■■ LEXUS LC500 LC500h オーナ専用スレVol.2■■
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オーナー、納車待ちの方のみのためのレスです。
それ以外の方は遠慮下さい。
有益な情報交換をしましょう。 >>226
やはりね
自分もBT接続で曲が終わる前に次に移ることよくあるよ。
で、別に、SDでも特定の曲で終わる前に次に移ることがあるからやっかい!そのCDは今レクサスに貸し出して調べてる。
不出来なんだよ、まだまだ Bluetooth接続で曲流してたら
突然プツプツ切れる。ウェーン
干渉かなぁとか、二台使って色んなパターン試したけど
再現できず。なやむー >>229
CPOって認定中古車?
どこかで試乗車が認定中古車に流れたよーって
文を見たんだけど。どう。 NXのときはBluetooth切断なんて起きなかったから、単純なバグでしょ シルバーのLC500h、走行7000キロがオークションで落札されてた
買取金額にしたら900万前後かな
白だったら+50〜100万かな
今売ったら損失400〜500万か・・・
売らないけど hだけど、ちょうど7000km超えてるけど、売ろうとは思わない。これ程手頃なのは滅多にないからな。 開発の出だしが違うよね
LCはキャビンスペースにゴルフバック収納とか要求ありきでデザインの制約がある中で作ったけど、Zはシンプルにスポーツカーを作るってところから始まってるよね。
日産も少し伸ばして2x2にすればもっと台数出るのわかってるから4人乗りだしたかったけど、デザイナーがガンとして首を縦に振らなかったらしい。
走りは知らん。 LCもZも乗ったことない Z 愚直な所を少し気に入ってるから、セカンドにいいかも
どのくらいするんだろ
あまり高いのは無理だから >>240
SDではだめなんですか?
スペース的には確保されてるSDの方が有利だけど。 取説ではフラック対応はUSBだけだけどイケるかも。
USB3.0 64ギガでも三千円以下。USBコネクター2個付いてたから一個挿しっぱなし。 USBの差し込み口って何処にある?
SDの場所は納車時に聞いたから憶えてるけど。
MP4の再生もできるのかな。1080も再生できるかな。
フォーマットはFATのみ対応ですかね。
詳しい方教えて下さい。
ディーラーに聞いても知らなさそう。 センターボックス(肘置き)の中。前方の蓋をめくるとある。 USBメモリはSanDiskのCruzer Fitってやつオススメ。出っ張り少なくてスッキリしますよ。
逆に出っ張り少なすぎて抜きにくいから、ストラップつけてそれ引っ張ってる。 >>246 >>247
ありがとうございます。
色々なファイルを入れて再生できるか実験して報告します! >>248
試さなくても取説に対応フォーマット書いてあるじゃん >>249
解像度とかまで書いてないでしょ。
多分。 一言で動画ファイルって言っても、コンテナタイプとコーデックの組み合わせでいろいろあって…
まあ画面小さいし距離もあるから、そんなに解像度高くする必要はないと思うよ。車内専用なら画質よりも音質にビットレート振ったほうが幸せになれる気がする SUN DISKの128G超小型USBで試した。ファイルの拡張子はMP4とM4V
真面目に取説みたけど、データに関する事は記載されて無かったよ。
結果とし動画が再生できたけど下記の2点は注意が必要。
2個あるポートで動画を認識するのは上側だけ。
USBのフォーマットはFATのみ認識する為NTFSはダメ。
おすすめのTVキャンセラー教えてください。 ああ、不満ないと思ったけど
Apple car playに対応していないのが不満だわ。
結局iPhoneで操作するからいいんだけど、
気にしだすとナビはガラパゴス携帯みたいな操作性。
ハイテクな車なんだからもうちょっと頑張って欲しい。
マイナーチェンジで対応したら発狂するかも。 >>252
ナビ説明書の265頁に「SDメモリーカード・USBメモリーから再生できる動画データについて」
の記載がありますが.....
USB上側だけの制約の記述は発見できず。
260頁には対応FSについてFAT16/32の記載有。 ナビ画面だけど、自分はまず右1/3はマップ以外の別情報を出している。何もしないのに、高速を降りたら勝手にマップ一画面になってる。何度もあった。いい加減にしろと言いたい! ミラキャストあるからアンドロイドならwifiで同期する。 今夜、NHKでドラレコやってたなぁ
どの製品が一番いいんだろ だねー
360度必要だよね
お勧めは何?
付ける時間とか、もちろんショップだろうけど、1日でできるかなぁ みんなカーボンのスカッフどうしてるの、、、。
むき出しで使って問題ない? >>262
普通に多少のキズは入るけど気にならない。
正直言うと納車時は気にしたけどね。
プロテクションフィルム貼ると質感悪くなるからやめた方が良い。
納車後数日でどーでも良くなるよ。
いざとなれば交換すれば良いだけよ。 >>262
俺もフィルムは貼ってない。案外キズは付かない。新車で買ったんだし最初のキズは1オーナー目が付けようぜ。なぜ売る時のことを考えてフィルムを貼る?質感も下がるしね LCコンバーチブルと次期ベンツSLはライバルになりそうだな スカッフ の件返信ありがとう!
