【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート98
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フェラーリ市販車全般スレです
前スレ
【Ferrari/フェラーリ】フェラーリ全般・パート97 [無断転載禁止](c)2ch.net
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>798
812は、2年先くらいだよね?
新車オーダー後の待ちの時って、担当からどれくらいのペースで
逐一の連絡ある?? >>802
あと大体1年くらいって言われてる
担当には今乗ってるのの整備のついでや
メールでやりとりしてますよ >>801
フェラーリの新車で半年で来るものなんて一切ない
今最も早い488スパイダーで1年弱
基本上客でない限り2年
812は2年半と言われてるが徐々に早まってる F40はざらに走ってるけど、F50は全く見たことが無い。 都内で見かけるのはカリフォルニアが多い。
今朝も黒いカリフォルニア見たよ。
F50は確かにほとんど見かけないねぇ。 >>808
F50は観賞用になる
それに走ってもあまり面白い車じゃない ポルトフィーノも、2年ぐらいでしょか?(;・∀・) >>813
ポルトフィーノも先行販売あったよね。
そん時なら、確かデポ後から一年弱だったんじゃないかな。 ドバイみたいにオプションでナンバー小さくできたらいいのに。 >>806
まあでも2年半ってフェラーリも随分納期早くなったよね。
430とか出始め、3年とか4年とか、納期分からんって時あったもんな。 >>814
まさにそれなんだよねー
日本のナンバー付けただけでカッコ良さ2割は落ちる >>817
メーカーの生産能力の違いもあるが430の時は正規ディーラーはコーンズだけ
上客にはちゃんと2年以内に来てた それ以上の納期を言われた人は後ろに回されてただけ 一元とかOP少ない旨味のない客 むしろ430は1年以内で届いた人も結構いた コーンズも隠れオーダーで即納に近いのもあったくらい
正規が1社だけだったので好き勝手に納期割り振ってた
ちなみに今812が来ない来ない言ってる人がいるがこれは自分で上客でないとカミングアウトしてるようなもの
2年以上かかる人はやはりディーラーにとって上客でない
上客は発表前に先行オーダーしてるから納期は長くても2年かからない 年明けから812は入ってきてる これが現実 >>821
でもどの時点でも2年半かかるって言われてる時点で残念だが上客ではないよ
というか自分で注文のタイミング逃したの理解してるなら遅いの自分責任だからしょうがないよね?
オーダー済みアピールのつもりかもしれないけど納期情報は悲しいかな客としてのヒエラルキーが分かるからね
去年3月のジュネーブ発表から見れば今年1〜2月の納車は1年かかってない これが上客の納期
まぁ812は世界的にオーダー多いから確かに納期長めだけど随分早まってるらしいから端末のオーダーロックがちゃんとかかってれば2年では入ってくると思うよ
オーダーロック掛かってるか確認しておくことをお勧めします >>822
まあ言う通りそんな上客とは思わないがピスタの案内はあったぞ
それでも大したことないと言われればその通りだが >>823
812の先行オーダーは「いつ」「どこで」と案内聞いてた?
上客には当時特別な案内がいってるよ
ピスタ案内の時に812に関してなんか言われなかった? >>824
聞いてたよ
その時はいらないと思ったから
興味ないと伝えてた
ピスタの時は特に話題にならなかったな >>825
先行オーダーは普通の場所ではないよ?
聞いてた聞いてないではなく「とある特別な場所」で先行オーダーを受注する 事になってた
これを聞いてピントこないなら残念ながら812に関しては上客ではなかったかもね 上客向けの先行オーダーの案内は行ってないね
知ってる人は「どこで」の答えがわかる
納期早い人はこの特別な先行受注をしてる人が多いかな?もちろんそんな事を超越した上客は別
ピスタの案内があったなら上客のカテの中にはいると思うよ
でも本当の上客はtdfや458スペチアペルタの案内がある人
偉そうに書いてるけど俺も全然大した客では無いから >>826
オーダー確定から生産開始までって大体どの位?
生産3カ月、船3カ月だよね。 船3ヶ月もかからんでしょ。1ヶ月ぐらいじゃないかな。 >>830
確定して追加の予約金を入れて、だいたい3ヶ月くらいで納車されるよ >>831
それが出来ない連中が5ちゃんだろう
嘘吐き連中はココしかない >>830
それが言うなれば順番待ち 車や顧客によりマチマチ
812は今だよオーダー確定=システムロックしておおよそ1年〜1年半後の生産開始と言われるかな
フェラーリの納期長いのはこの生産開始までの時間
ラインに乗れば半年で来る感じ >>833
?
