【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 80【EV・LEAF】
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0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 19:31:03.79ID:ZIv5ONXV0
>>534
インホイールモーターはバネ下重量が大きいので走行性能が悪くなるな。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 23:44:48.09ID:G/NGg/8Q0
>>585
それ都市伝説になると思うぞ。
車輪１本動かすのにそんな大きなモーターいらないから
どんどん小型化されて、普通に走るのには問題なくなる。
それより操作性UPの方が勝る。
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 07:12:55.77ID:JmD0z9NZ0
今度遠出するのにレンタカー借りるんだが、ガソリン車運転するの久々だな。
振動とか気になるんだろうなー。
たしかevサポート経由で頼めば安くなるんだよね？
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 20:30:07.54ID:5mdN7wHM0
どんだけ性能をアピールしてもレトロフィットすら行わないメーカーのＥＶは売れないよ
こんな調子では他のメーカーがＥＶを出してきたら日産は終わり
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 21:04:08.87ID:FTZL7Ig+0
>>557
トヨタ　「2020年　革新的なEVを出します」
この一言でリーフの売り上げ10000台ダウン
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 21:59:13.44ID:ycFQbieF0
買い換えたい車が決まらずかれこれ10年同じ車
500万くらい車購入貯金が貯まったので何かにしたいが、リーフの中古が安いので足車に欲しい気がする
24kw 50万ぐらいのでも買い回りとたまの往復通勤80kmは無充電でいけますか？

あと１台長距離用は何にするか･･･
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:40:33.16ID:XHVRm5Hk0
低温だとバッテリー性能が悪化するけど実際どうなん
具体的にどれぐらい航続距離が減るのか知りたい
テスラは全車種バッテリーヒーターを搭載して性能低下を防いでるらしいが
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:47:04.07ID:ycFQbieF0
実はもう１台はアウトランダーPHEVを狙っているんですが、150万だと予算がキツイ
長年ミドルSUVで長距離で雪国に年数回行くので、四駆は１台置いておきたい

>>565
調べてみます
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:49:44.52ID:ycFQbieF0
間違えた500万－リーフ150万＝350万の予算
リーフは50万だと流石に厳しく70万にして検索し直してはみたが･･･30kwはぐんと高くなりますね

アウトランダーは現行型が欲しい
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 22:54:52.68ID:x64WYNwp0
ワイ30kWh乗ってるけど、夏なら90%からでも下道限定なら210kmは余裕で走る
冬は暖房付けっぱなしだと80%からの連続走行でも90km走るか怪しい

片道2kmの通勤だけど、週末に80%充電しても、出社前に氷や雪溶かすため乗る前エアコン15分かけてると、休みに入る頃には40%切ってるわ
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 23:31:43.42ID:mflBHWWQ0
以前ここで563の方のように30買えとアドバイスもらって、安さに惹かれて24買ったものです。

やっぱり、30にしておけばよかった。電費4を切る今日この頃の感想です。
全体像な感想としては、まあ、120万円でこれ(新古車)ならいいかとは思いますが。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 23:50:53.81ID:Mp7VYk7H0
わい現行ムーブカス乗ってるけど秋リッター20km
冬リッター13km
暖房しててアイドリングつうか走行中も回転高めな感じで燃費伸びんくなるからEVだからって悲観することないで
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 00:40:40.49ID:nQgbcsH/0
滅多に雪降らない地域住みだけど楽天でタイヤチェーン買ったったー！
鎖のやつなら2000円チョイからあるのな

しかし215/50/r17用が中々無いのに閉口
マイナーサイズなんだろうか
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 02:52:49.34ID:w+WVj17O0
初期型毎日仕事帰りに日産様で30分充電です。
20%が55%まで30分で入るのですが、エアコンフルオート28度、
スタッドレス、乗る前エアコンしっかり15分、ちょいのり通勤往復
こんな使い方してるから電費は3.0で17km程走ると充電ランプ点灯ですよ。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 07:51:40.39ID:gdmteLXe0
>>575
それで十二分に役立ってるのでいいんじゃないですかね。
要は、使い方次第、捉え方次第
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 07:51:44.85ID:eyFU3cLi0
>>575
エアコンの28度とヒーターの22度ならっちが暖かい？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:02:39.09ID:gdmteLXe0
>>574
万が一のときの保険(気持ちの問題？)としては、安いに越したことはないですが
チェーンの類は装着(外す)判断のタイミングが難しいですねー
特に滅多に降らないような地域だと余計に、、、
関東在住でスキーに行ってた頃はゴム系チェーン派だったけど、九州に戻ってからはスタッドレス派
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:07:32.24ID:gdmteLXe0
>>577
リーフの場合、ヒーポンとPTCって選べないと思ったけど
質問の趣旨が違う？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:59:12.12ID:nQgbcsH/0
>>578
たしかに。
解けてる大丈夫と思ってもアイスバーンって事もあるし
かといってアスファルトでチェーンつけっぱなしだとチェーン傷めるし乗り心地悪いし
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 13:49:44.04ID:rM1/3Jmg0
>>575
電費3てどうやって計算してるの？
メーターのアレを言ってるのなら俺のも初期型だけど6切ったことないんだけどな。
3とか未知の世界だわ
そして初期型で○%ってどこでわかるん？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 16:47:05.75ID:hNGtAXEM0
そろそろレトロフィットの発表がありそうな気がする
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 17:18:58.16ID:eI0mZ4Pw0
大々的に発表すると殺到するから
やるとしても60発売後で40の出荷が落ち着いたあたりでひっそりと始めるかもな
今30へやってない時点で期待はかなり薄いけどね
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 19:11:28.93ID:gdmteLXe0
>>592,585
Leaf spyがなくても充電器に%表示は出るけどね、、、ほぼ車両の表示と同等
そういえば、Amazon ECHOだと初期型も％で残量を教えてくれる。
あと車両表示の電費期間にQC中の待機(暖房の消費分)が含まれるのでQC頻度が多いと3km/khw代も普通でしょうか、、、
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 21:48:02.50ID:xMrjmQ6g0
>>594
>>車両表示の電費期間にQC中の待機(暖房の消費分)が含まれるので

