【VW】GTI専用Part.1【POLO/GOLF】

2017/12/22(金) 10:44:51.07

フォルクスワーゲン『GTI』を扱うスレです。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2018/09/30(日) 21:45:43.07

9nGTI乗りだけど、17インチ8Jホイールを
手に入れたから、入れたらアップするわ
車検厳しいかもね…

2018/09/30(日) 21:47:42.10

17インチ8Jホイールを手に入れた
車検は厳しいかもしれんな
とりあえず履き替えたらアップします@cupedition

2018/09/30(日) 21:48:54.77

すまん、通信状況が悪い…

2018/10/10(水) 06:08:46.31

golf gtiを考えてますが教えてください

つけとかないと後悔するオプションありますか？メインは通勤用でたまには走りも楽しみたい程度で、デジタルメーターとかにもそれほど興味もないのでオプションなしで考えてます。

本体値引きの目安はどれくらいでしょう？

カラーは白だと在庫もあって納車はすぐだと思ってもいいですか？

2018/10/10(水) 06:29:32.12

>>823
オプションに関しては自分が要らないと思うなら何も付けなくて良いんじゃ？
値引きに関しては支払い方法や下取りの有無、オプションの有無などで全く変わるから、
実際に寺で見積もり取らないと分からないとしか。

2018/10/10(水) 06:31:23.56

>>823
連投すまん。
在庫についても素のGTIが有るかすら分からんから、
とにかく寺行くのをオススメする。

2018/10/10(水) 07:43:39.48

今はダイナミックしか買えないと思うよ。
ディーラーに即納在庫車があれば別だけど。

2018/10/10(水) 13:23:40.22

>>823
7GTIでDCCオプションをつけました。
確かに切り替えると乗り味が変わるのですが殆どノーマル固定で乗ってます。
あまり拘りがなければ、オプションなしで良いかと思いますね。

2018/10/10(水) 16:28:31.61

ウォルフィ付けたくらいだな。
あとは、コーティングかな。

2018/10/10(水) 16:29:12.79

あと、ドラレコつけたな。

2018/10/10(水) 20:10:20.11

ドラレコはいるな
今後付考えてるけど購入時につければよかった

2018/10/10(水) 20:40:12.56

6gti手放してからあの快適さが忘れられない。
7gti買うかすごく迷う。
5gtiも悩みます。

2018/10/10(水) 20:46:33.15

R買っちゃえyo！

2018/10/10(水) 21:05:28.71

>>831
今何のってんの？
俺も6GTI乗ってたからその気持ち凄く良く分かる。
ちなみに今は7.5R乗ってる。

2018/10/10(水) 21:17:32.71

>>823
自分もナビ以外オプションなしの7.5gti乗りだけど
DCCの変化もそこまでと思ったし、アナログメーターが良かったから選んだ
価格や好みを度外視して、残念な点を挙げると

・17インチにセットされるタイヤがポテンザS001ではなくHL以下と同じのコンフォート寄りのトランザT001になってしまうこと
・ライト関係がCLと同じ仕様になりしょぼくなる(コーナリングライトなし、ハイビームアシストなし、ポジションランプが外側しか光らなくなる、テールランプのデザイン、ライセンスプレートライトがハロゲン)

こんなところかね
個人的にあとドラレコはオススメしないかな
自分でつけたり他のショップに頼むのがよほど嫌じゃない限り相当コスパが悪い

2018/10/10(水) 21:25:26.00

古賀の土砂され祭りから土砂し祭りに

2018/10/10(水) 21:26:01.18

誤爆ｗ

2018/10/10(水) 21:42:25.79

第7世代はハンドリングかなりよくなってるからね
今から第5世代はやめといた方がいいよ

2018/10/10(水) 21:56:46.30

>>834
ライトそんなだったのか
自分も迷ったけど20マン以下でインチアップとポテンザならと思ってDCCにした

2018/10/10(水) 23:19:01.41

>>834
ライトなんて普段乗ってりゃ気にしないからカタログに書いてある
ダイナミックコーナーライト？と
流れるリアのダイナミックターンランプ？
以外、気にもしなかったけどそんなに違うのか？CLと実物比較したことないけど…
俺は割と満足してる…