そのデポのシステム昔だよね?今の受注はコーンズが悪さしてしばらく前に変わってるけど
今保証金は原則予約時と仕様確定時=システムロック時だから2回目払ってからも1年以上かかると思う
フェラーリでライン乗ってから3ヶ月で届くってまずないよ 金払って航空便は別だけど
上で書いてるけどライン乗ってから船便で6カ月後が目処
仕様確定=即ラインはまずない >>830
レスありがとう。
ライン乗ってから半年なんだね。
確定仕様の模型が届くのもラインに乗ってから?
聞いてばっかでごめん。 船は寄港地の数や積荷の種類なんかで変わってくるかもね
中国で何ヶ所か寄って、韓国にも寄って、台風で1回休んだりすると3ヶ月かかるかもしれないけど、日本直行だと1ヶ月弱な気がする
更に日本でも通関と新車点検で3週間程度かかってると思う
コーン図の天下の時は見込みで発注とかしてたかもしれないので、タイミングが合えばすぐ来たかも?
コーン図のことじゃないけど、客を見て受注を操作されると腹が立つよね
しかも、あの人フェラーリ持ってますなんて漏らされたりするともう二度と買うかよ、ヴァーカってなるね >>842
ちょっと特殊の話かもしれないから参考程度に聞いてくれる?
俺は実は前回は2回模型もらってる。
1回目は多分製造ラインに乗った時だと思うけれどもフェラーリワールドへようこそみたいなレザーファイルと一緒に自分の仕様とは全く違う模型が送られてきた。ロッソコルサかなんか赤い模型
今回から違うのかなんて思ってたら納車の時に自分のオーダー仕様と同じ模型が手渡しでもらえた。
ただ他の人の話聴くとこのもらえるタイミングは結構まちまちだからよくわからない。2回もらえたのは直近の一回だけ
もらえるのは多分ラインで製造開始したタイミング以降だと思う
コーンズが悪さするまではライン乗る直前までオプションの変更はできたから模型の仕様もそこまで確定できなかった >>844
新車のたくさんオーダーの経験があるようで羨ましい。
今回、僕は新車オーダーしたの初めてで、分からない事ばかりで。
確かに2回目のデポジットの時の打ち合わせの時に、オプションの
最終確認を念入りにされた。
コーンズが以前に何か悪さをしたの? >>845
これからフェラーリの事が色々分かってくるから楽しいと思うよ
フェラーリはメーカーオプションは発表後に全部が出てくるわけではないんだよね
例えば発表3ヵ月後に新しいオプションが発表になってまた更に6ヵ月後にオプションが追加になる
以前は製造ラインに乗るまでの間はこのオプションの変更はいくらでもできた。つまり納車6ヵ月前までオプションを増やすことができたんだよ。
それがコーンズが顧客の名前を語って見込みでガンガンオーダーを入れてお客がついたらお客好みのOPに製造直前に変更させて早い納期で納車ささせてた
コーンズと他ディーラーとの納期があまりにも違うのでこのことが発覚してオーダーの仕方が原稿の仕様確定時に以後変更不可の仕方に変わった。
同じフェラーリでコーンズ納期半年 他は2年 売れるわけないよね?他ディーラー大ブーイング
この話は前スレで結構盛り上がった つい最近488系の時だよ >>845
具体的例を
812はこの18年1-2月に新たなカーボン系パーツが追加になってる
カーボンのインナードアハンドルとかね
以前なら製造ライン前なら追加できたのに今だとライン乗る前でも端末ロックがかかってると追加できない
ライン乗るまでが長くその間に追加されるOP結構あるのに追加できないの結構キツイよ
フェラーリのOPは納車後つけようとすると価格下手すりゃ2倍するからつけるなら無理してでもオーダ時がお得だよ
まぁゴネればどうにかなるかまでは知らないけど一応ルールは仕様確定後端末ロックしたら一切変更不可です >>847
そのくらいにしておかないとディーラークビになるぞ。 ディーラーに勤めてる人もフェラーリに乗ってるもんなんかな? 組み立てに1ヶ月
その後テストドライブで1ヶ月
出荷後、船便、輸入手続き、新車検査で2ヶ月
結局製造開始から4ヶ月くらいで届くと思う
根拠はオレ >>846
それ買い手がつかなかった場合はどうなるんですか? 新車フェラーリ発注する人が、オプション追加で数十万程度プラスなるの気にしたりするもんなの? 銭勘定に細かいから金持ちになるんだよ
正規オプションと後付オプションで1円でも差が出るなら当然のごとく前者を選ぶ >>854
その人はディーラーマンだからフェラーリのオーナーと違うから >>854
普通にすると思うけど?