あー！それだ！そうだったんだね。
言われた通りＱＣ中暖房付けて30分待ってるよ。
+乗る前15分だから往復15分しか運転しないのに
ＱＣと合わせて暖房待機60分/１日になるから悪いのかー。
前期寒冷地仕様でPTCが強化型なのが大きな原因かなーって思ってたよ。
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 02:46:46.76ID:1UfGxPBp0
外気-2度の中、車で買い物行く程度の普段着、シートヒーターとマクロファイバー毛布1枚だけで寝られるか試して見たが足が寒くて安眠とまではいけないな。
やはり寝袋的なのが欲しい。

あとエアコン無し、運転席のみヒーターHi、24kwh車
ブレーキ踏まないボタン2回のアクセサリー起動で1%/hだった。
快適ではないが2-3日は耐えられそう。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 07:45:15.32ID:gvyY7wWu0
>>597
安くで買ったんなら24kwhで十分だよな
遠出しないと割り切ってるならコストパフォーマンスは良いんじゃないか
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 08:41:52.35ID:uP4lt81J0
QC中にLeafspyの充電電力推移を見てると、充電消費分は変わらずに供給電力に暖房消費分が上乗せされる場合と、供給は変わらずに充電分が減る場合がある。
常に前者だといいけど、そうでもない。出力フル(初期型だとこの時期は、ものの数分)からの下降中にヒーターがオンになるタイミングでの話。どんな条件でそうなるのか？？？
充電後半にヒーターオフすると、若干充電電力が増えるけどすぐ戻ってる気もする(微妙)
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 08:53:18.35ID:uP4lt81J0
>>577
エアコンのみだと32度設定でもPTCもヒートポンプも起動せず、ほぼ送風だけど、除湿で短時間のエアコン作動ありみたい。
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 11:26:09.36ID:gvyY7wWu0
>>605
往復200
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 12:40:34.76ID:3oK8ziIj0
充電中話しかけられたら

こう答えろ

充電どのくらい？
「15分ですね」
いくらかかるの？
「タダです。何回充電してもタダです。」

あいつら馬鹿にして話しかけて来てることに気づいて
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 13:32:51.34ID:lmSo83680
リーフ買って充電に必要なカード？まだ届かないからって日産で充電する時に必要なパスワード？教えてもらったけど、もしかしてカードないから日産でしか充電できない？
明日名古屋まで行くのに…
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 17:11:42.03ID:sb3vbj0J0
>>610
日産だけですね。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 18:41:13.69ID:lmSo83680
>>612
東名などのSAでの充電はクレカ払いとか出来ませんか？
あと調べたのですが市役所などに置いてあるのにもパスワードが必要らしいのですがそれはディーラーに教えてもらった日産で充電する時に必要なパスワードと同じでよろしいでしょうか？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 19:30:24.05ID:sYb1eSmd0
2ヶ月位有効のテンポラリーカードでも配ればよいのに・・・
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 22:21:31.98ID:iSaTm8Rt0
>>616
以前、静岡に住んでた時に清水の末廣鮨によく行ったが最高だったな。あと、由比の港に釣りに行ったことが懐かしい。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 23:24:19.86ID:KqDP++Nf0
>>620
ありがとう。
そこにしてみようと思います。
アプリで充電場を見たけどゾウのマークないとこはカード必要ないみたいですね。
アピタとかはサービスカウンターでパスワード教えてくれるみたいで。
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 23:49:39.65ID:FOfUOLiB0
アピタは急速がないし普通充電で1時間の縛りがあるし1基しかないから終了したら移動しなくてはならない。
WAON持っているなら、イオンの新瑞橋はどうかね
急速はZESPカードがいるけど
普通充電なら3時間入れれるし、ココは7基あるからいつも空いているし、移動も気にしなくてもいい。
駐車料金も3時間タダだし金額に関係なしになんか買えばさらに2時間無料。
栄まで地下鉄で15分だ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:37:49.34ID:zuk8Sn1k0
ホント
ショッピングモールでの充電は普通充電のほうがいいね、ゆっくり買い物ができる。
イケア名古屋は無認証・無制限充電だ。
もちろん駐車時間にも制限はない。
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:36:16.64ID:AX1StgON0
今時、軽でも500キロ走るのに150て（笑）
充電ストレスが半端ない
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 11:51:00.80ID:+N6GwLfY0
それだけ走るなら通勤使用には十分
家のガレージにスタンドあるようなもので、ガソスタに行く手間も省ける
加えて
軽では得られない静粛性
しっとり乗り心地
V63000cc並のトルク感でしょ

これが高年式低走行で120万ぐらいから買えるのは魅力
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:16:26.84ID:D/mw6z2V0
zesp2カードは納車から1ヶ月ぐらいかかるよ

オレはディーラーがパスワード教えてくれなかったから、
日産ディーラー店員に都度代入力お願いしてた。
後は認証要らない充電器探して使ってたな。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:31:25.97ID:qXu6N34E0
>>626
>>627
EVカスタマーセンターに電話して確認汁！
申請の流れは…
①担当営業→②販社→③EVカスタマーセンター
になっていて、日産カード審査に引っ掛からなければ、大抵2週間前後で充電カードが届く。

