【Jeep】RENEGADE 【レネゲード】 ◯|||||||◯ No.8
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そういう意味ではFIATオタクがここにはこないからいいよね トレイルホークの内装の色使いをスッキリさてくれたら買いたい
黒一色とか >>697
革シートの仕様、オプでもいいので、出して欲しかった。次はやっぱりE-Paceかイヴォークにしよう。 2018のcar play対応のコンソールって
2017にもつくんかな。
使えるなら欲しい。
てま、カロ製にするかな >>703
ヒタヒタ？
そんなになみなみ汗をかくのか？ わかんないけどピタピタじゃないの(´・ω・｀)
ひたひたはすっごいびっちゃりしてそう(´・ω・｀) BMWミニを買うよりずっと良い選択だと思うレネゲード >>709
トレホならね
トレホ意外はFIATだからな、、、 実際俺はミニクロのディーゼルとトレホで迷ったよ、結局トレホにしたけど
レネも日本でディーゼル出りゃいいんだが多分FCAジャパンが許可しないだろうな
実現すればミニクロの客結構奪えると思うんだが トレイルホークは純正タイヤに方向指定タイヤ採用しないでくれよ トレイルホーク以外のFFでもミニより良い選択でしょ トレイルホークに採用されているタイヤ、ベクターが良い。雪が降り出しても凍結路でなければそのままいける。まさに万能車。 ベクターはすぐ捨てた
冬は使えない夏はまっすぐ走らない
北国で使うに限った話だけど一年通してベクター使える地域が羨ましい 社用車ある人はそんなもんなのかな？
通勤や買い物に毎日使う勢 >>716
北国の冬をオールシーズンタイヤで乗り切ろうなんて奴はいない >>709
ミニは愛好家以外は意味ないもんね
小さい訳でもないしゴルフより性能が言い訳でもない 今候補にいれてるアメ車初心者なんだけど、
やっぱインチ工具なの？ 車高があるから揺れないかな
車酔いしやすい人はダメだったりして X-Trailにしようかと思ってたけど
試乗して良かったらこれにしようかな
小さいから街中で便利 小さくは無い
そしてアクセル踏み込んだ時のパワー不足感も車好きじゃない人でも感じるレベル
完全に見た目重視の車だよ >>728
完全に見た目重視という言い回しには同意できん
トレホに限るがデザイン含めかなり良い車だと思う デザホ乗りだか、リミは乗ればわかるターボラグ。
あれに我慢できなかった。
逆にあれがわからないのは、30代辺りか？ >>731
外車乗ってそんな神経質な事言うやついるんだな
日本車の安定した遅い車に乗った方が良いんじゃないか？ アクセル踏んで自分の感覚と差があるのは
なんだって違和感がある。
別に神経質じゃないがな ターボはなんだかんだでワンテンポ遅れて吹き上がる。
いやなら、NA信者になるしかない。 キックダウンする時場合によっちゃ3段くらい落とすから踏んでから加速まで一秒ちょいかかったりする
9速ATの特性を理解すればそんなオンオフ的な操作じゃなくじわっと強く踏むといい位わかるんだけどね あれはターボラグじゃなく電スロの設定でスロットルレスポンス落としてるだけ
500X乗ってるけどセレクターでスポーツ入れればビンビンですから
でも長距離とか走るのはノーマルが扱いやすい >>737
トレイルホークで山道走るときは、どうすればいいのかな？ATをマニュアル操作？スポーツとかのモードないので。 今時のダウンサイジングターボでターボラグなんて感じる事はない
低回転からのレスポンス悪いと思うならアクセル踏み込み量の電器信号をドーピングするといいよ
山道を元気良く走るなら普通にマニュアルモードだよね 設定で簡単に変更できるなら、セールスは
そう助言して試乗すれはよいのでは？
俺ん時はリミ試乗して違和感を言ったら
ターボラグだからっていわれた。 どちらでも好きなの買えば良いと思うがトレホだけが良い車みたいな流れはムカつくな まぁそうは言っても一番売れてるのは発売当初からリミテッドなんだからごちゃごちゃ言ってもつまりはそういう事なんだろ どこかしらからの乗り換え含めて四駆勢はトレホでニワカも込みの四駆不要勢がリミテッド選ぶんだから大抵そうでしょ
そういう点では他社からのジープ取り込みはそれなりに成功しているでいいのでは？
この手の車はメンテや対応が悪いとか二代目がショボイとかが肝だから今のうちにじっくりジープ信仰に傾倒してもらえるかが鍵だと思うけど
二世代前のチェロキーでも若干似たような感じだったし 安さ、見た目のカジュアルさだけだわな
走破性や四駆云々いうならレネゲードなんてまず選ばないでしょ 数多のSUV乗りはラングラー並みの走破性を求めていないわけだが ラングラーには行かないだろ、少なくとも俺は選択肢になかった。
が、試しに試乗してより無くなった。
大きさや取り回し乗り心地含め比較対照にならんよ。
ラングラー買う奴はレネなんか見向きもしないんじゃないの？ そうそう俺も試乗したが自分には合わないと思った
買う層はそのトラック的な乗り味とワイルド四駆感が良いんだろうけど >>746
大きさの制限がある中でマシなのがトレホ
我慢が必要だけど安くて無難なのがリミ
Beatsとかなんか変わったこだわりがある人がロンジ >>751
リミティッドは我慢必要かな