2018/10/11(木) 00:09:45.75

灯火類は気になる人とそうでない人居るからな
自分もまるで気にしてない
乗ってるのはパフォーマンスだけど

2018/10/11(木) 01:01:52.41

車の中に入っちゃうと対して違いわからんからね。
明るくて安全なら良いや。
ハイビームアシストってのがついてりゃどんなものか、興味はある。

2018/10/11(木) 06:51:47.20

>>823
付けると後悔するオプションまでフル装備のダイナミックが大幅値引きで買えるチャンスだよ。

2018/10/11(木) 12:34:55.86

>>82
ダイナミック買いましたが、購入前にはどうでも良いと思っていたデジタルメーター、ナビが表示できるのは便利でしたよ。
本体のナビと尺度を変えて利用してます。

2018/10/11(木) 18:42:08.32

>>834
自分の場合もデジタルメーターが嫌で17インチのノーマル選んだ。
まあ、満足してる。

2018/10/11(木) 19:57:41.28

GTIはナビ、DCC、テクノロジーのどれかを付けたくても3つセットなんだっけか？

2018/10/11(木) 20:25:15.03

>>844
DCCレスでも脚は固くないですか？

2018/10/11(木) 20:48:10.19

>>845
ナビ、テクノロジー、DCCの順で積み上げ
ナビレスを選ぶ人は相当珍しいだろうが

2018/10/11(木) 22:17:29.45

CupEditionにOZのスーパーレッジェーラを入れてみたよ
8Jだとリアは少しはみ出るねｗ
フロントはいい感じ

https://dotup.org/uploda/dotup.org1664744.jpg

2018/10/11(木) 23:02:23.17

OZゴルフにつけてる人多いよね

2018/10/12(金) 01:38:20.50

>>833
古い国産スポーツカーです、一日300キロ以上の移動がつらくて。。。
7.5Rかなり良いらしいですね。
気持ちが分かるとは、7.5R乗ってても6gtiよかったなってなるものですか？

2018/10/12(金) 01:41:26.95

>>837
あ～7ってそんなに違うんですね～。
6のxds、酷いなぁと思っていたので、その辺りも改善されているんでしょうか。
ハンドリングはこんなものかと、ハンドリングに関してはそんなに気に入らなかったですね(笑)

2018/10/12(金) 05:06:26.09

寺からは通常モデルは販売継続で、ダイナミックはあくまでも限定車なので、dsgモデルでも数量限定の上日本にある在庫が無くなれば終了だと言われたよ。

2018/10/12(金) 07:22:53.48

>>850
逆に何故古い国産スポーツカーへ行ったのか聞きたいんだけど。
Rと6GTIは当然モデルも違うしそもそも車の性格全く違うと思うから。
パワー、4駆による安定感がより強いRは良い意味でも悪い意味でも直線番長的な性格。
車重も重いから軽快感はGTIに劣る感じ。
GTIはRと比べて絶対的なパワーは無いものの峠を走ってる時の楽しさ、
ドキドキワクワク感？がより強いと思う。
実際本気で走ったら速いのはRだろうけど、自分で車を制御してる感がGTIの方が強いので、
純粋に運転が楽しいと感じるのはGTIだったかなと。
どちらも良い車であるのは間違いないけどね。