③に電話して受付日を確認した方がいい。

俺もあまりにも遅いので③に確認したら申請した１カ月後に③に届いていた事が判り、担当営業にゴルァしたらクソ営業の引き出しの肥やしになっていた事が判ったw
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:41:04.92ID:N7+UE0xz0
初期型リーフ乗りなんだけど
新型40kwhの中古車出回ったら
買い替えてやろうかと思ったんだけど、いつ頃から出回るもんなんだろうかね
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:49:22.80ID:801hb+T+0
3年乗ったnボ売った125万に25万出して30kの中古リーフに乗り換えたけど、4年間は実質充電無料だし、乗り心地良いし振動や音がんなに煩くなくて、乗ってて疲れないから軽には戻れないわ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 12:52:18.86ID:eK4/1Mi90
ガソリン高いし、あれほとんど税金だろ。俺もリーフにしたいわ。まあ今乗ってるエンジンうるさいアルテッツァが潰れてから買う予定だけど。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 13:50:02.38ID:hmMunwiJ0
軽でも乗り心地は昔に比べるとだいぶ良くなったけど
ちょっとアクセル踏んだ時の、カン高いく五月蠅いエンジン音と
トルクのなさ、加速の弱さには我慢できない。
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 13:52:01.97ID:V3sLmYks0
>>631
日産お客様センターに連絡したら、お客様のデータ登録がないだと、同じようにデスクて忘れ去られていたみたいだね、センターから催促するそうです
N-linkに登録できないと言われたときに気がついていれば良かったよ、そっちはセンターの人が登録してくれたけど
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 13:58:13.71ID:O++ay68i0
EVに乗り換えてガソリン税と消費税払わなくなったけど、いずれなんらかで課税されるのかな
ただEVの電気だけ課税する技術は難しいから充電器に対して課税されたりして
まぁ数十年後の話かな
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 14:10:48.65ID:TOablJ/90
別に軽でも良いんだけど以前より死ねない立場になったんで
普通車で探した結果面白そうなEVに乗り換えた
アメリカンの大型バイクより加速良くて楽しいよ

>>638
車検でev税じゃないの？
走行距離も見られるし。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 18:18:02.71ID:9OlHUBag0
>>637
あ～あ、ここにも被害者が…
俺はその情報を基に、担当営業と店長をゴルァしてカードが来るまでの間の高速PASA充電分を販売店に負担させたよ。(納車から１カ月後に長距離旅行に行く為、宿を予約していた)

あと、追い込み方だけど、「EVカスタマーセンターに確認したら、まだ申請書類が届いていない。カスタマーセンターが言うには、申請書類を送った社内便の記録が必ずあるから開示しろ！」って言えば、店側の責任かどうか判るそうだ。

「もう信じられない！キャンセルする！カネ返せ！」と車置いて帰ったら、どう反応するか楽しみかもw
俺はそこまでしなかったけど、やっとけば良かったかもなw
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 21:26:12.81ID:AX1StgON0
航続距離では軽にもかなわないって書いたら
アホが性能に話すり替えてきたかｗ

じゃ原チャリ以下に訂正するわ
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:19:18.46ID:HpWP3Rbi0
車買った後も、ずーーーーーっと　月２，０００円払ってんの？
自宅充電だけでいい人も、何となーーーく　払い続けてんだよね
へ～～～んなの
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 22:59:19.11ID:l/1RzjJD0
航続距離って･･･軽で一度に500kmも走ってリーフより走る！なんて言ってるのは論外だろ
その間どんな状況にあったのか考えてみて
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 23:20:34.17ID:/r3IamlP0
>>656

2000円はガソリンだと10数リッターしか入らないんだが。
まあ、一月でそんだけのガソリン消費量で済む人はもともと車が必要ない人だな。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:22:47.53ID:4/SErqht0
>>569
遅レスだけど、30kWh車の先週の事例

幕張から八王子まで高速使って85kmの道のり
走行車線を流れに乗った速度で
夜間なのでライトON
急速充電後 出発時89% 到着時30%
エアコン22度設定 外気温2→0度くらい

59%消費で単純計算して航続距離144km
逆向きならもう少し伸びるとおもう

うちの使用環境だと全く問題無いレベルで満足しています
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:34:28.99ID:RwPTraOu0
30kの皆さん充電頻度はどんな感じ？
家で毎日 or 定期的に急速？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:49:47.90ID:PZtceCJ80
>>661
基本急速で週3程度。仕事で急遽30㎞強の山越え（急坂過ぎて登り切るまで3セグ分消費する）しなくちゃならないことがあるから
バッテリー残量4セグ分は常に確保。遠出が確定している日の前夜や、帰還が遅くて急速充電行きたくないときのみ自宅充電。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 08:21:31.72ID:uED0LoG00
>>569

660でアンカーミスったので、念のため再投稿します

書きわすれたけど、純正サイズ16インチのスタッドレス履いてます。

あとシートヒーターもON
3名乗車です
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:08:49.45ID:SD2fPyNq0
旧リーフ、通勤足車に最適だと思うが買うタイミングが難しいな
現実30kwが二桁万円になるとお買い得だが、現行40kwの中古が出回り出して値が下がるのを待って値崩れするかどうか
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 21:36:16.50ID:woEaBjjp0
>>669
旧型の試乗車落ちを狙ってた方々のあては外れるかも。
以前モニターで貸してもらった試乗車を先日代車としてまた借りたから、当面放出しないで使う方針かもね。
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:58:23.49ID:RzaNtYwE0
2月からガソリン価格上がるんだってな約3円ほど
当分ガソリンが上がるらしいぞ
リーフ買った一年半前の俺先見の明があったわ・・・
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:32:19.12ID:p20Zhvlj0
たった数円のガソリン単価上下を気にした事はないけど、月1000km運用としてガソリン代と自宅充電(深夜1kw13円として)＋カード月2000円

差額は知りたい
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 11:45:37.48ID:AqHzw74S0
ここ最近の電費がひどい。
この前車検をしたばかりの中期リーフ。
数字上の電費は６～７なんだけど、満充電しても100kmも走らない。多くて80kmぐらい。
外気温はずっと0度前後を推移してる。
さすがにバッテリーの劣化を肌で感じてきたなぁ。
メモリはまだ１２あるけど。
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 12:14:08.84ID:hz4UIctQ0
カード月2000円

自宅充電だけで運用、遠出もしない、急速充電が必要なら都度課金と割り切れば年間２．６万円（税込み）はいらんの？
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 14:33:57.09ID:JTFZt5o70
>>682
東北の山の中に住んでるとそんなもん
80％だと50キロ位しか走らん
氷点下だとヒートポンプもPTCも効率は大差ないと言うし
電池温度の5セグ、4セグ、3セグは本当に電池性能に大きな壁がある
何故か3セグ以下になるとどうせ走らないから差なんて大差なくなる
ただまだ電池温度0セグは経験したこと無いから知らん
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 14:57:56.46ID:AqHzw74S0
>685
あの通話機能ってZESPの内容だろ？
ZESP契約してなくても通話できんの？
いつもお姉さんが出てくれるのに、この前は野郎だったのでぶっち切った。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 15:02:30.72ID:L9IJ9eAY0
リーフは年末に60ｋWhのe-PLUSが出るからな。
なんと航続距離600ｋｍだ。
実走行エアコン使っても、400km以上は走るから何の問題もない。
電欠の心配はなくなるよ。

まあ初期型5年乗ってる俺でさえ、今まで電欠とかないからな。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 09:27:31.12ID:vJWtqLZp0
クリッカー大賞受賞おめでとうございます！
2017年最も優れたクルマに選ばれました。

1位　日産 リーフ
2位　ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム
3位　スズキ スイフトシリーズ
4位　マツダ CX-5
5位　レクサス LC
6位　シトロエン C3
7位　トヨタ カムリ
8位　レクサス LS
9位　トヨタ　C-HR
10位　レンジローバー ヴェラール
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 09:41:19.46ID:kjsbzCiI0
牽引してもらいながらブレーキ踏むのか？
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:55:23.52ID:Q09KS4h50
イオンで充電するときは、いちいちスマホのアプリから充電開始ボタンを押さないといけないのが地味に面倒。
日産の急速充電みたいに、認証が終わったら充電開始とか出来ないのかな？
見たところ同じ認証システムを使ってるみたいだけど。
家充電のため時間設定してるから仕方ないのかもしれないけど。
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:05:52.73ID:5DWz+fHh0
>>707
つ タイマーOFFボタン
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:21:42.79ID:fLr0SNYa0
リーフスパイ使う時、ELM327何がおススメ？
ちなみにiPhone使いだからWi-Fiモデルで
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 13:57:12.46ID:Q09KS4h50
タイマーオフボタンぐらい知ってるわｗ
それを押してもいいけど、今度はそれを元に戻し忘れて家充電でクソ高い電気代取られたら目も当てられないから、使わない。
それよりも、急速充電では認証即充電開始なのに、なんで普通充電はワンステップ必要なのかがわからん。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 17:53:41.42ID:0zzWziex0
おまけに電気代ケチってビンボ臭いｗ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 22:14:58.50ID:ohE4Vc+a0
>>711
Amazonで売ってるのだったらなんでも
しいて言えばオンオフスイッチが付いてるのがいい
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 08:37:33.81ID:diFvusWx0
>>722
iPhoneでもBLE4対応ならBT接続できて、WiFiより使い勝手がいいです。
でも、BLE4対応だけど接続できなかったのが２つ転がってたりする、ので要注意。
SW付きでもないし、Amazonでは欠品してるようだけど私が使ってるのはこれ
Viecar 4.0 Bluetooth obd2 スキャンツール iOS/ Android対応
yahooshopの方にはありそうだけど、自分もこっちで購入。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/diskhouse/k1526.html
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 16:55:43.02ID:KnejhHfx0
新型リーフを車検の代車に出してる
ということは、日本国内で
ぜんぜん売れてない

リセール激安なのバレバレで？
早く40kWhレトロフィット発表しろよ

旧型初期型から、すべて対応します！と
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 18:06:11.45ID:FhsLStmV0
大阪じゃ新型リーフよく見る。旧世代のガソリン車の俺からしたら羨ましい
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 18:44:08.02ID:O8H9R9Kt0
まだ新型リーフを試乗車以外で見たことない。
ひょっとしたら通りすがったかもしれんけど、新型リーフは見た目が普通になったので気付かない。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/02(金) 18:59:59.20ID:9pWAiUGL0
リーフなんて初期欠陥と24kWhという小容量で実用的に使えないから暴落したわけで
劣化しにくくて大容量40kWhとなれば暴落なんかするわけない。
交換電池も2桁じゃムリだろう。もう貧乏人には手が届かなくなったんだよ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 08:56:39.25ID:THjODMvh0
>>729
Leafspyはスマホアプリで、ELM327が車のOBD2コネクタに接続する為のユニット。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 13:49:51.18ID:THjODMvh0
>>745
今は、それだけ
自分もSW付きでiPhone BT接続で使えるELM327が欲しいけど、
使えてる人がいたら教えてほしい。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 15:53:25.33ID:ydpk536w0
ELM327 for PCとかfor Androidとかの表記あるやつはソフトは別料金がデフォなんでしょうか？
あと、ソフトはリーフスパイじゃないとリーフ乗りにとってはイマイチなソフトになるんでしょうか？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/03(土) 17:27:23.30ID:PZzCUNPQ0
ホムセンで充電してたんだけど、２０分後にはリーフ赤が隣に１台止まってた。
その５分後くらいにリーフ白に乗ったおじいちゃんが駐車場に入って来て「あらー」って顔してた
リーフ白のホイールはステージアのだった
おじいちゃんでもカスタム楽しんでるだなーと思いながらもタイミングの良い自分に満足しちゃったw
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 02:34:15.75ID:zsq39pen0
初期はおkだけど、中期後期24はダメだったと記憶にある。
停車して車の電源切っても通信しようとして
カチッカチッっとリレー音が断続的に出るとか。
何かの拍子にブレーキに嘘情報を書き込んでしまうとか。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 08:19:43.57ID:a21RoLTo0
後期だけど、スイッチありを買って、
停車中のみスイッチ入れてリーフスパイをやるのがいいってこと？
停止中にスパイする意味があるとは思えないけど
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 16:59:19.60ID:EnL6sYg40
係員付きの駐車場に併設された急速充電器（よく使ってる）が空いてたから、使うためにその駐車場に入ろうとしたんだ
そしたらいつもの係員でなく頭悪そうな新人が来て「満車でーす」と追い返そうとしてきやがった
「その急速充電器使うだけですよ」って言うと「？？？？？？？？？？？」
「いや、だから、これEVだから急速充電するだけですって」と言うと「ちょっと意味がわからないです」
あまりにもアホの子なんで急速充電器を指差して「あれが何か先輩から聞いてないの？」と尋ねると
「あー、これー、なんかー、よくわかんないんだけど、なんかーフツーの車は停めさせちゃダメみたいに言われててー」
だとさ