新車時に選択できるなら当然するよね?時間も費用も違うしましてや内装系は後から変更できない物もあ
例えば458スペチ 20インチの鍛造アルミセット 新車オーダー時なら20万円台 納車後ディーラーで買うとホイールだけど70万円から、タイヤ別ね
NARTラインやレーシングシートは原則工場でつける以外できない
金持有る無しとか関係なき欲しいなら最初に買うよね?
今まではそれが後から追加されてもラインに乗るまでできたのが今はできなくなったって話
金額的損失と言うよりは機会損失の話 ディーラーの人も、こういうスレって定期的にチェックしてるのかな? カリフォルニア否定的なコメントよく見るんですけど
ポルトフィーノ普通にかっこよくないですか? カッコいいよ。
エントリーモデルだから
否定したい先輩もいるんじゃね。 >>858
458スペチのシート交換しようとしたら、200万と言われた。 ポトルフィーノって、立場的に過去モデルでいうと何になるんでしたっけ >>870
いやカーボンシートは軽くこのぐらいすると思うよ
この値段一脚?二脚ならべらぼうに安いと思う
俺もスペチで2脚アルカターラでと聞いたらおおよそ300〜400かかるかもって言われて諦めた
うちのディーラーは458スペチでは交換実績ないからあくまで概算予想らしいから本当の値段は不明 特殊ペイント(カタログ内)だけで300万くらいするんだよ
フェラーリってのはそういうもんだよ >>872
色とカーボン系は金額特に凄いよね サイドステップのカーボンで納車後にディーラーで追加購入だと150万で工賃別って笑
ちなみにピスタのカーボンホイール オーダー時OPで220万超えてた
納車後だとホイールだけで恐らく300万超えると思う >>873
その値段なら良心的だと思うよ。
ブガッティ 現行モデルならタイヤ交換がそのレベル。 ピスタ、購入者には選ばれたが、デポジット払ってから一向に進展が無い。OPリストをPDFで貰ったくらい。トップクライアントの人達は正式オーダー始まってるんですかね?
ピスタのカーボンホイールは2.072.000円だった。ポルシェのターボエクスクルーシブに昨年カーボンホイールがOP設定されて200万くらいだったからフェラーリ は一体いくらぐらい吹っかけるのかと思っていたが、以外と良心的だった。 >>870
平均+1200万がブランド料はわかってんだろwはっきりフェラーリが言ってんだからさw >>875
?ピスタ カーボンホイール2,237,760円だよ?
俺は先週聞いたけどその値段いつ聞いた?金額変わったのかな
正式な仕様オーダーは始まってないよ
言ってる通りOPの内容及び価格は出てるけど車両価格に含まれるオプションの仕様が最終確認中らしい
FJからのリスト見ると「これまさか標準じゃないだろ」ってのが標準に含まれててそれを確認してるって言ってたよ
話聞く分には近日中に決まるみたいだからオーダー開始もうすぐだと思うよ >>875
わかった 税別価格なんだね うちは税込表示だった
たしかに8%は納車時期考えると現実的ではないね 笑 >>877
意味が分かりました。俺のOPリストは消費税が抜けてるんだわ。1.08掛ければぴったりだった。つーとN.A.T.Oラインも126万+税だね。
来年の9月には消費税10%が決まってるから納車出来ればその前がいいなー。ムリか… >>879
そちらの価格表の方が良心的で現実的 笑
どう考えてもこっちは8%での納車は無いと思う >>880
ですね。それにしても標準装備のフェラーリテレメトリーは何かの間違いであって欲しいww >>881
あ 詳細知ってるんだね
あれサーキットカメラもセットだから2つで150万
絶対にいらない笑
でも今回外装カーボンが結構な数標準ぽいからあれは間違いなく標準であって欲しい
あのリストが正しければ4,000万切りの定価は凄いお得だと思う
ただショック受けないようにあまり期待しない カーボンが標準外でテレメトリーが標準だと寝込むと思う >>883
TRACK INNER CAMS KITってやつですね〜
そう言う事ですか、何なのか分からなくて、今度担当に聞こうと思ってました。絶対要らないですワw ピスタ、少し決まってない内容もあったけどおおよその仕様決めれたけど。
テレメトリーは強制でした。ストライプやらカーボンホイール、リフティングやらやると余裕でオプションが一千万近い。 >>885
げげ テレメトリー確定なの?まじ?
外装カーボンどうだった?テレメトリー有のカーボン無は最悪のシナリオ テレメトリーは確定ではないのでしょうが、強制ですとさらって言われましたよ。抗議はしました。要らんと。本当に要らないですよね。
外装のカーボンは結構含まれてたけど、サイドとリアウィング下は含まれてなかったですね。少しうろ覚え。 >>887
外装カーボンはその辺標準ならいいよね
フロント リアエアースプリッター リアディフューザーにエンジンカバー かつてない山盛り状態 内装系もついてるし
しかしテレメトリーは まさかトローリバックを超える究極の無駄オプションが来るとは...いらないからその分安くするか他のオプション選ばせろっつーの
アップルカープレイとか相変わらず37万とかだし笑 エンジンもエンジンカバーはカーボンでしたけど、その上のコックピットに近い部分は今のところカーボンが標準かわからないとのことでした。
一つ教えてもらいたいのですが、ロールバーってあったら走りかわりますか。 みなさん似たようなご意見ですね。
トロリーバッグが無くなったと思ったらテレメトリー強制装着w
GTBでOPしたJBLも期待外れでした。
そんな事より、ジュネーブのシルバーにブルーのストライプの仕様が人気ありそうですが、結構被るんですかね〜?
大黒行ったら似た様なPISTA会うんだろうか? >>889
エンジンルームのカーボンはMR今までは1つで全エリアカバーだったから恐らく平気だとは思うけど…
ロールバーはごめん つけた事無いからわからない
サーキット行くなら変わると思うけどセーフティドライバーだから全く分からない
ただロールバー考える貴殿にはテレメトリー使う機会あると思うよ >>890
あれカッコいいよねー ディーラーになんて色って聞いたらまだ情報きてないって言ってた
多分ピスタ用に開発された新色だよね >>892
うちの担当もテーラーメイドかも、みたいな話はしてたけど未だに真相はわからないみたい。
標準色のシルバーでなくてもイイけど、ヒストリーカラーくらいのOP料金で何とかして欲しい。 >>893
いやそれはないと思う 安くても200万円台 恐らくビアンコイタリアあたりと同じ300万円台と思ってる
あれメタリック入ってると思うから高いと思うよ
ポルトフィーノで確か新色のシルバーのマットカラー設定されてたよね?あれいくらか知ってる人いる?多分シルバー系だから参考になると思う >>874
最高速度に耐えれるタイヤ専用って事で値がはるらしい。 認定のスタッドレスって、どして設定ないの?
四駆でも、除雪前の別荘行けないなら意味ないやん。 >>870
>>871
US仕様で米から引っ張ってきた並行車。
体格がいいアメリカ人向きなシート(L?)で、シートベルトしても体が固定されなかった。
それでMサイズに交換しようと思ったわけだ。
864です。 >>849
コーンズの営業がフェラーリ乗れる訳ないじゃん!
会って分かると思うけど、ドレスシャツはマシンメイド、スーツは大半セレオリだね。
靴はチーニーか、ベルルッティくらいが精一杯じゃね?
投資と捉えて、幹部は若手にもっと衣食住に関して勉強させれば良いのにね。 購入後のアンケートって、みんな真面目に答えて郵送してる??
毎回新車買う毎にめんどくさいんだけど。 >>898
時々現れるアパレル店員だな。
他人のドレスシャツがマシンメイドかハンドメイドかなんて素人は区別つかないよ。
腕時計だって説明されなくちゃわからん。 最近このスレ読み始めたんだけど、変に荒れることなく、
ココはまともな人多いよなぁって。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。