【W213】メルセデス・ベンツEクラス28【S214】
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※前スレ【W213】メルセデス・ベンツEクラス27【S213】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511083590/
VIPQ2_EXTDAT: none:default:1000:512:----: EXT was configured >>915
下げた状態からならまだしもフラットの状態からじゃ25センチも上がんないでしょ 時速何q/h以上なのかは不明ですが、E400のエアサスは高速走行時に自動的に車高が下がるようです。
標準状態から高速走行時は車高が−10mm、荒れた路面では手動で標準状態から車高が+15mm、
車高が一番低い状態と高い状態の差が25mmということなのかなと思いました。
E400は最低地上高が120mmなので、高速走行時に10mm車高が下がったら、スポーツカー並みに
車高が低くなりますね。 >>916
正直年次改良で変わったとしかいいようがないみたいだね >>916
やっぱり勘違いしてるし、それアテンションアシストの平行メニューだから
右親指でリターン/ホーム→最右かHUDの隣→上下2項目の下がディスタンス入切 >>919
なの?だったら申し訳ない、現車も取説もないエア回答だから >>904
「ア・」って名前の8時間無音のファイルを作って入れてる >>904
端末のほうの設定が自動再生ONになってるとかじゃないのか? >>920
> 右親指でリターン/ホーム→最右かHUDの隣
再右=HUDの隣だけど、それは「スタイル」
メーター自体の切り替えで、上下は
スポーティ
クラシック
プログレッシブ
が選べるだけ
やっぱりバージョンが違う見たいだ >>912
売れてるのが、殆どがポンコツ200ですもんね なんだかんだ200が一番いい選択な気がする。
長距離走る人は220dで。 200はすっげーーコスパ抜群だと思うし実を取るなら200でしょ。
250は200を装飾して無理矢理作ったグレード。
43は良い車だけどスポーツに寄りすぎなのとなんちゃってAMGにされてるのが残念。
63はやりすぎ。
とすると400が一番良い気がするがなぜかエレ顔しか設定してくれないMBJ・・・
セダンならまだいいがワゴンだと霊柩車になっちまうしオッサンくさいんだよなあ・・ 4発は上質感が無くてヤダ。E400までは要らない
E300は4発ターボじゃなくて、NA6発にしてほしいんだけどな・・・まったり走りたい 昔乗ってたW211 E240は牧歌的でよかった。
V6、2.6L、NA、5AT
ノロかったけどw 200だけは無い。
無理して買った感ぱない。
よく恥ずかしく無いね。 >>934
昔親がW126の300SE乗ってた。2速発進かと思わせるあのまったり感が忘れられない。
金庫のような塊感も含めて。あの感覚に一番近かったのは俺の中ではE55Kompだな・・・
E55Kompは今のAMGと違って、若干硬いんだけど極めて滑らかなエアサス、鼻先が重いので
もの凄くどっしりしてて直進性抜群だった。当時のw211E350とは別車だったな。
ちなみにw211E63はトルクが細くて街乗り残念な燃費最悪の車だった。 200で十分じゃねーか?日本国内でしか使わないのにそれ以上のグレード買う奴は見栄を張りたいだけのアホでしょ。 >>938
まあ無い物ねだりだけど、金庫感があったメルセデスにはもう戻らないね。
唯一、新型Gクラスはわざと昔の感覚を残しているそう。
ドアロックの音とか。 >>939
まあ何を買ってもアホとは思わないけど、
〜だから恥ずかしいって思うのは
その思う人の中に恥ずかしい成分があるからなんだよね。
クルマ選びに自由になると、色々楽しい。 そのうち全部電動になるから、4発でも8発でも
どうでもよくなるよ >>942
結局、そうなんだよね。
現時点だってシリーズハイブリッドで
実際の動力はモーターのみ、
エンジンは発電機としてだけ使ってるクルマも
あるくらいだから。
(アコードHVやノートeパワーなど)
だから発電機に官能性は誰も求めなくなるしな。
カリフォルニアや中国の規制でメーカーは
PHVを一定量生産しなくてはならなくなってきたから
実際のクルマもEV状態で走っている場面が多くなるだろうし。
内燃機関は消えないにしても役割や意義は
変貌していくはず。 まさか、金が無いからとか他車をディスってる奴が200の訳無いよな!?w 400いいよ、加速感も申し分ない
63とか65乗ってみたいけど400ですら都内で持て余してるパワーだから給油回数が増えるだけかな と思ってる >>944
そんなお前はその200すらも買える身分じゃないだろ?文章からわかるわ
買う以前にディーラーに行ける身なりでもないだろうしね >>938
不良品SBCさえなければいい車だったのにね >>937
ですよね。E200買うくらいなら高グレードなCクラスを買いますよね。
大きさも丁度いいし、維持費も一回り安いし。 AVは2年目で内装色も増えたしMBJ頑張っているのだが、
ならばスライディングルーフも選べるようにして欲しい。
あと、出来れば木目パネルも。
なんて言ってると、結局400を選ぶ羽目になるという。 実際のところ、そんなにパワーとトルクのあるクルマを買ったところで、
アクセルに足先を軽く乗せてるだけの場面がほとんどだし、高速だろうが
どこだろうが、直ぐに前のクルマに詰まってアクセルを床まで踏むことなんて
できないよ。 Eの高グレードよりもスライディングルーフまで付いたフルオプションのE200のほうが好き >>954は本当なら、顰蹙を買う危険運転してるなあ、、、
少なくとも大幅なスピード違反はしてるだろ? 警察庁の方針変換で、あおり運転を警察官が確認できた場合、
180日の免停を課すことが出来るようになったよ。
一般人がドラレコであおり運転を撮影して
それを警察官に提出した場合も、
その運用が適用される場合もあるとか。
前が詰まっていても煽っちゃダメよ。 >>953
若い人とかは特にあのツートンとか好みそうだね、でもフルオプションとなったらE200といえど800万円オーバーしちゃうけどな 俺はカブリオレ注文したけど、E200とE400のみ導入で、400買うつもりだったけど左ハンドルしか設定なかったからE200買ったよ。900万ちょい。
200だけど実用車じゃないから、貧乏くさいとは言われたくない。 >>959
言わないですしそんな事言ってるのはその程度の人間ですから気にしないほうが良いですよ。 >>959
へー、カブリオレの400って左のみなんだ?
多分、先代の350カブリオレからの乗り換え需要なんだろうけど、
左がいいったいう化石みたいな顧客が
まだ残ってるんだね。
注文おめ! 1ヶ月足らずで1000レスいくなんてEクラスはある意味人気だなぁ >>955
スピードはともかく煽らないよ
前が事故ってもいい距離とってずっとついていく
安全快適に飛ばしたくて63乗ってるんだから面倒なことはしない
自分の車線の先行車が見えないくらい空いてるときって結構あるから
そのときに道路の形考えて左前方の動きと車種見ながら踏むだけ
たぶん速いのに抜かれるだけでびっくりする人でなければ顰蹙もクソもない 今こそメルセデスキャンペーンで、オプションが半額になり、
さらにローン金利もわずか1.5%なので、メルセデスEクラス
買うなら今でしょ、って感じですね。
オプションが半額になるので、欲しいオプションは「てんこ盛り」
にした方が得ですね。19インチのかっこいいホイールに換装しよう
かなぁ。 オプション半額キャンペーン、絶賛!開催中です。
金利1.5%なんて、持ち株の配当(率)よりも低いので、株を売らずにローンで
借りた方が得だと思ってます。
E400の在庫車、外装&内装の色は何でもOK、3月決算までに契約&納車
という好条件を提示したら、オプション半額キャンペーンの値引きを含めて
トータル100万円引きとか行けそうでしょうか?
3桁万円値引きしてくれたら、速攻でハンコ押したいと思います。 >>969
あなたの選択に文句言うつもりはありません。
「色はなんでもいい」という選択肢は
俺にはないなー
欲しい色がなかったら、そのクルマを買うのをやめるくらい、
色は自分にとって大事。 >>967
先にA7, A6の48Vマイルドハイブリッドが
入ってきそうだね。 W213のEクラスのセダンは、何色でもカッコ良く見えます。パノラミックスライディングルーフを
付けると、なおさら、どの色でも似合うように思います。
ディーラーだけでなくデパートやホテルの駐車場でも実車を見ましたが、どの色もそれぞれ魅力的です。
在庫車の台数が多い色と自分が好きな色が、たまたま一致していることもあり、値引き優先で行きたい
と思っています。3桁万円値引きしてもらえるよう、交渉を本格化させて行きます。 >>969
グーネットとかで認定中古車とか見ててもまだ高いんで3桁は難しいかもね
おれはE200でもいいんで白のルーフ付きを買おうと狙ってるんだけど認定中古車でもまだ乗り出し価格で700近くはするよ E250 Sports
レザーエクスクルーズパッケージ
ダイヤモンドホワイト
おすすめパッケージ
プラックドアミラー
見積もり金額920万円
全部で値引き110万円で契約した
でも簡単に110万値引きが出たからもう少し頑張れたかな? >>964
>スピードはともかく煽らないよ
>たぶん速いのに抜かれるだけでびっくりする人でなければ顰蹙もクソもない
煽らなくても、見てる人は見てるもので、速度大幅超過の運転を見て
「あのバーカ」と後ろ指さされるものだよ。「だからベンツ乗りはダメ」と言われる。
他のベンツ乗りにも迷惑。 >>977
自分に害があるかないかも理解できず、理解できない相手をバカと思っちゃう
ミクロな経験を過大評価して、主語を「ベンツ乗り」にまで広げちゃう
俺はそういう人はバカだと思うから平行線だね
車に限らず、持ち物でも行動でも自分を気に入らない人は必ず出てくるから
一般論の「人にどう思われるか」じゃなくて「自分の大事な誰かにどう思われるか」だけを考えたほうがいいよ >>978
高速でベンツが警察に捕まってるのを見ると、特に、大幅な速度超過で
追い越していった先にそうなっているのを見ると、多くの人は、
「ベンツ乗り、ザマ見ろ」と留飲を下げるのだよ。
他の多くの善良なベンツ乗りにもそういう色目で見られるようなことは
やめろ。 でも63でまったり運転してるだけじゃ買った意味ないから、
どこかで飛ばすことにはなるんじゃない?
そうじゃないと速度無制限のドイツ以外では
商品性に意味がないことになってしまう。
ある意味、自己顕示欲が高い人じゃないと
63は選ばないと思うので、そういう人に
「飛ばすな」とアドバイスしても暖簾に腕押しなような。
個人的には大幅な速度超過を公道ですることが常態化してる人は
サーキットに行って欲しいけど、
常識が違うんだから仕方ない。
左車線のクルマは「びっくりする」だけではなく、
速度差がありすぎると事故を誘発することにも繋がるから、
本当はそんな運転もしない方がいいんだけどね。
免停覚悟で自己責任でやってるんだから
なんも言えんでしょ。 「ベンツ乗りは下品と思われるから迷惑」やなのは、まだ実際の被害が小さいからいいとしても、
大幅な速度差による事故の誘発の方が問題だと思うよ。
高速の右車線を150km/h以上だして飛ばしてるクルマには
その意識は薄いはず。
自分が事故を起こすとも考えてないし、
他車が怖い思いをするだけじゃなく、
他車を巻き込む事故を誘発する可能性なんて
夢にも思ってないんじゃないか?
クルマの性能と自分の運転スキルに自信があるんだろうから。 次スレもIDなしかな?
ワッチョイ スレも忘れないでねw 次スレのスレタイは【S214】じゃなくて
【S213】でヨロ。 >>981
>でも63でまったり運転してるだけじゃ買った意味ないから、
>どこかで飛ばすことにはなるんじゃない?
>商品性に意味がないことになってしまう。
>ある意味、自己顕示欲が高い人じゃないと
>63は選ばないと思うので、
これは本当に同意する。 自己顕示欲は他人との関係だから、他人を気にせず好きにするのは自己顕示と言うより我儘のような。
我儘を通すのは別に結構だけど、とばっちりを受ける側からするとたまらんだろうな。 低グレードのメルセデスを買う方が、自己顕示欲が強いと思う。
プリウスと同じような性能と使い方なのに、あえてメルセデス。 でもあの「いかにもメルセデス」な足回りは
プリウスにはついてこないからな。
俺は乗り心地の為だけにメルセデスを買ってる
と言っても過言ではない。 >>981
ETC潜った瞬間からの100キロまでの加速を楽しむ。 >>988
プリウスは運転の点数を楽しんでしまうな。そういった楽しさがある。後ろの窓が見辛くてクソだけど。 免停くらってから、フルオプション、エンジンは最低を選択して安全運転だよ よく通る高速の上り勾配のところで混むんだけど登坂車線に出てフル加速でぶち抜いてくバカはいつもAMGとかMああいうので凄くイメージ悪くなるんだよ 家族や仲間だけが良ければいい
って、どこかの国の人みたい
海外とかで日本人の評判落とすのはこんな人なんだろうな 自分さえ良ければとか、買えないからだとか、一部のバカによりスレが悪くなっている このスレッドは1000を超えました。
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