【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。 1. ポロの話題は基本的に自由ですが、他の気分を害すようなレスは禁止。 2. 荒らし(煽り、スレチ)は完全無視、スルーして下さい。 3. 荒らしは相手にしない事が一番です。 4. 荒らしへの反応は、荒らし(自作自演)になります。 ■公式サイト http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html ・Polo http://newpolo.jp/ ・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/ ・Polo GTI http://pologti.jp/ ・Cross Polo http://crosspolo.jp/ ワッチョイ無しで立ててみました。 皆様の常識を信じてます。 因みにポロは乗っていません、代車で乗ったことはあります。将来乗るかもしれません。
巨乳好きもいれば貧乳好きもいる でかい方が偉いと思ってるのはアホだけだ ポロが良いからポロに乗ってる 俺はメイン(というか唯一)のファミリーカーとして新型ポロを買う予定 東京近郊ではこれくらいのサイズが一番使いやすい 国産Bセグにはしっくりくる車種がなく、Cセグは軒並み大きすぎる 雪辛いね。 リップスポイラー擦りまくりでラッセル車状態だわ。 エアコンの効きが早いのはありがたいけど。 >>580 最後の行めちゃくちゃ同意 だから嫁にはミニバン与えて自分は通勤用としてポロを愛用中 >>580 まったくもって同意 実際にファミリーカーとして使ってます ワゴンと軽とポロ 嫁用にポロ買ったのに乗らないから3台とも俺が乗る羽目に… リビングテーブルに新ポロのティザーカタログが置いてあった(´・ω・`) 2009年購入の9Nが9万6千キロ 嫁と娘と私の3人で乗ってちょうどいい あと数年は乗るだろな というか家計がキツくて車の買い替えなんかとてもとてもw 男でポロってありですか? 何か女性的なイメージがあるんですが、運転が得意じゃないんでサイズ的にゴルフよりポロを考えてます。 >>588 サイズもそうだが値段的に俺はポロにしようかと。 >>588 好きな車に乗ればいいよ。 通勤だと男女半々って割合で見かける 前のカタログにいかついオッサンと写ってる画像があったよ 黒のポロ けっこう似合ってた ただ実際に乗り比べた方が良いよ 乗り心地はゴルフのが良かったから ゴルフは運転しやすい車だから180cmあってもあまり苦労しないと思う >>588 男性でもGTIなら恥ずかしくないんじゃないかな 1Lモデルの中でGTIの2Lは別物だね、買いだよ。 >>594 恥ずかしいとか、恥ずかしくないとかを基準にするなんて… 他人の目を気にして生きていくと疲れるだけだぞ 人生は自分のもの、他人に支配される生き方は自由が奪われる 自分の乗りたい車を選べばいいよ >>588 車は値段が高い方がエライ でかい方がエライ セダンがエライ 輸入車、特にドイツ車がエライ これらは全部昭和の爺さんたちの価値観 俺には何故あなたが恥に思うかわからないけど、 自分が恥ずかしいと思うなら後悔するからやめとけ 俺もポロ乗りたい 今度出る新型は3ナンバーなっちゃうのか アナログな手動引き上げ式サイドブレーキ、他車から流用の見飽きたステアリングデザイン、 ラジコンカーもどきのルーフアンテナ(シャークフィンに出来なかったか)… どうにかならなかったのかな? 手動引き上げ式でないとサイドターン出来ないだろ(´・ω・`) 日本仕様にはデジタルコックピット入ってこないみたいだね GTIか1.5あたりで追加? >>601-602 604 ピーン! ピーン! ピーン! >>609 ドイツ本国でも発売当初はアナログメーターしか選べなくて、数ヶ月経ってから選べるようになったんだよね。 だから、日本もそのうちHLにオプション設定追加とかありうるかもしれない。 そう言えば、サンルーフもモーターショーのHL展示車には付いてたけど、今のところ選べないっぽいね。 警告音はやかましいけどワイヤー式だし普通に効くよ サイドターンも出来る いくら電子制御が頑張っても回るもんは回る >>606 ESC長押しでトラコンオフとESC弱やね。 VWはESP呼びと思ってたがESCもありなのか 雪にはまって空転したときにOFFにしてもランプが点滅するんだがこういうもの? GTIてはない >>615 空転してアクセル開度を閉めても解決しなかったら 点滅じゃね? ディスプレイには英語版のASCって出てない?(笑) 日本仕様はハイライン以上がデジタルコックピットのはずだが 新型のぱっと見 第一印象よくない理由は何でだろう?と考えたけど ちょい前の日本車っぽいんだよな なんか特徴がない デシルバは偉大だったんだな 最初はおれも印象がいまひとつだったけど、 不思議なもので慣れたら新型のほうが良くなってきたわ カップホルダーが特に後席のでかすぎるけど ここにスマートスピーカーとかポータブルスピーカーとか 入れられたら楽しいんじゃないかと思うようになってきた 試した人いない? フラッシュレッドってどうなん? やっぱ画像の通り残念な色なの? Bセグメントとかのサイズって相対的な話なんだな こんなにでかくてもBセグメントって こんどのサイズは好きだけども >>609 https://www.youtube.com/watch?v=L-zwvqa-NvM& ;t=60s この動画を見ているとアナログでも十分カッコ良く見えるから 僕個人はバーチャルコクピットじゃなくても買いです >>624 ヨーロッパでBセグ1位のルーテシアが横幅1750で、ポロとほぼ同じ。このサイズ良いよね。 ルーテシアのzenを買おうか迷った MTがグニャグニャじゃなく、もっとカッチリだったら良かったのに 結局gtiにしたけど >>625 バーチャルコクピット に魅力感じてないからアナログなのが嬉しい! ディーラーで聞いたら、コンフォートラインでもACCやLEDランプが、選べないようですね。 