呆れて帰った
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 17:52:45.57ID:iQw4FMd+0
リーフ乗ってわかったこと
市やイオンの無料普通200V充電にはアウトランダーが必ず居座ってる
そして何食わぬ顔でおかわりする輩もいる
嫌いな車になったｗ
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 18:58:24.19ID:iQw4FMd+0
>>764
今日見たのは全部初期の丸っこいヤツで現行は1台も見なかったな
格上とは到底思えなかったけど、どこの充電器にも寄生してるなとしか
思わなかったな

>>765
うちの県の三菱だと急速でも金取られるとDラーに言われたけど
金払って充電してるのかな
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 19:40:40.52ID:GupQXqjl0
>>>771
問題点はその先輩の教育だな
そいつ本人はちゃんと断れる有能係員

車種憶えなくて良いからEVって言葉にピンと来てくれるぐらいに仕事教えてといてほしいよね
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 20:42:24.81ID:EnL6sYg40
>>773
「EV車の急速充電に使うスペース」ってくらいは言われてるはずだし
車に詳しくなくてもEVクイックのマークと状況とこっちの説明で普通は分かる

そもそも先輩の話をまともに聞いてない
「電気自動車の充電スペース」って説明に底辺脳が沸騰して「わかんないけど要はフツーの車はダメってことだな」
って変換されてフリーズしたんだろ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 21:29:11.84ID:GupQXqjl0
>>775
見ても居ない事を想像で決めつけて叩くと>>758のエピソード自体が創作臭くなるわけですが

あとね駐車場勤務してるからって必ずしも車に興味あるとは限らないと思うんだ
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 23:12:47.61ID:EnL6sYg40
やっぱバカはバカの擁護するんだなｗ
何時の間にか俺が「プロなら車種くらい覚えて判別しろ」って言ってることになってるけど
このアホ係員はそもそも自分が働いてる駐車場の充電器についても電気自動車についても知らない
こんなん許されるなら、医者が手術中に「肝臓にも転移してるけど肝臓に興味ないからしらなーい」が通る社会になる
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/04(日) 23:33:49.34ID:GupQXqjl0
あちゃー
これは痛い人だ。他人への求める理想が高すぎるんだよねぇ
他人への期待値は下げた方が良いぞ

新人だと思ったのならそう思えば許せるだろ？
EVについての説明を諦めたんなら利用できなかったのは自分のせいじゃないの？
他の充電器探せる余力があったから他行ったんでしょ？
だったらもうそれでいいじゃん。

今後「専門家以外は素人が働いてる」とでも思っておけば良いと思うよ。実際そんなもんだし。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 00:33:39.25ID:5Tp30iSW0
>>779
それはステアリングのシャフトのピニオンギアが回ってるから、リーフは酷い事にここが剥き出し。

あんた裸足で運転してるでしょ。

足にもぞもぞと動いてる感触が慣れると気持ちいいんだよねマッサージされてるみたいで
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 14:33:18.78ID:dz08t0PG0
>>793
家族に内緒で出掛けたいの？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 16:34:03.38ID:pf4UhZTj0
俺は家で寝てる時もキーン、キーンと聴こえるぞ。
人はそれを耳鳴りと言うらしいが。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:09:55.17ID:ts5VyCuG0
デッドニングってゆうの？
せっかくのボーズも音漏れ対策しないと純粋に音楽を楽しめない
音量5メモリでもかなり気になるレベル
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:20:03.94ID:K1FgOVkh0
マジレスすると若者や耳良いやつにはあの電子音はかなり耳障り
あれが聞こえないのは耳が劣化してる証拠
そんなことないとギャーギャー騒ごうが事実は事実
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:32:31.12ID:oyAPxqYG0
新型は鉄のドアだから、旧型ほど漏れないね。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:35:33.82ID:oyAPxqYG0
接近警告音は、leafspy proの設定で消すことができるね。
新型リーフのleafspy proのリリースはまだだから新型はできないけど。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 22:47:42.58ID:K1FgOVkh0
接近警告の電子音は義務化されてるからなぁ・・・・
でもこれって絶対に中年層だけでテストやってる
老人には絶対に聞こえてないし、若者には耳に突き刺さる
何か違う音質で用意すべきだった
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:55:35.61ID:dz08t0PG0
>>813
音漏れについてはそうだけど
軽さについてはアルミの方がいいよね？
なんで新型は鉄ドアにしたんだろ？
軽い方が電費がいいし。
それとも超ハイテン材でアルミより軽いのかな？
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 22:59:03.92ID:oyAPxqYG0
そういえば、新型はロービームのカットラインが外車のようになってるね。
歩道向きに斜めにカットライン入ってるのが普通と思ったけど、保安基準変わったのかな。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/05(月) 23:17:30.73ID:dz08t0PG0
>>817
やっぱコストか…
NISMOバージョンだとアルミになるのかな？
EVはまだまだ航続距離を気にされる車なんだから軽量化はマストなハズだけど、自動運転系のデバイスにコストが掛かった影響かな？
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/05(月) 23:22:29.27ID:oyAPxqYG0
でも鉄のドアの方が締めた時の音が良くて、いい気がするけどね。特にトランクは、新型は軽くで閉まる。きゅうがたバンッて締めないといけなかったからね。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 03:54:07.09ID:d4RlDNvb0
ドア軽いと安っぽさを感じるのと強風で持っていかれるのがな
ジャガーXJもオールアルミになった時はドア軽くてオモチャと言われた
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 08:01:29.40ID:7dqVN8Ds0
>>814
その機能がリリースされてないって事？
一応アプリとしては40kwh、60kwh対応にはなってる。現時点では走行距離が拾えないのがイマイチだけど、、、
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 08:11:33.54ID:b4zo6IGP0
>>822
バッテリー増量で航続距離伸ばしたからね
60も出すしこれからはそっちの方向だろう

