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■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.2■■
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 08:43:53.22ID:Xcq5TeDE0
オーナー、納車待ちの方のみのためのレスです。
それ以外の方は遠慮下さい。
有益な情報交換をしましょう。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 22:50:12.06ID:ursZX0hS0
>>785
ポジションは良い。でもシートがイマイチ。
何度も調整しても合わない。疲れる。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 23:03:09.27ID:0z7up+cb0
SパケのアルカンタラよりLパケの方が良い

Lパケほど身体にフィットして質感高いシートはドイツ車でも経験ない
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 01:54:05.66ID:PXp4XpJH0
>>789
MTやるなら防音材減らしてもっとエンジン音聞こえやすくしないと。
でも車内がうるさい車はレクサスじゃなくて、GRブランドに任せとけばいいと思うけど。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/11(金) 23:09:54.72ID:YHNRV4Dz0
なんだかV8に飽きてV10に乗りたくなった。
現行車ってR8とウラカン以外は無い？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 12:16:14.08ID:mVT8w1170
アストンなんてウンコみたいな内装で我慢できるならね
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 15:19:35.50ID:tcToshmM0
最近のアストンはヌメっとして嫌いだなぁ
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 15:48:36.09ID:JdHP8ROX0
V12なら王者AMG S65クーペを忘れてないか。
６リッターV12ツインターボで1000Nmの破格のビッグトルクだ。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 17:01:27.35ID:kTAPi8JK0
アストンのラゴンダビジョンがあのまま出れば言うことなしだけどもそんなわけないだろうなあ。

室内は革使ってないけどウールとかやめてほしいw
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 19:40:41.64ID:F3nTycUa0
全固体電池2021年までに間に合うのかなぁ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/12(土) 23:23:45.69ID:kTAPi8JK0
トヨタは出すといっているけども。
アストンはどこからちょうたつするのなか。
中国資本入ったし。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 20:55:35.19ID:Kw2NJPOh0
>>800
お金と時間を自由に扱えて、ヤル気だけでは無く気持ちに余裕が持てる人なら大半は目指せば行けるよ。
死ぬほど努力するだけでは無理やね。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 22:08:40.79ID:Kw2NJPOh0
やっぱGT3は無理やわ。
エントリークラスなら行けると思うよ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 23:42:30.24ID:Sm8MRAYn0
エアコン類の物理ボタン廃止はコストの為だろうけど、走りながらの操作は危険すぎる。
トヨタさん、ありえないから見直してくれ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 08:50:40.59ID:lHw60we20
>>806
どのボタンが欲しいの？
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:29:30.68ID:6/Lw8S870
>>807
SYNCとハンドルヒーターとシートヒーターベンチレータ。
この車はお節介過ぎ。こんなのおもてなしじゃねーわ。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 10:44:39.62ID:lHw60we20
>>809
STNCってDUALのことかな？
概ね同意。ついでにACも欲しかった。

個人的にはNXの構成がパーフェクトだったわ。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 11:52:26.85ID:sNa5ewr20
炎天下で急いで出発したい時
走りながら　ACオン、足元と胸の風オープン、風量最大　
これを2秒で行いたい

それと　夜は暖房、昼はクーラー必要な　春と秋　面倒くさい
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 12:33:03.48ID:lHw60we20
>>811
炎天下に停めてたときは、フロントガラスとダッシュボードからの輻射熱がすごいから、デフロスター押してフロントガラスから全力で冷やしたほうがいいよ。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 20:39:26.35ID:OpxvBUNq0
リモートスターター付けてますよ
極寒の地なのでね　もち納車時から

夏場の車庫はヒンヤリなので
ノーマル鍵に付け替えてたから
ここ最近の暑さに参った
ダサいリモコン鍵に戻しますわ
0815名無し
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2018/05/15(火) 21:12:15.94ID:9Y1rczTe0
LS460からの乗り換えですが
LC500hのエアコンですが
LSの時より半分位しか効きません
皆さん そんな感じですか？
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 04:09:10.60ID:ZFn5dFKL0
エアコンのガスが新車時から大幅にガスが不足していることが普通にある

snap-onエアコンシステム設置店検索
http://snapon.co.jp/products/list/PSPPS134List/search.html
これで近くのサービスやってるとこ探してガス満タンにしてもらうべし

自分の例じゃなくて申し訳ないが
なまっくすさんの場合は新車なのに550gのところ410gしか入っていなかったそうだ
http://www.namaxchang.com/article/453181459.html
他にもググればいくらでも出てくる
うちはまだ効きが悪いと感じたことはないのと設置店が遠いのでまだやってないw
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 08:49:28.71ID:+ptit78E0
俺　10月納車だったし
夏はどんなんだろ
Lぱけで屋根ガラスだし　暑そう。。。。。
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/17(木) 15:09:00.52ID:4BrOwkIf0
>>818
同じく10月納車でLCの夏は未経験だけど、前車の経験から言うと走ってたら大丈夫。
長時間停めてたら、エアコンつけてても天井からの輻射熱でヤバい。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 01:53:33.83ID:SL5sDuju0
青空駐車で十分だよ。どうせ、10年も乗らないくらいでしょ。
盗難やいたずらもそんなに気にしなくていいと思うし。まぁ、これは住んでる地域にもよるけれども。
0824名無し
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2018/05/18(金) 08:55:45.09ID:XCQBkXZZ0
LSの時より
風量も少ない感じなので
夏は心配です
普段は屋根付き駐車場ですが
真夏の炎天下に長時間停めた後が
心配です
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/18(金) 14:33:38.18ID:KMHd+ixm0
>>825
下品なプレデター顔にお似合いだね
前後で釣り合いが取れるでしょ
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 20:32:46.27ID:dRHUSLV40
重くてデカいくせに窮屈でトルクも細くて乗りにくい。アクセルの反応は過剰でATは悲惨なレベル。
9月納車V8Sパケフルオプション白色（内装赤）走行3000キロ。大手買取屋で950万で昨日売却。
これから購入するならマイナーチェンジ後が絶対に良いと思うよ。
８シリーズをベンチマークしてLCを改善するだろうし。コンバーチブルも出るしね。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/21(月) 22:22:26.25ID:7VSc3v1y0
>>823
野天駐車場？日本で？どんな貧乏なんだよ（笑）。
金さえ出せば借りれるぜ（笑）。せめて屋根付き駐車場ぐらいある
マンションや一戸建てに住めよ。世間がお前を笑ってるぜ・「無理したな！」ってな（笑）。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 07:53:37.71ID:XP3SoLzk0
>>830
てことは販売は1200万くらいかな？
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 09:56:05.34ID:+C1G+5hr0
3000ｋｍで売却か。。。。。

10月納車で今　９０００ｋｍ
10AT以外慣れたけどなーー
レース以外で馬力トルク不足って
どんな運転してんだろ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 11:58:39.57ID:ZiVZnXtb0
自分は納車後1ヶ月に初の遠出をして
往復700km乗ってこりゃダメだと悟って
次車を選び終わるまでの4ヶ月2500kmで乗り換えた

よく9000kmも我慢できるね
そっちに感心するわ
この先の買い替えでレクサスが候補に挙がることはないだろうなー
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 12:13:43.90ID:+C1G+5hr0
よろしければ
ダメだったところ教えて下さい（１０ATと価格以外で）

それと次の車との比較もよろしく！

次の乗り換えでの参考にします。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 13:03:15.62ID:qMMcwgPf0
ゴミカスみたいなアウディA7とBMW5シリーズからの乗り換え