びびって納車の時からずっとビニール剥がしてなかったけど、よし、、、w
にしても次はドアについてるスピカーかなぁ、降りる時ガンガン蹴っちゃうんだよね。あの生地穴あきそうwはーこまつたこまつたー >>265
コンバーチブルは100%出ないよ。
SCみたいにトランクにそのまま入れる事も出来ない。
三つ折りルーフは浅いトランクに入らない。
無理して2シーターで作ってもクローズ時に超不恰好。
リアガラスを収納したくてもボディパネルと干渉するしね。
元々コンバーチブル前提で設計していないからね。
これらを解決するには膨大なコストが掛かるから売れないLCにお金を掛ける事ができないよ。 >>266
激しく同意
俺もスピーカー蹴りまくるわ。スカッフよりかは安いはず。どうせ蹴るならスピーカーの方を蹴ってる >>266
ホントだ。スピーカーのとこ触ったらプラじゃなかった。穴が空かないように気をつけます。教えてくれてありがとう。 自分以外で2台目を見た
1台目は初詣でグレー
今日のはブラックだった
ちっさく見えたぞ h500です
4ヶ月あまり7700km
凹凸道で、右後ろからカタカタ音が時々 >>273
レクサス室内がすごく静かだから、余計に目立つね。
以前乗ってたISでビビり発生、
ディーラーもどの音か分からない&再現できないと冷たい対応だったけど、
何日もかけてエンジン切った状態で
拳でポンポン色んな場所軽く叩いていって再現させて
この音を消してくれって持ち込むと丁寧で早かったよ。 >>274
そうですか。
自分のは凸凹道でだから、再現がむつかしそうなのでちょっと困る。何日も預けるのは嫌だし。
なまけ日記さんだったか、保証だからとガラスルーフ交換処理を紹介してたよ。たいへんだな。 >>272
白を見た時は煤けてたけど分かりやすいスポーツカーのオーラが有ったなぁ。
シルバーはウネリと輝きでエッジが強調されてて良い意味で凄い不気味だた。
おいらもこの二台だけ。 岐阜と鈴鹿で黄色を見た。
試乗車の白と紺色とシルバーは名古屋で見た。
あとは自分の黒。
黄色はなんだか汚い色でパッとしない。
個性が強すぎてLCには合わないと思う。
ドン小西似のキモデブオヤジが乗ってたからイメージが悪かったのかも。
白は無難だけど涙目がどうして目立ってしまう。シルバーはなんだか安っぽく見えた。
自分は無難さとリセール考慮して黒にしたけど、紺色が意外とカッコ良かったな。
締まって見えて艶やかで個性もあるし。
まあ、所詮こんな車は趣味なんで自分の好きな色に乗れば良いわな。 プリウスに後ろなんかがが似てると言われて、プリウスの後ろについて見るたびに吐き気がしてる。要素だけだろって。
てか、プリウスはもう完全に破綻してるよな。
自分は平凡にhの白にしたけど、ドア下部の水滴ヨゴレがすぐ黒くなって目立つよ(._.)
盛りだしてるからよけいかなぁ。 それと、ブリージーブルーにしたかったから、白しかなかったよ
連投ごめん 重い。
IS Fは加速が気持ちよかった。
GS Fはちとつまらなかった。
LC500はなんじゃこりゃ。 >>280
そんなにたくさん試乗できるってケーユーあたりの車屋さん? GSFがもう少し豪華ならほしいな
代車でかりたけど良かったよ
TOMSからスピードリミットカットでたよ
ブリッツと同じ形式みたいだけど
どうなんだろう GSFが試乗車じゃなくて、代車で用意されてる店舗ってどこにあるんだ? すまん言い方悪かった
LC納期遅くて
旅行予定してたのにー
って言ったら
これで行ってきてくださいと
GSFを2日間貸してくれた
でも発売当時のものだったから確か
3万kmは乗られたものだったよ
ちなみにこないだの代車は
古いLSだった
もともとなのかショック抜けてるのか
8万km越えでふにゃふにゃで酔いそうだった LCの良いとこ
☆デザイン
☆乗り心地
☆hの静かさ
☆多分壊れにくいこと 悪いところは
重い
走らない
リセール
辺りかな? 俺は椅子とデザイン気に入ってる
それ以外不満
特に10ATが不満
6MTに乗ってみたいなーー 10ATが酷すぎる。
スロットルと変速の制御が別々のプログラムで動いているかと思える位滅茶苦茶で予測不能な動作をする。
BMWの方が気持ち良く乗れて疲れなかったわ。 すでに業者オークションでも1000万付かずに流れるリセールの弱さ
新古車レベルの中古がすでに1100万台で多数販売中
納車間に合わないバックオーダーじゃなかったのかよ? >>292
LCエアオーナーさんは安堵のため息ついてることでしょうね リセール悪いのは発売前からわかってた事でしょ。
値減りや維持費を考慮するとフェラーリの方が安上がりになるって言われていたし。
LCの良さは堂々と損金算入できる事と、フェラーリなどとは違い普段使い出来るところだと思うよ。
この車を個人で買える人は本当に金持ちだね。貧乏性のオレは絶対に無理だ。リセール悪いと次の車に乗り換え時に辛い。 まあ
新古車で900万〜1000万なら 買ってもいいね
俺は2台もいらんがね ↑↑
大きそうな道路に面した青空駐車って 勇気あるなー
強盗さんよ
俺も含めLCのオーナーは金ねーよ(多分)
ランボかフェラオーナーの方があるでーー!!