2018/10/12(金) 08:04:42.24

>>853
ありがとうございます。
Rも一回運転してみたいですね～。
古いスポーツカーは元々持ってました。

2018/10/12(金) 08:59:48.30

AE86？

2018/10/12(金) 18:09:59.42

>>852
それ間違いだし

2018/10/13(土) 20:56:02.19

Dynamic白納車されたがシャークアンテナも白かったyo

2018/10/13(土) 21:05:19.40

7.5GTI乗って一年になるけど、今日始めてブースト計とかが表示できる事に気付いた…
エコ運転のとか、数値として出るのがなかなか普段の街乗りでは面白いな

2018/10/14(日) 22:40:23.36

>>856
そうだね。もうダイナミックしか買えないし、オプションも色も選択肢が無くなった。

2018/10/15(月) 01:21:26.02

結果的にダイナミックは特別仕様車じゃなくなった感じだね

2018/10/15(月) 06:32:02.18

今月初車検
7ゴルフGTI
約7万キロ走った
いくらかかるか、分かったら報告するよ

2018/10/15(月) 10:44:20.69

主に高速道路か。今までノートラブル？

2018/10/15(月) 10:56:18.20

>>861
初車検って事は寺に出すんだよね？
その距離乗ってると20万は軽く行くんじゃ無いかな？

2018/10/15(月) 11:05:15.62

>>862
通勤、帰省です
こんなに走ると思わなかった
高速も相当走ったよ
今のところなんのトラブルもなし

>>863
ディーラー持ち込みです
すでにバッテリー交換済み
オイル交換済み（補充ではなく）
、、、なんだけど、今からドキドキです

2018/10/15(月) 11:36:10.24

>>864
俺は1回目の車検距離少なかったから、消耗品とか何も交換せず、
油脂類は全て保証内で収まったけど、18万位掛かったよw
因みに直営寺の話しだけどね。

2018/10/15(月) 15:32:42.77

>>865
情報ありがとう
そうかー
20万は覚悟しときます

2018/10/15(月) 22:48:44.96

>>866
先月、民間車検にて受けました。
ブレーキオイル、エンジンオイルのみ交換、その他一般整備（ブレーキ調整等）して、税込、自賠責保険込みで、９万ちょっとで済みました。
ディーラーでないから安いのかな。

2018/10/15(月) 23:05:53.68

デラも色々と省略すれば10万以下でやってくれるよ
エアコンのフィルターだのプレミアムオイルだのワイパー2万円だの早めのパッド交換だのバッテリー5万円だの、
国産の高級車みたいな整備内容を勧めてくるよね

2018/10/21(日) 14:55:23.17

フォルクスワーゲンThe new Golf GTI 2018
https://www.youtube.com/watch?v=NUB4h63lWz8

2018/10/21(日) 20:58:29.13

ショーンメンデスすこ

2018/10/22(月) 10:44:52.21

GTIパフォ納車から3年9月
今朝バッテリーが逝った。アイスト使ってるけど、そんなもんか？

2018/10/22(月) 10:56:54.21

そんなもん

2018/10/25(木) 05:37:23.98

>>871
車検時に交換進められんかった？

2018/10/25(木) 09:59:48.11

>>873
1月が車検だけど、その時は大丈夫だった。国産と違って前兆無しにいきなり駄目になる恐ろしさ。値段も約4万7千円
次回から3年経ったら交換するわ

2018/10/25(木) 18:55:38.58

バッテリー上がりの兆候に国産も輸入車もありません、常識です（大（笑））

2018/10/25(木) 20:29:50.39

うちのも予兆はなかった
2年10ヶ月だった。
距離は60000キロ。
距離か時間が要因なんだと思う

2018/10/25(木) 21:58:05.03

>>875
エアプに国産の輸入車の違いはわからんよなww

2018/10/25(木) 22:04:54.84

国産の輸入車ってマーチとかミラージュとか、ああいうの？
確かによく分からんw

2018/10/27(土) 14:14:58.33

フルバケ入れた
腰がずれないから安心して飛ばせるようになった
それから目線が下がった(2cmくらいかな？)
ハンドル位置を一番下に下げるとしっくりくる感じ
費用は高いけど相当効果あるわ

ただ乗り降りはしづらい
乗り降りするときハンドル位置を上げてる

https://dotup.org/uploda/dotup.org1677068.jpg
https://dotup.org/uploda/dotup.org1677070.jpg

2018/10/27(土) 21:29:30.13

>>879
バケットシート＋ハーネス、それと両膝を横に踏ん張れる物を付けると最強ですよ。

ハーネス付けてると強烈なブレーキングしたり、コーナーで横っ飛びしてもハンドルに操作に変な荷重掛からないから正確な操作可能
一番の違いは、万が一振られたりスピンした場合に体が横に飛ばされないから冷静な操作がし易いし