LCは乗り心地も静粛性もサウンドもパーフェクト
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 17:26:33.40ID:zHMw5yhM0
LCは距離走ってない中古多いよね
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 17:32:51.37ID:WAB+CDkt0
>>835
低回転がスッカスカなのに車重が重い。
普段乗りで美味しい回転数が使えないからね。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 17:49:55.28ID:WAB+CDkt0
>>838
足回りは良いけど乗りにくい、サウンドはアメ車みたいで嫌だった。
直6の方が好きやな。V10はもっと好きやけど。
あんた、ドイツ車乗った事無いやろ。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 18:36:44.79ID:YKAbvU0f0
まあLCと比べるとBMWは失笑モノのクオリティだからねえ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 18:59:59.57ID:WAB+CDkt0
>>842
オールトヨタネットワーク分科会？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 19:45:34.66ID:qMMcwgPf0
中立装ってるけどレクサス貶したくて仕方ない独ガス車信者だろこいつ
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 21:04:46.63ID:WAB+CDkt0
>>844
いやいや、トヨタ推しからドイツ推しになった。
1Jのソアラやアリスト、SC、LSも乗ってたし。
初めて買った車なんて86レビンの重ステやし。
最近のトヨタはつまらなくなってしまった。
ドイツ車は運転して気持ちいい。
トヨタは怠け過ぎだと思わないか？？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 21:19:45.44ID:YKAbvU0f0
LC500の上質な足回りと比べたらドイツ車なんてガタピシの安っぽいカス
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 21:43:12.65ID:uxx6lKoB0
>>845
お前はレクサスのオーナーにもなった事が無いアンチレクサスだよな
オーナースレに二度と書き込むな
このペテン師野郎が
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/22(火) 22:57:00.96ID:wyCqDfNp0
>>840
NAエンジンてそんなモンじゃないの？
低回転でトルク欲しけりゃターボ。初めっから選択間違えてるとしか。。。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 00:43:53.60ID:oSNuBLXM0
カリッカリの高回転型エンジンって訳でもないのに
5LのV8で低域スカスカとか
どんだけアホな設計したらそんなのを作れるんだか
技術力なさすぎ
あからさまな欠点じゃねーか
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 00:51:17.86ID:oQJoYD+00
自殺しろ虫ケラ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 01:28:20.41ID:nAGXUj980
s+でも乗り心地めちゃくちゃよくてびびった
シートの出来も良いね
音はアメ車っぽさ感じなかったな、ドロドロ系のV8じゃないしブリッピングはたまらんかった
値段は1000切ってたら買いかな
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 09:36:04.15ID:uA4ZFqr20
車重に対して低回転のトルク不足は理解できるよ。早期予約の時は車重非公開でディーラー向けの資料にも記載されていなかったね。
低速時に少し減速した時、トルク不足を補う為にシフトダウンさせるが直ぐに再加速するとドカっと繋がる。先読み失敗が多く制御にセンスが無いね。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:32:18.19ID:nAGXUj980
>>855
乗り比べてはないけどSパケ？のアルカンターラのシートだった
ホールドあるけど窮屈じゃなくて街乗りも高速も楽に乗れた
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 11:58:04.06ID:4f0Fut8W0
10ATはクソやね
昭和の４ＡＴの方がまだましだわ

