【VW】GTI専用Part.1【POLO/GOLF】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレです。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>909
いやー、特に変わったとは感じないんだよね。
乗り出しから300キロくらいで足回りの動きがスムーズになったのがはっきりと分かったけど、それが最初で最後だった。
その時のGTIに乗ったら、今との違いが分かるんだろうなとは思う。
ただ、乗れば乗るほどに、ますます手足のように、思った通りに動くようになりつづけてる感があるよ。 たしかにウチの業務用トヨタも7万キロ超えたけど、何がどう劣化したのか分からん
20年前の車は5万も走れば明らかに中古だって分かる乗り味だったけど、最近の車のサスはヘタらないのかね >>910
DSGの方も調子はいいのですか?
自分は乗れる限り乗りたい感じで気に入ってる。 先日ポロGTI試乗
むちゃくちゃ軽快でまた音がいいね
いまゴルフ7GTIですか次回はこれも
選択肢にはいるな >>912
なにも問題ないです
壊れるんだったら保証が効いてるうちに壊れてほしいと思ってます やっぱGTIレベルだと根本的に頑丈なのかね
普通の車でドリフトとかすると足回りと駆動系がぶっ壊れちゃうもんな 駆動が壊れるってパワースライドでしょ
そもそもGTIにはできない負荷のかけ方じゃないか >>916
タワーバーとロアアームで固めればパワースライドで滑らせても壊れないと思うが、ゴルフはその手の車でも無さそうなのかパーツがあまりないね。自分は大人しく乗ってるよ。 最初にヘタリが出てくるのは足回り。
本国だとサスペンションのセッティンは消耗品扱いらしい。しかも本国には廉価版のサスペンションもあるんだと。
日本で長く乗るのならサスはDCCなしの方がいいのかもね。 上
普通に乗ったとしてもサスペンションは消耗品てことです。失礼。 バイクの方でしかやってないけど、サスのオーバーホールは乗り味が劇的に変わるよ
可動部は多かれ少なかれ、メンテは必要。 ハードに走ってヤレルのはボディ
足固めるとダメージ増えるし
足は消耗品でいけるけどボディは厳しい あんなガチガチのボディもやれるのか
でもサーキット走るような場合だろ
普通のスポーツタイヤで峠走ってる
レベルなら問題ないだろう >>919
ショック交換してコーディングすればDCC無しになると思ってたが、その理解ではダメなのか? 今度9NpoloGTIからupGTIに乗り換えることになったよ
よろしく〜 >>924
そんな便利なコーディングがあるならやってみたいわw >>925
おめ、いい色買ったか?
ただこのスレはup!gti乗りは居心地悪いよ? >>927
あんまり話題に上がらないっていう意味ならわかるけど
居心地悪くなるような書き込みあったっけ? >>928
ゴメン、表現が間違ってたな。話題にあがらず寂しいってこと。ちな俺upgti乗りでマフラー買えたい今日この頃 >>927
あざーす
色は赤やで。まー赤しかなかったんだけど。
納車が12月だから待ち遠しいわ。
絶対数が少ないから仕方ないね。 >>932
本当か嘘かはわからんが、
追加の150台が今月の14日に日本に
入って来ると言ってたよ?
そのほとんどは契約済かもしれんが。
各地域で割当があるとも言ってたから
場所によってはディーラーが持ってるかもね。
自分は9nGTIが壊れたタイミングで
たまたまそれに当たった感じ。 昔Lupo GTI乗ってたけど、このサイズでスポーツ寄りに振ったMT車って良いよね。
子供が巣立ったら2ndで持ちたいけど、その頃にガソリン車でMTって生き残ってるのかな… 電動無変速で600psとかになって誰でも俺ハエー!!な時代が来る ビートルターボって、中身はゴルフ6のGTIとほぼ同じだけどスレ違い? ゴルフ7.5GTI成約してきました
久しぶりの3ナンバーでちょっと車幅心配だけど楽しみだ
本当はポロGTI目的で行ったんだけど
内装の落ち着き具合で私はゴルフでした ポロGTIは内装を選ぶ余地あると良いんだけど。ね。 >>934
同感だか生き残って無いだろうな。旧車として維持は出きると思うが、ミッション壊れた時の修理代は数少ないのでDSGより高くなりそう。 >>939
オメ、車幅は広いので駐車時にはホイールのガリに気を付ける必要あります。
ただバックでサイドミラーが自動で下向く設定があるのが有り難い。 >>944
>>939だけどそんな機能あるのか・・・
試乗の時はバックカメラ点いてるのすら気がつかん原始人だったから
納車されたらマニュアルにらめっこになりそうだわw >>945
マニュアルは分厚いよ。おまけに直訳した影響なのか、意味不明な説明もある。 2015年式のdiscoverだとcarplayに対応させることは出来ませんか?
社外にも変えられないしとても不便… ポロ 6C GTI乗りです。他力本願ですいません。
純正のサスってどこのメーカーのものかわかる方いらっしゃいますか?
ボヨンボヨン揺り返しがキツいもんでサスペンション替える事を検討してます。
おススメとかあれば教えていただけるとさらに嬉しいです。 歴代GTIってザックス、レカロ、BBSでしゃろ?
今は違うのかな? >>950
ありがとうこざいます。ザックスかぁ。
揺れの収束に関わるパーツはショックアブソーバーですよね?
