【VW】フォルクスワーゲン ポロPart94 【POLO】
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フォルクスワーゲン・ポロに関する情報交換の場です。
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2. 荒らし（煽り、スレチ）は完全無視、スルーして下さい。
3. 荒らしは相手にしない事が一番です。
4. 荒らしへの反応は、荒らし（自作自演）になります。
■公式サイト
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/polo.html
http://www.volkswagen.co.jp/ja/models/pologti.html
・Polo http://newpolo.jp/
・Polo BlueGT http://polobluegt.jp/
・Polo GTI http://pologti.jp/
・Cross Polo http://crosspolo.jp/
ワッチョイ無しで立ててみました。
皆様の常識を信じてます。
因みにポロは乗っていません、代車で乗ったことはあります。将来乗るかもしれません。 近畿の寺
新型の本カタログは無し
薄いチラシ的なカタログ二部のみ
セールス曰く乗り換えor増車で
数組決め撃ち注文済み＆数組商談中とのこと 維持費なんてガソリン代と法定点検くらい。
車検は１２万くらい見とけばいい、レクサスCT買うくらいならはるかに安い。 >>438
遅レスですまんが、ティザーカタログと一緒に配布されてるゴルフとの比較のチラシには、
新型ポロにブラインドスポットディテクションが付く（付けられる）かのように書いてあるんだよね。
https://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-62-c4/hhc03141/folder/1589820/88/64112088/img_2
「※機能・装備はグレードにより異なります。また、一部オプション装備が含まれます」との注釈はあるけど、
やっぱりこの「グレード」とは遅れて投入されるGTIやRラインのことなんだろうか。
チラシ見てちょっと期待しちゃったから、もし本当にHL以下には一切付けられないとしたらがっかりだ。 意外にスポーツライン乗りが多い？
新型1.0Ⅼに乗り換えるとやっぱり動力に不満がでるかなぁ。 難しいとか一言言われただけで生涯一度級のマジギレする程度のユーザーだらけだと知ってショック 新型には全然魅力感じないなぁ
本気で買う気満々の人いるのか？ スレ見てると、オーナーズミーティングとか怖くてとても行けないな
ポロ乗りが特別アレなのか
VW乗りが特別なのか
同じドイツ車乗りでもベンツBMアウディと比較すると心も財布も余裕がないのかな >>487
オレオレ
シャープなパネルライン、精悍なフロント、すっきりしたデザインのコクピット。
ゴルフは大きいと思っていたから欲しい。早く試乗したい。 どんな車でも色んな人が乗ってるもんだね。
ワイパーの話は昔から国産でもたまに有る仕様なんだが。
エンジンキーで無理矢理途中停車させる必要がなくて、
むしろ親切設計だと自分は思った。
空力と見た目（ワイパーが目立ちにくい）のメリットを
感じないなら他に選択肢がいくらでも有るのでは・・・ >>484
どのグレードから選択可能かデラに確認できる？ >>487
今迄ポロは興味なかったけど
新型は大き過ぎず小さ過ぎず丁度いいサイズだから購入候補になった ライバルはどの車になるのだろう。Cセグの外国車は来年にはほぼ横幅1800になって、嫌な人は嫌。BセグのMINI、ルーテシア、DS3、208は派手で、ポロとは違う雰囲気。国産は1700を超えれなくて狭いし安っぽい。 ライバルの話はやめようぜ
変なのが湧いてくるし、人によって選択基準は違うから
ある人には比較対象でも、ある人には全く対象外になる 現行ポロで購入サポート43万とかあるんだけど安いの安くないの？ >>497
在庫さばく為にかなり安くしてるみたいだから交渉してみては？
もっと引き出せるはず ハイラインのマイスターはもうタマが無いって言われた（泣 気に入ったモデルなら熟成され尽くした最終モデル買うっていうのも一興 >>497
12月ごろ現行CLマイスター買ったんだけど
だいたいそれくらいの値引きだった >>497