至れり尽くせりだと思うけど
むしろトレイルホークが我慢が必要かと >>747
ラングラーはかっこ良いけど燃費が悪過ぎるなー レネゲードのトレイルホークはシートヒーターさえないんだよね
むしろトレイルホークこそ必要だろうに トレホって内装とか装備ヘッドライト以外ロンジと変わらんやん シートヒーターって言うほどいるか？
オレいつも切ってるから存在自体必要ないし全メーカー全車種オプションでいいぐらいなんだが 夏場友人を隣に乗せる時につけとくっていうイタズラのために存在してるもんな >>756
それは人それぞれであって要る要らないの判断はお前がすべきではない。
それに劣化グレードに四駆が付いただけのグレードで満足出来る程四駆を使うならそいつにとっては50万高いだけの価値があるんだろ。
むしろ殆んどのドライバーは装備優先だけどな >>758
？？？
判断？何言ってるんだ？
いるいらないの判断ができるようにオプションにしろって書いただけで誰も付けるななんて一言も書いてないんだが
おまえの方こそ決めつけで話するなら存在そのものが不要だよ >>759
オプションで付けられれば問題ないけど
オプションの設定もない 普段使いで我慢必要なのはトレホ
悪路で我慢必要なのはリミ リミテッド装備のトレイルホーク出してたらリミテッドより売れただろうと思う。 シートヒーターとヒーテッドミラーは
トレホにオプションが欲しかったなぁ
今は亡きビッグホーンにはあって使ってたが
凄く良かった。 >>762
そらそうだろ
誰も好き好んでFIATなんて乗りたくはないわ GWで峠を走ることあったんだけどエンブレの効き悪くない？
シフトを左に入れてマニュアルでギア下げると逆に一瞬エンブレ効かなくなるような感じで加速するように感じるけど俺だけ？ >>762
本革シートとシートヒーターは
オプションにして欲しかった。 >>766
なんかそれ、そういう仕様らしい。
エンジン保護とかいってたかな。 >>765
FIATと言っても中身はアルファのジュリエッタとほぼ同じだけどね
FIAT製には他にフェラーリやマセラティもあるがクライスラー製の方を好む理由は何？ >>768
峠登る事多そうなのにそんな仕様なんだ。
キーキーブレーキ鳴かせながら下ればいいのね。 >>769
ジュリエッタってイタリアのパトカーがよく使ってるよね >>766
ゴルフはしっかりエンジンブレーキ効くけどな
だからマニュアル操作でブレーキほとんど使わずに下ったりするよ チェロキーはリミティッドでもAWDなんだよね
でも今のはパノラミックルーフの設定がないみたい チェロキーのトレイルホークは装備も充実してるんだけどなー 今日、山道を走ったんだか、下り坂での
ヒルディッセンド機能はいいな。
下りで車速が加速せず、無駄なブレーキが
いらなかった 一週間ぶりに乗ろうとしたらバッテリーあがってた
保証のロードサービスで直ったけど原因不明
ライトつけっぱや半ドアは無い
ドラレコも停止時はオフ
あとなんか考えられる理由ありますかね？ >>780
社外ナビ付いてる？インダッシュタイプのナビ >>780
三年くらいバッテリー交換してないとかの落ちじゃ？ >>782
保証乗って言ってるくらいだからまだ通常保証期間内なんじゃないの(´・ω・｀)
人為的ミスがありえないなら社外品を疑うべきかも(´・ω・｀) >>784
俺は実際に起こって説明も受けたが、社外ナビ、ナビ男くん？を付けると原因不明のバッテリー上がりやエンストが全国的に発生しているらしい。
100％の原因は定かではないが、調べると車には「不良品、不適合品」としてナビを認識していてそういうエラーが蓄積というか出ている事があるらしい。
つまり、純正ではない社外品を取り付けてるからそう判断しているらしい。
「らしい。」ばかりになってるけど、そういう事があるからもしかしたら原因はそれかもね。 >>785
ありがとう
今度保証の点検受けるけどデフォでそういう設定ならどうしようもなさそうですな
車検前に国産乗り換え検討かな ナビ男が問題ないやでって売り込んできたのにね(´・ω・｀)
社外ついてるよってのが主原因じゃなくて、そのせいでCAN異常おきて誤作動してるとかそんなじゃないの(´・ω・｀) >>786
俺の場合はエンストだったけど、まぁ外車ならこんなもんかなってある意味納得しようとはしてる。てかしてなきゃ乗ってられない。
それにメーカーも純正品推奨、純正品以外付けるな、ってのがスタンスだしそれは国産でも基本的には同じだから純正以外を付けてるこちらに非が全く無いわけじゃないから納得出来なければ乗り換えも視野に入れないとだな。 電源取ってるだけで不具合とか、
シビアすぎるよな。
OBDからHUDを繋いでるが、
特に問題ない。ただ、スイッチ付きの
ケーブルに変えているから、街乗りは
オフにしてるが。 >>789
取ってるの電源だけじゃないでしょ(´・ω・｀)？
CANライン繋いでない(´・ω・｀)？
電源だけで云々じゃドラレコもＥＴＣもあうとになっちゃう(´・ω・｀)w 私が買った時はドラレコ付けるとおかしくなるからオススメしないって言われたよ。 jeepのグリルロゴついてるだけで市販品と同じでしょ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