次回交換の際に他社のものを考えます。
でもメーカー次第ってより性能というかグレード次第だったりするんでしょうか?
GTIと言えど純正だとそれなりのグレードなんでしょうか? ザックスパフォーマンスプラスってのがあって
手頃な値段で純正採用されてるザックスより車高下がって突き上げ少なくなる
車種ごとに専用設定してあるはず >>949
揺り返しが治らないのならショックがヘタってるのだと思いますよ。3万キロ以上走ってるなら。
新車当時からなら貴方の好みの問題なので、ザックスパフォーマンスキットかビルのb tsキットなどの純正形状が良いと思います。少し下がって揺れも減るのでは。 中古でいいから欲しいお(´・ω・`)
6速型でいいお(´・ω・`) 7.5Dynamic買ったぞ!!
次は8.5gti買う!!
さあ貯金だ貯金!! アインザッツのマフラーつけてる人
インプレをお願いします Rやべえ
踏み込むと豹変したように「ドロロロロ!」っていう地獄の底から轟くエンジン音に変わるね Rはほんとにエンジン音が低いよね
マフラーの問題なのかね アクラポさん、upgtiにもマフラー出してください 湿式6 速って、始動直後は重い動きする?
試乗したら左折で2速にダウンさせた時に凄いバックトルクかかったんだが 6GTIだけど重いよー冬はなおのこと
水温90度超えてくると一気にスポーツカーやけど 劣化してきたフロントグリルとフォグカバーを交換しようと思いeBayで購入し塗装。
で、youtubeでバンパーの外し方を勉強していざトライしたもののバンパー外した後、グリルが固くて固くて断念。
ツメを外すのは難しいわ。
冬なのも悪かったのか。
グリルのツメを外す動画を見つけないとな。 いくら掛けるつもりなのか知らんが、Webでいくらでも見積もり作れるだろ 俺の9nポロはオイル減らないんだけど、どこか悪いのか
4000キロごとにオイル交換してるけど全然減らない
個体差なのかな Rの中古をお気に入りリストして眺めてんだけど、認中300万付近のやつバンバン売れてくね(´・ω・`) Discovery ProのUSB差込口くっそかたいな。Appleの純正ケーブルが抜けなくて難儀した >>975
Ankerのケーブル使ってるが、抜く時はやっぱり固いね。
抜き差し繰り返して端子周りが傷だらけになるのが嫌だから、専用のケーブル買って刺しっぱなしにしたよ。 摩擦で止めるUSB-Aの規格がそもそも振動だらけな車に向いてない この車水漏れ凄くない?
みんカラ見てるとかなりの人が交換してる。
初期型はガスケットが樹脂の様だし。 >>978
冷却水の事?
このスレで「この車」じゃいつの世代のどのモデルか分からんよ 300万の2018年ハイラインをやめて、2万kmのR買うことにしたよ(´・ω・`)
すげえ綺麗に乗られてるしオプション満載だしこれで良いわ
見た目一緒だから誰にも怒られないし 6GTIから7.5Rに買い替えた者だけど質問良いですか?
6の時もそれなりに気にはなって居たブレーキダストなんですが、
7.5になって汚れ方が半端無く気になって仕方が無いのですが、パッドの材質かなり変わってるんですかね?
乗る距離は買い替え前と変わらないのに、フロントのホイールが直ぐに真っ黒になって…。
全く減って無いに違いパッドを交換するのも勿体無い気がして躊躇してます。
毎週洗うしか無いのかなぁ…。 >>982
自分は6GTIから7.5GTIに乗り換えだけど、同じくダストが半端ないですね。
6の時はほとんど気にならなかったんですけど。
そして減ってもないパットを変えるのも勿体ない気がしてこまめに洗ってますよ。
ケルヒャーの購入を真剣に考えててますよ。 >>952,954
まだ15000kmなんですけど同乗者に指摘されたら気になりだして止まらなくて。
予算もないのでザックスパフォーマンスプラスが第一候補になりそうです。
情報ありがとうございます。 7GTI、5年乗って5万キロ走破で飽きてきたから早く8出して欲しいわ。 >>983
昨日の>>982です。
やっぱり7.5のダスト多目ですよね。
パッド交換するのも勿体無いし、こまめに洗うしか無いんでしょうね。 7.5GTI Dynamic契約しました。
ついでにスタッドレスも購入予定なのですが、
16インチってつけられますか? 7Rから7GTIに乗り換えた人っている?
いたら理由ききたい >>991
友人にいるよ
Rは重いのと、4MOTIONのオンザレール感が合わなかったみたい。 ・ACC
・可変サス
・シートヒーター
・目立たない
・普通の車
・死ぬほど速い
Rだけが全てを満たしている(´・ω・`) >>989
16インチだと現物あわせしないと分からんかも
ホイール形状よっては厳しいのも有るかも >>995
他のグレードとキャリパー形状同じなら余裕で入るんじゃないの?
俺はGTIじゃないから知らんけど そういやRの筑波かニュルのタイムってどっか無いかな
シビックに忖度してんだか、ヴァリの筑波しか見つからないんだよね >>997
つけれたよ
ただし、パフォーマンス系についてるGTIのロゴ入りキャリパーはサイズが大きいので入らないという話を聞いた
自分のはノーマルGTI
要注意 Rって32GTRと重さ変わんないんだな
ちょいトルクがあるくらい
https://i.imgur.com/RE7RgD6.jpg このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 362日 20時間 33分 34秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。