なんでバカは与太車を買っちゃうの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/23(土) 12:26:06.35

他の国産メーカーに対する破壊工作。
メーカーやユーザーに対する誹謗中傷・名誉毀損。
社会的弱者に対する精神的な虐待。
日本や日本人に対する不敬な態度。

こんな基地外メーカーの車、バカとチョンとボケ老人しか買わんでしょ、今時。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/04(水) 13:17:58.84

>>254
ソース出そうぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/05(木) 16:28:29.33

>>254
またガセかよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/05(木) 17:34:16.01

残念だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/05(木) 18:25:27.84

いやー、バカじゃなくて良かったわ、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/14(土) 10:21:42.48

情弱過ぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/14(土) 13:05:32.12

いやー、バカじゃなくて良かったっす、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/14(土) 16:03:04.27

バカチョンは本当に日本に嫉妬してるのがよくわかるスレだｗ

こういうスレを立てちゃうバカチョンがいるかぎり日本人はトヨタを買うし世界でもトヨタは安泰ということｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 13:35:33.10

いやー、民進じゃなくて良かった、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 16:42:44.97

与太の民度低っ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/19(木) 12:58:01.01

コリアンが日本の掲示板に書き込みすんなよ
チョンコ板行けよ寄生虫がよぉ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/19(木) 18:20:32.31

キムチ臭す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/20(金) 09:59:18.13

与太乗りの
運転席見れば
ボケ老人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/20(金) 10:02:13.75

つーか国産はHV以外に見るべきところないだろう？
GTRやレクサスの一部を除いて・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/20(金) 15:15:31.27

ドイツ車はHVに乗り遅れて
ディーゼル、ダウンサイジングターボ、マイルドハイブリッドと迷走中

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/23(月) 00:24:13.09

>>267
e-powerとか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/25(水) 18:11:59.79

いやー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/26(木) 22:02:39.38

>>268
ライトサイジングターボとPHV(電池ポン付した
だけだから電池切れると燃費一桁)もね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 14:14:25.20

いやー、バカじゃなくて良かったぜぃ、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 15:17:40.03

賢い日本人は買わないけどチョンは買います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/29(日) 18:53:16.49

賢い日本人は買わないけどボケ老人は買います

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/30(月) 11:46:29.52

全てはトヨタより売れない車しか作れないクソ雑魚メーカー達が悪い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/02(水) 23:01:10.00

>>275
と、裏工作で他社を貶めた与太工作員が申しています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 11:48:45.40

ブーメラン刺さってるぞガイジ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/03(木) 16:25:07.59

■■情弱しか買わないホンダi-DCD　フィットHVやヴェゼルHVなど・・欧米ではリスクが大き過ぎて一台たりとも売り出せない裏事情

トヨタTHSはエネルギー効率極限を狙ったHVで、それを後追いしたのがホンダi-DCD
こういったタイプのHVの場合は特に、その動作上、
「モーターのみ」「モーター＋エンジン」「エンジン＋発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思＝アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早く動作パターンの切替が出来るか」という所がまさにシステム性能上の
肝になるのであるが・・・

■ホンダi-DCDは構造的に致命的な問題がある。
i-DCDの場合は、動作切替の都度クラッチの繫ぎ替えやDSGミッション切替が発生したりするため
素早く滑らかに、というわけには行かない。
アクセル操作に対してi-DCDではギクシャクやプチフリーズ等が発生するのはこのため。
→初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は永遠に残る。
結局こんなんでは厳しい消費者の訴訟が恐ろしくて欧米では売り出せない。今後もずっと。

■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的にデジタル制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、ディスプレイにエネルギーモニターを
表示して見れば一目瞭然。
更にこの時遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC（連続）V（可変）T（変換）
している。（ベルトなど一切介さないギア直結の構成による連続可変トランスミッション動作）
これが20年も前のことではあるが大発明と言われる所以。

いつまでたってもトヨタに大敗北のホンダ・・・　　　　　( ´ー｀)y-~~～～～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 15:05:18.77

一般消費者にＮＯを突き付けられて手当たり次第に他メーカーをディスる
間抜けな与太工作員。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/04(金) 18:27:17.76

いやー、バカじゃなくて良かったべ、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 01:43:48.79

いやー、バカじゃなくて良かったがや、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 02:43:54.44

いやー、バカじゃなくて良かった、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/06(日) 19:58:26.46

いやー、バカじゃなくて良かったなっし、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/07(月) 17:53:35.98

あれ、放置？＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/10(木) 16:56:41.29

>>279
どうなんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 11:58:45.68

あー、バカじゃなくて良かった、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 22:51:37.46

情弱は買っちゃうんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/13(日) 01:26:40.48

ボケ老人は買っちゃうんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/16(水) 14:37:50.38

チョンは買うんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/21(月) 02:07:19.15

あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/21(月) 03:51:22.20

毎度申し上げるが、たかだか賢い消費者との手前勝手なポジションだけで
あたかも「意識高い」気分を盛り上げることができる、あんたって、まじにおめでたいと
自分で思わんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/22(火) 10:16:50.61