在庫車でメーカーオプション付いてたら、その分値引き交渉出来るかも。
例えばナビ。 >>503
VW正規ディーラー程度で客選ばんと思うけど
ヤナセなら全然ありうる話だね 現行はリア席の足元が狭すぎてダメ
次期ポロはホイールベースが長くなったしリア席が広くなれば
幅広すぎるゴルフ買わなくて済む
で、リア席は広くなったの？ >>438
これに該当するか分からんけど駐車場とかからバックで出す時にセンサーが反応するみたいなのはオプションであったよ >>503
そーなん？ CLなら勧められたんだけどな～ >>506
回りから嫌われるか相手されないタイプだな >>506
モーターショーで乗ったけどなってないよ >>510
そのセンサーの応用だらうから付けようと思えば簡単に付けれるんだろうけどゴルフとの差別化で付けてこないのかハイクラスにのみ付けるのか･･･
どうなんでしょう >>506
俺もモーターショーで乗ったけどあくまで座っただけだから、よくわからなかったけど
カタログ上ではヘッドクリアランスは広くなったね。
座面が下なのはすぐ理解できた、膝の悪い中高年者には乗りにくいかも。 >>510>>515
ドイツ本国のコンフィギュレータを見てみたら、
リアトラフィックアラート（独：Ausparkassistent）はブラインドスポットディテクションとセットになっていて、単独では選べない形になってた。
イギリスもカタログに「Blind Spot detection with rear traffic alert」と書いてあるから、同様にセット扱いだと思われる。
日本向けだけのためにリアトラフィックアラートのみの単独設定が用意されるとしたら、ちょっと奇妙な話だよね・・・ デラで見た資料だとパッケージオプションでトレンド以外には
選べるようになってた。 >>480
たいして変わんないから。
気になるなら国産中古だろ。 維持費で差がつくのはガソリン代と車検が少し高い程度。
あとは何も変わらない、下取りは2年で半値、国産は３年で半値。
ここだけ理解すればいい、車体が頑丈でヨレがないから長く乗れる。
元来輸入車オーナーは長く乗るから無問題。 故障の際、国産なら修理対応可能でも輸入車でディーラーの人だと部品交換になっちゃうってのも維持費的には跳ね上がるよ
ある程度自分でいじれる人向けではある >>521
ディーラーの人だと→→ディーラーまかせの人だと ６Rだけどターボユニット交換、ジャダーでのクラッチ交換２回、DSGアクチュエータ劣化での交換したな
全部保証期間内だから無償だが、アクチュエータ交換は保証切れる寸前だったから本当にヤバかった。交換費用はユニット交換で２０万以上するらしい
それ以外は樹脂部品劣化によるパイプ破損とかオイル洩れでのパッキン交換がマイナートラブル ゴルフ7.3のトレンドラインが250万だからポロは200万ジャストくらいかな
エンジンが３気筒でドラムブレーキなら値下げしてほしいけどな >>523
壊れやすさの話じゃないんだよね、壊れた際の対応な
国産ディーラー＝修理できる範囲の物は修理対応
輸入車ディーラー＝修理できる範囲でも交換対応
って事を言いたかった どうせみんな大した出費じゃないんでしょ
ポロ乗りは庶民派気取りの富裕層が多そう >>527
反対じゃね？
富裕層気取りの庶民じゃね？ 保証期間切れたんで近くのVW専門のショップで修理お願いしてるけどDの2/3だね
自分で出来ない人は良いショップを見つけることが必かな >>529
まさにそこが革新、自分でボンネット開けたりドアの内張剝がしたり、オーディオ交換が
出来たのはGOLF４まで。
それ以降は寺へ持って行かないと無理。
プレハブ小屋の骨董店で安く買ったはいいけど、手に負えなくて寺へ預けると仲介料まで
取られるから、結局泣く羽目になる。
GTIをシャコタンにするなんてせっかくの高性能が台無しとか。 >>531
6Cだけど自力でナビ交換、
ドア内張り剥がしてスピーカー交換、ついでに
助手席ミラー自動昇降（バックギアで下向く）付けたり
ゴルフ同様のリヤエンブレムから飛び出すバックカメラも
自力で付けられた。
やる気があればネット情報あるし、全然出来るゾイ
純正部品調達してシートアンダートレイも取り付けたｗ 今時の国産車デラなんて昔と違ってそんな修理対応などしないよ全部ASSY交換
CVT変速不良でASSY交換40万とか水温計だけダメなのにメーターASSYで7万とかｗ
ちまちま機能部品だけ交換とか現物修理とか絶対やらないから
そもそも共販部販は細かいパーツはほとんど置かない、てか元々メーカー設定がない