2018/10/28(日) 02:48:06.58

>>880
ハーネスですか
4点ベルトとかではなく？

両膝は確かに動いちゃいますね
でも純正と比べると遥かにマシなので
満足しちゃってますw
ドアやギアボックスに足を押さえ
つけることが無くなりましたよw

2018/10/28(日) 12:02:41.31

ダイナミックのMTどっかに落ちてない？？

2018/10/28(日) 20:18:56.09

フルバケいいよね
体が動かないからペダルとハンドル操作が正確になる
俺はベルトは安全の為で操作にはあんまり影響なかったかな
例えばレーシングカートはバケットシートにベルト無しでサーキット爆走するで

2018/10/28(日) 22:41:03.83

レーシングカートのシートって脇までしかないんだよな・・・
肋骨殺しな

2018/10/28(日) 22:48:31.98

プロテクターしないとマジで折れるしw

2018/10/28(日) 23:06:51.93

カートの話
ここで居る？

アホな人居るねw

2018/10/29(月) 07:00:09.91

そして誰もいなくなった

2018/10/29(月) 11:56:37.45

>>882
MTは流石に売り切れなのかな？自分はDSGを7月に契約したけど、その時の話だと抽選でなくても余ってるような感じだった。

2018/10/29(月) 12:00:33.45

フルバケではないが前車から外したレカロ有るんだけど、かなり着座位置が低くなりそうなのと、またハンドルの右側にオフセットされるようで躊躇してる。
GTI純正シートの出来が想像以上に良かったのもあるし。

2018/10/29(月) 12:21:32.47

>>888
ダイナミックはグレーメタが早い段階でキャンセル待ちになったから売り切れだろうね。
白は最後までキャンセル待ちにならなかったから、売り切れてないかも。
他に、通常モデルのMTがディーラーによっては即納車両としてあるかもしれないけど、そろそろないかもね。

2018/10/29(月) 12:39:38.79

ダイナミックのMTは9月の時点で全色キャンセル待ちだった。
通常のGTIのMTも白しか無くてなくなく諦めたわ。
ノンビリしてたから出遅れた感じだね。

2018/10/29(月) 14:19:06.42

でもまた次でもMT出るよね？

2018/10/29(月) 14:46:40.71

確か前社長の肝いりで始めたMT導入だけど、売り切れるくらいなら限定商法でまたやるかもね

2018/10/29(月) 23:44:24.03

>>892
少なくとも、7みたいに通常モデルでは出ないよ。
新型ポロにも設定されてない。
限定で出る可能性は残されてるけど。

2018/10/29(月) 23:47:53.11

ポロのGTIは元々現地でもMT設定なしじゃなかった？

2018/10/30(火) 00:30:22.73

>>889
わかる
普通に乗ってる分には不満ない
長距離運転も楽々だし
でもスポーツ走行した時に不満が出る
足が動きすぎて踏ん張れない
余裕が無くなる感じかな

2018/11/01(木) 08:45:34.28

>>896
確かにレカロは座面脚元はタイトに設計されてる。

2018/11/02(金) 15:20:17.42

GTI 7.5 PERFORMANCE乗りですが、BBS製純正ホイール「BRESCIA」の純正番号分かる人います？
5G0601025CL
5G0071499B
のどちらかのはず…
欧州で購入して知り合い経由で日本に入れたら半額で済むので動いてるんだけど、どっちが正しい型か分からん
サイズが変わらんのでどちらでもいけそうではあるけど