アルミドアは板金難しいし音漏れるし軽くて安っぽいし鉄の方が良いな
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 09:40:16.41ID:6XTqa+S60
>>828
まぁドアはいいとしても、ボンネットだけは絶許w
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 10:17:21.05ID:Eqp/cyGb0
日産が中国に1兆円投資だって（爆）
リーフ乗りたちの多大はご協力で、
ゴーンも共産党指導部も潤ってます♪
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 16:06:30.50ID:fXd9suOu0
>>833
どっかの投資詐欺の水素は5年間で2000台だったな。そのほとんどが企業向けのリース
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 16:29:22.49ID:VVpMr12G0
日産リーフ　1月
3,768 台
前年比263.3％
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 19:25:58.62ID:FTw6/4ZO0
EVカスタマーセンターがクソすぎるね。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 19:41:00.45ID:+NqttO4L0
>>838
ベータ版とか検索してもでてこないよね。
検索の仕方が間違ってたらごめんなさい
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 19:49:17.59ID:PEGM6Lpz0
>>842
ノーマルタイヤだったのだろう？
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:03:00.87ID:PEGM6Lpz0
>>844
いつも下らない理由で、絡んでくるけど
お友だちいないの？w
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:16:56.69ID:6XTqa+S60
>>846
お前の家族は、お前の性格をなんて評価してるの？w
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:22:53.72ID:DD//tVSJ0
>>847
質問にも答えられないの？
あまりに惨めな立ち往生ぶりに、ノーマルタイヤだと思い込みたかったの？
それを？つけて他人に同意まで求めたかったの？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:24:47.04ID:6XTqa+S60
>>848
お前の彼女は、お前のそう言う所をなんて言ってる？w
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:26:22.54ID:DD//tVSJ0
くだらね～w

やっぱり低性能だなこの車
乗ってる奴もこんなのだからメーカーから見捨てられて二束三文の価値しかないんだよwww
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:29:39.16ID:6XTqa+S60
>>850
痛い所を突かれて精神的に来ちゃった様だね？

ところで職場での、お前の評価は高いと思ってるの？w
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:32:17.00ID:6XTqa+S60
はいはい、また遊んであげるねwww
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:38:31.14ID:6XTqa+S60
>>854
？って推測表現に証拠を求める人って、どれほどの学歴で、どんな精神構造なんだろう？w

お前の主治医はなんて言ってる？ww
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/06(火) 20:51:49.94ID:6XTqa+S60
>>857
なぜ、マウント取る様な発言するの？
ネットでしか上に立つ事ができないの？
できてないけどwww
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 20:59:48.88ID:6XTqa+S60
>>857

そもそも、推測表現なんだけど
断定表現なら証拠求めるのは理解できるけど
日本人の俺に理解できないな

お前、文科省認定の学校出てる？
教室に将軍様の写真が飾ってあったんじゃない？www
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 21:00:45.83ID:6XTqa+S60
おっと>>859宛な
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 21:04:41.47ID:iN7ooNAy0
安価間違えるとかいちいち手打ちしてるの？w

今更なんなのそれ

証拠はない、断定はしていない云々でいいんじゃないの最初から
悔しかったの？何かに悔しがってたの勝手にw
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 21:06:42.19ID:6XTqa+S60
>>862
金正恩はクソ野郎って言える？www
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 21:11:12.26ID:6XTqa+S60
はい！在日認定!w

また遊ぼうね！
愉しかったよ！
ありがとう！

おやすみ！＼(^o^)／
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/06(火) 22:57:42.72ID:2dRv/u0V0
新型リーフ。60%から75%まで15分とのメーター表示。50kwから徐々に下がり始め、70%時は16kwにまで落ちる。
感覚的に、先代中期24kwの充電カーブに似ている。
100%までは1.5時間とか出る。
日産の誇大表示も、ここまできたらもう詐欺だな。
充電時間、速度考えたら70%がいいとこ。満タン38kwだから、実質26.6kwしか使えない車に成り下がってる。
だまされるな。オマエら！
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 03:37:16.83ID:ka9Yymer0
福井の大雪立往生でもガソリン車なら2～3日間くらい暖房できるけど
この車で嵌ったら寒くて泣きそうだな
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:14:56.02ID:LkA5aX/e0
>>871
だからそんなのいらないんだよ
俺はX買って差額でグランドセイコー買ったわ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 07:38:44.70ID:IpCk9HwN0
リーフ買う前、冷暖房は電気代タダだし
つけ放題！電費関係なしと思ってたが買ったら
電費悪くなるからシートヒーターで我慢しよ←いまここ
そのうち防寒着とかに手を出すのか
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:42:58.55ID:PKiRXF2K0
リーフのコネクトアプリで見ると
かなり普通に暖房使ってアプリの採点で「1」付けられちゃうくらいでも
車内アクセサリーは60Wh程度なんだけど、
これってPTCヒーターやヒートポンプ暖房分は含まれてないのかな？
シートヒーターは使ったままで暖房オフにしてみると20Whとかになって5点もらえるから含まれてる気はするんだけど、60Whってそんなもんなのかね。

だとしたらこのスレで前話題になってた立ち往生してもシートヒーターでリーフは何気に強いという話、ますますEVは立ち往生にも強いということになるね。
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 08:52:15.83ID:Y9/1BQYN0
世界はどうだか分からんが日本じゃEVはダメだろ
集合住宅が多いし充電が面倒だもん
今は流行りでEVに乗ってる人が次に買い替える時にどれを選択するかだ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 10:43:28.37ID:sfl+WeRr0
毎日往復15キロ、そこそこ山坂道、初期型格安リーフで毎週末に日産充電でいけるかな？

通勤用の軽がくたばりそうなんで中古の軽かリーフで検討中
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:03:52.23ID:BmB27iLJ0
>>881
立往生で救援がいつ来るかわからないサバイバル状況で省エネできない奴って、生き残れるの？