普通の発進はスムーズだが
踏みなおしとか迷った後の再加速とか
あのショックはなんだ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/23(水) 12:27:22.67ID:G9cC4A4l0
>>858
それな〜。
LSとかクラウンで改善されてるなら、サービスキャンペーンでLCにもフィードバックしてほしい。
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 02:14:10.75ID:MVeGN0Xk0
待ってるBBSがサッパリ発売されないのでヤフオクでSパケの21インチ鍛造を買ってミシュラン組んでみた。
納車が1月だったのでレスopの20インチ＋BSスタッドレスで乗ってきたがミシュランの方が柔らかくて驚いた。
ちなみにタイヤ込み重量は21インチの方がフロントが5kg、リヤが4kg軽いw
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 07:39:10.33ID:Yo0l/V1T0
>>861
ノイズリダクションホイールの防音材の重さ？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 11:41:02.07ID:/ZxkTGWa0
>>861
21インチホイールはキラキラの平面が大きいから、ブレーキダスト目立ちやすいよ。特にフロント。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/28(月) 23:09:42.10ID:MVeGN0Xk0
>>862
ノイズリダクションホイールは鍛造じゃないからだと思う
>>863
ブレーキパッドをトムスのパフォーマに変えてるので今のところそんなに気にならないですわ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 10:22:36.43ID:TCl74Vap0
劣化コピー駄車に乗って粋がってパクサスライフ楽しんでますか〜？
0866名無し
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2018/05/30(水) 11:47:07.41ID:91o/21gR0
コーナーセンサーが
関西弁ぽいのは設定ですか？
右うしろですの うしろが.........
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 12:07:55.56ID:EoN4oCyW0
>>864
ブレーキパッドってどこで変えてくれるんですか？
車いじってくれるお店知らないので。
ディーラー持ち込みか、オートバックスとかでも可能でしょうか？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 12:34:43.85ID:oRLKvPqh0
>>868
ディーラーでok
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/30(水) 13:48:34.15ID:hVjYI6Hb0
>>869
ありがとうございます。

>>870
ジャッキアップをミスってどっか壊したくないし、トルクレンチ？持ってないからホイール着けるのも不安です。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 00:30:12.87ID:jVHF/iS+0
ラストオプションの20インチホイールはホントに低ノイズだな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/31(木) 03:28:44.07ID:h8RFaPK30
>>868
レス遅れてスマン。
既に他に人がレスしてるがディーラーでトムスのパフォーマと言えばOK。
多分コミコミで10万円弱だ。

>>873
ノイズはタイヤにもよると思うが、重いのでギャップ通過時のドタバタ感はあると21インチと両方乗ってみて感じる。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 13:47:47.44ID:fkY4zUBK0
日常使い、白、ハイブリッド、Lパケ、20インチ

代車で、赤、V8、Sパケ、21インチ

ガススタンドに行く回数もだけど
全く違うコンセプトに驚いた

うーん！やっぱり俺は普通の人間だ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 19:53:04.04ID:LetvbIkC0
>>875
500hに試乗してカッコええけど特別感皆無やな
DB11に試乗してやっぱアストンええな見た目はLCの方がええけど
500に試乗して何やコレ別モンやんけ買うわ

良くDB11の下位互換とか言われるけど普通に内装とサウンドはLCが好みやで
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 20:51:18.27ID:oN60SPLg0
パクサスのほうがいいとか節穴かｗ
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/04(月) 21:43:24.12ID:fkY4zUBK0
1769年、フランスで4厘の蒸気自動車が作られたのがオリジナルで、それ以降は全てパクリだから、どっちこっちないやんけ！
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 00:18:08.90ID:7N3ABYyP0
金がそんなにないのもあるが、オラはアストンなんかいらんわ
500hで充分楽しんどる
残りの一千万はカミさん孝行すんねん
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/06(水) 00:32:16.63ID:tDbgXOHK0
DB11は俯瞰モニターがあるのがいいね。
frなのがイマドコサーチどうかと思うが2000万オーバーのクラスなのに。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 03:26:30.15ID:B4NsEX5h0
真ん中のくびれのせいで慣れるまで真っ直ぐ駐車できねぇのは確かだ
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 10:41:47.74ID:c9KFO7t40
>>29
1300万〜ってのは戦略的な価格というか（逆の意味で）
あえて高くしてブランド作ろうとしてる感あるね
1298万円にしなかったところからそれが見え見え

無名ブランドな新規車種だけど今時珍しいV8 NAで
格好も良いから900万ならお買い得と思えるけど
実質1500万と考えるとDB11が頭をよぎる
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 11:54:44.61ID:DqqJh12U0
むしろ2000万で売るべきだった
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/06/11(月) 18:29:22.82ID:mN3hYaeI0
>>883
ジャガーFタイプのいちばんエンジン小さいやつがそれくらいだね。
LF-LCが発表されてなかったら買ってたかも。
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