのプロテクタに押し込んだら
多少ラフに運転しても上に置いたカバンが滑り落ちずに捗るわ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/20(土) 23:25:02.52ID:NCKlMcCS0
あ、眠くなっても運転席はSR3だし後ろに棒があるからリクライニングできないしで
荷室が開いてないと一休みすらできないのが難点
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 03:02:47.43ID:Rwe+28YK0
四駆の次はVDCですか………
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/21(日) 04:29:32.08ID:q0n3aR7H0
おい、誰もPTC素子ヒーターには興味無いのかよ
冬の朝が快適になりそうな装備だけど、持ち込み登録ってどういうことだよ
今乗ってるNV200にどうにかこれを搭載できないかな
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