頭の弱い奴から自然淘汰されるダーウィン賞ものだねw
佳作以下だろうけどw

https://ja.m.wikipedia.org/wiki/ダーウィン賞
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:18:03.93ID:BmB27iLJ0
>>889
中期以降、セグ欠けなし、本体価格48万円以上なら大丈夫でしょ？
あとはQCがその15km内にあればなお良し。
2年間は充電無料

スタッドレスは海外タイヤでいいならホイル付きで5万もあれば買えるよ。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:27:47.83ID:E6iKp//10
去年夏の時点で中々の充電器待ちができてるのに
さらに所有者増えてる今からどうなっていくかはお察し
端末5倍くらい増やせばなんとかなりそうやが
自宅に充電器工事できない香具師はやめたほうがいいな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:29:25.92ID:CsB51yn80
北の方で、車が雪に埋もれて排気ガスが逆流してドライバーが死んだ事故があったけど、
リーフならそんな事にはならなかったのにな。残念だ。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:47:45.51ID:NDnq6PV70
>>889
レスありがと。自宅から三キロ先に日産ヌがあるからそこで充電するつもり。自宅に充電設備まだ要らないかなーと

雪とはほとんど無縁の地域だからその辺は大丈夫。バッテリーいかれたら車ごと変えてもいい。30万くらいのものねらってます
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 11:54:28.62ID:UauM+qOV0
>>896
往復で40キロなら冬は毎日、夏で2日に一度でいけるんじゃね？
自宅で充電器しないと辛いと思うなぁ

毎回車内で30分過ごせる趣味があれば余裕だけど
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:12:25.00ID:D4vdZim90
>>884
買い替えるの？
買い増しすりゃいいじゃん
ガソリン代浮いてるくらい走らないならハイブリッドカーやガソリン車乗ってればいいじゃん、俺はリーフの補助金を投資してフェアレディZロードスター買ったぜ。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:23:49.53ID:MPFmWI/10
リーフの中古は48.8万以上じゃないと充電サポート対象にぬらないからな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:42:05.85ID:UauM+qOV0
>>904
日産の中古なら自宅取り付けやってくれるかもよ？
あと200vのコンセント設置までなら街の電気屋が実はかなり安くやってくれるって話も聞いたことある。3万とか。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:42:27.05ID:BmB27iLJ0
本体30万+自宅充電10万+ZESP4.8万(2年間)=40.8万

う～ん、ちと足らんw

そもそも予算30万じゃ、軽でも残り車検半年程度の下取り査定ほぼ0円の車になるよな？

リーフに初期投資60万円で2年間維持費ほぼタダか

軽で初期投資30万円で維持費30万以上を選ぶか？だな

安全性を考えればリーフだけど、先立つ物が無ければ軽って結論になりそうだ。
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 12:54:44.86ID:8IJJk7M+0
今は軽ってプチバブル状態だから
安い中古は本当に地雷だよ
6年落ち、7年落ちで普通の状態でも
人気車なら50万位下取りで付く、というかついた。
だからどう考えてもその車は60万～70万とかで売られる
リーフ買うなら自宅充電は絶対
地元電気工務店なら5万位でやってくれるよ
糞田舎で見積書もださないようなナアナア商売の工務店でも
30m電線這わせて半日仕事でも5万ポッキリだったから
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/07(水) 14:34:20.03ID:WPw91bAx0
>>911
本体価格に込み込みって事でw
まぁそうなるとセグ欠けは不可避だろうな
修理歴ありなら微レ存？

どう考えても遠慮する様な案件。

個人間売買なら、あるいは…
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 14:50:19.87ID:WPw91bAx0
と、思ってたら、そもそも30万のリーフが無いやw

https://i.imgur.com/8oDTLdE.jpg

確か昨年末に1.5万円リーフがあったけど幻だったな

結論、アキラメロン！www
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 16:03:34.95ID:CsB51yn80
中期もセグ欠けこそしないものの、3万㌔ぐらいでバッテリーの目減りは体感レベルでわかるよ。
今は時期が悪いが、100％充電で100kは絶対走らない。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/07(水) 18:24:26.67ID:BmB27iLJ0
>>918
雉沢のおかげで風評被害を受けて価格が下がり、実際には初期型のみに問題があるだけなのを、徐々に世間が理解し始めた結果だろう。

ちょうど需要期の3月に向けて販売店が仕込み始める時期だしね。

もうこのスレの住人で30kwh欲しい奴には行き渡っているよね。
俺は去年の9月に買ったよ。
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 13:05:57.13ID:uaNobAkj0
たぶん、新型40kwhが1年落ちで150万になる夢でも見てんだろ？
そうなるといいね。

