【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
安さ、見た目のカジュアルさだけだわな
走破性や四駆云々いうならレネゲードなんてまず選ばないでしょ 数多のSUV乗りはラングラー並みの走破性を求めていないわけだが ラングラーには行かないだろ、少なくとも俺は選択肢になかった。
が、試しに試乗してより無くなった。
大きさや取り回し乗り心地含め比較対照にならんよ。
ラングラー買う奴はレネなんか見向きもしないんじゃないの？ そうそう俺も試乗したが自分には合わないと思った
買う層はそのトラック的な乗り味とワイルド四駆感が良いんだろうけど >>746
大きさの制限がある中でマシなのがトレホ
我慢が必要だけど安くて無難なのがリミ
Beatsとかなんか変わったこだわりがある人がロンジ >>751
リミティッドは我慢必要かな
至れり尽くせりだと思うけど
むしろトレイルホークが我慢が必要かと >>747
ラングラーはかっこ良いけど燃費が悪過ぎるなー レネゲードのトレイルホークはシートヒーターさえないんだよね
むしろトレイルホークこそ必要だろうに トレホって内装とか装備ヘッドライト以外ロンジと変わらんやん シートヒーターって言うほどいるか？
オレいつも切ってるから存在自体必要ないし全メーカー全車種オプションでいいぐらいなんだが 夏場友人を隣に乗せる時につけとくっていうイタズラのために存在してるもんな >>756
それは人それぞれであって要る要らないの判断はお前がすべきではない。
それに劣化グレードに四駆が付いただけのグレードで満足出来る程四駆を使うならそいつにとっては50万高いだけの価値があるんだろ。
むしろ殆んどのドライバーは装備優先だけどな >>758
？？？
判断？何言ってるんだ？
いるいらないの判断ができるようにオプションにしろって書いただけで誰も付けるななんて一言も書いてないんだが
おまえの方こそ決めつけで話するなら存在そのものが不要だよ >>759
オプションで付けられれば問題ないけど
オプションの設定もない 普段使いで我慢必要なのはトレホ
悪路で我慢必要なのはリミ リミテッド装備のトレイルホーク出してたらリミテッドより売れただろうと思う。 シートヒーターとヒーテッドミラーは
トレホにオプションが欲しかったなぁ
今は亡きビッグホーンにはあって使ってたが
凄く良かった。 >>762
そらそうだろ
誰も好き好んでFIATなんて乗りたくはないわ GWで峠を走ることあったんだけどエンブレの効き悪くない？
シフトを左に入れてマニュアルでギア下げると逆に一瞬エンブレ効かなくなるような感じで加速するように感じるけど俺だけ？ >>762
本革シートとシートヒーターは
オプションにして欲しかった。 >>766
なんかそれ、そういう仕様らしい。
エンジン保護とかいってたかな。 >>765
FIATと言っても中身はアルファのジュリエッタとほぼ同じだけどね
FIAT製には他にフェラーリやマセラティもあるがクライスラー製の方を好む理由は何？ >>768
峠登る事多そうなのにそんな仕様なんだ。
キーキーブレーキ鳴かせながら下ればいいのね。 >>769
ジュリエッタってイタリアのパトカーがよく使ってるよね >>766
ゴルフはしっかりエンジンブレーキ効くけどな
だからマニュアル操作でブレーキほとんど使わずに下ったりするよ チェロキーはリミティッドでもAWDなんだよね
でも今のはパノラミックルーフの設定がないみたい チェロキーのトレイルホークは装備も充実してるんだけどなー 今日、山道を走ったんだか、下り坂での
ヒルディッセンド機能はいいな。
下りで車速が加速せず、無駄なブレーキが
いらなかった 一週間ぶりに乗ろうとしたらバッテリーあがってた
保証のロードサービスで直ったけど原因不明
ライトつけっぱや半ドアは無い
ドラレコも停止時はオフ
あとなんか考えられる理由ありますかね？ >>780
社外ナビ付いてる？インダッシュタイプのナビ >>780
三年くらいバッテリー交換してないとかの落ちじゃ？ >>782
保証乗って言ってるくらいだからまだ通常保証期間内なんじゃないの(´・ω・｀)
人為的ミスがありえないなら社外品を疑うべきかも(´・ω・｀) >>784
俺は実際に起こって説明も受けたが、社外ナビ、ナビ男くん？を付けると原因不明のバッテリー上がりやエンストが全国的に発生しているらしい。