>>291
それは単なるそちらの持論だ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/30(水) 13:37:33.21

あー、バカじゃなくて良かったべー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/01(金) 11:25:04.86

あー、バカじゃなくて良かったがや、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/01(金) 12:20:55.29

つーかトヨタ以外の国産メーカーを選ぶ理由がわからんが？
特定の車種が好き以外で。
何か長所が有るのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/06(水) 11:29:52.86

>>295
市場独占の為に連日続けられる他社への破壊工作、社会的弱者に対する精神的な虐待等、
人道的な見地からすると最低な与太車を選択する理由が分からない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/07(木) 02:10:40.70

プリユスとかで
大口径ホイルに偏平タイヤとか
ロクに効かないエアロパーツなんてつけたら
費用対効果回収が出来ないだろうに
オプション設定して情弱、薄弱ユーザーに売りつける酷さ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/07(木) 05:24:15.34

>>296
例えばどんな破壊工作をしているの？最近ニュースになった例があれば教えてよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/18(月) 10:11:31.20

>>298
マスゴミに金ばら撒いて他社をディスって与太をゴリ押しするのは有名な話だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 12:48:19.07

スバツダの方がネット記者に金撒いてるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/06/27(水) 23:23:56.97

あー、バカじゃなくて良かった、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/03(火) 00:48:53.39

民民過ぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 16:07:01.57

バカチョン車と言えば盗用多いメーカー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/08(日) 23:34:41.73

アホ臭す

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/11(水) 14:35:48.31

やっぱクルマはトヨタだよね！
↓
日産自動車による排ガスと燃費測定試験の不正を巡り、トヨタ自動車は10日、共同通信の取材に
同様の問題は確認されなかったと明らかにした。ホンダと三菱自動車もデータの改ざんなどは
行われていないと回答した。

**＊コピペ拡散を推奨** · 2018/07/11(水) 16:44:23.93

■悲報■情弱しか買わないホンダi-DCD・・グレース、フィットHV他
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　欧米では一台たりとも売り出せない「裏事情」

トヨタTHSはモータとエンジンのシナジー効果により燃費性能極限を狙ったHV（市販車はTHS-Ⅱ）で、
それを20年も遅れて後追いしたのがホンダi-DCD。
（なおル・マン車用のTHS-Rは、そのシナジー効果を動力性能極限にふり向けた設計）
こういったHVの場合は、その動作上、
「モーターのみ」「モーター＋エンジン」「エンジン＋発電モーター」「発電モーターのみ」などの
色々な動作パターンを、「瞬間瞬間の走行状態」と「運転者の意思＝アクセル操作」に応じて
「どれだけ滑らかにかつ素早くロスレスで動作切替が出来るか」という所がシステム性能上の肝に
なるのだが・・・

■i-DCDには構造的に致命的な問題がありギクシャク、プチフリ動作がある。
i-DCDでは動作切替の都度クラッチの繋ぎ替えやDSGミッション切替が発生するため素早く滑らかに、
というわけには行かない。
アクセル操作に対してギクシャク、プチフリ、時には突然のエンストまで発生するのはこのため。
初期リコールの連発もこの部分で発生したが、構造的な不安は「永遠に」残る。

このことがまさに欧米では今後も一台たりとも売り出せない理由。
消費者の訴訟の嵐になりかねない。ましてル・マンなどレース使用は・・100%無理ｗ

■一方THSは、「モーター、エンジン、発電モーター、車軸という4個の全ての駆動系コンポーネント」が、
大発明の複合遊星ギア構成による連続可変ミッションシステムに基本的に「常時直結」だ。
複合遊星ギアの動作を電気的に制御するだけで全くシームレスで素早い動作切替が可能。
ほとんど秒単位で頻繁に動作パターンの切替が出来ていることは、エネルギーモニタを表示して見れば
一目瞭然。
同時に遊星ギアの特質を活用して、全4入出力のそれぞれの回転比もC（連続）V（可変）T（変換）
している。（ベルトなど一切介さないギア直結の構成によるCVT）
これが20年も前の大発明と言われる所以。
ホンダがこの発明を使えなかった時点で勝負はついていたとも言える。

技術レスのホンダ・・・　　＞＜

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 15:46:39.89

一般消費者にＮＯを突き付けられて手当たり次第に他メーカーをディスる
間抜けな与太工作員。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 16:12:10.54

連続空振り三振の間抜けな与太工作員。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/07/22(日) 21:28:52.87

いい車なんですヨ。
お金があれば与太車選んどきゃ間違いないんです
中古になれば良くわかります。　本当に車の良さ光りますから

・・でもね、良くも悪くも考えなくなるんですヨ。　もう車はコレでいい・・コレしかナイ・・て

つまり・・与太車て選ばれた人の車じゃなくて　選べない人の車なんです

メジャー(ものさし)てやっぱ自分の内にあってそして測るモノでしょ？
与太の車・・本当に自分で測れてますか？・・
　
もう一度いいます・・
あれは選べない人の車です・・

自分の価値(観)を外に持っている人のモノです・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/08(水) 22:19:03.16