ハイラインを買えってことかな。 >>624 セグメントってサイズってより車格を表す単位だからな その車格を測る目安としてサイズが一つに挙げられるってだけで 現状、Dラーに行って可能な事の範囲は? A/カタログをもらえる B/商談、内金を収めて契約交渉 C/3月の発表・発売までウチは何も出来ませんよw 新型の話か知らんけど赤変わるの? フラッシュレッドはここ数年のワーゲンでは一般的な赤では? 遠目から見るとワーゲンかな?と思った車がデミオだったりするけど似てるのかな サンセットレッドがくすんだ赤だよね >>633 付くよ。 見積もりしたら乗り出し320位だった。 トレンドラインには付かない。 >>629 ACCはCLにも付けられるよ HLはACC標準装備だけどCLの場合はセーフティパッケージに含まれる 車買ったことない、教習以外で乗ったことない上に、今まで興味なしで知識ゼロなんだが、 4月に僻地に転勤になったから、急きょ適当な中古車を買おうとしてるんだが 2007年製、走行距離5万K、修理歴なしのこの車種で、30万円てどうなの? 車の知識なさ過ぎていいか悪いかもわからん >>639 車の知識もないなら、国産のコンパクトにしとけ。 ヴィッツ 、フィット、マーチ、ノート、デミオとか。 >>640 それが、近所の中古車屋でその辺の車種より安いんだよ 俺的にバックモニターは必須装備なんだけど、その他似たような条件だと、他は50万ほどする もう20万積んで国産にするかあ ずっと言いたかったことをやっと言える日になった! 今日CLマイスター納車してきた >>639 輸入車は店側も売り難いから買取も安くなるしそれも型落ちの型落ちの輸入車は車としての価値としては無いに等しい 買取価格に店の利益乗っけないとダメだし2007年モデルの5万キロなら妥当かと >>644 ディーラーさん?? じゃないよね おめおめ >>636 コンフォートラインで320? ポロにそこまで出せないな。 1シリーズの未使用か、割り切ってバレーノにしよっかな。 >>639 俺の6R買ってよ 4万キロ、コンフォートライン、HID 45万でいいよ車検今年12月までだから HLにナビとセーフティP付けて乗り出し310くらいだな。 >>639 買った後に修理で数十万かかるの承知の上なら買えばいいんじゃない? 国産と違って、普通に壊れるぞ。 VWってプレス発表の発売開始日の前に普通にクルマ売ってるよな ポロももう予約できるんじゃねえの? >>639 ディーラーの認定中古車なら整備もされているが それ以外の中古車は整備が不安 購入後どんな出費のオマケが付いてくるか? ディーラー認定と違い保証も無いしね >>652 国産車も普通に壊れる。 費用的には輸入車が割増 >>653 VWユーザー向けの内覧会とかいって、発売開始1週間ぐらい前にデラでクルマを展示、契約もできる TSI Trendline ¥1,999,000〜 TSI Comfortline ¥2,269,000〜 TSI Highline ¥2,589,000〜 MC後 TSI Trendline ¥2,098,000〜 TSI Comfortline ¥2,299,000〜 TSI Highline ¥2,650,000〜 TSI Highline ¥2,650,000〜 この価格なら、限定車のブルーモーションが263万だったから 装備面からみても納得かと。 GTIはお幾ら万円なんだろ? 320万以上ならGOLF買うという方もけっこー居そうだけど、個人的にはそんなもんならポロGTIが欲しいけどさて? GTI買うか ホイールは17インチでアナログメーター LEDぢゃないライトで 1.0の3気筒だから大幅にコストカット計れてるはずだよ 重量も車幅長くなってる割に軽くなってるし ドラムブレーキと3気筒エンジンで40万は下げられる なのに値上げ 買うやつアホだよ パサートディーゼルも日本導入するみたいだし少し待てばポロもディーゼル日本導入ありえるかもね 少なくとも2〜3年後だろうけど 前出た3亀頭のやつってなんであんなに高かったんだ? 新型GTIは2Lでゴルフと同じ型式だ。ナビ込みで365くらいだと思う。 現行は358、1年半前に買った俺、大満足。 2Lで200馬力だと少ないと感じてしまう 1.8の192馬力でも十分速いんだけどね ポロは高くなったな。 2007/11/30 フォルクスワーゲン メーカー希望小売価格(税込)を一部改定 https://www.volkswagen-press.jp/press/data/000583.pdf GTI(ABA-9NBJX/4ドア):5MT 2,550,000円。 2000/05/16 ポロ装いも新たに新登場 https://www.volkswagen-press.jp/press/data/20000516_000138.pdf ポロGTI(GF-6NAHW):5MT 2,200,000円 先進安全装備が充実してきてるんだから相応の価格になってるだけだよ 高くなってるって言っても命には変えられないだろう >>673 その位なら予算内で買えそうだな 一回発売直後に納車して人柱というのになってみようかしら。 昔CLに乗っていて、すげーボディが丈夫で、バンパーも硬い樹脂で ちょっとぶつけても全然凹まなかった。 で、雪国なんだけど、まったく下回りが錆びなかった。 その後、国産車に乗って、下回りとフェンダーが錆び錆びで 廃車になりそうなので、またゴルフの中古買おうと思っています。 融雪剤たくさん撒く雪国の方にお聞きします。 7〜10年落ちのゴルフは、錆耐性どんな感じですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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