100％の原因は定かではないが、調べると車には「不良品、不適合品」としてナビを認識していてそういうエラーが蓄積というか出ている事があるらしい。
つまり、純正ではない社外品を取り付けてるからそう判断しているらしい。
「らしい。」ばかりになってるけど、そういう事があるからもしかしたら原因はそれかもね。 >>785
ありがとう
今度保証の点検受けるけどデフォでそういう設定ならどうしようもなさそうですな
車検前に国産乗り換え検討かな ナビ男が問題ないやでって売り込んできたのにね(´・ω・｀)
社外ついてるよってのが主原因じゃなくて、そのせいでCAN異常おきて誤作動してるとかそんなじゃないの(´・ω・｀) >>786
俺の場合はエンストだったけど、まぁ外車ならこんなもんかなってある意味納得しようとはしてる。てかしてなきゃ乗ってられない。
それにメーカーも純正品推奨、純正品以外付けるな、ってのがスタンスだしそれは国産でも基本的には同じだから純正以外を付けてるこちらに非が全く無いわけじゃないから納得出来なければ乗り換えも視野に入れないとだな。 電源取ってるだけで不具合とか、
シビアすぎるよな。
OBDからHUDを繋いでるが、
特に問題ない。ただ、スイッチ付きの
ケーブルに変えているから、街乗りは
オフにしてるが。 >>789
取ってるの電源だけじゃないでしょ(´・ω・｀)？
CANライン繋いでない(´・ω・｀)？
電源だけで云々じゃドラレコもＥＴＣもあうとになっちゃう(´・ω・｀)w 私が買った時はドラレコ付けるとおかしくなるからオススメしないって言われたよ。 jeepのグリルロゴついてるだけで市販品と同じでしょ？ オプションで迷彩柄のドラレコあるじゃん、あれ付けようとしたらオススメしないと言われたからやめたよ >>796
あーそれつけてるわ。
2年になるけどいまんとこ不具合ないけどな。
機会があったらなんでお勧めしないのか聞いてくれるとうれしい。
といいつつもし性能的におすすめしないというならわかる気が。
すでに型落ちモデルなだけあって画質は最近の奴のほうが綺麗だとおもうたぶん。 自分も純正ドラレコだけど問題ナシ。なんかあった時、文句言いやすいからと思って純正にした。ちと高かったけど。 俺は中国から買ったミラー内蔵型を
シガー電源で使ってるが、問題ないよ。 GWにキャンプしてきたけど、結構レネゲード とすれ違ったよ。
山だと車少なくて気づくのか結構増えてきたね。
同じキャンプ場にもいたし、
近くの観光地の駐車場でも2台止まってた。 うちの近所のマンションにも2台止まってる
その横にはCHRが >>802
うちはラングラーが止まってる。
JEEPが二台。
最近レネゲード 見るようになってきた。 ご無沙汰しております、ジャングルリミ乗りです。
>>780
バッテリー上がりの件ですが、私も納車1か月時に経験しました。
Ｄで1時間くらい測暗電流を測定したところ電流が流れているとのことで
原因調査の結果、停止中もナビ男で組み込んだカロ電源ユニットが不良品て
電流が流れているとのことで電源ユニット取寄せ、無償で取替してくれました。
その後、不具合はなくなりました。
carrozzeriaの電源ユニットは要注意です。
カロ 水温が走って15分ほどで95度前後になってるけど普通なのか >>807
90度でなくて？常時表示の横の棒グラフは真ん中くらい？ >>807
沸騰しそうだね
!! _＞-t‐...､
ヾ､ 〃 _. -ｧく:::::〃ﾍ::::::＼
_ ‐-′, 二ヽ::!!::::::ゝ､:__}
し 頭 / ／ 丶ヽ:ゞ;､＿:-く
そ が j // | |リﾉﾊヽ}丶::二::::イ_
う フ / { ﾉﾉ_ ,r !/― ﾘ从ヾ｀
＝ だ ｯ ＝ { ノﾉﾍ'´:::／´＿..､--―┴ﾍ !!
よ ﾄ ） r'〃￣￣￣ __.-＜＼} ヾ､ 〃
お │ ／ j/{:.|l _....--―Ｔ￣ .._ |
っ （( r' ﾊ:.ゞ_､´ｿ:! | ｀T "j 歩 こ 繋 S
っ ）) r､:.:.:.:.:.:.:.:j |/ ノ ! / く ん が Ｈ
〃 ヾ､ （( {三:::::.:.:.:.ｲ j ! /＝ な な っ Ｉ ＝
!! ヾ､_.ﾉ´:.:.:::::::/ / ! / ん 街 た Ｎ
r':.:..:.:.:.:.:.;r' ｀ﾆ´ / '/＿ て 中 ま と
／ゝ､＿／!{ ∠ { ＼ ｀ヽ ま
! : : : ／ ヾ ／ ＼ヽ二二ﾝ ﾄ､ / 〃 ヾ､
! : r'´ ／ ヾ＼ ＼ ＼ !!