改めてバカじゃなくて良かったっわ、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/14(火) 17:29:57.21

つくづくバカじゃなくて良かったっわー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 00:02:02.43

与太乗りの
運転席見れば
ボケ老人

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 01:15:00.57

バカは国を亡ぼす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 17:47:14.63

あれだけ叩かれた日産のノートが好調だね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 19:49:47.78

>>314
日産（爆笑）の場合、ノート『だけ』じゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 20:21:46.30

>>315
情弱か

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 21:53:49.04

与太車買うぐらいだったらスバル・マツダを買うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/19(日) 22:41:40.60

>>317
それでも日産（爆笑）はないんだろ。
それとスバルじゃなくて鈴木にしろよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/21(火) 13:16:44.32

日産でプリウスみたいな車はある？　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でアクアみたいな車はある？　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でヴィッツみたいな車はある？　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でカローラフィールダーみたいな車はある？　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でタンクみたいな車はある？　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でルーミーみたいな車はある？　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でパッソみたいな車はある？　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でポルテみたいな車はある？　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
日産でスペイドみたいな車はある？　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ

マーチが欲しいのですが　　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
キューブが欲しいのですが　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
シルフィが欲しいのですが　　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
ティアナが欲しいのですが　　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
スカイラインが欲しいのですが　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
フーガが欲しいのですが　　　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ
シーマが欲しいのですが　　　　→　2018年上半期登録車販売台数No.1のノートがあります(ｷﾘｯ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/25(土) 17:55:02.50

与太車買うぐらいだったら日産・三菱を買うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/26(日) 11:26:18.13

与太車買うぐらいだったらスズキを買うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/08/29(水) 02:00:06.27

与太車買うぐらいだったら光岡買うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/01(土) 23:19:23.27

与太車買うぐらいだったらヤマハ買うわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 23:18:28.17

今、日本一売れているコンパクトカーはは日産のノート。
日本人はバカじゃなくて良かったｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 12:37:35.30

あー、バカじゃなくて良かった。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/28(金) 23:19:39.06

あれだけ叩かれた日産のノートが好調だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 12:08:46.70

バカ・チョン・ボケ老人と言えばこのメーカー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 14:45:35.29

あー、バカじゃなくて良かったー。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 15:23:51.85

あー、バカじゃなくて良かったわー。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 19:49:42.05

あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/30(日) 19:59:27.49

>>326
日産（爆笑）に関してはノートくらいしか買えるモノがない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/01(月) 01:48:59.89

>>331
セレナとか知らんのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/01(月) 03:01:14.73

排ガス検査は常軌を逸した競争と国の規制である程度同情的に見られる部分もあるけど
速度計、ハンドル、ブレーキがガバガバ検査でしたってスバルだけは完全にダメ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/01(月) 03:06:13.74

>>306
パラレルハイブリッドなんてATのブレーキにモーター繋いだだけじゃんなんて思っちゃうけど
これに気が付いたトヨタのエンジニアはスゲーよ
まさにコロンブスの卵だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/05(金) 22:46:34.19

>>1
真実なのであげ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/10(水) 13:45:23.44

なんでだろー？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/16(火) 19:10:42.25

あー、バカじゃなくて良かったべー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 11:32:12.65

あー、バカじゃなくて良かったよー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/18(木) 17:15:59.74

んー、バカじゃなくて良かった。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 21:18:29.66

若者向けの与太車に老人が乗っている件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/21(日) 21:31:58.02

それハナから爺向けの車だから
若いつもりの爺を釣るために「若者向け」を謳っているんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/26(金) 15:05:48.56

クラウンが必死に若返りを試みるも一向に若者の支持を得られない現実。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/26(金) 19:24:09.20

スポーツ志向に舵を切って老人にすら見放されている件

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/27(土) 08:34:53.93

情弱が国を滅ぼす

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/27(土) 09:16:20.01

新車ディーラー数

トヨタ：約5000店
ホンダ：約2200店
日産：約2100店

石を投げれば与太店に当たる
何も考えていない奴には与太車は最適なんじゃねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/27(土) 10:49:09.09

とりあえず、みんなが買うからという理由で買っちゃうのは無しだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/27(土) 13:15:19.52

あー、バカじゃなくて良かった。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/29(月) 16:10:23.24

あー、バカじゃなくて良かったわ。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/30(火) 10:18:45.81

あー、バカじゃなくて良かったよ。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/10/31(水) 16:26:21.38

あー、バカじゃなくて良かったー。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/01(木) 14:10:58.73

あー、バカじゃなくて良かったわー。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 10:12:36.13

日本人のお父さんを犬化して日本人を
犬の子（韓国語で「ケセキ」と言って人に対する最大の侮辱表現）
と位置付けているクソフトバンクと提携したメーカーの車乗ってる奴は
間違いなくバカ・チョン・ボケ老人。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 17:25:51.75

あー、バカじゃなくて良かったわー、ホント。＼(*'▽')／

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 17:27:17.67

トヨタ車好きで結構乗り継いでるけど評判悪いなー