2018/11/04(日) 12:03:06.55

>>889
>ハンドルの右側にオフセットされるようで躊躇してる。

それ、大問題だよな。
いくらホールドが良くなると言っても

2018/11/04(日) 16:12:55.11

レカロ純正のシートレールはオフセットとポジションの高さが違和感ありすぎで１ヶ月でJADEに換えたわ

2018/11/05(月) 20:16:59.12

Rの6速と7速ってそんなに違うかね
6速は良い感じに中古価格落ちてきた

2018/11/06(火) 10:05:30.97

>>900
ポジション低すぎかな？横浜ベイエリアの専門店にはオフセット左に戻すアダプターあるらしいから聞いてみようと思うが、ここは工賃高いな。

2018/11/06(火) 11:39:48.03

5なので今さら参考ならないかもだけど、レカロのシートレールは純正シートをめいっぱい下げた位置よりもけっこう高くセットされるよ

2018/11/07(水) 23:44:08.95

>>903
７だと最も低い位置より1センチ高い位置にセットされるとのホームページ記載がある。

2018/11/08(木) 23:03:57.57

シート変えてシート位置が上がるって何か嫌だな
低い方がコーナリング時とか車との一体感があって好きなんだけど

2018/11/09(金) 20:36:37.57

>>905
一番低い位置からプラス１センチだから最初はかなり低く感じるよ。

2018/11/09(金) 20:40:03.38

言い換えると中間位置より5ミリ位低くて、スポーツスターみたいな肉厚薄いとさらに低く感じる。
フルバケやスポーツスター以外なら高く感じるのかな？
自分はスポーツスターしかゴルフでは使ってないので分からない。

2018/11/12(月) 14:17:10.29

861で以下の書き込みをした者ですが、
先日ディーラーに行ってきました。
見積額で大体15万だったので、ご報告。
バッテリー、エンジンオイルは事前に交換済み。
直営ディーラーね。

>>861
＞今月初車検
＞7ゴルフGTI
＞約7万キロ走った
＞いくらかかるか、分かったら報告するよ

2018/11/12(月) 15:34:51.83

おつ
7万乗ると乗り心地って変わるもん？足回りとか

2018/11/12(月) 23:47:50.70

>>909
いやー、特に変わったとは感じないんだよね。
乗り出しから300キロくらいで足回りの動きがスムーズになったのがはっきりと分かったけど、それが最初で最後だった。
その時のGTIに乗ったら、今との違いが分かるんだろうなとは思う。
ただ、乗れば乗るほどに、ますます手足のように、思った通りに動くようになりつづけてる感があるよ。

2018/11/13(火) 08:50:07.68

たしかにウチの業務用トヨタも7万キロ超えたけど、何がどう劣化したのか分からん
20年前の車は5万も走れば明らかに中古だって分かる乗り味だったけど、最近の車のサスはヘタらないのかね

2018/11/14(水) 07:21:41.90

>>910
DSGの方も調子はいいのですか？
自分は乗れる限り乗りたい感じで気に入ってる。

2018/11/14(水) 17:37:39.26

先日ポロGTI試乗
むちゃくちゃ軽快でまた音がいいね
いまゴルフ7GTIですか次回はこれも
選択肢にはいるな

2018/11/14(水) 20:13:54.36

>>912
なにも問題ないです
壊れるんだったら保証が効いてるうちに壊れてほしいと思ってます

2018/11/16(金) 01:43:13.67

>>914
そうなんだ。レスありがとう。

2018/11/16(金) 22:00:26.55

やっぱGTIレベルだと根本的に頑丈なのかね
普通の車でドリフトとかすると足回りと駆動系がぶっ壊れちゃうもんな

2018/11/17(土) 12:24:30.14

駆動が壊れるってパワースライドでしょ
そもそもGTIにはできない負荷のかけ方じゃないか

2018/11/17(土) 18:12:28.88

>>916
タワーバーとロアアームで固めればパワースライドで滑らせても壊れないと思うが、ゴルフはその手の車でも無さそうなのかパーツがあまりないね。自分は大人しく乗ってるよ。

2018/11/17(土) 23:40:00.49

最初にヘタリが出てくるのは足回り。
本国だとサスペンションのセッティンは消耗品扱いらしい。しかも本国には廉価版のサスペンションもあるんだと。
日本で長く乗るのならサスはDCCなしの方がいいのかもね。

2018/11/17(土) 23:41:02.41

上
普通に乗ったとしてもサスペンションは消耗品てことです。失礼。