r┤ _イ _.＼ |. ＼ ヽ ＼
ﾍ_ゝ∠:_ﾉｰ＜´:::::::::＼ |:. ＼ ! ヽ
l::::::::::::::::::::::::ﾉ｀7| ＼ ! ハ
l::::::::::::::::::;:ｲ､_/:::| 〉|! |
l:::::::::::::::ｆ|≡!|::::::| ／ !| j
l::::::::::::ﾉj≡{|:::::::| / | | /
l::::::::::{´ ｿ::::::::| { l ! / >>811
水じゃないんだから95じゃ沸騰しないんだよなぁ(´・ω・｀) >>810
90度ではなく95度前後になってる
バーは常に真ん中だし、走ることに支障はないから
ディーラーに聞いてみるわ 普通のことのようでした
95度に達してからどんなに長時間走っても
97度に達した後上昇することはないですし
普通のことでした むしろ、早くその温度にするためにラジエータにＬＬＣが行かないようにサーモ閉じてるわけだし(´・ω・｀) 見ために一目惚れして購入を検討しているのですが、買ってから後悔しないために事前に知っておくべきネガティブ情報があれば教えてください。
ちなみにフォードのファストバック車からの乗り換えです。 >>818
ロンジ、リミ、トレホで違う
どれを気に入ったの？ いま買うと後悔多くなるもおもうから2年くらい待っていわゆるマイナーチェンジモデル買ったほうが幸せになれる。
パワートレインがやはり全グレードに不満が出てくる >>819
トレールホークの見た目がカッコいいのですが、悪路とかは走る予定がないので、リミテッド買ってグリル交換でも構わないと思ってます >>822
そうするとルーフレールとミラーがシルバーで残るチグハグ状態
いまのところデザインと装備とトラブルでおすすめのグレードがない >>822
リミとトレホ実物見比べた方がいい。
車高とバンパー形状の違いは実物みると想像以上だった。
僕はリミ狙いでD行ったがトレホ一拓になったよ。
ルックス気に入って候補にしたならなおさら。 >>823>>824
見た目なんて個人の主観でしかないにも関わらずそれで良し悪しを決めるなんて頭が悪いの丸出しなんで装備とか性能で比較しませんか？ エクステリア重視ならトレホってのはわかりました。
で、トレホでイマイチな箇所はどこでしょ？
どんくさいのとか乗り心地は我慢できますが、長く乗りたいので塗装は強い方がいいのと致命的な故障が多いのは困る。 >>825
ネガティブ情報知りたいって言ってるんだからいいじゃん
>>827
トレホはガソリン漏れがあるね >>826
装備の話をすればトレホはロンジが四駆になっただけってレベルだから装備重視ならリミテッドを勧める。
あとロンジとリミはハイオクでトレホはレギュラーで一見ガソリン代的にトレホの方が安く感じるが実際は瞬間的な出費がハイオクだから高いだけで結局トレホの方が燃費が悪いから長く見ればトレホの方がガソリン代は高い。 壊れる壊れないで言ったらどのメーカーだろうと壊れるんだよなぁ(´・ω・｀) 故障する市内の話じゃなくて
故障を気にするやつ＝寺の対応を気にしてるわけよ
ジープの寺は当たり外れが激しすぎるっつーか外れが多いからそれなら無難にVWにしとけって話
ベンツBMアウディミニあたりでもいいかもしれんが うちのトレホ、リッター13くらいですけどリミはもっと良いんですかね。
購入当初は10届かないと思ってたので燃費に関しては満足してます。 >>839
リッター13！？
そんなにいいの？
うちのトレホは街乗りだとよくても7くらいだわ。高速長距離で13いくかいかないかくらいだったような・・・・。
実測じゃなくってメーターパネル表示を信じているんだが
あれ誤差大きいのかな。 当たり前だけど住んでる所が田舎で信号機が少なければ渋滞も少ないんだから燃費は伸びるだろうな たしかにうちは街中での買い物はともかく
通勤や休みに主に遊びに場所は高速や信号の少ない田舎道が多いので
都心の方に比べて平均で差が出るかもしれません。
渋滞の多い場所ではリミのアイドリングストップがトレホに燃費で差をつけるんでしょうね。 トレホ、都内でリッター12くらいって表示される。逆に高速とかでちょっと飛ばすと8-9くらいになる。 トレイルホークの場合、ホイールが真っ黒になった時期から
不具合が色々と直ってると聞いたが >903
その指摘が正しい。
レネゲで街乗り燃費リッター12kmとか13kmとか絶対ないと思う。
何ℓ／100kmの場合、902の様な感じになる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