俺は中古30G買ったけどw
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 14:26:31.92ID:NlRt3Mvx0
>>871
旧型30kwh車は、ナビの状態表示押すとプラズマクラスターのロゴが出ますね
ON OFFは出来なくて、風が出てればプラズマクラスターは常にONだと思います。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 15:42:25.81ID:uaNobAkj0
>>937
モデルチェンジの壁がある。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 21:04:41.50ID:sB/N+eXn0
>>937
電費6×40kWh＝240km
240km×1000サイクル＝24万km
1kWhあたり10円前後の深夜電力で走行費40万円
プリウス燃費22kmで24万km走ったときのガソリン代は147万円 (リッター135円)
あのプリウスに燃料代で100万以上差がついてしまうことが
分かりだして
もう40kWhモデルは安くならないでしょう。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/08(木) 22:46:29.64ID:tZRtF4yw0
40kw版は100%時は38kwなの？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 01:18:28.42ID:iGXQ+DNj0
>>944
LeafspyのGIDsでMax 500*0.0775=38.75kwhですね。
私は10～30kwhでの運用が大半で35kwhくらいまでしか充電した事ないけど、、、
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 01:21:29.34ID:iGXQ+DNj0
朝の通勤で5台前後のリーフとすれ違うけど、今朝2台の新型とすれ違った。
ぼちぼち増えてくるのか、、、
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 02:45:11.76ID:dsr1KbIu0
新型リーフが使い物になるかどうかはタクシー業界が証明してくれるでしょう
旧型リーフは全く使い物にならないと三年以内に証明された
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 08:30:07.48ID:iGXQ+DNj0
代車で30kwh 3日目だけど、外気温ー5度でバッテリー温度一桁からでもガンガン入りますね。
10%から３０分で80%超える。SOH93%で１万３千走行。
初代だと夜間の自宅充電で足りてる範疇であれば快適だけど、そこそこの頻度で足りない、、、
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 08:36:17.99ID:iGXQ+DNj0
>>948
30kwhの過去の相場も販売開始後、最初の1、2年は200万円台、3年目あたりで100万円台だったような、、、
来年前半あたりだとまだ200万円台で、年末あたりになって少しは200万を切るものも出てくる？
3年もすれば選択肢も広がっていて、100万円台でゴロゴロしてそうな気はする。
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 08:37:55.55ID:6SoP0Onj0
>>941
実際、多くの一般人は24万㎞も走らないだろ。精々その半分か1/3だ。
だとすると燃料費の差は、30万から50万円リセールを考えるとやはりプリウスの方が特になるな。
まあでも、そんな事より自分が乗りたい車に乗るのが一番いいと思うけどね。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 08:41:04.52ID:v9Bi+7gs0
そもそも24万キロもバッテリ持つのかよ
全く急速充電しない前提ならいいかもしれんが、急速充電を頻繁にするなら絶対持たんぞ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 09:07:55.26ID:4kBYOKlw0
24kWh→30kWh→40kWhと3割増しのアップデートを実行。
40kWhモデルでようやくプリウスに並んだ。
ただヤバいのがこれから先。当然アップデートを実行。
プリウスは過去の物にとなる。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 09:52:08.50ID:vA3acs6U0
>>948
それは何年後の話？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 09:55:22.95ID:vA3acs6U0
>>958
じゃぁ、ブレーキする旅に電池が劣化するんだね
ノーブレーキ操法なんて無理ゲー
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:44:35.48ID:259ZgfyQ0
>>940
プラットホームは何ら変わってない。
前モデルの部品使いまわしなんだから、リセールはそんなに期待できないよ。
2年したら色んなEV出てくるから、40kwhはすぐに安くなるよ。
その頃には60kwhが同じ値段で買える。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:58:15.55ID:vA3acs6U0
>>962
あっ…このくだらない煽りは…(察しw
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 10:59:44.38ID:vA3acs6U0
>>963
すぐとは？
今年中？
来年？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 11:09:21.22ID:vA3acs6U0
>>966
回生ブレーキの充電出力知ってる？
急速充電器並だよ！
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 11:14:20.44ID:vA3acs6U0
>>968
うわ、マジで馬鹿だったw
メンドクセ
しょうがね～な
ちょっと待ってろ

写真撮ってアップするからw
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 11:33:12.94ID:vA3acs6U0
>>968
ほらよ！

https://i.imgur.com/C6BAbGh.jpg

馬鹿なお前にもわかる様、説明すると
この画面はリーフ30Gナビの電力消費計だ。
大きな円がモーターの駆動出力と回生出力だ。
円、下側の回生出力(青色)のゲージがわかるか？
最大30kwだ！
つまり、30kw出力の急速充電器と同じ電力が回生ブレーキ時にもバッテリーに充電される。

お前の理屈だと急速充電の度に劣化するんだよな？
なら、回生ブレーキでも同じって事になるなw

あんまり馬鹿馬鹿言ってると墓穴掘るぞ！馬鹿w
m9(^Д^)プギャー
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 11:53:10.65ID:bPyb5fHh0
>>974
予想通りの反応で草

充電量で良く使われる単位「C」を検索してみな馬鹿。
因みに30kwhのバッテリーを30kw出力の充電器で充電すると1C充電となるぞw
バ～カw
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 11:59:25.60ID:bPyb5fHh0
>>974
おいおい、まだ気付かないのか？バ～カ

それとも検索に手間取ってるのか？バ～カw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:01:52.46ID:bPyb5fHh0
>>976
あっちゃ～
馬鹿が怖くなって自ら調べるのを止めたようだw

馬鹿だからしょうがないねw
バ～カ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:16:24.64ID:bPyb5fHh0
>>980
あっ逃げたwww
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:24:03.98ID:bPyb5fHh0
>>980
どうやら、逃げ切るつもりな様だから
俺から答え合わせしてやろうか？

どうする？
バ～カw
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:35:09.28ID:bPyb5fHh0
>>984
www
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:49:01.46ID:dcz9kT620
それにしても、このスレ前からバカバカ言ってる奴ばかりだな。
やはり、リーフユーザーは民度が低いのかな？
そのうち充電待ちで殺し合いがおきるかもな。おまいら殺されないように気を付けろよ。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 12:57:45.64ID:4tHYAYXK0
>>987
実際は気の弱そうなのばっか乗ってるよ。
俺が日産車で乗ってるだけで怖そうなのは型落ちプレジデントをフルエアロで乗ってる人は怖いかな。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 13:20:20.08ID:LgY2rJUR0
こんなに煽り合う連中が乗ってるのかリーフは
今は普及台数がそんなんでもないからいいけど、そのうち急速充電器のトラブルで事件が起きそうだな
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 13:33:20.39ID:bPyb5fHh0
>>992
リーフオーナー VS アンチ だからリアルでは会わないよ。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 15:27:16.98ID:f8I761BL0
>>992
並んでるのにおかわりとかしなければトラブルになるはずが無い
ただ最近はキチガイばっかりだから「俺様が来たからすぐに退けろ」ってのがあるかもな
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 15:38:56.06ID:XxdYBy770
40kWhモデルを安く買いたい人が沢山いるのは良く分かったけどEVの本質は電池であることからして
電池容量が増えているリーフは今まで通りの値落ち率では買えなくなる。
少し考えればわかること。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 15:45:57.72ID:bPyb5fHh0
いい加減、アンチは…

急速充電での劣化ネタ と 雪での立往生ネタ で煽るのは止めた方がいいぞ！

フルボッコになるからwww
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/02/09(金) 15:59:00.70ID:b7qdIIFr0
1000ならアンチが一酸化炭素中毒で…南無～www
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