国産デラでさえそういうレベルなんだからVWデラもそう考えると極普通
でもVWデラサービスマンの質が低いのは事実だな 6R GTI乗りだけどリアゲート閉まらなくなって部品取り寄せ交換が必要ですって言われたな >>526
それは妄想で語ってることなのでスルーでいいよ。
確かに今でも輸入車ディーラーの出自でよくわかんない会社も多いから、
そういう思い込みする人は多いと思う。 エンジン載せ替えるとかは個人では厳しいから腕の良い輸入車専門整備場を探すのが一番だな
基本は自分でメンテナンスできるようになると良いよ 外国車は保証期間内で乗り換えても懐の痛くない裕福層と、ある程度自分で安い部品の取り寄せとメンテが出来る人が乗るもので
どっちつかずが外車は壊れる、高いと嘆く事になるんだよね 電装品の交換、漏れ修理位は出来ないと５年過ぎた車はお金がかかるよ
VWはまだ良いけど、BMWなんかは顕著だね 見た目ピカピカでもお得に買えるのが中古輸入車のいいところ。
浮いた予算でシャコタン・ハの字にしてスモークレンズにとっかえて、決めのポーズで出ちゃいなよ。 >>538
これソース元何処で調べたんだろう？
他県ではこんなん無いから山口のVWがネットから集めたソースで勝手に発表してるケースも考えられるよね？ 9Nと6Rいじったけど6Rになってから格段にDIYが楽になったよ。アリババ製のアンドロイドナビ付けてるけど、コンソール外してネジが出てきたときは楽になって良かったとマジで思った。ピンで外すのすごく苦労したから。 エンジン切ってワイパーのレバーを下に押したときにワイパーが半分くらいまでのときとほぼ上までくるときがあるのはなんでですかね？ ３段階か４段階かポジションあるね。
ガラスの特定の場所に跡が付かないようにとか、
ワイパーゴムに特定の折り癖が付かないようにとか、
そんな理由じゃないかな。 自動パーキングってどんだけ使えんだろ？
毎日の自宅のを素早くやってくれたらいいな 縦列駐車しか出来ないぞ･･･？
それもかなり限定された環境下でのみ使用可能、詳しくは機能の解説ググってみて レス読んだら後席たいして広くなってないんかい？
デザインとbeatsでゴルフよりポロが良いのに困った
ゴルフ8はシャッキリしたデザインにかわるかな >>549
身長170前後の人が運転席に座った状態で運転席後方のスペースがギチギチだって言うからそこまで広くなってないんじゃない 新型のTSI/1000㏄ 95ps 3気筒エンジンは2015年ごろに出てた特装車、TSIブルーモーション1000㏄と
ほぼ同じエンジン？ >>552
ん？歴代ポロ知られてる方？
そこまでサイズアップして無いんだから事実だよ？ >>549
長さ6センチでそれほど広くなるわけもないだろ
全部が後席にわりあてられたら別だがね 2.0の新型GTIかなり出来いいっぽいね
レビュー動画みて興奮してきた ホイールベースが97mm広くなっている 全長よりホイールベース 馬鹿野郎 MQBになってフロントアクスルが前に出たんで、ホイールベース分室内が長くなった訳じゃないっす 12月に6C納車されたんだが、今になって新型が気になっている・・・契約前はそんなこと無かったのに >>564
モデル末期で熟成されてて
値引きも多かったなら良いと思われ
俺、6CのBGT今年9月車検通して、もう2年乗るつもり。
2年後、BGT相当の1.5？Rライン？出てたら悩む予定ｗ >>564
新型でたら値崩れするから手放すなら今だぞ 登録された時点で値崩れ始まるｗ
2ヶ月目か・・・もう3桁下がってる。 新型のGTI
最初写真でみたときはイマイチに感じたが
動画でみるといいじゃないのコレｗ >>568
まだ今ならそれ程ダメージ少ないやろ
新型デビューと同時にカスみたいな価格になってまうで？ 去年3月登録のGTI、来年３月に売ったとして１８０くらいか。 本当はゴルフに乗りたいんだけど 買えないから小さいので我慢してんでしょ？w 2リッターはいらないし1リッターじゃ心細い
1.5リッターなら考えるけど後から出るのかな 巨乳好きもいれば貧乳好きもいる
でかい方が偉いと思ってるのはアホだけだ
ポロが良いからポロに乗ってる 俺はメイン（というか唯一）のファミリーカーとして新型ポロを買う予定
東京近郊ではこれくらいのサイズが一番使いやすい
国産Bセグにはしっくりくる車種がなく、Cセグは軒並み大きすぎる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