手持ちの金多いのなら
田舎の軽トラ乗った 豪邸に住んでるじぃじぃが持ってるで--- 霜か雪が直撃してんやん、全然大丈夫そうなのはさすがレクサスやで。 俺はガレージに停めているがそれでも心配だ。集合住宅の駐車場に停めているのは、かなり勇気あるな。…っていうかレクサス買う前に家&ガレージでは? 俺、フツーにマンションの青空駐車です。
そりゃあ、一軒家で屋根付きガレージに入れてあげたいけど、都会暮らしでガレージ付き一軒家に住める程裕福じゃないので、諦めてます。
洗車してすぐ雨が降ると凹みますし、真夏・真冬は駐車してる愛車を見てるだけで心が痛みます。
そこまで金持ちじゃなくてゴメン、と車に謝ってます…。 車が趣味って訳じゃないから、家建てる時にガレージの敷地まで確保してなかった。とりあえずカーポートはつけたよ。
会社も屋根だけだから、ガレージあってもそんなに意味なかったと思うけど。 やっぱりトヨタのエンジンとATは駄目過ぎだと思う。
HVとCVTに力を入れ過ぎてメカに対して軽視した結果なのか。
アクセルをラフに踏むとワンテンポ遅れてからドンと急加速してしまうのが慣れない。
アクセル開度から先読みしてシフトダウンしてるのかもしれない。鈍重な車体に低トルクエンジンだしね。
高速でも変にガッコンと繋がる事があって焦るわ。
雑にアクセル踏む人はHV買わないと後悔するよ。 hだけど、日常使いに全く問題ないから、逆に熱くなりたい人にはもの足りないのかなぁ V8の6MTに乗りたい
10ATと俺の思考がどうも合わない
普通に街中走るなら普通に変速するのだがなー
普通に乗れって 話なんだけど
これ買って普通に乗るのもなんだかなー
マフラー音量調節機もここぞと言う時に
消音するしー
で、朝一の爆音はキャンセルできないのか?
もうバネ式(機械式)の弁でええわ、、、、、、。 >>305
シフトDじゃなくてMに入れて、パドルシフトでやるのは? うちは爆音が嫁さんの反対にあって、500hになったよ キャディーバッグ出すたびにモールが外れて困ります。
トヨタさん何とかして下さい。 ecやりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ リコール対象車は車体番号下4ケタ2471までだから、自分は対象です…苦笑
その内レクサスから通知が来るね。 DBA-USC10 RC F USC10-6000000〜USC10-6002227 平成26年8月8日〜 平成29年11月28日 2,204
DBA-URZ100 LC500 URZ100-0001001〜URZ100-0002471 平成29年2月16日〜 平成29年12月14日 1,468
DBA-URL10 GS F URL10-0001002〜URL10-0002268 平成27年10月5日〜 平成29年12月6日 1,265
リコール対象だって!
LCのV8だけで1468台ってけっこう売れてるのね 納車が遅いなって言ったらプライドレクサスをくれてたので今更ながら少し読んで見た。
いかにドイツ御三家なんかが優れてるかよく分かった。
実際、椅子に腰掛ける生活を何世紀として来たヨーロッパ、比べて日本は高々この何十年の椅子式生活。
シートや内装なんかそれだけでも車の半分になるから、トヨタがいくら売上世界一なんて言っても、文化としてまーだまだ笑 ラクシャリークーペではなく、レクサスチャレンジだっつぅ意味がよぉーく分かったぜよ >>318
チャレンジしてねーよ。
金さえかければ解決できる内装ですら樹脂だぜ。
同価格帯のドイツ車と比べて欲しいわ。
イギリス車でもイタ車でもええ。
トヨタは客を舐め過ぎだわな。 LCはドイツ車なんかとっくに飽きた層が買う車だと思ってたけどね
AMGもMもお腹いっぱいですよ 久々に面白そうな国産車が出たと思って買ってしまったがメディアに騙された気分だわ。次期911が出るまで乗るか、AMG GT買うか迷い中。R8のV6にMR出たら良いな。
GTはLC並みにリセールやべーのがネック。
国産はミニバンだけでいいや。
レクサスLCでお腹いっぱい。 金あるやつはいいね
しばらくLCだわ
まあ金たまっても
キャンピングカー買うけどな 日曜の朝はドライブへー
テールランプまわり銀色のとこ
プラスチッキーでやじゃない?
妙にザラザラテクスチャーなんだよな
塗装すっぺか?んーー、どうしよう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています